CN212083328U - 一种自动化超声波轨道探伤小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动化超声波轨道探伤小车,包括U字型的外壳、外壳横向内壁连接的动力机构、外壳横向内壁连接的超声波探伤仪以及外壳前端连接的清扫机构,所述外壳的两组竖向内壁均焊接有多组竖向抵紧机构和多组横向抵紧机构,且多组横向抵紧机构均设置在多组竖向抵紧机构的下方,所述超声波探伤仪设置在动力机构和清扫机构之间,所述竖向抵紧机构和横向抵紧机构均包括T字型的支板、吊耳和滑轮,所述支板的竖向部通过两组横向螺栓连接在外壳的竖向内壁,所述竖向抵紧机构的吊耳焊接在支板的横向侧面。该自动化超声波轨道探伤小车,不仅能够对需要探伤的轨道进行清扫,降低其对后续探伤的影响,而且移动的稳定性强。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种自动化超声波轨道探伤小车。
背景技术
探伤是指探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有:X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。轨道探伤小车是一种安装在轨道上主要应用于检测轨道损伤的专用设备,其原理主要为电磁钢轨探伤和超声波钢轨探伤,目前电磁钢轨探伤的方法逐渐被超声波探伤所取代,在进行超声波探伤时,轨道上的杂物会对探伤效果产生影响,例如尘土等等。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种自动化超声波轨道探伤小车,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化超声波轨道探伤小车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动化超声波轨道探伤小车,包括U字型的外壳、外壳横向内壁连接的动力机构、外壳横向内壁连接的超声波探伤仪以及外壳前端连接的清扫机构,所述外壳的两组竖向内壁均焊接有多组竖向抵紧机构和多组横向抵紧机构,且多组横向抵紧机构均设置在多组竖向抵紧机构的下方,所述超声波探伤仪设置在动力机构和清扫机构之间。
优选的,所述竖向抵紧机构和横向抵紧机构均包括T字型的支板、吊耳和滑轮,所述支板的竖向部通过两组横向螺栓连接在外壳的竖向内壁,所述竖向抵紧机构的吊耳焊接在支板的横向侧面,所述横向抵紧机构的吊耳焊接在支板的竖向侧面,所述吊耳通过转轴铰接有滑轮,且滑轮抵触外部的轨道的外壁。
优选的,所述动力机构包括竖板、正反电机和滚轮,所述外壳的内壁焊接有竖板,且竖板通过多组螺钉连接有正反电机,所述正反电机的输出轴通过联轴器连接有转动杆,且转动杆的另一侧焊接有滚轮,且滚轮也抵触外部轨道的顶端,所述滚轮和滑轮的外周均粘接有橡胶圈。
优选的,所述清扫机构包括直线往复电机和毛刷,所述直线往复电机的固定部通过多组螺钉连接在外壳的前端,所述直线往复电机的移动部的底端通过多组螺钉连接有毛刷,且毛刷的刷毛抵住外部轨道的顶端。
优选的,所述外壳的顶端焊接有两组侧板,且两组侧板通过转轴铰接有U字型的把手,把手的外周粘接有防滑套,所述外壳的顶端还通过螺钉连接有蓄电池,所述外壳的顶端还开设有多用于通气的组通气通孔。
本实用新型的技术效果和优点:该自动化超声波轨道探伤小车,利用动力机构的正反电机的带动,能够使得滚轮发生转动,从而带动外壳和整体在外部轨道上移动,竖向抵紧机构和横向抵紧机构的配合,能够使得外壳保持平衡,避免在移动时发生翻倒,而且滑轮的转动,使得竖向抵紧机构和横向抵紧机构不会影响整体的移动;清扫机构的直线往复电机的移动部带动毛刷来回移动,配合外壳的前进,使得毛刷能够对经过的外部轨道进行清扫,从而降低灰尘等杂物对探伤的影响;该自动化超声波轨道探伤小车,不仅能够对需要探伤的轨道进行清扫,降低其对后续探伤的影响,而且移动的稳定性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的右侧视图;
图3为本实用新型的横向抵紧机构的结构示意图。
图中:1外壳、2动力机构、3超声波探伤仪、4清扫机构、5竖向抵紧机构、6横向抵紧机构、7支板、8吊耳、9滑轮、10竖板、11正反电机、12滚轮、13直线往复电机、14毛刷、15把手、16蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种自动化超声波轨道探伤小车,包括U字型的外壳1、外壳1横向内壁连接的动力机构2、外壳1横向内壁连接的超声波探伤仪3以及外壳1前端连接的清扫机构4,所述外壳1的两组竖向内壁均焊接有多组竖向抵紧机构5和多组横向抵紧机构6,横向抵紧机构6的数量不少于2组,且多组横向抵紧机构6均设置在多组竖向抵紧机构5的下方,所述超声波探伤仪3设置在动力机构2和清扫机构4之间,超声波探伤仪3设置为欧亚图的超声波探伤设备。
具体的,所述竖向抵紧机构5和横向抵紧机构6均包括T字型的支板7、吊耳8和滑轮9,所述支板7的竖向部通过两组横向螺栓连接在外壳1的竖向内壁,所述竖向抵紧机构5的吊耳8焊接在支板7的横向侧面,所述横向抵紧机构6的吊耳8焊接在支板7的竖向侧面,所述吊耳8通过转轴铰接有滑轮9,且滑轮9抵触外部的轨道的外壁,多组竖向抵紧机构5和横向抵紧机构6的配合,能够保证整体稳定。
具体的,所述动力机构2包括竖板10、正反电机11和滚轮12,所述外壳1的内壁焊接有竖板10,且竖板10通过多组螺钉连接有正反电机11,所述正反电机11的输出轴通过联轴器连接有转动杆,且转动杆的另一侧焊接有滚轮12,且滚轮12也抵触外部轨道的顶端,所述滚轮12和滑轮9的外周均粘接有橡胶圈,提升连接效果,降低打滑产生的影响。
具体的,所述清扫机构4包括直线往复电机13和毛刷14,所述直线往复电机13的固定部通过多组螺钉连接在外壳1的前端,所述直线往复电机13的移动部的底端通过多组螺钉连接有毛刷14,且毛刷14的刷毛抵住外部轨道的顶端。
具体的,所述外壳1的顶端焊接有两组侧板,且两组侧板通过转轴铰接有U字型的把手15,把手15的外周粘接有防滑套,所述外壳1的顶端还通过螺钉连接有蓄电池16,直线往复电机13、正反电机11和超声波探伤仪3均由外部的遥控开关连接控制,例如遥控汽车,所述外壳1的顶端还开设有多用于通气的组通气通孔,降低气流的影响。
工作原理,该自动化超声波轨道探伤小车,将整体置于外部需要探伤的轨道上,并在外壳1的内壁连接需要的竖向抵紧机构5和横向抵紧机构6,利用远程遥控开关开启直线往复电机13,使得直线往复电机13的移动部带动毛刷14来回移动,从而使得毛刷14对轨道进行清扫,然后远程遥控开关开启正反电机11和超声波探伤仪3,正反电机11带动转动杆转动,使得滚轮12移动,从而使得整体进行移动,超声波探伤仪3对经过的轨道进行探伤。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动化超声波轨道探伤小车,包括U字型的外壳(1)、外壳(1)横向内壁连接的动力机构(2)、外壳(1)横向内壁连接的超声波探伤仪(3)以及外壳(1)前端连接的清扫机构(4),其特征在于:所述外壳(1)的两组竖向内壁均焊接有多组竖向抵紧机构(5)和多组横向抵紧机构(6),且多组横向抵紧机构(6)均设置在多组竖向抵紧机构(5)的下方,所述超声波探伤仪(3)设置在动力机构(2)和清扫机构(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种自动化超声波轨道探伤小车,其特征在于:所述竖向抵紧机构(5)和横向抵紧机构(6)均包括T字型的支板(7)、吊耳(8)和滑轮(9),所述支板(7)的竖向部通过两组横向螺栓连接在外壳(1)的竖向内壁,所述竖向抵紧机构(5)的吊耳(8)焊接在支板(7)的横向侧面,所述横向抵紧机构(6)的吊耳(8)焊接在支板(7)的竖向侧面,所述吊耳(8)通过转轴铰接有滑轮(9),且滑轮(9)抵触外部的轨道的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种自动化超声波轨道探伤小车,其特征在于:所述动力机构(2)包括竖板(10)、正反电机(11)和滚轮(12),所述外壳(1)的内壁焊接有竖板(10),且竖板(10)通过多组螺钉连接有正反电机(11),所述正反电机(11)的输出轴通过联轴器连接有转动杆,且转动杆的另一侧焊接有滚轮(12),且滚轮(12)也抵触外部轨道的顶端,所述滚轮(12)和滑轮(9)的外周均粘接有橡胶圈。
4.根据权利要求1所述的一种自动化超声波轨道探伤小车,其特征在于:所述清扫机构(4)包括直线往复电机(13)和毛刷(14),所述直线往复电机(13)的固定部通过多组螺钉连接在外壳(1)的前端,所述直线往复电机(13)的移动部的底端通过多组螺钉连接有毛刷(14),且毛刷(14)的刷毛抵住外部轨道的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种自动化超声波轨道探伤小车,其特征在于:所述外壳(1)的顶端焊接有两组侧板,且两组侧板通过转轴铰接有U字型的把手(15),把手(15)的外周粘接有防滑套,所述外壳(1)的顶端还通过螺钉连接有蓄电池(16),所述外壳(1)的顶端还开设有多用于通气的组通气通孔。
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