CN213380404U - 一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，包括基座，所述基座顶部靠近侧壁位置设置有镗削装置且基座顶部远离镗削装置一侧均匀固定连接有三个T型块，所述基座顶部远离镗削装置一侧设置有L型块且L型块靠近基座一侧均匀开设有三个T型槽，所述L型块靠近镗削装置一侧中心处开有竖直方向设置的凹槽且凹槽内中心处转动连接有螺纹杆。本实用新型中，通过设置T型块、T型槽、矩形空腔、螺栓和矩形块，便于L型块通过T型槽在T型块上滑动连接实现L型块的位置调节，便于适应不同型号厚度的内燃机壳体的放置，而通过矩形块与T型块上设置的齿条啮合连接便于实现L型块的位置固定。

Description

一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具

技术领域

本实用新型涉及镗床夹具领域，尤其涉及一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

而内燃机在制造时需要对内燃机壳体进行加工，通常方法时采用镗床对内燃机壳体进行一系列空的开设，但是市场上内燃机的的型号不同，内燃机壳体的形状也有所不同，导致镗床在对内燃机壳体进行夹持时会有所限制，容易导致夹持不稳定，影响加工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，包括基座，所述基座顶部靠近侧壁位置设置有镗削装置且基座顶部远离镗削装置一侧均匀固定连接有三个T型块，所述基座顶部远离镗削装置一侧设置有L型块且L型块靠近基座一侧均匀开设有三个T型槽，所述L型块靠近镗削装置一侧中心处开有竖直方向设置的凹槽且凹槽内中心处转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆杆面两端对称螺纹连接有两个滑块且滑块靠近镗削装置一侧中心处开有矩形槽，所述矩形槽内滑动连接有L型板且矩形槽内靠近螺纹杆一侧中心处转动连接有螺杆，所述L型块靠近镗削装置一侧中心处开有水平方向设置的滑槽且滑槽内相对一侧底部对称固定连接有齿条，所述滑槽内远离镗削装置一侧中心处开有导槽，所述导槽内两端对称滑动连接有两个导块且导块靠近镗削装置一侧中心处固定连接有弹簧杆，所述滑槽内两端对称滑动连接有两个挡板，所述挡板靠近滑槽相向一侧底部对称固定连接有齿条且与滑槽相对一侧底部啮合连接；

所述L型块内远离镗削装置一侧中心处开有矩形空腔且矩形空腔内底部滑动连接有矩形板，所述矩形板顶部中心处固定连接有内螺纹套筒且内螺纹套筒内螺纹连接有螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

三个所述T型块中位于中间位置的T型块顶部固定连接有齿条且三个T型块与T型槽内侧壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆杆面两端螺纹呈反向设置且螺纹杆顶部贯穿凹槽向外延伸固定连接有调节块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆靠近镗削装置一侧中心处开有多边形第二沉槽且螺杆贯穿L型板并与L型板接触面螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板靠近导槽一侧中心处开有第一沉槽且第一沉槽内远离导块一侧中心处于弹簧杆远离导块一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形板底部固定连接有齿条且矩形板与T型块顶部啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓头部贯穿矩形空腔向外延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形空腔内相对一侧中心处对称开有限位槽且限位槽内底部滑动连接有限位块并且限位块与矩形板固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置T型块、T型槽、矩形空腔、螺栓和矩形块，便于L型块通过T型槽在T型块上滑动连接实现L型块的位置调节，便于适应不同型号厚度的内燃机壳体的放置，而通过矩形块与T型块上设置的齿条啮合连接便于实现L型块的位置固定。

2、本实用新型通过设置螺纹杆，凹槽、滑块、L型板和螺杆，便于通过螺纹杆旋转实现两个滑块之间的距离调节，通过L型板实现对工件顶部和底部端面的支撑限位，而通过挡板与滑槽的配合可以实现对工件两侧的夹持固定，相互配合实现对工件整体位置的限位固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具的正剖视图；

图2为图1L型块的结构示意图；

图3为图1的侧视图；

图4为图1A处的放大图；

图5为图1B处的放大图。

图例说明：

1、镗削装置；2、T型块；3、导槽；4、导块；5、基座；6、L型块；7、矩形空腔；8、L型板；9、滑块；10、螺纹杆；11、螺栓；12、弹簧杆；13、第一沉槽；14、内螺纹套筒；15、挡板；16、T型槽；17、滑槽；18、矩形板；19、螺杆；20、第二沉槽；21、矩形槽；22、调节块；23、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，包括基座5，便于安装镗削装置1和L型块6，基座5顶部靠近侧壁位置设置有镗削装置1且基座5顶部远离镗削装置1一侧均匀固定连接有三个T型块2，通过镗削装置1实现对工件的镗削，基座5顶部远离镗削装置1一侧设置有L型块6且L型块6靠近基座5一侧均匀开设有三个T型槽16，L型块6靠近镗削装置1一侧中心处开有竖直方向设置的凹槽23且凹槽23内中心处转动连接有螺纹杆10，螺纹杆10杆面两端对称螺纹连接有两个滑块9且滑块9靠近镗削装置1一侧中心处开有矩形槽21，通过螺纹杆10旋转实现两个滑块9之间的位置距离调节，便于实现对不同尺寸大小的工件的夹紧固定，矩形槽21内滑动连接有L型板8且矩形槽21内靠近螺纹杆10一侧中心处转动连接有螺杆19，L型板8通过在矩形槽21内调节，实现对不同厚度和高度的工件的夹持固定，L型块6靠近镗削装置1一侧中心处开有水平方向设置的滑槽17且滑槽17内相对一侧底部对称固定连接有齿条，滑槽17内远离镗削装置1一侧中心处开有导槽3，导槽3内两端对称滑动连接有两个导块4且导块4靠近镗削装置1一侧中心处固定连接有弹簧杆12，滑槽17内两端对称滑动连接有两个挡板15，挡板15靠近滑槽17相向一侧底部对称固定连接有齿条且与滑槽17相对一侧底部啮合连接，通过啮合连接实现挡板15在滑槽17内的位置调节固定，并通过两个挡板15可以实现对工件两侧的限位固定，；

L型块6内远离镗削装置1一侧中心处开有矩形空腔7且矩形空腔7内底部滑动连接有矩形板18，矩形板18顶部中心处固定连接有内螺纹套筒14且内螺纹套筒14内螺纹连接有螺栓11，通过螺栓11旋转并且与内螺纹套筒14的螺纹连接实现矩形板18的位置升降。

三个T型块2中位于中间位置的T型块2顶部固定连接有齿条且三个T型块2与T型槽16内侧壁滑动连接，通过设置齿条便于实现L型块6的位置固定，螺纹杆10杆面两端螺纹呈反向设置且螺纹杆10顶部贯穿凹槽23向外延伸固定连接有调节块22，便于通过螺纹杆10旋转实现两个滑块9之间的位置调节，螺杆19靠近镗削装置1一侧中心处开有多边形第二沉槽20且螺杆19贯穿L型板8并与L型板8接触面螺纹连接，多边形第二沉槽20便于人员通过内六角扳手实现螺杆19旋转，再通过螺杆19与L型板8的螺纹连接实现L型板8位置调节，进而实现对工件顶部和底部的夹持限位，挡板15靠近导槽3一侧中心处开有第一沉槽13且第一沉槽13内远离导块4一侧中心处于弹簧杆12远离导块4一端固定连接，便于人员将挡板15拉起解除挡板15与滑槽17的啮合连接实现挡板15在滑槽17内位置移动实现对工件两端的夹持，矩形板18底部固定连接有齿条且矩形板18与T型块2顶部啮合连接，便于通过矩形板18与T型块2的啮合连接实现L型块6的位置固定，螺栓11头部贯穿矩形空腔7向外延伸，同时螺栓11与矩形空腔7顶部转动连接，便于实现螺栓11的位置固定，同时不会阻碍螺栓11旋转，矩形空腔7内相对一侧中心处对称开有限位槽且限位槽内底部滑动连接有限位块并且限位块与矩形板18固定连接，便于实现矩形板18移动的平稳性。

工作原理：人员将工件放置在L型块6靠近镗削装置1一侧中心处，旋转调节块22实现螺纹杆10旋转，进而实现两个滑块9向工件方向靠拢实现对工件顶部和底部的夹持固定，然后人员拉动挡板15实现挡板15相向一侧固定连接的齿条与滑槽17相对一侧设置的齿条相脱离实现挡板15在滑槽17内移动，通过挡板15实现对工件两端的位置限位，工件固定完成后，旋转螺栓11实现与螺栓11螺纹连接的内螺纹套筒14带动矩形板18上移实现矩形板18与T型块2脱离实现L型块6在T型块2上滑动，实现位置距离调节，调节完成后，反转螺栓11实现内螺纹套筒14带动矩形板18下移实现与T型块2的啮合连接，进而实现L型块6的位置固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)顶部靠近侧壁位置设置有镗削装置(1)且基座(5)顶部远离镗削装置(1)一侧均匀固定连接有三个T型块(2)，所述基座(5)顶部远离镗削装置(1)一侧设置有L型块(6)且L型块(6)靠近基座(5)一侧均匀开设有三个T型槽(16)，所述L型块(6)靠近镗削装置(1)一侧中心处开有竖直方向设置的凹槽(23)且凹槽(23)内中心处转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)杆面两端对称螺纹连接有两个滑块(9)且滑块(9)靠近镗削装置(1)一侧中心处开有矩形槽(21)，所述矩形槽(21)内滑动连接有L型板(8)且矩形槽(21)内靠近螺纹杆(10)一侧中心处转动连接有螺杆(19)，所述L型块(6)靠近镗削装置(1)一侧中心处开有水平方向设置的滑槽(17)且滑槽(17)内相对一侧底部对称固定连接有齿条，所述滑槽(17)内远离镗削装置(1)一侧中心处开有导槽(3)，所述导槽(3)内两端对称滑动连接有两个导块(4)且导块(4)靠近镗削装置(1)一侧中心处固定连接有弹簧杆(12)，所述滑槽(17)内两端对称滑动连接有两个挡板(15)，所述挡板(15)靠近滑槽(17)相向一侧底部对称固定连接有齿条且与滑槽(17)相对一侧底部啮合连接；

所述L型块(6)内远离镗削装置(1)一侧中心处开有矩形空腔(7)且矩形空腔(7)内底部滑动连接有矩形板(18)，所述矩形板(18)顶部中心处固定连接有内螺纹套筒(14)且内螺纹套筒(14)内螺纹连接有螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：三个所述T型块(2)中位于中间位置的T型块(2)顶部固定连接有齿条且三个T型块(2)与T型槽(16)内侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述螺纹杆(10)杆面两端螺纹呈反向设置且螺纹杆(10)顶部贯穿凹槽(23)向外延伸固定连接有调节块(22)。

4.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述螺杆(19)靠近镗削装置(1)一侧中心处开有多边形第二沉槽(20)且螺杆(19)贯穿L型板(8)并与L型板(8)接触面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述挡板(15)靠近导槽(3)一侧中心处开有第一沉槽(13)且第一沉槽(13)内远离导块(4)一侧中心处于弹簧杆(12)远离导块(4)一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述矩形板(18)底部固定连接有齿条且矩形板(18)与T型块(2)顶部啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述螺栓(11)头部贯穿矩形空腔(7)向外延伸。

8.根据权利要求1所述的一种用于内燃机壳体加工的镗床夹具，其特征在于：所述矩形空腔(7)内相对一侧中心处对称开有限位槽且限位槽内底部滑动连接有限位块并且限位块与矩形板(18)固定连接。

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