CN212131231U - 履带拖拉机用后桥传动箱总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种履带拖拉机用后桥传动箱总成，包括壳体，所述壳体内转动安装有动力输入轴和两半轴，所述动力输入轴与两所述半轴之间分别通过常啮合齿轮副传动连接，所述动力输入轴与各所述常啮合齿轮副之间分别设置有液压离合器，所述液压离合器包括离合器外壳，两所述离合器外壳固定连接且外周还固定安装有动力输入齿轮；两所述半轴与所述壳体之间还分别设置有制动总成；通过控制湿式离合器上下两侧动力输出，后通过制动总成实现履带拖拉机行走过程中转向的快速响应，同时还能实现紧急制动，具有动力输出平稳可控性强，转向响应及时等优点，缩小了履带拖拉机转弯半径，且过载能更好的保护设备和动力源。

Description

履带拖拉机用后桥传动箱总成

技术领域

本实用新型属于履带拖拉机后桥技术领域，尤其涉及一种履带拖拉机用后桥传动箱总成。

背景技术

履带拖拉机由于采用履带形式接地面积大，接地比压小，跨沟性能好，对农田、道路的破坏性小而被广泛应用于农业机械上；履带拖拉机通常由两条履带接地行走，当两条履带在行驶中出现转速差时，履带车辆将向转速低的一侧偏转，以实现履带车辆转向。然而，目前的履带拖拉机的动力输出可控性差，转向过程中只能通过制动单侧履带，而另一侧履带继续驱动的方式实现转向，这样转向方式响应不及时，会增大了履带拖拉机的转弯半径，不适用于田间作业。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力输出平稳、可靠性强、转向响应及时可有效缩小履带拖拉机转弯半径的履带拖拉机用后桥传动箱总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：履带拖拉机用后桥传动箱总成，包括壳体，所述壳体内转动安装有动力输入轴和两半轴，所述动力输入轴与两所述半轴之间分别通过常啮合齿轮副传动连接，所述动力输入轴与各所述常啮合齿轮副之间分别设置有液压离合器，所述液压离合器包括离合器外壳，两所述离合器外壳固定连接且外周还固定安装有动力输入齿轮；两所述半轴与所述壳体之间还分别设置有制动总成。

作为优选的技术方案，所述常啮合齿轮副包括转动安装在所述动力输入轴上的主动齿轮和固定在所述半轴上的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合传动，所述液压离合器与所述主动齿轮连接。

作为优选的技术方案，所述液压离合器还包括设置在所述离合器外壳与所述主动齿轮之间的摩擦片组件，所述动力输入轴与离合器外壳之间设置有用于为所述摩擦片组件提供动力的离合器控制活塞，所述壳体与所述动力输入轴上对应设置有为所述离合器控制活塞提供动力的动力油道。

作为优选的技术方案，所述摩擦片组件包括通过花键连接在所述主动齿轮外周的内齿摩擦片和通过花键连接在所述离合器外壳内周的外齿摩擦片，所述内齿摩擦片和外齿摩擦片配合安装。

作为优选的技术方案，所述制动总成包括固定安装在所述半轴上的制动刹车盘，所述壳体上固定安装有与所述制动刹车盘表面配合的制动片。

由于采用了上述技术方案，履带拖拉机用后桥传动箱总成，包括壳体，所述壳体内转动安装有动力输入轴和两半轴，所述动力输入轴与两所述半轴之间分别通过常啮合齿轮副传动连接，所述动力输入轴与各所述常啮合齿轮副之间分别设置有液压离合器，所述液压离合器包括离合器外壳，两所述离合器外壳固定连接且外周还固定安装有动力输入齿轮；两所述半轴与所述壳体之间还分别设置有制动总成；本实用新型的有益效果是：通过控制湿式离合器上下两侧动力输出，后通过制动总成实现履带拖拉机行走过程中转向的快速响应，同时还能实现紧急制动，具有动力输出平稳可控性强，转向响应及时等优点，缩小了履带拖拉机转弯半径，且过载能更好的保护设备和动力源。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视图；

图3是本实用新型实施例的局部放大图。

图中：1-壳体；2-动力输入轴；3-半轴；4-动力输入齿轮；5-制动总成；61-主动齿轮；62-从动齿轮；71-离合器外壳；72-离合器控制活塞；73-动力油道；74-内齿摩擦片；75-外齿摩擦片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图3所示，履带拖拉机用后桥传动箱总成，包括壳体1，所述壳体1作为本装置的安装基体，所述壳体1内转动安装有动力输入轴2和两半轴3，两所述半轴3的轴线位于同一直线上，而所述动力输入轴2的轴线与所述半轴3的轴线平行，所述动力输入轴2与所述半轴3的两端均通过轴承安装在所述壳体1上，所述动力输入轴2与两所述半轴3之间分别通过常啮合齿轮副传动连接，所述动力输入轴2与各所述常啮合齿轮副之间分别设置有液压离合器，所述液压离合器包括离合器外壳71，两所述离合器外壳71固定连接且外周还固定安装有动力输入齿轮4，所述动力输入齿轮4为伞齿轮，发动机动力经过变速箱后输出给所述动力输入齿轮4，为本装置提供动力输入源；两所述半轴3与所述壳体1之间还分别设置有制动总成5。

所述常啮合齿轮副包括转动安装在所述动力输入轴2上的主动齿轮61和固定在所述半轴3上的从动齿轮62，所述主动齿轮61与所述从动齿轮62啮合传动，所述液压离合器与所述主动齿轮61连接。

所述液压离合器为湿式离合器，包括离合器外壳71，所述动力输入齿轮4固定在所述离合器外壳71上；所述液压离合器还包括设置在所述离合器外壳71与所述主动齿轮61之间的摩擦片组件，所述动力输入轴2与离合器外壳71之间设置有用于为所述摩擦片组件提供动力的离合器控制活塞72，所述壳体1与所述动力输入轴2上对应设置有为所述离合器控制活塞72提供动力的动力油道73，所述动力油道73通过分配阀和液压换向阀与齿轮泵连接，为所述液压离合器供油，供油时，会推动所述离合器控制活塞72运动，使得所述摩擦片组件结合，所述离合器控制活塞72套装在所述动力输入轴2的外周，且两者配合面处设置有密封圈。所述壳体1上还设置有与所述动力油道73连通的分油头，由液压换向阀控制各路进油。

所述摩擦片组件包括通过花键连接在所述主动齿轮61外周的内齿摩擦片74和通过花键连接在所述离合器外壳71内周的外齿摩擦片75，所述内齿摩擦片74和外齿摩擦片75配合安装。所述内齿摩擦片74为双面耐磨层磨片，内带有渐开线花键和主动齿轮61外渐开线花键相连进行动力传输，所述外齿摩擦片75为钢片，外缘带有渐开线花键和离合器外壳71相连，从而由离合器外壳71把动力传输至摩擦片。

所述制动总成5包括固定安装在所述半轴3上的制动刹车盘，所述壳体1上固定安装有与所述制动刹车盘表面配合的制动片。所述制动片固定在所述壳体1上，所述制动刹车盘由外力液压泵控制，当外力液压泵给所述制动刹车盘施加压力时，使得所述制动刹车盘与所述制动片配合，两者之间摩擦较大，阻碍所述制动刹车盘转动，即阻碍所述半轴3转动，使得所述半轴3实现行走制动效果。

本实施例的工作原理为：

参见图3，发动机动力经变速箱后输出给所述动力输入齿轮4，然后传递至所述离合器外壳71上，齿轮泵通过分配阀和液压换向阀通过位于外端的分油头、所述动力通道给所述液压离合器供油，给所述离合器控制活塞72供给液压油，并使其移动给所述外齿摩擦片75和内齿摩擦片74施压，通过两摩擦片的结合，动力由所述离合器外壳71通过外齿沿摩擦片传向内齿后，通过内齿花键传递给相啮合的外齿花键，即主动齿轮61，由于所述主动齿轮61与所述从动齿轮62啮合，因此动力继续传递至所述从动齿轮62，此时外力液压泵给所述制动总成5不施加压力，动力继续传递至所述半轴3，半轴齿轮会把动力沿半轴3输送给行星齿轮组，行星齿轮组把动力输送驱动齿盘从而驱动履带移动完成动力输出。上侧动力输出与下侧动力输出过程一致，通过分别控制上下两侧离合器动力输出，后通过制动总成5实现履带设备快速转向和行走制动。

通过控制湿式离合器上下两侧动力输出，后通过制动总成5实现履带拖拉机行走过程中转向的快速响应，同时还能实现紧急制动，具有动力输出平稳可控性强，转向响应及时等优点，缩小了履带拖拉机转弯半径，且过载能更好的保护设备和动力源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.履带拖拉机用后桥传动箱总成，包括壳体，其特征在于：所述壳体内转动安装有动力输入轴和两半轴，所述动力输入轴与两所述半轴之间分别通过常啮合齿轮副传动连接，所述动力输入轴与各所述常啮合齿轮副之间分别设置有液压离合器，所述液压离合器包括离合器外壳，两所述离合器外壳固定连接且外周还固定安装有动力输入齿轮；两所述半轴与所述壳体之间还分别设置有制动总成。

2.如权利要求1所述的履带拖拉机用后桥传动箱总成，其特征在于：所述常啮合齿轮副包括转动安装在所述动力输入轴上的主动齿轮和固定在所述半轴上的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合传动，所述液压离合器与所述主动齿轮连接。

3.如权利要求2所述的履带拖拉机用后桥传动箱总成，其特征在于：所述液压离合器还包括设置在所述离合器外壳与所述主动齿轮之间的摩擦片组件，所述动力输入轴与离合器外壳之间设置有用于为所述摩擦片组件提供动力的离合器控制活塞，所述壳体与所述动力输入轴上对应设置有为所述离合器控制活塞提供动力的动力油道。

4.如权利要求3所述的履带拖拉机用后桥传动箱总成，其特征在于：所述摩擦片组件包括通过花键连接在所述主动齿轮外周的内齿摩擦片和通过花键连接在所述离合器外壳内周的外齿摩擦片，所述内齿摩擦片和外齿摩擦片配合安装。

5.如权利要求1至4任一权利要求所述的履带拖拉机用后桥传动箱总成，其特征在于：所述制动总成包括固定安装在所述半轴上的制动刹车盘，所述壳体上固定安装有与所述制动刹车盘表面配合的制动片。

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