CN214957037U - 电池模组、电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池模组、电池包及车辆，电池模组包括：若干个电芯，若干个电芯依次相邻设置；至少一个的导热体，导热体设置于相邻两电芯之间并抵靠于或连接于至少一电芯的表面；以及电路板，电路板置于电芯的外侧，电路板具有至少一个的温度传感器，温度传感器抵靠于或连接于导热体，以用于测量导热体的温度。本实用新型提供的电池模组，温度传感器通过测量导热体的温度即可代替测量电芯的温度，不影响电芯铝塑膜，可有效提高测量准确度，进而提高电池模组安全性，且导热体设置于两电芯之间并贴合于电芯表面，易于导热，使得温度传感器所测量的温度更加接近于电芯的真实温度，可提高测量一致性。

Description

电池模组、电池包及车辆

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组、电池包及车辆。

背景技术

电池模组内部的电芯在充放电过程中会产生热量，为保证电池模组的正常运行，需对电池模组内部的温度进行采样和监控。

现有技术中，常通过电池模组的上端板将温度传感器压接于电芯的顶端部而测量电芯的温度，测量一致性较差，且由于电芯的顶端部具有折边，形成了障碍，因而温度传感器有一定概率无法和电芯本体接触，导致测量误差较大，影响电池模组的运行安全；且通过电池模组的上端板将温度传感器压接于电芯的顶端部时，如果力过大，则容易压坏电芯的铝塑膜，力过小则温度传感器与电芯不贴合，存在测量偏差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池模组，以解决现有技术中温度传感器压接于电芯的顶端部而导致测量误差大和易损坏电芯铝塑膜的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电池模组，电池模组包括：若干个电芯，若干个电芯依次相邻设置；至少一个的导热体，导热体设置于相邻两电芯之间并抵靠于或连接于至少一电芯的表面；以及电路板，电路板置于电芯的外侧，电路板具有至少一个的温度传感器，且，温度传感器抵靠于或连接于导热体，以用于测量导热体的温度。

本实用新型中上述的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本实用新型提供的电池模组，通过设置若干个依次相邻设置的电芯、至少一个的导热体以及具有至少一个的温度传感器的电路板，且导热体位于相邻两电芯之间并抵靠于或连接于至少一电芯的表面，以传导电芯的热量，温度传感器则抵靠于或连接于导热体，电芯的热量传导至导热体后由导热体传导至温度传感器，因而温度传感器通过测量导热体的温度即可代替测量电芯的温度，无需压接于电芯顶端部而易因无法与电芯贴合而影响测量精度，不影响电芯铝塑膜，可有效提高测量准确度，进而提高电池模组安全性，且导热体设置于两电芯之间并贴合于电芯表面，易于导热，使得温度传感器所测量的温度更加接近于电芯的真实温度，可提高测量一致性。并且采用电路板连接温度传感器，可简化电池模组内部线束布置，占用空间小，可节省电池模组的空间尺寸。

在一个实施例中，导热体具有测温连接部，测温连接部置于相邻两电芯之间形成的空间外部，温度传感器抵靠于或连接于测温连接部。

通过采用上述技术方案，测温连接部因位于相邻两电芯之间形成空间的外侧，利于温度传感器在电芯的外侧测量导热体的温度，便于温度传感器的安装配合，且温度传感器可无需置入电芯之间而受电芯膨胀时的影响小，安全性更高。

在一个实施例中，测温连接部具有安装侧表面，温度传感器抵靠于或连接于测温连接部的安装侧表面。

通过采用上述技术方案，温度传感器由于与测温连接部的侧表面配合，不会因电池模组的上端板压于测温连接部的顶部而易导致温度传感器受损，且占用电芯顶部空间小，对电芯容量影响较小。

在一个实施例中，导热体包括：第一导热件，第一导热件设置于相邻两电芯之间，且，第一导热件抵靠于或连接于一电芯的表面；以及形变缓冲件，形变缓冲件设置于相邻两电芯之间，且，形变缓冲件夹于第一导热件和一电芯之间；其中，温度传感器抵靠于或连接于第一导热件和/或形变缓冲件。

通过采用上述技术方案，第一导热件对电芯的热量进行传导，形变缓冲件则可在电芯膨胀产生力和膨胀量时发生形变，以进行缓冲、吸收，提高电池模组安全性，且利于温度传感器设置于形变缓冲件中测温，可防止温度传感器受损。

在一个实施例中，导热体还包括第二导热件，第二导热件设置于相邻两电芯之间，且，第二导热件抵靠于或连接于一电芯的表面，形变缓冲件夹于第一导热件和第二导热件之间；其中，温度传感器抵靠于或连接于第一导热件、形变缓冲件、第二导热件中的至少一个。

通过采用上述技术方案，第一导热件和第二导热件均可对电芯的热量进行传导，利于提高导热体的导热性能，且利于温度传感器设置于第一导热件和第二导热件之间，提高测量准确性。

在一个实施例中，形变缓冲件上设有安置槽，温度传感器置于安置槽中。

通过采用上述技术方案，形变缓冲件可对温度传感器进行防护，防止其受损，且便于在导热体完全位于两电芯之间形成的空间中时，温度传感器可置入安置槽中而测量导热体的温度，不仅不易影响温度传感器的安全，且可进一步减小占用电芯顶端的空间。

在一个实施例中，电路板具有连接臂，连接臂的一侧边弯折形成有折边部，温度传感器设置于折边部上。

通过采用上述技术方案，连接臂及折边部的设置，利于温度传感器与导热体之间安装配合，可使其配合更加紧密，提高测量精度，且利于温度传感器配合于导热体的侧表面。

在一个实施例中，电池模组还包括挡位体，挡位体设于电路板和/或导热体上，电路板、挡位体和导热体围合形成容纳温度传感器的容置腔。

通过采用上述技术方案，挡位体可对温度传感器进行防护，防止电路板和导热体对温度传感器进行挤压而导致其受损。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电池包，电池包包括上述任一实施例的电池模组。

本实用新型上述的技术方案，由于采用了上述的电池模组，可提高对电池模组的温度监控准确性，防止电芯铝塑膜受损，进而提高电池包的安全性。

本实用新型的又一个目的在于提供一种车辆，车辆包括上述的电池包。

本实用新型上述的技术方案，由于采用了上述的电池包，可提高对电池模组的温度监控准确性，且电池包安全性高，进而提高车辆的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池模组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电池模组去除模组壳体后的结构示意图；

图3为图2中的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电路板和导热体的分解结构示意图；

图5为图4中的B处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型另一实施例提供的电池模组去除模组壳体后的结构示意图；

图7为本实用新型另一实施例提供的导热体与电芯相配合的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

100、电池模组；10、电芯；20、导热体；30、温度传感器；21、测温连接部；22、第一导热件；23、形变缓冲件；24、第二导热件；230、安置槽；40、电路板；401、槽体；41、连接臂；410、折边部；50、挡位体；60、模组壳体。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供了一种电池模组100，电池模组100包括若干个电芯10、至少一个的导热体20以及电路板40，其中：

若干个电芯10依次相邻设置，即若干个电芯10可以紧连或紧挨设置，也可以相邻两电芯10之间存在一定的间隙。若干个电芯10可以形成多串多并的形式，堆叠成组，以满足电压和容量的使用需求。电池模组100还包括模组壳体60，模组壳体60具有容置空腔，电芯10均设置于模组壳体60的容置空腔中。

导热体20设置于相邻两电芯10之间并抵靠于或连接于至少一电芯10的表面，用以传导电芯10产生的热量。其中，导热体20抵靠于电芯10的表面，可以是紧贴电芯10表面，也可以与电芯10之间存在微小间隙；导热体20连接于电芯10的表面，可以是通过黏胶连接、绑接等方式与电芯10相连接。其中，导热体20可以仅抵靠于或连接于相邻两电芯10中的其中一个电芯10的表面，也可以导热体20两侧分别抵靠于或连接于相邻的两电芯10相对的一表面，也即夹紧于相邻两电芯10之间，可提高对电芯10热量的传导性能。其中，导热体20是指由导热材料制成或组成的物体，可以是导热金属材料，例如金、银、铜、铝、合金等，但不限于此；可以是导热非金属材料，例如硅、金刚石等，但不限于此。其中，导热体20可以呈板状、片状、条状或不规则形状，但不限于此，优选为铝质板状导热体，例如导热铝板，其形状和大小可以大致与电芯10的表面一致，可提高对电芯10导热效果，测量一致性更佳。其中，导热体20可以是单一导热单体，如图2所示，也可以是由多个导热单体叠加形成，如图6所示。

电路板40可以是FPC(Flexible Printed Circuit board，柔性电路板)、FFC(Flexible Flat Cable，柔性扁平电缆)或PCB(Printed Circuit Board，印制电路板)，本实施例中优选为FPC。电路板40置于电芯10的外侧，具体可以设置于模组壳体60的容置空腔中并位于模组壳体的内壁和电芯10之间。电路板40可以为电池模组100本身的采样电路板，当然也可以为独立的电路板。电路板40具有至少一个的温度传感器30，温度传感器30即与电路板40电性连接，温度传感器30可通过电路板40而与电池模组100本身或外部电路电性连接，温度传感器30抵靠于或连接于导热体20，以用于测量导热体20的温度，从而代替测量电芯10的温度。其中，温度传感器30抵靠于导热体20，可以是紧贴导热体20，也可以是与导热体20之间具有微小的间隙；温度传感器30连接于导热体20，可以是通过粘胶连接、被压接或抵接的方式与导热体20相连接。

本实用新型实施例提供的电池模组100，通过设置若干个依次相邻设置的电芯10、至少一个的导热体20以及至少一个的温度传感器30，且导热体20设置于相邻两电芯10之间并抵靠于或连接于至少一电芯10的表面，以传导电芯10的热量，温度传感器30则抵靠于或连接于导热体20，电芯10的热量传导至导热体20后由导热体20传导至温度传感器30，因而温度传感器30通过测量导热体20的温度即可代替测量电芯10的温度，无需压接于电芯10顶端部而易因无法与电芯10贴合而影响测量精度，不影响电芯10的铝塑膜，可有效提高测量准确度，进而提高电池模组100安全性，且导热体20设置于两电芯10之间并贴合于电芯10表面，导热面相对大，导热更加均衡，使得温度传感器30所测量的温度更加接近于电芯10的真实温度，可提高测量一致性。并且，采用电路板40连接温度传感器30，可简化电池模组100内部线束布置，占用空间小，可节省电池模组100的空间尺寸。

在一个实施例中，请参阅图2和图3，导热体20具有测温连接部21，测温连接部21置于相邻两电芯10之间形成的空间外部，温度传感器30抵靠于或连接于测温连接部21。可以理解地，测温连接部21可以与导热体20一体成型设置，也可以分体设置而连接于导热体20；测温连接部21可以延伸至电芯10的顶端部或底端部。如此设置，测温连接部21因位于相邻两电芯10之间形成空间的外侧，利于温度传感器30在电芯10的外侧测量导热体20的温度，便于温度传感器30安装配合于电芯10和模组壳体60的内壁之间，且温度传感器30可无需置入电芯10之间，受电芯10膨胀时的影响小，安全性更高。

需要说明的是，导热体20也可以不延伸至相邻两电芯10之间形成的空间的外部而位于该空间中，温度传感器30可延伸至相邻两电芯10之间形成的空间中而抵靠于或连接于导热体20。

进一步地，在一个实施例中，请参阅图2和图3，测温连接部21具有安装侧表面，温度传感器30抵靠于或连接于测温连接部21的安装侧表面。如此设置，温度传感器30由于与测温连接部21的侧表面配合，不会因电池模组100的上端板将温度传感器30压于测温连接部21的顶部或顶端而易导致温度传感器30受损，温度传感器30即位于电芯10的顶端部、模组壳体60的上端板、测温连接部21的侧表面之间形成的空间中，占用电芯10顶部空间小，对电芯10容量影响较小。

需要说明的是，温度传感器30与测温连接部21之间的安装配合方式不限于此，在其他一些实施例中，温度传感器30也可以设置于测温连接部21的顶部或顶端。

在一个实施例中，请参阅图6和图7，导热体20包括第一导热件22和形变缓冲件23，第一导热件22可以是上述记载的导热体20的材料和形状，本实施例中优选为铝制板状导热件或铝制片状导热件，例如导热铝板，第一导热件22设置于相邻两电芯10之间，且，第一导热件22抵靠于或连接于一电芯10的表面；形变缓冲件23是指在受挤压时能够产生形变以对挤压力进行缓冲的物体，例如可以是泡棉、海绵等多孔隙物体，可以是弹簧、弹性胶等，但不限于此，本实施例中优选为泡棉，形变缓冲件23设置于相邻两电芯10之间，且形变缓冲件23夹于第一导热件22和一电芯10之间，其中，温度传感器30抵靠于或连接于第一导热件22和/或形变缓冲件23，即温度传感器30可以仅抵靠于或连接于第一导热件22，可以仅抵靠于或连接于形变缓冲件23(形变缓冲件23可以采用导热材料制成)，也可以位于第一导热件22和形变缓冲件23之间而同时抵靠于或连接于第一导热件22和形变缓冲件23。如此设置，第一导热件22对电芯10的热量进行传导，形变缓冲件23则可在电芯10膨胀产生力和膨胀量时发生形变，以对电芯10产生的力和膨胀量进行缓冲、吸收，提高电池模组安全性，且利于温度传感器30设置于形变缓冲件23中测温，可防止温度传感器30受损。

可以理解地，第一导热件22和形变缓冲件23可以延伸至相邻两电芯10之间形成的空间的外部，此时，温度传感器30可以位于电芯10的外侧而抵靠于或连接于第一导热件22和/或形变缓冲件23；第一导热件22和形变缓冲件23也可以位于相邻两电芯10之间形成的空间中，此时，温度传感器30可以置入相邻两电芯10之间形成的空间而抵靠于或连接于第一导热件22和/或形变缓冲件23。

进一步地，在一个实施例中，请参阅图6和图7，导热体20还包括第二导热件24，第二导热件24可以是上述记载的导热体20的材料和形状，本实施例中优选为铝制板状导热件或铝制片状导热件，例如导热铝板，第二导热件24设置于相邻两电芯10之间，且，第二导热件24抵靠于或连接于一电芯10的表面，形变缓冲件23夹于第一导热件22和第二导热件24之间；其中，温度传感器30抵靠于或连接于第一导热件22、形变缓冲件23、第二导热件24中的至少一个。如此设置，第一导热件22和第二导热件24均可对电芯10的热量进行传导，利于提高导热体20的导热性能，且利于温度传感器30设置于第一导热件22和第二导热件24之间，使温度传感器30所测温度更加接近于电芯10实际温度，提高测量准确性。

进一步地，在一个实施例中，请参阅图6和图7，形变缓冲件23上设有安置槽230，温度传感器30设于安置槽230中。如此设置，形变缓冲件23可对温度传感器30进行防护，防止其受损，且便于在导热体20完全位于两电芯10之间形成的空间中时，温度传感器30可置入安置槽230中而测量导热体20的温度，不仅不易影响温度传感器30的安全，且可进一步减小占用电芯10顶端的空间。进一步地，安置槽230可以设置于形变缓冲件23上靠近于电芯10顶端部的位置，利于温度传感器30在接近于电芯10顶端部处置入安置槽230中，可防止置入深度过深而导致温度传感器30受电芯10膨胀产生的力的影响较大。

在一个实施例中，请参阅图3，电路板40具有连接臂41，连接臂41即为电路板40的一部分，与电路板40电性导通，连接臂41的一侧边弯折形成有折边部410，温度传感器30设置于折边部410上。连接臂41及折边部410的设置，利于温度传感器30与导热体20之间安装配合，可使其配合更加紧密，提高测量精度，且利于温度传感器30配合于导热体20的侧表面。进一步地，请参阅图3，电路板40上开设有槽体401，连接臂41的一端连接于该槽体401中而形成，以增加连接臂41的弹性，以利于连接臂41受力时发生形变，减小电池模组100运行过程中连接臂41及温度传感器30受力失效的风险。

在一个实施例中，请参阅图4和图5，电池模组100还包括挡位体50，挡位体50设于电路板40和/或导热体20上，挡位体50可以仅设于电路板40上，可以仅设于导热体20上，也可以同时设于电路板40和导热体20上，电路板40、挡位体50和导热体20围合形成容纳温度传感器30的容置腔。挡位体50即支撑于电路板40和导热体20之间，挡位体50的厚度可以略大于温度传感器30的厚度，以防止温度传感器30被电路板40和导热体20所挤压。其中，挡位体50可以是条形挡位筋、限位环、限位套等限位件，在为条形挡位筋时，应设置至少两个并分别位于温度传感器30的周向外侧，挡位体50也可以是防护胶等可覆盖或包裹温度传感器30的胶状体，但不限于此。如此设置，挡位体50可对温度传感器30进行防护，防止电路板40和导热体20对温度传感器30进行挤压而导致其受损。进一步地，挡位体50可以连接于电路板40或导热体20。具体地，挡位体50设于折边部410和导热体20之间。

本实用新型实施例还提供了一种电池包，电池包包括上述任一实施例的电池模组100。电池包还可以包括箱体，电池模组100设置于箱体中。

由于本实用新型实施例采用了上述的电池模组100，因而其同样具有上述电池模组100的技术方案所带来的技术效果，可提高对电池模组100的温度监控准确性，防止电芯10的铝塑膜受损，进而提高电池包的安全性。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，车辆包括上述的电池包。

由于本实用新型实施例采用了上述的电池包，因而其同样具有上述电池模组100的技术方案所带来的技术效果，可提高对电池模组的温度监控准确性，且电池包安全性高，进而提高车辆的安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：

若干个电芯，若干个所述电芯依次相邻设置；

至少一个的导热体，所述导热体设置于相邻两所述电芯之间并抵靠于或连接于至少一所述电芯的表面；以及

电路板，所述电路板置于所述电芯的外侧，所述电路板具有至少一个的温度传感器，且，所述温度传感器抵靠于或连接于所述导热体，以用于测量所述导热体的温度。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述导热体具有测温连接部，所述测温连接部置于相邻两所述电芯之间形成的空间外部，所述温度传感器抵靠于或连接于所述测温连接部。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于：所述测温连接部具有安装侧表面，所述温度传感器抵靠于或连接于所述测温连接部的所述安装侧表面。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述导热体包括：

第一导热件，所述第一导热件设置于相邻两所述电芯之间，且，所述第一导热件抵靠于或连接于一所述电芯的表面；以及

形变缓冲件，所述形变缓冲件夹于所述第一导热件和一所述电芯之间；

其中，所述温度传感器抵靠于或连接于所述第一导热件和/或所述形变缓冲件。

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于：所述导热体还包括第二导热件，所述第二导热件设置于相邻两所述电芯之间，且，所述第二导热件抵靠于或连接于一所述电芯的表面，所述形变缓冲件夹于所述第一导热件和所述第二导热件之间；其中，所述温度传感器抵靠于或连接于所述第一导热件、所述形变缓冲件、所述第二导热件中的至少一个。

6.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于：所述形变缓冲件上设有安置槽，所述温度传感器置于所述安置槽中。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电池模组，其特征在于：所述电路板具有连接臂，所述连接臂的一侧边弯折形成有折边部，所述温度传感器设于所述折边部上。

8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述电池模组还包括挡位体，所述挡位体设于所述电路板和/或所述导热体上，所述电路板、所述挡位体和所述导热体围合形成容纳所述温度传感器的容置腔。

9.一种电池包，其特征在于：包括如权利要求1至8任一项所述的电池模组。

10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求9所述的电池包。

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