CN212103603U - 一种公路养护用路面裂缝修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路裂缝修补技术领域,尤其为一种公路养护用路面裂缝修补装置,包括底板,所述底板的顶部设置顶柱,所述顶柱的数量为四个,四个所述顶柱均匀分布在底板的四角,四个所述顶柱的顶端设置有同有一个顶板,所述底板的顶部设置有储料筒;本实用新型,通过设置储料筒、第一电磁阀和漏料管,可对裂缝进行修补,通过设置摄像头、控制显示屏和万向轮,可以根据从控制显示屏上查看到的裂缝位置,及时的通过万向轮调整缝补装置的前进路线,通过设置振动器和第二电磁阀,可以使沙土顺利的下滑,覆盖在冷灌缝补剂的表面,加快交通的恢复速度,通过设置橡胶垫,储料筒和沙筒与顶板之间的进行缓冲,降低磨损程度。
Description
技术领域
本实用新型属于道路裂缝修补技术领域,具体涉及一种公路养护用路面裂缝修补装置。
背景技术
道路经过长时间使用后,就会因为多种作用下产生裂缝,汽车行驶在道路行驶时会产生作用力,裂缝在受到的作用力下会不断的变大,加快道路面的损坏,为了提高道路的使用寿命,必须对道路产生的裂缝进行及时的修补,传统的修补方法是,在裂缝处开缝,然后用沥青进行填充,这样费时费力,十分不便,新型的道路修补方法是采用冷灌缝剂HX-1,对沥青路面的裂缝处进行及时的灌注修补,无需加热和开缝,省时省力,在灌注冷灌缝剂HX-1的裂缝表面,撒上细沙即可恢复交通,人工撒沙,费时费力。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路养护用路面裂缝修补装置,具有自动撒沙,省时省力,可降低因道路维护对交通的造成的影响的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路养护用路面裂缝修补装置,包括底板,所述底板的顶部设置顶柱,所述顶柱的数量为四个,四个所述顶柱均匀分布在底板的四角,四个所述顶柱的顶端设置有同有一个顶板,所述底板的顶部设置有储料筒,所述顶板的顶部开设有圆孔,所述储料筒穿过圆孔后与底板搭接。
所述储料筒包括筒体和第一筒盖,所述筒体内壁的底部开设圆孔,圆孔内设置地漏,所述地漏的底部设置有漏料管,所述底板的顶部开设圆孔,所述漏料管穿过圆孔伸向底板的下方,且所述漏料管的底端设置有第一电磁阀,所述第一电磁阀的另一端设置有排液管,所述第一筒盖的顶部设置有电动机,所述第一筒盖的顶部开设有圆孔,圆孔内穿设有轴承,所述轴承内穿设有搅拌棒,所述搅拌棒的顶端与电动机的输出轴固定连接,所述底板的顶部设置有托架,所述托架内设置有沙筒,所述沙筒的顶端设置第二筒盖,所述第二筒盖的一侧设置有合页,所述第二筒盖与沙筒通过合页铰接,所述沙筒的一侧设置有振动器,所述沙筒的底部设置有出沙口,出沙口内设置有卸沙管,所述底板的顶开设有圆孔,所述卸沙管穿过圆孔伸向底板的下方,所述卸沙管的底端设置有第二电磁阀,所述第二电磁阀的另一端设置有撒沙管,所述底板上设置有蓄电池,所述底板的底部设置有摄像头,所述底板的底部设置有固定块,所述固定块的扣接有揽绳,揽绳的另一端设置有抹平辊,所述底板的底部分别设置有滚轮和万向轮,所述顶板的顶部设置有设置支撑架,支撑架的顶部设置有控制显示屏所述顶板的顶部设置有扶手,所述第一电磁阀、第二电磁阀、摄像头和控制显示屏均通过导线与蓄电池电性连接,所述第一电磁阀、第二电磁阀和摄像头均通过导线与控制显示屏电性连接。
优选的,所述沙筒和储料筒与顶板之间均设置有橡胶垫。
优选的,所述储料筒内壁的底部设置为四周高,中间低,所述第一筒盖内设置有内螺纹,所述筒体的外表面设置有外螺纹,所述第一筒盖与筒体通过内螺纹外螺纹螺纹连接。
优选的,所述抹平辊的底部设置有毛刷。
优选的,所述第二电磁阀为带过滤网电磁阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置储料筒、第一电磁阀和漏料管,可对裂缝进行修补,通过设置摄像头、控制显示屏和万向轮,可以根据从控制显示屏上查看到的裂缝位置,及时的通过万向轮调整缝补装置的前进路线,通过设置振动器和第二电磁阀,可以使沙土顺利的下滑,覆盖在冷灌缝补剂的表面,加快交通的恢复速度,通过设置橡胶垫,储料筒和沙筒与顶板之间的进行缓冲,降低磨损程度,通过设置扶手,推动整个缝补装置行进,通过设置抹平辊,可对沙堆进行摊平,通过设置搅拌棒,可以对储料筒内的冷灌缝补剂进行搅拌,增加冷灌缝补剂的流动性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型正视的结构示意图;
图中:1、底板;2、顶柱;3、储料筒;4、筒体;5、顶板;6、搅拌棒;7、橡胶垫;8、轴承;9、沙筒;10、万向轮;11、蓄电池;12、地漏;13、控制显示屏;14、扶手;15、滚轮;16、托架;17、振动器;18、支撑架;19、摄像头;20、抹平辊;21、漏料管;22、第一电磁阀;23、卸沙管;24、第二电磁阀;25、固定块;26、第一筒盖;27、第二筒盖;28、电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-2,本实用新型提供以下技术方案:一种公路养护用路面裂缝修补装置,包括底板1,所述底板1的顶部设置顶柱2,所述顶柱2的数量为四个,四个所述顶柱2均匀分布在底板1的四角,四个所述顶柱2的顶端设置有同有一个顶板5,所述底板1的顶部设置有储料筒3,所述顶板5的顶部开设有圆孔,所述储料筒3穿过圆孔后与底板1搭接。
所述储料筒3包括筒体4和第一筒盖26,所述筒体4内壁的底部开设圆孔,圆孔内设置地漏12,所述地漏12的底部设置有漏料管21,所述底板1的顶部开设圆孔,所述漏料管21穿过圆孔伸向底板1的下方,且所述漏料管21的底端设置有第一电磁阀22,通过储料筒3、第一电磁阀22和漏料管21,可对裂缝进行修补,所述第一电磁阀22的另一端设置有排液管,所述第一筒盖26的顶部设置有电动机28,所述第一筒盖26的顶部开设有圆孔,圆孔内穿设有轴承8,所述轴承8内穿设有搅拌棒6,通过搅拌棒6,可以对储料筒3内的冷灌缝补剂进行搅拌,增加冷灌缝补剂的流动性,所述搅拌棒6的顶端与电动机28的输出轴固定连接,所述底板1的顶部设置有托架16,所述托架16内设置有沙筒9,所述沙筒9的顶端设置第二筒盖27,第二筒盖27的顶部设置把手,可以方便打开沙筒9,对其进行补沙料,所述第二筒盖27的一侧设置有合页,所述第二筒盖27与沙筒9通过合页铰接,所述沙筒9的一侧设置有振动器17,通过振动器17和第二电磁阀24,可以使沙土顺利的下滑,覆盖在冷灌缝补剂的表面,加快交通的恢复速度,所述沙筒9的底部设置有出沙口,出沙口内设置有卸沙管23,所述底板1的顶开设有圆孔,所述卸沙管23穿过圆孔伸向底板1的下方,所述卸沙管23的底端设置有第二电磁阀24,所述第二电磁阀24的另一端设置有撒沙管,所述底板1上设置有蓄电池11,所述底板1的底部设置有摄像头19,所述底板1的底部设置有固定块25,所述固定块25的扣接有揽绳,揽绳的另一端设置有抹平辊20,通过抹平辊20,可对沙堆进行摊平,所述底板1的底部分别设置有滚轮15和万向轮10,所述顶板5的顶部设置有设置支撑架18,支撑架18的顶部设置有控制显示屏13,通过摄像头19、控制显示屏13和万向轮10,可以根据从控制显示屏13上查看裂缝的位置,及时的通过万向轮10调整缝补装置的前进路线,所述顶板5的顶部设置有扶手14,通过扶手14,推动整个缝补装置行进,所述第一电磁阀22、第二电磁阀24、摄像头19和控制显示屏13均通过导线与蓄电池11电性连接,所述第一电磁阀22、第二电磁阀24和摄像头19均通过导线与控制显示屏13电性连接。
具体的,所述沙筒9和储料筒3与顶板5之间均设置有橡胶垫7,通过橡胶垫7,储料筒3和沙筒9与顶板5之间的进行缓冲,降低磨损程度。
具体的,所述储料筒3内壁的底部设置为四周高,中间低,便于冷灌缝补剂的排出,所述第一筒盖26内设置有内螺纹,所述筒体4的外表面设置有外螺纹,所述第一筒盖26与筒体4通过内螺纹外螺纹螺纹连接。
具体的,所述抹平辊20的底部设置有毛刷,便于对沙土堆摊平。
具体的,所述第二电磁阀24为带过滤网电磁阀,可以使沙粒落下,使得沙堆由沙粒组成,便于摊平。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型,使用前,派人对裂缝进行清扫,然后工人通过推动缝补装置前进,摄像头19将裂缝情况传递给控制显示屏13,工人根据情况对缝补装置的前进路线进行调整,搅拌棒6不停的进行搅拌,第一电磁阀22打开,冷灌缝补剂漏出,对裂缝进行填充,振动器17开启,沙筒9振动,沙土从卸沙管23内下滑,覆盖在填充过冷灌缝补剂的裂缝上方,抹平辊20对沙堆进行摊平,沙土覆盖在的冷灌缝补剂的表面,加快交通恢复的速度。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路养护用路面裂缝修补装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部设置顶柱(2),所述顶柱(2)的数量为四个,四个所述顶柱(2)均匀分布在底板(1)的四角,四个所述顶柱(2)的顶端设置有同有一个顶板(5),所述底板(1)的顶部设置有储料筒(3),所述顶板(5)的顶部开设有圆孔,所述储料筒(3)穿过圆孔后与底板(1)搭接;
所述储料筒(3)包括筒体(4)和第一筒盖(26),所述筒体(4)内壁的底部开设圆孔,圆孔内设置地漏(12),所述地漏(12)的底部设置有漏料管(21),所述底板(1)的顶部开设圆孔,所述漏料管(21)穿过圆孔伸向底板(1)的下方,且所述漏料管(21)的底端设置有第一电磁阀(22),所述第一电磁阀(22)的另一端设置有排液管,所述第一筒盖(26)的顶部设置有电动机(28),所述第一筒盖(26)的顶部开设有圆孔,圆孔内穿设有轴承(8),所述轴承(8)内穿设有搅拌棒(6),所述搅拌棒(6)的顶端与电动机(28)的输出轴固定连接,所述底板(1)的顶部设置有托架(16),所述托架(16)内设置有沙筒(9),所述沙筒(9)的顶端设置第二筒盖(27),所述第二筒盖(27)的一侧设置有合页,所述第二筒盖(27)与沙筒(9)通过合页铰接,所述沙筒(9)的一侧设置有振动器(17),所述沙筒(9)的底部设置有出沙口,出沙口内设置有卸沙管(23),所述底板(1)的顶开设有圆孔,所述卸沙管(23)穿过圆孔伸向底板(1)的下方,所述卸沙管(23)的底端设置有第二电磁阀(24),所述第二电磁阀(24)的另一端设置有撒沙管,所述底板(1)上设置有蓄电池(11),所述底板(1)的底部设置有摄像头(19),所述底板(1)的底部设置有固定块(25),所述固定块(25)的扣接有揽绳,揽绳的另一端设置有抹平辊(20),所述底板(1)的底部分别设置有滚轮(15)和万向轮(10),所述顶板(5)的顶部设置有设置支撑架(18),支撑架(18)的顶部设置有控制显示屏(13)所述顶板(5)的顶部设置有扶手(14),所述第一电磁阀(22)、第二电磁阀(24)、摄像头(19)和控制显示屏(13)均通过导线与蓄电池(11)电性连接,所述第一电磁阀(22)、第二电磁阀(24)和摄像头(19)均通过导线与控制显示屏(13)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面裂缝修补装置,其特征在于:所述沙筒(9)和储料筒(3)与顶板(5)之间均设置有橡胶垫(7)。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面裂缝修补装置,其特征在于:所述储料筒(3)内壁的底部设置为四周高,中间低,所述第一筒盖(26)内设置有内螺纹,所述筒体(4)的外表面设置有外螺纹,所述第一筒盖(26)与筒体(4)通过内螺纹外螺纹螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面裂缝修补装置,其特征在于:所述抹平辊(20)的底部设置有毛刷。
5.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面裂缝修补装置,其特征在于:所述第二电磁阀(24)为带过滤网电磁阀。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No.99, north extension line, 2nd Ring West Road, Tianqiao District, Jinan City, Shandong Province Patentee after: Shandong high speed maintenance Group Co.,Ltd. Address before: No.99, north extension line, 2nd Ring West Road, Tianqiao District, Jinan City, Shandong Province Patentee before: SHANDONG GAOSU LOAD AND BRIDGE MAINTENANCE Co.,Ltd. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |