CN212103541U - 一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，包括：混凝土板主体；两个矩形渗水槽，两个所述矩形渗水槽分别开设于所述混凝土主体的正面的两侧，所述矩形渗水槽的内部设置有塑胶垫；内部骨架，所述内部骨架设置于所述混凝土主体的内部，所述内部骨架包括矩形框架，所述矩形框架的两侧之间固定连接有条形板，所述条形板正面的两侧均固定连接有连接管，本实用新型涉及市政道路技术领域。该该基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，当下雨时，雨水通过塑胶垫上若干渗水孔快速进入到矩形渗水槽内部，然后通过导流管进入到连接管再由位于下侧的导流管排出到地下排水管道，可以快速将雨水排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板。
背景技术
城市划分标准道路指供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同。
城市道路中通常在车辆行驶道路的一旁设置有人行通道，现有部分在构建人形通道路面时采用混凝土板进行拼接而成，在雨天时，特别使夏季雨水较大时，现有混凝入板的渗水效果差，容易出现路面积水的情况，且现有混凝土板之间拼接牢固度低，长时间混凝土板之间容易产生松动。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，解决了在雨天时，特别使夏季雨水较大时，现有混凝入板的渗水效果差，容易出现路面积水的情况的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，包括：
混凝土板主体；
两个矩形渗水槽，两个所述矩形渗水槽分别开设于所述混凝土主体的正面的两侧，所述矩形渗水槽的内部设置有塑胶垫；
内部骨架，所述内部骨架设置于所述混凝土主体的内部，所述内部骨架包括矩形框架，所述矩形框架的两侧之间固定连接有条形板，所述条形板正面的两侧均固定连接有连接管，所述连接管表面的上下两侧均连通有导流管。
当下雨时，雨水通过塑胶垫上若干渗水孔快速进入到矩形渗水槽内部，然后通过导流管进入到连接管再由位于下侧的导流管排出到地下排水管道，可以快速将雨水排出。
进一步地，所述混凝土板主体的一侧设置有拼接件，所述拼接件包括凸榫，所述凸榫底部的一侧开设有L形槽，所述凸榫的端部和所述L形槽的内表面均开设有第一槽腔。
进一步地，所述混凝土板主体的另一侧开设有拼接槽，所述拼接槽的内表面开设有第二槽腔。
进一步地，当所述拼接件对应放入至拼接槽内部后，所述拼接件与混凝土主体之间形成填充腔。
当两个混凝土板拼接时，将混凝土板一侧拼接件对应放置到另一混凝土板一侧的拼接槽内部，对应放置好后，通过在填充腔内部填充混凝土，通过在拼接件和拼接槽内侧分别开设有第一槽腔和第二槽腔，使混凝土进入，增大两个混凝土板与混凝土之间的接触面积，提高连接后的稳固性。
进一步地，所述条形板的顶部和底部分别与所述矩形框架内壁的上下两侧之间固定连接有V字形加强筋。
通过在混凝土板内部骨架设置条形板，且条形半暖与矩形框架之间通过V字形加强筋连接，形成多个三角结构，增加混凝土板整体的强。
进一步地，位于所述连接管上侧的所述导流管的顶端延伸至所述矩形渗水槽的内部，位于所述连接管下侧的所述导流管的底端延伸至所述混凝土主体的外部。
进一步地，所述塑胶垫上开设有渗水孔，所述渗水孔的直径为1-2毫米。
提高塑胶垫的渗水性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，当下雨时，雨水通过塑胶垫上若干渗水孔快速进入到矩形渗水槽内部，然后通过导流管进入到连接管再由位于下侧的导流管排出到地下排水管道，可以快速将雨水排出。
(2)、该基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，通过在混凝土板内部骨架设置条形板，且条形半暖与矩形框架之间通过V字形加强筋连接，形成多个三角结构，增加混凝土板整体的强。
(3)、该基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，当两个混凝土板拼接时，将混凝土板一侧拼接件对应放置到另一混凝土板一侧的拼接槽内部，对应放置好后，通过在填充腔内部填充混凝土，通过在拼接件和拼接槽内侧分别开设有第一槽腔和第二槽腔，使混凝土进入，增大两个混凝土板与混凝土之间的接触面积，提高连接后的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型混凝土板凭借后的结构示意图；
图3为本实用新型内部骨架的结构示意图；
图4为本实用新型混凝土板的侧视图；
图5为本实用新型拼接件的侧视图。
图中：1-混凝土板主体、2-矩形渗水槽、3-塑胶垫、4-拼接槽、5-拼接件、51-凸榫、52-L形槽、53-第一槽腔、6-内部骨架、61-矩形框架、62-条形板、63-V字形加强筋、64- 连接管、65-导流管、7-填充腔、8-第二槽腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，包括：
混凝土板主体1；
两个矩形渗水槽2，两个所述矩形渗水槽2分别开设于所述混凝土主体1的正面的两侧，所述矩形渗水槽2的内部设置有塑胶垫3；
内部骨架6，所述内部骨架6设置于所述混凝土主体1的内部，所述内部骨架6包括矩形框架61，所述矩形框架61的两侧之间固定连接有条形板62，所述条形板62正面的两侧均固定连接有连接管64，所述连接管64表面的上下两侧均连通有导流管65。
条形板62的数量设置有三个，且位于矩形框架61的两侧及中间，连接管64的两端与位于两侧的条形板62固定，中间贯穿位于中间的条形板62，每个连接管64上优选设置有六个。
所述混凝土板主体1的一侧设置有拼接件5，所述拼接件5包括凸榫51，所述凸榫51底部的一侧开设有L形槽52，所述凸榫51的端部和所述L形槽52的内表面均开设有第一槽腔53。
第一槽腔53的形状为棱台形，且外侧面积大于内侧，设置有若干个。
所述混凝土板主体1的另一侧开设有拼接槽4，所述拼接槽4的内表面开设有第二槽腔8。
第二维槽腔8的形状与第一槽腔53相同，且设置有若干个。
当所述拼接件5对应放入至拼接槽4内部后，所述拼接件5与混凝土主体1之间形成填充腔7。
填充腔7内部填充有沙、水和水泥混合的混凝土，使两个混凝土板之间连接固定更加的稳定。
所述条形板62的顶部和底部分别与所述矩形框架61内壁的上下两侧之间固定连接有 V字形加强筋63。
V字形加强筋63的数量设置有多个，根据混凝土板的大小具体设置。
位于所述连接管64上侧的所述导流管65的顶端延伸至所述矩形渗水槽2的内部，位于所述连接管64下侧的所述导流管65的底端延伸至所述混凝土主体1的外部。
位于连接管64下侧的导流管65延伸至处混凝土主体1后与底线排水管道连接。
所述塑胶垫3上开设有渗水孔，所述渗水孔的直径为1-2毫米。
渗水孔设置有若干个，提高渗水效果，塑胶垫3设置为绿色，更加的绿色环保。
工作时，当下雨时，雨水通过塑胶垫3上的渗水孔快速进入到矩形渗水槽2内部，然后通过导流管65进入到连接管64再由位于下侧的导流管65排出到地下排水管道，可以快速将雨水排出；
当两个混凝土板拼接时，将混凝土板一侧拼接件5对应放置到另一混凝土板一侧的拼接槽4内部，对应放置好后，通过在填充腔7内部填充混凝土，混凝土为水泥与沙子和水的混合，通过在拼接件5和拼接槽4内侧分别开设有第一槽腔53和第二槽腔8，使混凝土进入，增大两个混凝土板与混凝土之间的接触面积，提高连接后的稳固性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于，包括：
混凝土板主体；
两个矩形渗水槽，两个所述矩形渗水槽分别开设于所述混凝土主体的正面的两侧，所述矩形渗水槽的内部设置有塑胶垫；
内部骨架，所述内部骨架设置于所述混凝土主体的内部，所述内部骨架包括矩形框架，所述矩形框架的两侧之间固定连接有条形板，所述条形板正面的两侧均固定连接有连接管，所述连接管表面的上下两侧均连通有导流管。
2.根据权利要求1所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：所述混凝土板主体的一侧设置有拼接件，所述拼接件包括凸榫，所述凸榫底部的一侧开设有L形槽，所述凸榫的端部和所述L形槽的内表面均开设有第一槽腔。
3.根据权利要求2所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：所述混凝土板主体的另一侧开设有拼接槽，所述拼接槽的内表面开设有第二槽腔。
4.根据权利要求3所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：当所述拼接件对应放入至拼接槽内部后，所述拼接件与混凝土主体之间形成填充腔。
5.根据权利要求1所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：所述条形板的顶部和底部分别与所述矩形框架内壁的上下两侧之间固定连接有V字形加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：位于所述连接管上侧的所述导流管的顶端延伸至所述矩形渗水槽的内部，位于所述连接管下侧的所述导流管的底端延伸至所述混凝土主体的外部。
7.根据权利要求1所述的一种基于市政道路环保设计的装配式透水人行道混凝土板，其特征在于：所述塑胶垫上开设有渗水孔，所述渗水孔的直径为1-2毫米。
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