CN212136546U - 电池模组、电池包和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种电池模组、电池包和车辆，电池模组包括电芯(10)、汇流排(20)、与所述汇流排(20)电性连接的FPC(30)，以及固定设置在所述FPC(30)和所述电芯(10)的顶盖(11)之间的支撑件(40)，其中，所述支撑件(40)具有弹性。这样，一方面支撑件固定设置在FPC与电芯的顶盖之间，从而能够实现对FPC的固定支撑作用，避免电池模组振动时对FPC产生影响，提高FPC的采样可靠性；另一方面支撑件具有弹性，当电池模组的电芯膨胀时其能够吸收膨胀引起的模组尺寸变化，进而对FPC进行缓冲，减少对FPC产生的拉扯失效或断裂问题。

Description

电池模组、电池包和车辆

技术领域

本公开涉及动力电池生产技术领域，具体地，涉及一种电池模组、电池包和车辆。

背景技术

目前，动力电池包的设计逐渐趋向于考虑轻量化、降成本，电池模组是电池包的关键组成部分。通常情况下，电池包内部的电池模组的重量和成本是最高的，因此电池模组零部件的减重降成本设计至关重要。现有的电池包大模组方案，为了减重降本取消了塑料支架，而原来的模组采样线路(FPC)基本都是固定在塑料支架上的，塑料支架的取消导致FPC也失去了固定支撑。

为了给FPC提供新的固定支撑，有些厂家直接将FPC底部背胶贴在汇流排的上表面上，这样一来，当电池模组膨胀时，FPC无法吸收膨胀引起的模组尺寸变化，特别是在电池模组使用几年之后，膨胀尺寸变化较大，会直接拉扯FPC，从而导致FPC与镍片连接点失效或者FPC断裂而采样失效，进而使得电池模组不能正常使用；还有些厂家选择用质量较轻的吸塑材料专门为FPC做一个支撑固定托，这样虽然可以解决FPC固定支撑的问题，且相较于有支架方案能实现较大程度的减重，但是其降本效果不明显。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种电池模组，该电池模组能够至少部分地解决相关技术中存在的问题。

本公开的另一个目的是提供一种电池包，该电池包配置有本公开提供的电池模组。

本公开的再一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的电池包。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池模组，包括电芯、汇流排、与所述汇流排电性连接的FPC，以及固定设置在所述FPC和所述电芯的顶盖之间的支撑件，其中，所述支撑件具有弹性。

可选地，所述FPC形成为沿所述电池模组的长度方向延伸的长条形结构，所述支撑件形状匹配地设置在所述长条形结构的下方。

可选地，所述FPC的边缘设置有沿所述电池模组的宽度方向延伸的连接片，所述连接片与所述汇流排电性连接。

可选地，所述连接片的下表面与所述汇流排的上表面齐平。

可选地，所述电芯包括沿所述电池模组的长度方向布置的多个，相邻的两个所述电芯的极柱对应连接有一个所述汇流排，所述连接片包括与所述汇流排一一对应的多个，多个所述连接片沿所述电池模组的长度方向间隔布设。

可选地，所述电芯包括相对设置的第一极柱和第二极柱，所述FPC包括与所述第一极柱对应的第一线路板和与所述第二极柱对应的第二线路板，所述第一线路板和所述第二线路板的一端相连，以使所述FPC形成为U形结构，所述支撑件构造为与所述FPC形状相同的U形结构。

可选地，所述支撑件为泡棉。

可选地，所述泡棉与所述FPC、所述顶盖均粘接固定。

根据本公开的第二个方面，提供一种电池包，包括根据以上所述的电池模组。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括根据以上所述的电池包。

通过上述技术方案，一方面支撑件固定设置在FPC与电芯的顶盖之间，从而能够实现对FPC的固定支撑作用，避免电池模组振动时对FPC产生影响，提高FPC的采样可靠性；另一方面支撑件具有弹性，当电池模组的电芯膨胀时其能够吸收膨胀引起的模组尺寸变化，进而对FPC进行缓冲，减少对FPC产生的拉扯失效或断裂问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的电池模组的结构示意图；

图2是图1示出的电池模组的爆炸图；

图3是图1的侧视图。

附图标记说明

10 电芯 11 顶盖

12 第一极柱 13 第二极柱

20 汇流排 30 FPC

31 连接片 32 第一线路板

32 第二线路板 40 支撑件

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下”、“顶”、“底”通常是根据电池模组的正常使用状态进行定义的，具体地可以参照图3所示的图面方向；“内”、“外”是指相应部件轮廓的内和外。此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

参照图1和图2，本公开实施例提供一种电池模组，包括电芯10、汇流排20、FPC 30以及支撑件40。具体地，汇流排20可以焊接在电芯10的极柱上，FPC 30可以与汇流排20电性连接，支撑件40可以固定设置在FPC 30与电芯10的顶盖11之间。其中，支撑件40具有弹性，这样，当电池模组的电芯10产生膨胀时直接拉伸支撑件40，支撑件40在其弹性作用下可以对拉伸力进行一定的缓冲，从而使得拉伸力尽可能小地向FPC 30传递。FPC(FlexiblePrinted Circuits Board)即柔性印刷电路板，其可以用于采集电芯10的电压及温度信号，以实现电池模组的低压采样。

通过上述技术方案，一方面支撑件40固定设置在FPC 30与电芯10的顶盖11之间，从而能够实现对FPC 30的固定支撑作用，避免电池模组振动时对FPC 30产生影响，提高FPC30的采样可靠性；另一方面支撑件40具有弹性，当电池模组的电芯10膨胀时其能够吸收膨胀引起的模组尺寸变化，进而对FPC 30进行缓冲，减少对FPC 30产生的拉扯失效或断裂问题。

根据一些实施例，参照图1和图2，电芯10可以包括沿电池模组的长度方向布置的多个，FPC 30可以形成为沿电池模组的长度方向延伸的长条形结构，以能够采集到每个电芯10的信号，支撑件40可以相应形状匹配地设置在长条形结构的下方。此处的“形状匹配”可以理解为支撑件40具有与FPC30大致相同的长度和宽度，从而可以对FPC 30进行充分支撑和固定。

进一步地，参照图1和图2，FPC 30与汇流排20大体上沿电池模组的宽度方向布设，FPC 30的边缘可以设置有沿电池模组的宽度方向延伸的连接片31，连接片31可以与汇流排20电性连接，即本公开实施例提供的电池模组通过连接片31与汇流排20的电性连接可以实现FPC 30与汇流排20的电性连接。其中，连接片31与FPC 30大致位于同一平面内，FPC 30与连接片31在制作完成之后可以在二者的表面镀有同一种导电材料，从而将二者电性连接在一起，而同时为防止FPC 30与连接片31向外界导电，导电材料的表面还可以包裹设置有绝缘膜。

更进一步地，参照图3，为了解决连接片31与汇流排20连接时存在的高度差问题，支撑件40可以设置为相应的高度，以使得连接片31的下表面与汇流排20的上表面齐平。即支撑件40的厚度可以依据FPC 30与汇流排20的高度差相应设计，从而使得该高度差能够通过支撑件40进行补偿。其中，连接片31例如可以为镍片，连接片31可以通过例如焊接等方式搭接在汇流排20的上表面上。

如图1所示，在本公开提供的实施例中，为节省电池模组内部空间以及便于制造，汇流排20的形状可以构造为使得相邻的两个电芯10的极柱可以对应连接有同一个汇流排20，即汇流排20的数量可以为多个。相应地，连接片31可以包括与汇流排20一一对应的多个，多个连接片31可以沿电池模组的长度方向间隔布设。在其他的实施例中，汇流排20也可以构造为对应连接一个电芯10的极柱。

此外，参照图2，电芯10可以包括相对设置的第一极柱12和第二极柱13，FPC 30可以包括与第一极柱12对应的第一线路板32和与第二极柱13对应的第二线路板33，即，第一极柱12通过汇流排20与第一线路板32电性连接，第二极柱13通过汇流排20与第二线路板33电性连接。其中，第一线路板32和第二线路板33的一端可以相连，以使FPC 30形成为U形结构，支撑件40也可以相应构造为与FPC 30形状相同的U形结构，以对FPC30进行更好的支撑固定。

根据本公开提供的实施例，上述支撑件40可以为泡棉。泡棉重量轻、价格便宜、使用方便，且本身具有较好的拉伸性能，能够在吸收电池模组膨胀尺寸变化的同时满足电池模组的减重降成本需求。

进一步地，泡棉可以与FPC 30、顶盖11分别通过粘接形式固定。例如，泡棉的上下表面可以采用背胶与FPC 30、顶盖11粘接在一起。

本公开还提供一种电池包和配置有该电池包的车辆，其中，电池包可以包括上述的电池模组。电池包和车辆具有上述的电池模组的全部有益效果，此处不再赘述。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，包括电芯(10)、汇流排(20)、与所述汇流排(20)电性连接的FPC(30)，以及固定设置在所述FPC(30)和所述电芯(10)的顶盖(11)之间的支撑件(40)，其中，所述支撑件(40)具有弹性。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述FPC(30)形成为沿所述电池模组的长度方向延伸的长条形结构，所述支撑件(40)形状匹配地设置在所述长条形结构的下方。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述FPC(30)的边缘设置有沿所述电池模组的宽度方向延伸的连接片(31)，所述连接片(31)与所述汇流排(20)电性连接。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述连接片(31)的下表面与所述汇流排(20)的上表面齐平。

5.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(10)包括沿所述电池模组的长度方向布置的多个，相邻的两个所述电芯(10)的极柱对应连接有一个所述汇流排(20)，所述连接片(31)包括与所述汇流排(20)一一对应的多个，多个所述连接片(31)沿所述电池模组的长度方向间隔布设。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述电芯(10)包括相对设置的第一极柱(12)和第二极柱(13)，所述FPC(30)包括与所述第一极柱(12)对应的第一线路板(32)和与所述第二极柱(13)对应的第二线路板(33)，所述第一线路板(32)和所述第二线路板(33)的一端相连，以使所述FPC(30)形成为U形结构，所述支撑件(40)构造为与所述FPC(30)形状相同的U形结构。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电池模组，其特征在于，所述支撑件(40)为泡棉。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述泡棉与所述FPC(30)、所述顶盖(11)均粘接固定。

9.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池模组。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电池包。

Images