CN212097618U - 一种线束接点热缩管加热机 - Google Patents

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陈一忠
林强
邓发雄
徐国林
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Abstract

本实用新型提供了一种线束接点热缩管加热机,包括:支架;斜置于所述支架上的热缩机。所述热缩机包括:固设于所述支架上的下热缩装置;与所述下热缩装置配合的上热缩装置,其一端铰接于所述支架上。采用上热缩装置和下热缩装置组合的热缩机,通过第一同步带和第二同步带的配合,将待加热的带有热缩管的线束放入热缩机中,热缩管受热收缩将线束的接点完全包裹住,实现了热缩管的自动加热处理。采用在热缩机内设置有温度传感器,实现了对热缩机的恒温控制,且采用设置风扇,将外界的空气吹入热缩机内,保证了热缩机内的温度均匀,进一步的提高了热缩管的加热处理质量。

Description

一种线束接点热缩管加热机
技术领域
本实用新型涉及一种加热机,更具体的说是,涉及一种线束接点热缩管加热机。
背景技术
热缩管加热设备是使用于现汽车线束行业内用于接点防水/防尘作业工法的重要方法,目前汽车制造厂商对于防水/防尘要求越来越高,市场上的设备无法满足现行多样化的热缩规格需求,传统的作业是使用热风枪对热缩管进行手工直接加热让热缩管进行收缩,存在产品热缩质量不一致的情况。
实用新型内容
本实用新型提供了一种线束接点热缩管加热机,可以有效解决上述问题。
本实用新型是这样实现的:
一种线束接点热缩管加热机,包括:
支架;
斜置于所述支架上的热缩机,其包括:
固设于所述支架上的下热缩装置;
与所述下热缩装置配合的上热缩装置,其一端铰接于所述支架上。
作为进一步改进的,所述下热缩装置包括:
动力装置;
连接于所述动力装置的传动机构;
连接于所述传动机构的第一输送机构,其包括:
连接于所述传动机构的第一转轴;
分别固设于所述第一转轴两端的第一齿轮;
与所述第一齿轮配合的第一同步带,其正反两面都设置有同步齿;以及
设置于所述第一同步带之间的第一加热管。
作为进一步改进的,所述上热缩装置包括:
第二输送机构,其包括:
第二转轴;
分别固设于所述第二转轴两端的第二齿轮;
与所述第二齿轮配合的第二同步带,其正反两面都设置有同步齿,所述第二同步带与所述第一同步带配合;以及
设置于所述第二同步带之间的第二加热管。
作为进一步改进的,所述上热缩装置进一步包括设置于所述第二加热管远离所述下热缩装置一侧的风扇,其用于将外界空气吹入所述上热缩装置中。
作为进一步改进的,所述上热缩装置进一步包括设置于所述第二同步带之间的温度传感器,其用于检测所述上热缩装置和所述下热缩装置之间的温度。
本实用新型的有益效果是:采用上热缩装置和下热缩装置组合的热缩机,通过第一同步带和第二同步带的配合,将待加热的带有热缩管的线束放入热缩机中,热缩管受热收缩将线束的接点完全包裹住,实现了热缩管的自动加热处理。采用在热缩机内设置有温度传感器,实现了对热缩机的恒温控制,且采用设置风扇,将外界的空气吹入热缩机内,保证了热缩机内的温度均匀,进一步的提高了热缩管的加热处理质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例提供的整机结构的第一视角示意图。
图2是本实用新型实施例提供的整机结构的第二视角示意图。
图中:1.支架 11.收集槽 21.下热缩装置 213.第一输送机构
2131.第一转轴 2132.第一齿轮 2133.第一同步带
214.第一加热管 22.上热缩装置 221.第二输送机构
2211.第二转轴 2212.第二齿轮 2213.第二同步带
222.第二加热管 223.风扇 224.温度传感器
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参照图1至图2所示,一种线束接点热缩管加热机,包括:支架1;斜置于所述支架1上的热缩机。所述热缩机包括:固设于所述支架1上的下热缩装置21;与所述下热缩装置21配合的上热缩装置22,其一端铰接于所述支架1上。所述支架1在所述热缩机斜下方设置有收集槽11,其用于收集热缩好的线束。采用上热缩装置22和下热缩装置21组合的热缩机,通过第一同步带2133和第二同步带2213的配合,将待加热的带有热缩管的线束放入热缩机中,热缩管受热收缩将线束的接点完全包裹住,实现了热缩管的自动加热处理。采用在热缩机内设置有温度传感器224,实现了对热缩机的恒温控制,且采用设置风扇223,将外界的空气吹入热缩机内,保证了热缩机内的温度均匀,进一步的提高了热缩管的加热处理质量。
参照图1所示,所述下热缩装置21包括:动力装置(图中未标示);连接于所述动力装置的传动机构(图中未标示);连接于所述传动机构的第一输送机构213;以及第一加热管214。所述第一输送机构213包括:连接于所述传动机构的第一转轴2131;分别固设于所述第一转轴2131两端的第一齿轮2132;与所述第一齿轮2132配合的第一同步带2133,其正反两面都设置有同步齿。所述第一加热管214设置于所述第一同步带2133之间。
参照图2所示,所述上热缩装置22包括:第二输送机构221和第二加热管222。所述第二输送机构221包括:第二转轴2211;分别固设于所述第二转轴2211两端的第二齿轮2212;与所述第二齿轮2212配合的第二同步带2213,其正反两面都设置有同步齿,所述第二同步带2213与所述第一同步带2133配合。所述第二加热管222设置于所述第二同步带2213之间。
参照图1所示,所述上热缩装置22进一步包括设置于所述第二加热管 222远离所述下热缩装置21一侧的风扇223,其用于将外界空气吹入所述上热缩装置22中,使得热缩机内空间的温度达到恒温。
参照图2所示,所述上热缩装置22进一步包括设置于所述第二同步带 2213之间的温度传感器224,其用于检测所述上热缩装置22和所述下热缩装置21之间的温度,进而控制第一加热管214和第二加热管222的加热时间,实现了对热缩机内的恒温控制。
本实用新型提供的一种线束接点热缩管加热机的工作原理为:将上热缩装置22贴合于下热缩装置21上,开启设备,动力装置通过传动装置带动第一输送机构213进行工作,由于第一同步带2133和第二同步带2213 的同步齿面相互配合,从而使得第一同步带2133和第二同步带2213同步相向转动。将待加热的带有热缩管的线束放入第一同步带2133和第二同步带2213之间的间隙中,线束被带动进入热缩机中,在第一加热管214和第二加热管222的同时加热工作下,热缩管受热收缩并将线束接点完全包裹住。随着第一同步带2133和第二同步带2213的转动,线束运动至收集槽 11中。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种线束接点热缩管加热机,其特征在于,包括:
支架;
斜置于所述支架上的热缩机,其包括:
固设于所述支架上的下热缩装置;
与所述下热缩装置配合的上热缩装置,其一端铰接于所述支架上。
2.根据权利要求1所述的一种线束接点热缩管加热机,其特征在于,所述下热缩装置包括:
动力装置;
连接于所述动力装置的传动机构;
连接于所述传动机构的第一输送机构,其包括:
连接于所述传动机构的第一转轴;
分别固设于所述第一转轴两端的第一齿轮;
与所述第一齿轮配合的第一同步带,其正反两面都设置有同步齿;以及
设置于所述第一同步带之间的第一加热管。
3.根据权利要求2所述的一种线束接点热缩管加热机,其特征在于,所述上热缩装置包括:
第二输送机构,其包括:
第二转轴;
分别固设于所述第二转轴两端的第二齿轮;
与所述第二齿轮配合的第二同步带,其正反两面都设置有同步齿,所述第二同步带与所述第一同步带配合;以及
设置于所述第二同步带之间的第二加热管。
4.根据权利要求3所述的一种线束接点热缩管加热机,其特征在于,所述上热缩装置进一步包括设置于所述第二加热管远离所述下热缩装置一侧的风扇,其用于将外界空气吹入所述上热缩装置中。
5.根据权利要求3所述的一种线束接点热缩管加热机,其特征在于,所述上热缩装置进一步包括设置于所述第二同步带之间的温度传感器,其用于检测所述上热缩装置和所述下热缩装置之间的温度。
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