CN212106100U - 一种小型发动机启动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型发动机启动装置，包括驱动轴和待启动发动机的曲轴，其特征是，所述曲轴配备有单向的传动机构，驱动轴上设有手动启动机构，手动启动机构与传动机构单向传动，传动机构还配备有电机，电机和传动机构单向传动。本实用新型的有益之处在于；手动启动机构和电机均为单向驱动，驱动轴可以被其中一项或两项驱动，从而使启动装置既能通过手动启动机构工作，也可以通过电机驱动工作，还可以通过电机工作来减小手动启动所需要的力，装置的可靠性好，启动方式灵活。

Description

一种小型发动机启动装置

技术领域

本实用新型属于动力设备技术领域，具体是一种小型发动机启动装置。

背景技术

汽车用发动机启动负荷大，一般汽车采用电启动方式，小型发动机应用在割灌机等便携设备上，由于汽车用发动机的电启动器设备大，无法简单移植到小型设备内配套使用。现有应对小型设备的启动通常采用手绳牵拉的方式手动启动，例如，中国专利文献中，授权公告号为CN201103505Y的实用新型专利，该申请于2008年8月20日公开了“手启动装置”，包括种手启动装置，包括外罩、启动绳、发条弹簧、盖板、启动轮和棘爪，其特征在于：棘爪采用双棘爪结构并安装在启动轮上。通过启动绳转动带动启动轮，现有技术存在以下不足之处：在阻力较大的场合如摩托车，或者温度环境过低，不适合手动的场合，通过启动绳很难启动发动机；而如果仅采用电启动装置启动发动机的话，则存在耗能过快，需要经常给启动装置供电或充电的问题。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供一种小型发动机启动装置，兼具电动和手动两种模式启动，启动方式灵活，装置集成性高，可靠性好。

为了实现发明目的，本实用新型采用如下技术方案：一种小型发动机启动装置，包括驱动轴和待启动发动机的曲轴，其特征是，所述曲轴配备有单向的传动机构，驱动轴上设有手动启动机构，手动启动机构与传动机构单向传动，传动机构还配备有电机，电机和传动机构单向传动。手动启动机构和电机均为单向驱动，曲轴可以被其中一项或两项驱动，从而使启动装置既能通过手动启动机构工作，也可以通过电机驱动工作，还可以通过电机工作来减小手动启动所需要的力，装置的可靠性好，启动方式灵活。本申请中，传动机构可以采用带轮配合、齿轮啮合等传统机械传动结构，传动机构的配合件如齿轮或带轮间隙套设在驱动轴上，能够绕驱动轴转动，从而实现手动启动机构和电机的互不干扰，方便手动和电动的切换。

作为优选，传动机构包括配合的传动齿轮和主动齿轮，传动齿轮连接驱动轴，主动齿轮连接电机的电机轴。通过传动齿轮和主动齿轮的齿轮副实现电动启动机构和驱动轴之间的传动；齿轮侧面能够方便设置配合的棘齿或发条结构，能够提高装置整体结构的紧凑性。

作为优选，发动机启动装置包括壳体，驱动轴固定在壳体上；手动启动机构包括绕绳轮，绕绳轮上缠绕设有启动绳，启动绳的一端与绕绳轮固定，启动绳的另一端设有一手柄，绕绳轮和传动机构单向传动，绕绳轮和壳体之间设有复位发条。拉动手柄带动启动绳伸出，启动绳带动绕绳轮转动，绕绳轮带动传动机构转动，复位发条在绕绳轮转动时同步收紧，在人手放松后带动绕绳轮复位，结构稳定可靠。

作为优选，主动齿轮和电机之间设有减速机构，电机配备有控制器，控制器内设有配合电机的控制面板和移动电源。方便控制电机转速，从而控制启动装置配合不同的功率的发动机使用。配备移动电源方便控制器携带使用。

作为优选，曲轴固定连接一驱动盘，驱动盘内设有第一棘爪，传动齿轮侧面设有配合第一棘爪的第一棘轮。通过棘轮棘爪配合结构实现传动齿轮向驱动盘的单向传动；除此之外，驱动盘和传动齿轮也可以通过其它形式的超越离合器配合，但是采用棘轮棘爪结构可以均设有在曲轴的径向平面内，配合扁平形状的齿轮，装置整体的结构紧凑性更佳，各结构的设置也更为方便。

作为优选，主动齿轮的中心设有内孔，内孔内部设有超越离合器，超越离合器套设在减速机构的输出轴上。安装方便，结构稳定，无异响，实现电机向主动齿轮的单向传动。

作为优选，第一棘轮和传动齿轮之间设有蓄能发条。通过蓄能发条来作为传动齿轮和第一棘轮之间的缓冲，并且作为蓄能，在传动齿轮转动的初始阶段，蓄能发条先收缩，之后带动第一棘轮转动，将原本的刚性传动改变为蓄能发条的缓冲传动，提高装置的可靠性。

作为优选，传动齿轮朝向绕绳轮的一侧设有第二棘轮，绕绳轮上设有配合第二棘轮的第二棘爪。传动齿轮和驱动轴固定，通过第二棘爪和第二棘轮配合实现传动齿轮和绕绳轮之间的导向传动，配合扁平形状的齿轮，装置整体的结构紧凑性更佳，各结构的设置也更为方便。

综上所述，本实用新型的有益效果是：兼具电动和手动两种模式启动，并且也可以通过电动装置来降低手动启动装置所需要的力需求，装置集成性高，可靠性好；结构紧凑，易于携带使用；启动方式灵活。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的外观示意图。

图3是本实用新型的爆炸图。

图4是本实用新型去除壳体后的内部结构示意图。

图中：壳体1 驱动轴2 圆环凸片21 螺钉22 端帽23 手动启动机构3 绕绳轮31 启动绳32 手柄33 复位发条34 第二棘爪35 传动齿轮4 第二棘轮41 蓄能发条42 第一棘轮5 驱动盘6 第一棘爪61 曲轴7 电机8 控制器81 控制面板82 移动电源83 主动齿轮9 行星轮减速箱91 超越离合器92。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1到图4所示的实施例，为一种小型发动机启动装置，具有电动和手动启动两种模式；发动机启动装置包括壳体1，还包括驱动轴2和待启动发动机的曲轴7，曲轴7配备有单向的传动机构，驱动轴2上设有手动启动机构3，手动启动机构3和传动机构单向传动，传动机构还配备有电机，电机8和传动机构单向传动。具体的，曲轴7和驱动轴2同轴线设置，驱动轴2固定在壳体1上；驱动轴2的一端设有圆环凸片21，圆环凸片21的外周设有内凹的弧圈，从而防止圆环凸片21转动。壳体1内设有配合圆环凸片21的卡槽和配合驱动轴2端部的圆孔槽，完成壳体1对驱动轴2的限位。手动启动机构3包括绕绳轮31，绕绳轮31上缠绕设有启动绳32，启动绳32的一端与绕绳轮31固定，启动绳32的另一端设有一手柄33，绕绳轮31和驱动轴2单向传动，绕绳轮31和壳体1之间设有复位发条34。传动齿轮4朝向绕绳轮31的一侧设有第二棘轮41，绕绳轮31上设有配合第二棘轮41的第二棘爪35。第二棘爪35设有两个，两个第二棘爪35关于绕绳轮31的轴线中心对称设置；第二棘爪35外侧设有配合第二棘爪35的扭簧。绕绳轮31的中心设有通孔，壳体1上设有配合绕绳轮31通孔的圆柱凸起。绕绳轮31的通孔和圆柱凸起间隙配合，方便绕绳轮31绕其轴线转动。

传动机构包括配合的传动齿轮4和主动齿轮9，传动齿轮4连接驱动轴2，主动齿轮9连接电机8的电机轴。曲轴7固定连接一驱动盘6，驱动盘6内设有第一棘爪61，传动齿轮4侧面设有配合第一棘爪61的第一棘轮5。第一棘轮5和传动齿轮4之间设有蓄能发条42。主动齿轮9和电机8之间设有减速机构，减速机构采用行星轮减速箱91，电机8和主动齿轮9之间存在二级减速；主动齿轮9的中心设有内孔，内孔内部设有超越离合器92，超越离合器92套设在行星轮减速箱91的输出轴上。电机8配备有控制器81，控制器81内设有配合电机8的控制面板82和移动电源83。移动电源83采用18650充电锂电池，控制器81上设有配合充电的充电接头。

绕绳轮31、复位发条34、传动齿轮4、蓄能发条42和第一棘轮5沿驱动轴2依次设置。传动齿轮4和蓄能发条42设有配合驱动轴2的安装孔，安装孔和驱动轴2间隙配合，从而能够方便保证传动齿轮4和第一棘轮5绕驱动轴2的转动。驱动轴2朝向曲轴7的一端设有螺钉22和端帽23，完成绕绳轮31、复位发条34、传动齿轮4、蓄能发条42和第一棘轮5在驱动轴2轴向上的限位。

本申请可以作为电动启动装置使用，使用时只需要开启电机8转动，电机8通过行星轮减速箱91后传动到主动齿轮9，主动齿轮9带动传动齿轮4转动，由于传动齿轮4和绕绳轮31之间是单向棘轮传动，因此绕绳轮31不会转动，传动齿轮4转动先带动蓄能发条42收紧，之后通过第一棘轮5和第一棘爪61配合，带动驱动盘6转动，驱动盘6带动曲轴7转动，最终完成发动机的电启动。本申请可以作为独立的手动启动装置，使用时，电机8关闭，通过手柄33拉出启动绳32，启动绳32带动绕绳轮31转动，绕绳轮31通过第二棘轮41和第二棘爪35配合带动传动齿轮4转动，传动齿轮4带动驱动盘6转动，最终完成发哦东机的手动启动，在此过程中，尽管传动齿轮4会带动主动齿轮9转动，但由于主动齿轮9和行星轮减速箱91输出轴的超越离合器92设置，主动齿轮9无法带动电机8转动。此外，在手动启动时，也可以控制电机8转动，主动齿轮9带动传动齿轮4转动，曲轴7在传动齿轮4通过第一棘轮5和第一棘爪61的作用下带动下转动，此时发动机未启动，之后保持电机8转动的情况下，快速抽动手柄33，启动绳32带动绕绳轮31以大于主动齿轮9的转速快速转动，从而能够驱动传动齿轮4和第一棘轮5加速转动，最终加速曲轴7完成发动机的启动，通过电动装置完成曲轴7的预转动，降低手动启动的力需求。本申请兼具电动和手动两种模式启动，并且也可以通过电机8和传动机构来降低手动启动发动机所需要的力需求，装置集成性高，可靠性好；启动方式灵活。

Claims (8)

1.一种小型发动机启动装置，包括驱动轴和待启动发动机的曲轴，其特征是，所述曲轴配备有单向的传动机构，驱动轴上设有手动启动机构，手动启动机构与传动机构单向传动，传动机构还配备有电机，电机和传动机构单向传动。

2.根据权利要求1所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述传动机构包括配合的传动齿轮和主动齿轮，传动齿轮连接驱动轴，主动齿轮连接电机的电机轴。

3.根据权利要求1所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述发动机启动装置包括壳体，驱动轴固定在壳体上；手动启动机构包括绕绳轮，绕绳轮上缠绕设有启动绳，启动绳的一端与绕绳轮固定，启动绳的另一端设有一手柄，绕绳轮和传动机构单向传动，绕绳轮和壳体之间设有复位发条。

4.根据权利要求2所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述主动齿轮和电机之间设有减速机构，电机配备有控制器，控制器内设有配合电机的控制面板和移动电源。

5.根据权利要求2或4所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述曲轴固定连接一驱动盘，驱动盘内设有第一棘爪，传动齿轮侧面设有配合第一棘爪的第一棘轮。

6.根据权利要求2或4所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述主动齿轮的中心设有内孔，内孔内部设有超越离合器，超越离合器套设在减速机构的输出轴上。

7.根据权利要求5所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述第一棘轮和传动齿轮之间设有蓄能发条。

8.根据权利要求2或4所述的一种小型发动机启动装置，其特征是，所述传动齿轮朝向绕绳轮的一侧设有第二棘轮，绕绳轮上设有配合第二棘轮的第二棘爪。

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