CN212122405U - 一种发动机缸体加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体加工夹具，包括箱体，所述箱体一侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽，所述凹槽内设置有夹紧装置，所述凹槽侧壁中间位置开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑动装置，所述箱体顶壁远离凹槽一侧中间位置固定连接有安装座，所述安装座上设置有安装装置，所述凹槽为圆柱形槽，所述滑槽为环形槽且开口处较窄而向内底壁延伸处较宽。本实用新型，采用全机械结构，人性化设计，设置有安装加工装置的安装装置，并采用了可多尺寸夹紧的夹紧夹持装置，该装置设置在转动装置上，可使夹紧后的发动机缸体在加工时旋转，易用且实际应用性较强。

Description

一种发动机缸体加工夹具

技术领域

本实用新型涉及加工夹具技术领域，尤其涉及一种发动机缸体加工夹具。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

目前，发动机使用广泛，作为其主要部件的发动机缸体加工变得尤为重要，尤其涉及的是发动机缸体加工时的夹具易用性，现有夹具的易用性以及实用性较差，不利于实际投入生产使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸体加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机缸体加工夹具，包括箱体，所述箱体一侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽，所述凹槽内设置有夹紧装置，所述凹槽侧壁中间位置开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑动装置，所述箱体顶壁远离凹槽一侧中间位置固定连接有安装座，所述安装座上设置有安装装置，所述凹槽为圆柱形槽，所述滑槽为环形槽且开口处较窄而向内底壁延伸处较宽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装装置包括第一固定杆、第二固定杆、安装孔，所述安装座顶壁中心处固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆顶部靠经凹槽一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆位于凹槽上方前后两侧壁之间对称开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定杆顶部靠经凹槽一侧开设有槽，所述槽内固定焊接有第二固定杆，所述安装孔内设置有螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动装置包括滑块、连接杆、转盘，所述凹槽内滑动连接有转盘，所述转盘外侧壁呈环形等距离固定连接有四个连接杆，四个所述连接杆远离转盘一侧侧壁固定连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述滑块滑动连接在滑槽内，四个所述连接杆滑动连接在滑槽内，四个所述滑块为大于滑槽开口大小的矩形金属块，四个所述滑块外表光滑且边角导有弧度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹紧装置包括安装块、螺纹杆、限位块，所述转盘侧壁呈环形等距离开设有四个螺纹槽，四个所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述转盘中心位置开设有放置槽，四个所述螺纹杆靠近放置槽一侧固定连接有限位块，四个所述螺纹杆远离放置槽一侧固定连接有安装块，所述限位块呈弧形为橡胶材质。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，发动机缸体加工夹具，采用全机械结构，人性化设计，设置有安装加工装置的安装装置，并采用了可多尺寸夹紧的夹紧夹持装置，该装置设置在转动装置上，可使夹紧后的发动机缸体在加工时旋转，易用且实际应用性较强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机缸体加工夹具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种发动机缸体加工夹具的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种发动机缸体加工夹具的侧视图。

图例说明：

1、箱体；2、安装座；3、凹槽；4、滑槽；5、第一固定杆；6、第二固定杆；7、安装孔；8、滑块；9、连接杆；10、转盘；11、安装块；12、螺纹杆；13、限位块；14、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机缸体加工夹具，包括箱体1，箱体1一侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽3，凹槽3内设置有夹紧装置，凹槽3侧壁中间位置开设有滑槽4，滑槽4内设置有滑动装置，箱体1顶壁远离凹槽3一侧中间位置固定连接有安装座2，安装座2上设置有安装装置，凹槽3为圆柱形槽，滑槽4为环形槽且开口处较窄而向内底壁延伸处较宽，起到对滑块8的限位作用。

安装装置包括第一固定杆5、第二固定杆6、安装孔7，安装座2顶壁中心处固定连接有第一固定杆5，第一固定杆5顶部靠经凹槽3一侧固定连接有第二固定杆6，第二固定杆6位于凹槽3上方前后两侧壁之间对称开设有安装孔7，第一固定杆5顶部靠经凹槽3一侧开设有槽，槽内固定焊接有第二固定杆6，稳固连接，安装孔7内设置有螺纹，利于安装，滑动装置包括滑块8、连接杆9、转盘10，凹槽3内滑动连接有转盘10，转盘10外侧壁呈环形等距离固定连接有四个连接杆9，四个连接杆9远离转盘10一侧侧壁固定连接有滑块8，四个滑块8滑动连接在滑槽4内，四个连接杆9滑动连接在滑槽4内，四个滑块8为大于滑槽4开口大小的矩形金属块，防止滑块8滑出滑槽4，四个滑块8外表光滑且边角导有弧度，减小滑动摩擦力，夹紧装置包括安装块 11、螺纹杆12、限位块13，转盘10侧壁呈环形等距离开设有四个螺纹槽，四个螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆12，转盘10中心位置开设有放置槽14，四个螺纹杆12靠近放置槽14一侧固定连接有限位块13，四个螺纹杆12远离放置槽14一侧固定连接有安装块11，限位块13呈弧形为橡胶材质，可夹紧并起到防滑目。

工作原理：使用时，将发动机缸体加工装置安装在第二固定杆6上，可通过第二固定杆6上开设的安装孔7螺钉安装发动机缸体加工装置，握住安装块11，拧松其固定连接的螺纹杆12，可带动螺纹杆12固定连接的限位块 13向靠近放置槽14内壁一侧运动，将发动机缸体放入放置槽14内，然后握住安装块11，拧紧其固定连接的螺纹杆12，可带动螺纹杆12固定连接的限位块13向远离放置槽14内壁一侧运动，进而夹紧放置于放置槽14内的发动机缸体，限位块13为弧形橡胶块，可夹紧并起到防滑目的，打开发动机缸体加工装置对下方夹持的发动机缸体进行加工，因为转盘10连接有连接杆9，连接杆9连接有滑块8，滑块8滑动连接在滑槽4内，所述转盘10可旋转，利于上方的发动机缸体加工装置对夹持的发动机缸体进行旋转加工。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机缸体加工夹具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)一侧上下两侧壁中间位置之间开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内设置有夹紧装置，所述凹槽(3)侧壁中间位置开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内设置有滑动装置，所述箱体(1)顶壁远离凹槽(3)一侧中间位置固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)上设置有安装装置，所述凹槽(3)为圆柱形槽，所述滑槽(4)为环形槽且开口处较窄而向内底壁延伸处较宽。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述安装装置包括第一固定杆(5)、第二固定杆(6)、安装孔(7)，所述安装座(2)顶壁中心处固定连接有第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)顶部靠经凹槽(3)一侧固定连接有第二固定杆(6)，所述第二固定杆(6)位于凹槽(3)上方前后两侧壁之间对称开设有安装孔(7)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第一固定杆(5)顶部靠经凹槽(3)一侧开设有槽，所述槽内固定焊接有第二固定杆(6)，所述安装孔(7)内设置有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述滑动装置包括滑块(8)、连接杆(9)、转盘(10)，所述凹槽(3)内滑动连接有转盘(10)，所述转盘(10)外侧壁呈环形等距离固定连接有四个连接杆(9)，四个所述连接杆(9)远离转盘(10)一侧侧壁固定连接有滑块(8)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：四个所述滑块(8)滑动连接在滑槽(4)内，四个所述连接杆(9)滑动连接在滑槽(4)内，四个所述滑块(8)为大于滑槽(4)开口大小的矩形金属块，四个所述滑块(8)外表光滑且边角导有弧度。

6.根据权利要求4所述的一种发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述夹紧装置包括安装块(11)、螺纹杆(12)、限位块(13)，所述转盘(10)侧壁呈环形等距离开设有四个螺纹槽，四个所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述转盘(10)中心位置开设有放置槽(14)，四个所述螺纹杆(12)靠近放置槽(14)一侧固定连接有限位块(13)，四个所述螺纹杆(12)远离放置槽(14)一侧固定连接有安装块(11)，所述限位块(13)呈弧形为橡胶材质。

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