CN212132109U - 汽车氛围灯、汽车氛围灯系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车氛围灯、汽车氛围灯系统及汽车，该汽车氛围灯设置在透光的内饰面板的背面，所述汽车氛围灯包括安装基座、以及设置在所述安装基座上的发光模组，所述发光模组的发光面朝向所述内饰面板。实施本实用新型，通过安装基座将发光模组设置在透光的内饰面板的背面，且发光模组的发光面朝向内饰面板，从而实现将汽车氛围灯设置在内饰面板的背面，使用时，发光模组发出的光线通过内饰面板发射出，形成“面”光源，提高灯光氛围效果。并且，通过控制器单独控制汽车氛围灯的LED灯，使汽车氛围灯能够与其他座舱功能联动，实现动态整舱装饰效果的同时，能够进行场景化变换。

Description

汽车氛围灯、汽车氛围灯系统及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车氛围灯、汽车氛围灯系统及汽车。

背景技术

汽车氛围灯是一种起到装饰作用的光源，通常会在中控台、门板、车顶和中央通道等地方设置灯带，形成“线”光源形式，氛围效果较差，并且由于只能单独动态显示，不能营造动态整舱效果，同时氛围灯也没有和其他座舱功能(如疲劳监测、身份认证、开门等)联动，无法实现场景化变换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车氛围灯、汽车氛围灯系统及汽车，实现“面”光源，提高灯光氛围效果。

本实用新型的技术方案提供一种汽车氛围灯，所述汽车氛围灯设置在透光的内饰面板的背面，所述汽车氛围灯包括安装基座、以及设置在所述安装基座上的发光模组，所述发光模组的发光面朝向所述内饰面板。

进一步的，所述发光模组包括PCB板和导光板，所述PCB板上设置有多个可单独控制的LED灯，所述PCB板位于所述导光板的侧面，所述导光板的发光面朝向所述内饰面板。

进一步的，多个所述LED灯均匀分布在所述PCB板上，形成多种灯效的LED灯矩阵。

进一步的，所述导光板上设置有激光网点，使从所述导光板的侧边进入的光线垂直于所述导光板所在平面。

进一步的，所述激光网点包括多个导光点，多个所述导光点的直径沿着远离所述LED灯方向逐渐减小。

进一步的，相邻所述导光点的间距沿着远离所述LED灯方向逐渐减小。

本实用新型的技术方案还提供一种汽车氛围灯系统，包括控制器、以及如前所述的汽车氛围灯，所述控制器与所述汽车氛围灯的所述发光模组连接。

进一步的，所述汽车氛围灯包括设置在副驾驶舱内的副驾氛围灯、设置在前门内的前门氛围灯和设置在后门内的后门氛围灯，所述控制器包括车身控制器、氛围灯主控制器、与所述副驾氛围灯通信连接的副驾氛围灯控制器、与所述前门氛围灯通信连接的前门氛围灯控制器、以及与所述后门氛围灯通信连接的后门氛围灯控制器，所述氛围灯主控制器的一端与所述车身控制器通信连接，所述氛围灯主控制器的另一端分别与所述副驾氛围灯控制器、所述前门氛围灯控制器和所述后门氛围灯控制器通信连接。

进一步的，还包括内饰面板，所述汽车氛围灯设置在所述内饰面板的背面，所述内饰面板上设置有透光的装饰图案。

本实用新型的技术方案还提供一种汽车，包括如前所述的汽车氛围灯系统。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过安装基座将发光模组设置在透光的内饰面板的背面，且发光模组的发光面朝向内饰面板，从而实现将汽车氛围灯设置在内饰面板的背面，使用时，发光模组发出的光线通过内饰面板发射出，形成“面”光源，提高灯光氛围效果。并且，通过控制器控制汽车氛围灯的发光模组的氛围效果，使汽车氛围灯能够与其他座舱功能联动，实现动态整舱装饰效果的同时，能够进行场景化变换。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车氛围灯的结构示意图；

图2是图1所示的发光模组的结构示意图；

图3是图2所示的激光网点的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二提供的一种汽车氛围灯系统的结构示意图。

附图标记对照表：

10-汽车氛围灯；11-安装基座；12-发光模组；121-PCB板；122-导光板；123-导光点；124-遮光罩；125-扩散膜；126-反光膜；13-副驾氛围灯；14-前门氛围灯；15-后门氛围灯；20-控制器；21-车身控制器；22-氛围灯主控制器；23-副驾氛围灯控制器；24-前门氛围灯控制器；25-后门氛围灯控制器；26-内饰面板。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例一

如图1-图3所示，图1是本实用新型实施例一提供的一种汽车氛围灯的结构示意图，图2是图1所示的发光模组的结构示意图，图3是图2所示的激光网点的结构示意图，该汽车氛围灯设置在透光的3131的背面，汽车氛围灯包括安装基座11、以及设置在安装基座11上的发光模组12，发光模组12的发光面朝向内饰面板26。

本实用新型提供的汽车氛围灯主要由安装基座11和发光模组12组成。

安装基座11设置在透光的内饰面板26的背面，发光模组12设置在安装基座11上，发光模组12通过安装基座11设置在内饰面板26的背面，且发光模组12的发光面朝向内饰面板26，使用时，发光模组12发出的光线通过内饰面板26发射出，形成“面”光源，提高灯光氛围效果。

本实施例所涉及的正面和背面是按照车辆来说，安装时靠近车辆内侧的一侧为正面，远离车辆内侧的一侧为背面。

本实用新型提供的汽车氛围灯，通过安装基座将发光模组设置在透光的内饰面板的背面，且发光模组的发光面朝向内饰面板，从而实现将汽车氛围灯设置在内饰面板的背面，使用时，发光模组发出的光线通过内饰面板发射出，形成“面”光源，提高灯光氛围效果。

在其中一个实施例中，如图1和图2所示，发光模组12包括PCB板121和导光板122，PCB板121上设置有多个可单独控制的LED灯(图中未示)，PCB板121位于导光板122的侧面，导光板122的发光面朝向内饰面板。

PCB板121设置在安装基座11的侧边，导光板122设置在内饰面板26的背面，导光板122用于将LED灯发出的光扩展成大面域发光，PCB板121和导光板122采用现有的结构和工作原理，在此不再赘述。

PCB板121上设置有多个LED灯，通过对每个LED灯进行统一编码和控制，实现LED灯单独点亮以及颜色控制，当车内设置多个汽车氛围灯时，如设置在副驾内的副驾氛围灯、设置在前门内的前门氛围灯、以及设置在后门内的后门氛围灯等，实现多个汽车氛围灯的联动，从而实现多种氛围效果，如“贯穿”流水氛围效果、“彩虹”流水氛围效果等。

在其中一个实施例中，为了便于实现多种氛围效果，提高发光均匀性，多个LED灯均匀分布在PCB板121上，形成多种灯效的LED灯矩阵，如流光、闪烁和/或呼吸等灯效。

在其中一个实施例中，如图3所示，导光板122上设置有激光网点，使从导光板122的侧边进入的光线垂直于导光板122所在平面。

激光网点通过激光打点机设置在导光板122上，通过激光网点控制光的方向变化，将从导光板122侧边进入的光转变成垂直于导光板122所在平面方向，提高光的亮度。

在其中一个实施例中，如图3所示，激光网点包括多个导光点123，多个导光点123的直径沿着远离LED灯方向逐渐减小，防止靠近LED灯的光高亮，远离LED灯的光弱，进一步提高发光均匀性。

在其中一个实施例中，如图3所示，相邻导光点123的间距沿着远离LED灯方向逐渐减小，防止靠近LED灯的光高亮，远离LED灯的光弱，进一步提高发光均匀性。

优选地，如图1和图2所示，发光模组12还包括设置在内饰面板26与导光板122之间的遮光罩124，防止光线从缝隙露出，提高用户体验。

优选地，如图1和图2所示，发光模组12还包括设置在遮光罩124与导光板122之间的扩散膜125，通过扩散膜125对导光板122上的光线进行扩散，提高发光均匀性。

优选地，如图1和图2所示，发光模组12还包括设置在导光板122的背面的反光膜126，提高光的利用率。

实施例二

如图3所示，该汽车氛围灯系统，包括控制器20、以及如前所述的汽车氛围灯10，控制器20与汽车氛围灯10的发光模组12连接。

控制器20根据灯效命令控制发光模组12的每个LED灯的点亮模式，点亮模式包括LED灯的点亮和颜色，通过不同点亮模式实现不同氛围效果，点亮模式与氛围效果一一对应，点亮模式可以预先设置在控制器20内，灯效命令可根据用户通过中控屏选择预设的氛围效果或者其他座舱功能产生的特定灯效场景的氛围效果，如当检测到疲劳驾驶时，控制器20控制全部LED灯点亮并全部显示红色，从而起到提醒作用。

本实用新型提供的汽车氛围灯系统，通过控制器控制汽车氛围灯的发光模组的氛围效果，使汽车氛围灯能够与其他座舱功能联动，实现动态整舱装饰效果的同时，能够进行场景化变换。

在其中一个实施例中，汽车氛围灯10包括设置在副驾驶舱内的副驾氛围灯13、设置在前门内的前门氛围灯14和设置在后门内的后门氛围灯15，控制器20包括车身控制器21、氛围灯主控制器22、与副驾氛围灯13通信连接的副驾氛围灯控制器23、与前门氛围灯14通信连接的前门氛围灯控制器24、以及与后门氛围灯15通信连接的后门氛围灯控制器25，氛围灯主控制器22的一端与车身控制器21通信连接，氛围灯主控制器22的另一端分别与副驾氛围灯控制器23、前门氛围灯控制器24和后门氛围灯控制器25通信连接。

氛围灯主控制器22的一端通过LIN方式与车身控制器(Body Control Module，BCM)21通信连接，氛围灯主控制器22的另一端通过CAN方式分别与副驾氛围灯控制器23、前门氛围灯控制器24和后门氛围灯控制器25通信连接。

副驾氛围灯控制器23与副驾氛围灯13通信连接，用于控制副驾氛围灯13的点亮模式。前门氛围灯控制器24与前门氛围灯14通信连接，用于控制前门氛围灯14的点亮模式。后门氛围灯控制器25与后门氛围灯15通信连接，用于控制后门氛围灯15的点亮模式。BCM21用于接收用户通过中控屏选择的氛围效果或者其他座舱功能产生的氛围效果，并根据氛围效果和预先存储的LED灯编号，发出LED灯对应等效编号指令至氛围灯主控制器22，氛围灯主控制器22接收到包括LED灯编号的点亮模式指令后，根据LED灯编号确定氛围灯所在位置，并将点亮模式指令发送至对应的氛围灯控制器，通过氛围灯控制器控制LED灯的点亮模式，例如：当BCM21接收到前车门开门信号时，发送包括前门氛围灯14的LED灯编号和颜色的点亮模式指令至前门氛围灯控制器24，前门氛围灯控制器24接收到点亮模式指令后点对应LED灯编号的LED灯，控制LED灯的点亮和颜色，实现迎宾氛围效果。

在其中一个实施例中，还包括内饰面板26，汽车氛围灯10设置在内饰面板26的背面，内饰面板26上设置有透光的装饰图案。

内饰面板26的表面设置有透光的装饰图案，如木纹装饰图案，装饰图案可以采用镭雕技术在内饰面板26的发光纹理区域将遮光漆去除形成，装饰图案可根据用户需求设定，当汽车氛围灯点亮时，通过装饰图案显示发光纹理；当汽车氛围灯未点亮时，通过装饰图案起到装饰作用，提高美观性。

本实用新型一实施例还提供一种汽车，包括如前所述的汽车氛围灯系统。

Claims (10)

1.一种汽车氛围灯，其特征在于，所述汽车氛围灯设置在透光的内饰面板的背面，所述汽车氛围灯包括安装基座(11)、以及设置在所述安装基座(11)上的发光模组(12)，所述发光模组(12)的发光面朝向所述内饰面板。

2.如权利要求1所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述发光模组(12)包括PCB板(121)和导光板(122)，所述PCB板(121)上设置有多个可单独控制的LED灯，所述PCB板(121)位于所述导光板(122)的侧面，所述导光板(122)的发光面朝向所述内饰面板。

3.如权利要求2所述的汽车氛围灯，其特征在于，多个所述LED灯均匀分布在所述PCB板(121)上，形成多种灯效的LED灯矩阵。

4.如权利要求2或3所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述导光板(122)上设置有激光网点，使从所述导光板(122)的侧边进入的光线垂直于所述导光板(122)所在平面。

5.如权利要求4所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述激光网点包括多个导光点(123)，多个所述导光点(123)的直径沿着远离所述LED灯方向逐渐减小。

6.如权利要求5所述的汽车氛围灯，其特征在于，相邻所述导光点(123)的间距沿着远离所述LED灯方向逐渐减小。

7.一种汽车氛围灯系统，其特征在于，包括控制器(20)、以及如权利要求1-6任一项所述的汽车氛围灯(10)，所述控制器(20)与所述汽车氛围灯(10)的所述发光模组(12)连接。

8.如权利要求7所述的汽车氛围灯系统，其特征在于，所述汽车氛围灯(10)包括设置在副驾驶舱内的副驾氛围灯(13)、设置在前门内的前门氛围灯(14)和设置在后门内的后门氛围灯(15)，所述控制器(20)包括车身控制器(21)、氛围灯主控制器(22)、与所述副驾氛围灯(13)通信连接的副驾氛围灯控制器(23)、与所述前门氛围灯(14)通信连接的前门氛围灯控制器(24)、以及与所述后门氛围灯(15)通信连接的后门氛围灯控制器(25)，所述氛围灯主控制器(22)的一端与所述车身控制器(21)通信连接，所述氛围灯主控制器(22)的另一端分别与所述副驾氛围灯控制器(23)、所述前门氛围灯控制器(24)和所述后门氛围灯控制器(25)通信连接。

9.如权利要求8所述的汽车氛围灯系统，其特征在于，还包括内饰面板(26)，所述汽车氛围灯(10)设置在所述内饰面板(26)的背面，所述内饰面板(26)上设置有透光的装饰图案。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求7-9任一项所述的汽车氛围灯系统。

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