CN207777331U - 一种液压油缸活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸活塞，包括油缸，所述油缸内滑动连接有活塞装置，所述油缸的左端紧固连接有导向装置，所述导向装置包括导向套、螺钉、第一密封套、第二密封套和端盖，所述导向套与油缸滑动连接，所述导向套与油缸通过螺钉紧固连接，所述导向套的外侧套接有第一密封套，所述导向套的左端卡接有第二密封套，所述导向套的外侧滑动套接有端盖，所述端盖与油缸通过螺纹连接。该液压油缸活塞采用活塞装置能够防止活塞相对于活塞杆发生转动，能降低紧固螺母发生松动的可能性，增强活塞的连接可靠性。

Description

一种液压油缸活塞

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸活塞。

背景技术

液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。

一般液压缸中都有活塞，普通的活塞都通过螺母安装于活塞杆上，但是在活塞长期运动时，活塞可能绕活塞杆发生转动，导致螺母松动，降低活塞连接的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸活塞，包括油缸，所述油缸内滑动连接有活塞装置，所述油缸的左端紧固连接有导向装置，所述导向装置包括导向套、螺钉、第一密封套、第二密封套和端盖，所述导向套与油缸滑动连接，所述导向套与油缸通过螺钉紧固连接，所述导向套的外侧套接有第一密封套，所述导向套的左端卡接有第二密封套，所述导向套的外侧滑动套接有端盖，所述端盖与油缸通过螺纹连接。

优选的，所述活塞装置包括活塞杆、支撑环、弹簧、滑板、限位杆、活塞、限位槽、卡槽、卡销、挡环、第一密封圈、螺母、第二密封圈、第三密封圈、方形块、连接耳、滑槽和导杆，所述活塞杆的外侧固定套接有支撑环，所述支撑环的右端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套接有弹簧，所述导杆与滑板滑动套接，所述滑板的右端固定连接有限位杆，所述限位杆与活塞卡接，所述活塞与油缸滑动连接，所述活塞设置有限位槽，所述限位槽与限位杆卡接，所述活塞设置有卡槽，所述卡槽与卡销卡接，所述卡销的右端固定连接有挡环，所述活塞杆的外侧套接有第一密封圈，所述活塞杆的外侧通过螺纹连接有螺母，所述活塞的外侧套接有第二密封圈，所述活塞的左端卡接有第三密封圈。

优选的，所述活塞杆与导向套滑动连接，所述活塞杆的左端设置有方形块，所述方形块与连接耳滑动连接，所述连接耳设置有滑槽，所述滑槽与方形块滑动连接，所述连接耳与方形块通过紧固钉紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液压油缸活塞采用活塞装置能够防止活塞相对于活塞杆发生转动，能降低紧固螺母发生松动的可能性，增强活塞的连接可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大图。

图中：1油缸、2活塞装置、21活塞杆、22支撑环、23弹簧、24滑板、25限位杆、26活塞、27限位槽、28卡槽、29卡销、210挡环、211第一密封圈、212螺母、213第二密封圈、214第三密封圈、215方形块、216连接耳、217滑槽、218导杆、3导向装置、31导向套、32螺钉、33第一密封套、34第二密封套、35端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油缸活塞，包括油缸1，油缸1内滑动连接有活塞装置2，活塞装置2包括活塞杆21、支撑环22、弹簧23、滑板24、限位杆25、活塞26、限位槽27、卡槽28、卡销29、挡环210、第一密封圈211、螺母212、第二密封圈213、第三密封圈214、方形块215、连接耳216、滑槽217和导杆218，活塞杆21的外侧固定套接有支撑环22，支撑环22的右端固定连接有导杆218，导杆218的外侧套接有弹簧23，具有压缩弹力作用，导杆218与滑板24滑动套接，滑板24的右端固定连接有限位杆25，限位杆25与活塞26卡接，活塞26与油缸1滑动连接，活塞26设置有限位槽27，限位槽27与限位杆25卡接，活塞26设置有卡槽28，卡槽28与卡销29卡接，卡销29的右端固定连接有挡环210，活塞杆21的外侧套接有第一密封圈211，具有密封作用，活塞杆21的外侧通过螺纹连接有螺母212，活塞26的外侧套接有第二密封圈213，具有密封作用，活塞26的左端卡接有第三密封圈214，具有密封作用，活塞杆21与导向套31滑动连接，活塞杆21的左端设置有方形块215，方形块215与连接耳216滑动连接，连接耳216设置有滑槽217，滑槽217与方形块215滑动连接，连接耳216与方形块215通过紧固钉紧固连接，油缸1的左端紧固连接有导向装置3，导向装置3包括导向套31、螺钉32、第一密封套33、第二密封套34和端盖35，导向套31与油缸1滑动连接，导向套31与油缸1通过螺钉32紧固连接，导向套31的外侧套接有第一密封套33，具有密封作用，导向套31的左端卡接有第二密封套34，具有密封作用，导向套31的外侧滑动套接有端盖35，端盖35与油缸1通过螺纹连接。

本实用新型在具体实施时：当需要对活塞26进行安装时，先将第三密封圈214套接于活塞杆21上，然后将弹簧23套接于导杆218的外侧，再将滑板24与导杆218滑动套接，然后将活塞26套接于活塞杆21上，且将限位杆25与限位槽27卡接，限位杆25可以对活塞26进行限位，防止活塞26发生转动，然后将第二密封圈213与活塞26套接，且活塞26的右端卡接挡环210，且卡销29与卡槽28卡接，使得挡环210无法发生转动，再将第一密封圈211套接于活塞杆21的外侧，然后螺母212与活塞杆21通过螺纹连接，当活塞26运动时，无法发生转动，避免螺母212因活塞26转动而发生松动，提高连接可靠性；当活塞杆21在移动时，导向套31对活塞杆21进行导向，且在第一密封套33和第二密封套34的密封作用下，具有良好的密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种液压油缸活塞，包括油缸（1），其特征在于：所述油缸（1）内滑动连接有活塞装置（2），所述油缸（1）的左端紧固连接有导向装置（3），所述导向装置（3）包括导向套（31）、螺钉（32）、第一密封套（33）、第二密封套（34）和端盖（35），所述导向套（31）与油缸（1）滑动连接，所述导向套（31）与油缸（1）通过螺钉（32）紧固连接，所述导向套（31）的外侧套接有第一密封套（33），所述导向套（31）的左端卡接有第二密封套（34），所述导向套（31）的外侧滑动套接有端盖（35），所述端盖（35）与油缸（1）通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞，其特征在于：所述活塞装置（2）包括活塞杆（21）、支撑环（22）、弹簧（23）、滑板（24）、限位杆（25）、活塞（26）、限位槽（27）、卡槽（28）、卡销（29）、挡环（210）、第一密封圈（211）、螺母（212）、第二密封圈（213）、第三密封圈（214）、方形块（215）、连接耳（216）、滑槽（217）和导杆（218），所述活塞杆（21）的外侧固定套接有支撑环（22），所述支撑环（22）的右端固定连接有导杆（218），所述导杆（218）的外侧套接有弹簧（23），所述导杆（218）与滑板（24）滑动套接，所述滑板（24）的右端固定连接有限位杆（25），所述限位杆（25）与活塞（26）卡接，所述活塞（26）与油缸（1）滑动连接，所述活塞（26）设置有限位槽（27），所述限位槽（27）与限位杆（25）卡接，所述活塞（26）设置有卡槽（28），所述卡槽（28）与卡销（29）卡接，所述卡销（29）的右端固定连接有挡环（210），所述活塞杆（21）的外侧套接有第一密封圈（211），所述活塞杆（21）的外侧通过螺纹连接有螺母（212），所述活塞（26）的外侧套接有第二密封圈（213），所述活塞（26）的左端卡接有第三密封圈（214）。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸活塞，其特征在于：所述活塞杆（21）与导向套（31）滑动连接，所述活塞杆（21）的左端设置有方形块（215），所述方形块（215）与连接耳（216）滑动连接，所述连接耳（216）设置有滑槽（217），所述滑槽（217）与方形块（215）滑动连接，所述连接耳（216）与方形块（215）通过紧固钉紧固连接。