CN212098688U - 一种行车记录仪用安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车记录仪用安装机构，包括机壳、摄像头，所述机壳的前端设置有摄像头，且机壳的上端开设有安装孔，所述机壳的上端连接有调节支撑结构，且调节支撑结构是由第一支撑柱、螺孔、第一线孔、第一连接柱、第二支撑柱、第二线孔、第二连接柱、第三支撑柱和第三线孔组成，所述第一支撑柱下端盘体边缘开设有螺孔，且第一支撑柱的上端开设有第一线孔，所述第一支撑柱的上端连接有第一连接柱。本实用新型所述的一种行车记录仪用安装机构，调节支撑结构通过连接柱和支撑柱之间相互配合，能够进行机壳与安装处相对高度与角度的调节，线孔方便导线隐藏设置，能够改变安装方式，增加安装结构的选择，方便安装人员进行操作。

Description

一种行车记录仪用安装机构

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪领域，特别涉及一种行车记录仪用安装机构。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；安装行车记录仪过程中，由于玻璃区域不便安装，导致需要更换另一种行车记录仪进行安装，由于汽车壳体区域不便安装，导致需要更换吸盘方式进行安装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种行车记录仪用安装机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种行车记录仪用安装机构，包括机壳、摄像头，所述机壳的前端设置有摄像头，且机壳的上端开设有安装孔，所述机壳的上端连接有调节支撑结构，且调节支撑结构是由第一支撑柱、螺孔、第一线孔、第一连接柱、第二支撑柱、第二线孔、第二连接柱、第三支撑柱和第三线孔组成，所述第一支撑柱下端盘体边缘开设有螺孔，且第一支撑柱的上端开设有第一线孔，所述第一支撑柱的上端连接有第一连接柱，且第一连接柱上端横向连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的一端开设有第二线孔，且第二支撑柱的一端连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一端纵向连接有第三支撑柱，且第三支撑柱的上端开设有第三线孔，所述第三支撑柱的上端连接有转换式安装结构，且转换式安装结构是由对接杆、横杆、插孔、第四线孔、第一连接插杆、第一转动块、第二连接插杆、第二转动块、第一转换头、吸盘和第二转换头组成，所述对接杆的上端设置有横杆，且横杆的一端开设有插孔，所述横杆的一端插孔内插入有第一连接插杆，且第一连接插杆的杆端套接有第一转动块，所述横杆的一端插孔内插入有第二连接插杆，且第二连接插杆的杆端套接有第二转动块，所述第一转动块和第二转动块的上端连接有第一转换头，且第一转换头的上端设置有吸盘，所述第一连接插杆和第二连接插杆的上端设置有第二转换头。

优选的，所述第一线孔、第二线孔和第三线孔相通。

优选的，所述吸盘与第一转换头之间固定设置，且吸盘的后端杆贯穿第一转换头连接有扳动条，所述第二转换头的上端开设螺栓孔。

优选的，所述连接插杆与转动块之间通过螺纹相连接，且连接插杆与横杆之间通螺纹相连接。

优选的，所述第一连接插杆杆端伸出六角柱插入进第二连接插杆杆端六角孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的调节支撑结构，调节支撑结构通过连接柱和支撑柱之间相互配合，能够进行机壳与安装处相对高度与角度的调节，线孔方便导线隐藏设置，通过设置的转换式安装结构，能够改变安装方式，增加安装结构的选择，方便安装人员进行操作。

附图说明

图1为本实用新型一种行车记录仪用安装机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种行车记录仪用安装机构的整体结构拆分图；

图3为本实用新型一种行车记录仪用安装机构的调节支撑结构示意图；

图4为本实用新型一种行车记录仪用安装机构的转换式安装结构示意图。图中：1、机壳；2、摄像头；3、调节支撑结构；301、第一支撑柱；302、螺孔；303、第一线孔；304、第一连接柱；305、第二支撑柱；306、第二线孔； 307、第二连接柱；308、第三支撑柱；309、第三线孔；4、转换式安装结构； 401、对接杆；402、横杆；403、插孔；404、第四线孔；405、第一连接插杆；406、第一转动块；407、第二连接插杆；408、第二转动块；409、第一转换头；410、吸盘；411、第二转换头；5、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种行车记录仪用安装机构，包括机壳1、摄像头2，机壳1的前端设置有摄像头2，且机壳1的上端开设有安装孔5，机壳1的上端连接有调节支撑结构3，且调节支撑结构3是由第一支撑柱301、螺孔302、第一线孔303、第一连接柱304、第二支撑柱305、第二线孔306、第二连接柱307、第三支撑柱308和第三线孔309组成，第一支撑柱301下端盘体边缘开设有螺孔302，且第一支撑柱301的上端开设有第一线孔303，第一支撑柱 301的上端连接有第一连接柱304，且第一连接柱304上端横向连接有第二支撑柱305，第二支撑柱305的一端开设有第二线孔306，且第二支撑柱305的一端连接有第二连接柱307，第二连接柱307的一端纵向连接有第三支撑柱 308，且第三支撑柱308的上端开设有第三线孔309，第三支撑柱308的上端连接有转换式安装结构4，且转换式安装结构4是由对接杆401、横杆402、插孔403、第四线孔404、第一连接插杆405、第一转动块406、第二连接插杆407、第二转动块408、第一转换头409、吸盘410和第二转换头411组成，对接杆401的上端设置有横杆402，且横杆402的一端开设有插孔403，横杆 402的一端插孔403内插入有第一连接插杆405，且第一连接插杆405的杆端套接有第一转动块406，横杆402的一端插孔403内插入有第二连接插杆407，且第二连接插杆407的杆端套接有第二转动块408，第一转动块406和第二转动块408的上端连接有第一转换头409，且第一转换头409的上端设置有吸盘 410，第一连接插杆405和第二连接插杆407的上端设置有第二转换头411。

第一线孔303、第二线孔306和第三线孔309相通；吸盘410与第一转换头409之间固定设置，且吸盘410的后端杆贯穿第一转换头409连接有扳动条，第二转换头411的上端开设螺栓孔；连接插杆与转动块之间通过螺纹相连接，且连接插杆与横杆402之间通螺纹相连接；第一连接插杆405杆端伸出六角柱插入进第二连接插杆407杆端六角孔内。

需要说明的是，本实用新型为一种行车记录仪用安装机构，使用时，导线从第二连接插杆407开设的第四线孔404进行插入，从第一连接插杆405开设第四线孔404伸出，导线逐一穿过第三线孔309、第二线孔306和第一线孔 303，再讲导线插入进机壳1内，导线与机壳1内部零部件相连，第一连接柱 304下端孔对准第一支撑柱301进行插入，转动第一连接柱304实现两者之间的螺纹连接，第二连接柱307开设孔对准第二支撑柱305进行插入，转动第二连接柱307实现两者之间的螺纹连接，第一支撑柱301下端盘体开设的螺孔302对准机壳1上端安装孔5，使用螺栓插入进螺孔302孔内，实现机壳1 和调节支撑结构3之间的固定连接，转动第一连接柱304和第二连接柱307 调整调节支撑结构3的高度及方向，直至第二连接柱307与机壳1后端呈垂直设置时停止，转换式安装结构4设置的对接杆401下端孔对准第三支撑柱 308，转动对接杆401上端横杆402，实现转换式安装结构4和调节支撑结构 3之间的安装，第一连接插杆405杆端与第一转动块406之间通过螺纹相连接，扳动第一转动块406，第一转动块406与第一转换头409之间通过螺栓进行固定连接，第一转动块406转动过程带动第一转换头409转动，实现第一转换头409角度的改变，吸盘410紧贴在汽车玻璃区域，按下吸盘410后端挤压块，实现吸盘410与玻璃之间连接，使用第二转换头411时，第二转换头411 紧贴在汽车壳体区域，使用螺栓插入进第二转换头411开设孔内，实现第二转换头411与汽车之间的连接，转动连接柱进行摄像头2的微调，机，即可使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种行车记录仪用安装机构，其特征在于：包括机壳(1)、摄像头(2)，所述机壳(1)的前端设置有摄像头(2)，且机壳(1)的上端开设有安装孔(5)，所述机壳(1)的上端连接有调节支撑结构(3)，且调节支撑结构(3)是由第一支撑柱(301)、螺孔(302)、第一线孔(303)、第一连接柱(304)、第二支撑柱(305)、第二线孔(306)、第二连接柱(307)、第三支撑柱(308)和第三线孔(309)组成，所述第一支撑柱(301)下端盘体边缘开设有螺孔(302)，且第一支撑柱(301)的上端开设有第一线孔(303)，所述第一支撑柱(301)的上端连接有第一连接柱(304)，且第一连接柱(304)上端横向连接有第二支撑柱(305)，所述第二支撑柱(305)的一端开设有第二线孔(306)，且第二支撑柱(305)的一端连接有第二连接柱(307)，所述第二连接柱(307)的一端纵向连接有第三支撑柱(308)，且第三支撑柱(308)的上端开设有第三线孔(309)，所述第三支撑柱(308)的上端连接有转换式安装结构(4)，且转换式安装结构(4)是由对接杆(401)、横杆(402)、插孔(403)、第四线孔(404)、第一连接插杆(405)、第一转动块(406)、第二连接插杆(407)、第二转动块(408)、第一转换头(409)、吸盘(410)和第二转换头(411)组成，所述对接杆(401)的上端设置有横杆(402)，且横杆(402)的一端开设有插孔(403)，所述横杆(402)的一端插孔(403)内插入有第一连接插杆(405)，且第一连接插杆(405)的杆端套接有第一转动块(406)，所述横杆(402)的一端插孔(403)内插入有第二连接插杆(407)，且第二连接插杆(407)的杆端套接有第二转动块(408)，所述第一转动块(406)和第二转动块(408)的上端连接有第一转换头(409)，且第一转换头(409)的上端设置有吸盘(410)，所述第一连接插杆(405)和第二连接插杆(407) 的上端设置有第二转换头(411)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用安装机构，其特征在于：所述第一线孔(303)、第二线孔(306)和第三线孔(309)相通。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用安装机构，其特征在于：所述吸盘(410)与第一转换头(409)之间固定设置，且吸盘(410)的后端杆贯穿第一转换头(409)连接有扳动条，所述第二转换头(411)的上端开设螺栓孔。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用安装机构，其特征在于：所述连接插杆与转动块之间通过螺纹相连接，且连接插杆与横杆(402)之间通螺纹相连接。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用安装机构，其特征在于：所述第一连接插杆(405)杆端伸出六角柱插入进第二连接插杆(407)杆端六角孔内。

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