CN206632679U - 一种车工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车工夹具,包括底座,所述底座的顶端安装有第一支撑杆,所述第一支撑杆的顶端安装有固定块,所述第一推动杆的右侧安装有第一固定卡块,所述第二支撑杆的顶端安装有第一固定环,所述支撑板的顶端左右两侧均安装有立杆。该车工夹具,通过将待加工零件放置在第一固定环和第二固定卡块的内部,第一固定环将待加工零件的底部进行包裹,第一推动杆推动第一固定卡块在横杆上向右侧移动,第一固定卡块和第二固定卡块将加工零件卡持在卡槽的内部进行固定,有效的确保了固定效果较好,避免了在加工过程中待加工零件会出现松动导致待加工零件出现报废的现象,节省了资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种车工夹具。
背景技术
目前,需要对一种圆柱形零件的外周及端面进行加工,通常直接采用软爪将该零件夹在车床的卡盘上对该零件进行加工,但现有的车工夹具还存在问题,例如申请号为201220223839.8的专利,包括基座、第一端可拆卸地固定连接基座的双头螺栓、可拆卸地固定连接基座的压板及安装在双头螺栓的第二端的压紧螺母,当对待加工的零件的外周进行加工时,待加工的零件套设在双头螺栓上,且待加工的零件的两端分别抵顶于基座和压紧螺母,当对待加工的零件的第二端进行加工时,待加工零件的第一端套设于基座内,压板的第一端套卡在待加工的零件的第一端处,且压板的第二端固定在基座上,尽管可对待加工零件进行固定,但固定的效果较差,在加工过程中待加工零件会出现松动而导致待加工零件出现报废的现象,浪费了资源。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车工夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车工夹具,包括底座,所述底座的顶端安装有第一支撑杆,所述第一支撑杆的顶端安装有固定块,所述固定块的上下两端均安装有移动块,所述移动块的内部安装有横杆,所述移动块与横杆配合连接,所述横杆的左侧外壁安装有限位块,所述限位块与横杆螺纹连接,所述固定块的内部安装有第一推动杆,所述第一推动杆与固定块螺纹连接,所述第一推动杆的左侧安装有挡板,所述挡板的左侧安装有第一手柄,所述第一推动杆的右侧安装有第一固定卡块,所述第一固定卡块与横杆配合连接,所述横杆的右侧外壁安装有第二固定卡块,所述第二固定卡块和第一固定卡块的内部均设有卡槽,所述第一固定卡块的右侧上下两端均安装有挡块,所述底座的正面底端安装有固定装置,所述固定装置包括支撑板,所述支撑板的顶端左右两侧均安装有第二支撑杆,所述第二支撑杆的顶端安装有第一固定环,所述支撑板的顶端左右两侧均安装有立杆,所述立杆的顶端安装有拖板,所述拖板的顶端中心位置安装有稳定筒,所述拖板的顶端左右两侧均安装有限位座,所述稳定筒的内部安装有第二推动杆,所述第二推动杆贯穿拖板的外壁,所述第二推动杆的底端安装有第二固定环,所述第二推动杆的顶端安装有限位板,所述限位板的底端左右两侧均设有第一安装板,所述第一安装板的顶端安装有固定螺栓,所述固定螺栓贯穿第一安装板的外壁与限位座相连,所述固定螺栓与限位座螺纹连接。
优选的,所述底座的内部设有放置槽,所述放置槽的内部左右两侧均安装有固定板,所述固定板的内部设有滑动凹槽,所述放置槽的内部设有第二安装板,所述第二安装板左右两侧均安装有滑动块,所述滑动块与滑动凹槽配合连接,所述第二安装板的底端安装有橡胶垫。
优选的,所述第一手柄的外壁套接有防滑套。
优选的,所述第一推动杆的与第一固定卡块的连接处安装有加固圈。
优选的,所述限位板的顶端安装有第二手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车工夹具,通过将待加工零件放置在第一固定环和第二固定卡块的内部,第一固定环将待加工零件的底部进行包裹,向下推动第二手柄,第二手柄带动限位板和第二推动杆向下运动,第二推动杆推动第二固定环向下运动,第二固定环将加工零件进行包裹,向下旋转固定螺栓,固定螺栓向限位座的内部旋转,固定螺栓将限位板进行固定,第二固定环和第一固定环将待加工零件进行固定,通过向右侧转动第一手柄,第一手柄带动挡板向右侧运动,挡板带动第一推动杆在固定块的上向内侧转动,第一推动杆推动第一固定卡块在横杆上向右侧移动,第一固定卡块和第二固定卡块将加工零件卡持在卡槽的内部进行固定,有效的确保了固定效果较好,避免了在加工过程中待加工零件会出现松动导致待加工零件出现报废的现象,节省了资源。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的橡胶垫结构示意图;
图3为本实用新型的卡槽结构示意图;
图4为本实用新型的固定装置结构示意图。
图中:1、限位块,2、固定块,3、加固圈,4、第一固定卡块,5、挡块, 6、底座,7、第二固定卡块,8、固定装置,801、第二手柄,802、限位板,803、固定螺栓,804、第二推动杆,805、立杆,806、支撑板,807、第一固定环, 808、第二支撑杆,809、限位座,810、第一安装板,811、稳定筒,812、拖板, 813、第二固定环,9、横杆,10、移动块,11、第一推动杆,12、第一手柄,13、防滑套,14、挡板,15、第一支撑杆,16、滑动凹槽,17、放置槽,18、橡胶垫,19、第二安装板,20、滑动块,21、固定板,22、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种车工夹具,包括底座6,底座6的内部设有放置槽17,通过放置槽17可实现第二安装板19的放置,放置槽17的内部左右两侧均安装有固定板21,固定板21的内部设有滑动凹槽16,通过滑动凹槽16可实现滑动块20的滑动,放置槽17的内部设有第二安装板19,第二安装板19左右两侧均安装有滑动块20,滑动块20与滑动凹槽16配合连接,第二安装板19的底端安装有橡胶垫18,通过橡胶垫18可增加底座6放置的稳定性,避免零件加工时底座出现移动的现象,底座6的顶端安装有第一支撑杆 15,第一支撑杆15的顶端安装有固定块2,固定块2的上下两端均安装有移动块10,移动块10的内部安装有横杆9,移动块10与横杆9配合连接,横杆9 的左侧外壁安装有限位块1,通过限位块1可对移动块10进行限位,限位块1 与横杆9螺纹连接,固定块2的内部安装有第一推动杆11,第一推动杆11与固定块2螺纹连接,第一推动杆11的左侧安装有挡板14,第一推动杆11的与第一固定卡块4的连接处安装有加固圈3,通过加固圈3可增加第一推动杆11的与第一固定卡块4的连接处的稳定性,挡板14的左侧安装有第一手柄12,第一手柄12的外壁套接有防滑套13,第一推动杆11的右侧安装有第一固定卡块4,第一固定卡块4与横杆9配合连接,横杆9的右侧外壁安装有第二固定卡块7,第二固定卡块7和第一固定卡块4的内部均设有卡槽22,通过卡槽22可对加工零件进行限位,第一固定卡块4的右侧上下两端均安装有挡块5,底座6的正面底端安装有固定装置8,固定装置8包括支撑板806,支撑板806的顶端左右两侧均安装有第二支撑杆808,通过第二支撑杆808可对第一固定环807进行支撑,第二支撑杆808的顶端安装有第一固定环807,支撑板806的顶端左右两侧均安装有立杆805,立杆805的顶端安装有拖板812,拖板812的顶端中心位置安装有稳定筒811,拖板812的顶端左右两侧均安装有限位座809,稳定筒811的内部安装有第二推动杆804,第二推动杆804贯穿拖板812的外壁,第二推动杆 804的底端安装有第二固定环813,通过第二固定环813可对待加工零件的顶端进行固定,第二推动杆804的顶端安装有限位板802,限位板802的顶端安装有第二手柄801,通过第二手柄801可方便限位板802的移动,限位板802的底端左右两侧均设有第一安装板810,通过第一安装板810可实现对限位板802进行固定,第一安装板810的顶端安装有固定螺栓803,通过固定螺栓803可实现对对第一安装板810的安装固定,固定螺栓803贯穿第一安装板810的外壁与限位座809相连,固定螺栓803与限位座809螺纹连接。
当需要对圆柱形零件进行加固时,通过将待加工零件放置在第一固定环807 和第二固定卡块7的内部,第一固定环807将待加工零件的底部进行包裹,向下推动第二手柄801,第二手柄801带动限位板802和第二推动杆804向下运动,第二推动杆804推动第二固定环813向下运动,第二固定环813将加工零件进行包裹,向下旋转固定螺栓803,固定螺栓803向限位座809的内部旋转,固定螺栓803将限位板802进行固定,第二固定环813和第一固定环807将待加工零件进行固定,通过向右侧转动第一手柄12,第一手柄12带动挡板14向右侧运动,挡板14带动第一推动杆11在固定块2的上向内侧转动,第一推动杆11 推动第一固定卡块4在横杆9上向右侧移动,第一固定卡块4和第二固定卡块7 将加工零件卡持在卡槽22的内部进行固定。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车工夹具,包括底座(6),其特征在于:所述底座(6)的顶端安装有第一支撑杆(15),所述第一支撑杆(15)的顶端安装有固定块(2),所述固定块(2)的上下两端均安装有移动块(10),所述移动块(10)的内部安装有横杆(9),所述移动块(10)与横杆(9)配合连接,所述横杆(9)的左侧外壁安装有限位块(1),所述限位块(1)与横杆(9)螺纹连接,所述固定块(2)的内部安装有第一推动杆(11),所述第一推动杆(11)与固定块(2)螺纹连接,所述第一推动杆(11)的左侧安装有挡板(14),所述挡板(14)的左侧安装有第一手柄(12),所述第一推动杆(11)的右侧安装有第一固定卡块(4),所述第一固定卡块(4)与横杆(9)配合连接,所述横杆(9)的右侧外壁安装有第二固定卡块(7),所述第二固定卡块(7)和第一固定卡块(4)的内部均设有卡槽(22),所述第一固定卡块(4)的右侧上下两端均安装有挡块(5),所述底座(6)的正面底端安装有固定装置(8),所述固定装置(8)包括支撑板(806),所述支撑板(806)的顶端左右两侧均安装有第二支撑杆(808),所述第二支撑杆(808)的顶端安装有第一固定环(807),所述支撑板(806)的顶端左右两侧均安装有立杆(805),所述立杆(805)的顶端安装有拖板(812),所述拖板(812)的顶端中心位置安装有稳定筒(811),所述拖板(812)的顶端左右两侧均安装有限位座(809),所述稳定筒(811)的内部安装有第二推动杆(804),所述第二推动杆(804)贯穿拖板(812)的外壁,所述第二推动杆(804)的底端安装有第二固定环(813),所述第二推动杆(804)的顶端安装有限位板(802),所述限位板(802)的底端左右两侧均设有第一安装板(810),所述第一安装板(810)的顶端安装有固定螺栓(803),所述固定螺栓(803)贯穿第一安装板(810)的外壁与限位座(809)相连,所述固定螺栓(803)与限位座(809)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种车工夹具,其特征在于:所述底座(6)的内部设有放置槽(17),所述放置槽(17)的内部左右两侧均安装有固定板(21),所述固定板(21)的内部设有滑动凹槽(16),所述放置槽(17)的内部设有第二安装板(19),所述第二安装板(19)左右两侧均安装有滑动块(20),所述滑动块(20)与滑动凹槽(16)配合连接,所述第二安装板(19)的底端安装有橡胶垫(18)。
3.根据权利要求1所述的一种车工夹具,其特征在于:所述第一手柄(12)的外壁套接有防滑套(13)。
4.根据权利要求1所述的一种车工夹具,其特征在于:所述第一推动杆(11)的与第一固定卡块(4)的连接处安装有加固圈(3)。
5.根据权利要求1所述的一种车工夹具,其特征在于:所述限位板(802)的顶端安装有第二手柄(801)。
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CN108437732A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-08-24 | 无锡市东鹏金属制品有限公司 | 汽车避震悬架器卡箍铸件 |
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CN108437732A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-08-24 | 无锡市东鹏金属制品有限公司 | 汽车避震悬架器卡箍铸件 |
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