CN207558994U - 电池模组组件和电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池模组组件和电池包,其中电池模组组件包括:电池模组、顶部支架、柔性电路板和温度传感器。电池模组包括多个电芯;顶部支架设置在电池模组的顶部;柔性电路板安装在顶部支架上,柔性电路板包括:柔性电路板本体和温度采集臂,温度采集臂与柔性电路板本体相连,温度采集臂向下穿设顶部支架;温度传感器设置在温度采集臂上,温度传感器贴合在电芯的表面以采集温度。该电池模组组件通过在柔性电路板上设置温度采集臂,并将温度采集臂置于贴近电芯的位置,并通过设置在温度采集臂上的温度传感器来测量电芯的温度,由此,可准确的测量出电芯的温度,保证电池包的正常运行,进而保证乘客的生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种电池模组组件和电池包。
背景技术
传统电动汽车电池包的电池模组中采用FPC(柔性电路板)形式来测量电芯的温度和电压,由于FPC的结构不同于线束可以随意放置,大多数是通过FPC上的镍片直接采集汇流排的电压和温度来作为电芯的电压和温度,对于电压来说,电芯和汇流排的值是一致的,但是对于温度来说,汇流排的温度与电芯的温度会有一定的差异,因此导致获取的温度信息与电芯实际温度信息存在偏差,存在改进空间。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组组件,该电池模组组件能够准确的测量出电芯的温度。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池模组组件,包括:电池模组,所述电池模组包括多个电芯;顶部支架,所述顶部支架设置在所述电池模组的顶部;柔性电路板,所述柔性电路板安装在所述顶部支架上,所述柔性电路板包括:柔性电路板本体和温度采集臂,所述温度采集臂与所述柔性电路板本体相连,所述温度采集臂向下穿设所述顶部支架;温度传感器,所述温度传感器设置在所述温度采集臂上,所述温度传感器贴合在所述电芯的表面以采集温度。
进一步,所述温度传感器与所述电芯的顶面贴合。
进一步,所述温度传感器与所述电芯之间设置有导热硅胶。
进一步,所述温度采集臂包括:抵压段和连接段,所述连接段将所述抵压段连接至所述柔性电路板本体,所述抵压段的底面设置有所述温度传感器,所述抵压段将所述温度传感器抵压在所述电芯的顶面上。
进一步,所述抵压段构造为与所述电芯的顶面平行设置的平直的片状结构。
进一步,所述抵压段平行于所述柔性电路板本体,所述连接段倾斜地连接在所述柔性电路板本体与所述抵压段之间,所述温度传感器位于所述抵压段的远离所述连接段的一端处。
进一步,所述顶部支架上设置有避让通孔,所述连接段穿设所述避让通孔,所述抵压段位于所述避让通孔的下方。
进一步,所述避让通孔内设置有压块,所述连接段弹性地抵压在所述压块的侧面。
进一步,所述柔性电路板本体包括:第一纵向部和第二纵向部,所述第一纵向部和所述第二纵向部的相对外边缘分别设置有夹板;所述顶部支架上设置有夹板槽,所述夹板配合在所述夹板槽内;所述第一纵向部和所述第二纵向部上分别设置有一个所述温度采集臂;所述顶部支架上还设置有多个定位柱,所述柔性电路板上还设置有多个与所述定位柱配合的定位孔,多个所述定位孔中的一部分为圆孔而另一部分为长圆形孔。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池模组组件具有以下优势:
(1)本实用新型所述的电池模组组件,该电池模组组件通过在柔性电路板上设置温度采集臂,并将温度采集臂置于贴近电芯的位置,并通过设置在温度采集臂上的温度传感器来测量电芯的温度,由此,可准确的测量出电芯的温度,保证电池包的正常运行,进而保证乘客的生命安全。
本实用新型的另一目的在于提出一种电池包,包括上述的电池模组组件,该电池包能够准确的测量出电芯的温度,从而能够及时的反应出电池包的工作状态。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是根据本实用新型实施例的电池模组组件的立体结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的柔性电路板的立体结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例另一方向的柔性电路板的立体结构示意图。
附图标记说明:
100-电池模组组件,1-电池模组,11-电芯,2-顶部支架,3-柔性电路板,31-柔性电路板本体,32-温度采集臂,321-抵压段,322-连接段,21-避让通孔,211-压块,311-第一纵向部,312-第二纵向部,313-夹板,22-夹板槽,23-定位柱,33-定位孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的电池模组组件100。
根据本实用新型实施例的电池模组组件100可以包括:电池模组1、顶部支架2、柔性电路板3和温度传感器。
如图1所示,电池模组1包括多个电芯11。多个电芯11规格相同,并排列整齐形成稳定的电池模组1。
进一步,顶部支架2设置在电池模组1的顶部并与电池模组1紧密结合,起到夹紧固定电池模组1的作用,由此,可将电池模组1整齐的固定在电池包的内部,避免在车辆运行过程中,电池包的晃动造成内部电池模组1的晃动,影响电池包的正常工作。
具体地,顶部支架2为塑料支架,由此,避免电池模组1与顶部支架2发生电连接而影响电池包内部的电平衡,而且塑料支架的重量较小,由此,可大大减少电池包的重量,实现整车轻量化的目的。
结合图2和图3所示实施例,柔性电路板3安装在顶部支架2上。具体地,柔性电路板3固定在顶部支架2的上方,而电池模组1支撑在顶部支架2的下方。
其中,柔性电路板3具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点,适用于电池包内部线路错综复杂的布置空间,而且使用柔性电路板3与传统线束相比,简化了电池模组1内部的线束走向,而且增加了对线束的短路保护,使电池包的安全性得到挺高。
进一步,柔性电路板3包括:柔性电路板本体31和温度采集臂32,温度采集臂32与柔性电路板本体31相连,温度采集臂32向下穿设顶部支架2。具体地,柔性电路板本体31固定在顶部支架2的上方,与之相连的温度采集臂32则穿设过顶部支架2伸入顶部支架2的下方,以便采集电池模组1中电芯11的温度。
再进一步,温度传感器设置在温度采集臂32上,温度传感器贴合在电芯11的表面以采集温度。具体地,温度采集臂32向下穿设过顶部支架2,且部分温度采集臂32处于顶部支架2的下方并与电池模组1的电芯11相接触,在此处的温度采集臂32设置温度传感器,并将温度传感器固定在电芯11上用来准确测量电芯11的温度。
综上所述,本实用新型实施例通过在柔性电路板3上设置温度采集臂32,并将温度采集臂32贴近电芯11设置,且通过设置在温度采集臂32上的温度传感器来测试采集电芯11的温度,避免电芯11温度过大,造成电池包的损坏甚至爆炸,危害乘客的生命安全。而传统电池包则直接采用柔性电路板本体31来测量电池包汇流排的温度来代替电芯11的温度,显然,测量的温度并非电芯11的真正温度,存在差异,因此,不能准确的测量出电芯11的温度,当然也就不能准确的体现出在电芯11的工作状态,容易造成驾驶员的错误判断而影响驾驶员和乘客的生命安全。
根据本实用新型实施例的电池模组组件100,该电池模组组件100通过在柔性电路板3上设置温度采集臂32,并将温度采集臂32置于贴近电芯11的位置,并通过设置在温度采集臂32上的温度传感器来测量电芯11的温度,由此,可准确的测量出电芯11的温度,保证电池包的正常运行,进而保证乘客的生命安全。
具体地,温度传感器与电芯11的顶面贴合。由此,能正确的反映出电芯11的温度,使温度传感器的测量结果更准确。
进一步,温度传感器与电芯11之间设置有导热硅胶。由此,通过使用导热硅胶将温度传感器粘接固定在电芯11上,由此,能够更准确的测量出电芯11的真实温度。而且导热硅胶不会导电的特性可以避免诸如电路短路等风险的发生,可保证安全测量,确保电池包的安全性。并且导热硅胶还具有卓越的抗冷热交变性能、耐老化性能,并具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能和耐化学介质性能。由此,可大大增加其的使用寿命,进而可增加电池包的使用寿命。
如图2和图3所示,温度采集臂32包括:抵压段321和连接段322,连接段322将抵压段321连接至柔性电路板本体31。换言之,连接段322连接在柔性电路板本体31与抵压段321之间,并且柔性电路板本体31、抵压段321与连接段322为一体成形制成,由此,可使柔性电路板3的结构更紧凑,能够承受更大的力,避免发生柔性电路板3断裂的情况影响电池包的正常使用。
进一步,抵压段321的底面设置有温度传感器,抵压段321将温度传感器抵压在电芯11的顶面上。由于温度采集臂32穿设过顶部支架2,抵压段321正好抵压在顶部支架2的下方,顶部支架2抵压抵压段321,促使抵压段321抵押在电芯11的顶面上,由于温度传感器设置在抵压段321的底面上,换言之,温度传感器夹设在抵压段321的底面与电芯11的顶面之间,因此,在顶部支架2压紧抵压段321的同时,抵压段321也将温度传感器抵压在电芯11的顶面上,再加之导热硅胶的站接固定作用,由此,温度传感器牢靠的夹设在抵压段321与电芯11之间,可准确测量出电芯11的实时温度。
具体地,抵压段321构造为与电芯11的顶面平行设置的平直的片状结构。由此,更节省空间,由于抵压段321与抵压段321上设置温度传感器是夹设在顶部支架2与电芯11之间的,因此,将抵压段321设置成与电芯11的顶面平行的平直的片状结构可减少顶部支架2与电芯11支架的空间,使顶部支架2与电芯11结合的更紧密,由此,可减少电池包内部的空间,挺高电池包内部的空间利用率。
根据本实用新型的一些实施例,抵压段321平行于柔性电路板本体31,连接段322倾斜地连接在柔性电路板本体31与抵压段321之间。由此,便于温度采集臂32穿设过顶部支架2并将抵压段321抵压在电芯11的顶面上,而且这样设置更节省柔性电路板3的材料,进而减少电池包的制造成本。
进一步,温度传感器位于抵压段321的远离连接段322的一端处。由此,便于温度传感器与电芯11的顶面相接触,而且还能控制抵压段321的长度,更节省材料,因此,将温度传感器设置在抵压段321远离连接段322的边缘处。
参照图1,顶部支架2上设置有避让通孔21,连接段322穿设避让通孔21,抵压段321位于避让通孔21的下方。设置避让通孔21便于温度采集臂32穿设过顶部支架2,并将温度传感器抵压固定在电芯11的顶面上,其中,连接段322穿过避让通孔21,并部分置于避让通孔21内,以使抵压段321能够与电芯11相接触,便于温度传感器的固定。
进一步,避让通孔21内设置有压块211,连接段322弹性地抵压在压块211的侧面。由于柔性电路板本体31固定在顶部支架2的上方,而连接段322又弹性抵压在压块211的侧面,由此,连接段322会向抵压段321提供一个向下的力,使抵压段321与电芯11的顶面结合的更紧密,有利于固定在抵压段321上的温度传感器与电芯11进行贴合固定。
结合图1-图3所示实施例,柔性电路板本体31包括:第一纵向部311和第二纵向部312,第一纵向部311和第二纵向部312的相对外边缘分别设置有夹板313,顶部支架2上设置有夹板槽22,夹板313配合在夹板槽22内。具体地,第一纵向部311与第二纵向部312上的夹板313均为多个,且等间距设置,而顶部支架2上的夹板槽22则与夹板313一一对应设置。由此,可使第一纵向部311和第二纵向部312上的夹板313可以顶部支架2上的夹板槽22进行一一对应固定,进而使柔性电路板3能够更牢靠的固定在顶部支架2的上方。
进一步,第一纵向部311和第二纵向部312上分别设置有一个温度采集臂32。由此,能够同时测量电芯11不同位置的温度,便于反应电芯11的真实温度,进而使测量结果更准确。
再进一步,顶部支架2上还设置有多个定位柱23,柔性电路板3上还设置有多个与定位柱23配合的定位孔33,多个定位孔33中的一部分为圆孔而另一部分为长圆形孔。通过定位柱23与定位孔33配合定位固定的方式不仅可以固定效果更好,而且避免不要零件的加装,如螺纹紧固件等,由于柔性电路板3较薄且较柔软,如用螺纹紧固件进行固定会对其造成损害,由此,采用此种方式定位还可有效保护柔性电路板3。
根据本实用新型另一方面实施例的电池包,包括上述实施例中描述的电池模组组件100。对于电池包的其它构造例如电池模组等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知,因此这里对于电池包的其它构造不做详细说明。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池模组组件(100),其特征在于,包括:
电池模组(1),所述电池模组(1)包括多个电芯(11);
顶部支架(2),所述顶部支架(2)设置在所述电池模组(1)的顶部;
柔性电路板(3),所述柔性电路板(3)安装在所述顶部支架(2)上,所述柔性电路板(3)包括:柔性电路板本体(31)和温度采集臂(32),所述温度采集臂(32)与所述柔性电路板本体(31)相连,所述温度采集臂(32)向下穿设所述顶部支架(2);
温度传感器,所述温度传感器设置在所述温度采集臂(32)上,所述温度传感器贴合在所述电芯(11)的表面以采集温度。
2.根据权利要求1所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述温度传感器与所述电芯(11)的顶面贴合。
3.根据权利要求2所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述温度传感器与所述电芯(11)之间设置有导热硅胶。
4.根据权利要求1所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述温度采集臂(32)包括:抵压段(321)和连接段(322),所述连接段(322)将所述抵压段(321)连接至所述柔性电路板本体(31),所述抵压段(321)的底面设置有所述温度传感器,所述抵压段(321)将所述温度传感器抵压在所述电芯(11)的顶面上。
5.根据权利要求4所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述抵压段(321)构造为与所述电芯(11)的顶面平行设置的平直的片状结构。
6.根据权利要求5所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述抵压段(321)平行于所述柔性电路板本体(31),所述连接段(322)倾斜地连接在所述柔性电路板本体(31)与所述抵压段(321)之间,所述温度传感器位于所述抵压段(321)的远离所述连接段(322)的一端处。
7.根据权利要求4所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述顶部支架(2)上设置有避让通孔(21),所述连接段(322)穿设所述避让通孔(21),所述抵压段(321)位于所述避让通孔(21)的下方。
8.根据权利要求7所述的电池模组组件(100),其特征在于,所述避让通孔(21)内设置有压块(211),所述连接段(322)弹性地抵压在所述压块(211)的侧面。
9.根据权利要求1所述的电池模组组件(100),其特征在于,
所述柔性电路板本体(31)包括:第一纵向部(311)和第二纵向部(312),所述第一纵向部(311)和所述第二纵向部(312)的相对外边缘分别设置有夹板(313);所述顶部支架(2)上设置有夹板槽(22),所述夹板(313)配合在所述夹板槽(22)内;
所述第一纵向部(311)和所述第二纵向部(312)上分别设置有一个所述温度采集臂(32);
所述顶部支架(2)上还设置有多个定位柱(23),所述柔性电路板(3)上还设置有多个与所述定位柱(23)配合的定位孔(33),多个所述定位孔(33)中的一部分为圆孔而另一部分为长圆形孔。
10.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组组件(100)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190124 Address after: 213000 168 Huacheng Road, Jintan District, Changzhou, Jiangsu Patentee after: SVOLT Energy Technology Co.,Ltd. Address before: No. 2266 Chaoyang South Street, Baoding City, Hebei Province, 071000 Patentee before: GREAT WALL MOTOR Co.,Ltd. |
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TR01 | Transfer of patent right |