CN212079424U - 一种油气分离模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种油气分离模块，以用于解决现有技术中不能防止未排出的油气倒灌经油气分离模块进入曲轴箱的技术问题，其包括圆筒壳体、油气进管、分离管、分离棉和调节组件，圆筒壳体的前端形成有油气进口，后端形成有出气口，油气进管和分离管安装于圆筒壳体内，分离棉夹设于分离管和圆筒壳体之间，圆筒壳体的侧壁形成有回油孔，分离管从前到后依次包括粗分离段和精分离段，粗分离段的侧壁形成有条形出油孔，精分离段的内部安装有挡油板，挡油板的中部形成有出气孔；调节组件包括滑块、弹性件、固定件和限位件，固定件和限位件固定连接于粗分离段的内侧壁，滑块滑动设置于固定件和限位件之间，弹性件安装于滑块和固定件之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术汽车油气分离领域，具体涉及一种油气分离模块。
背景技术
油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。一般安装在发动机曲轴箱呼吸口的部位。
尤其分离模块是油气分离器中的核心模块，其分离效果直接影响汽车的环保性能，现有技术中，油气分离模块中油气的流动方向的一般为单向流动，且没有防倒灌的功能，当油气在排出时能够正常的实现油气分离，但是当油气分离工作结束时，分离模块内未排出的油气会经油气进口进入曲轴箱中，稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质，其中的水气会凝结在机油中，形成油泥，阻塞油路。
实用新型内容
本实用新型提供了一种油气分离模块，以用于解决现有技术中不能防止未排出的油气倒灌经油气分离模块进入曲轴箱的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种油气分离模块，包括圆筒壳体、油气进管、分离管、分离棉和调节组件，所述圆筒壳体的前端形成有油气进口，后端形成有出气口，所述油气进管和所述分离管沿所述圆筒壳体的前端至后端方向依次安装于所述圆筒壳体内，所述分离棉夹设于所述分离管和所述圆筒壳体之间，所述圆筒壳体的侧壁形成有回油孔，所述分离管从前到后依次包括粗分离段和精分离段，所述粗分离段的侧壁形成有条形出油孔，所述条形出油孔的长度方向与所述分离管的长度方向一致，所述条形出油孔沿其长度方向具有一前端部和一后端部，所述调节组件包括滑块、弹性件、固定件和限位件，所述固定件和所述限位件均固定连接于所述粗分离段内，所述限位件和所述固定件分别位于所述条形出油孔的前端部的前侧和后侧，所述滑块滑动设置于所述固定件和所述限位件之间，当所述滑块滑动至靠近限位件一端时，所述滑块堵塞所述油气进管和粗分离段的连通通道，所述滑块的滑动行程大于所述限位件与所述条形出油孔的前端部的距离；所述弹性件安装于所述固定件，所述弹性件远离所述固定件的一端弹性抵接所述滑块，以驱动所述滑块向靠近所述限位件一侧滑动；所述精分离段的内部安装有至少一个与所述分离管同轴设置的挡油板，所述挡油板的中部形成有出气孔。
本实用新型通过滑块的的设计，使滑块在粗分离段的前端部分滑动，在油气分离时，油气进口的油气气压推动滑块，打开油气进口和粗分离端的连通，油气分离工作结束时，弹性件弹性驱动滑块向靠近限位件一端滑动，阻挡油气模块中未排出的油气倒灌进入油气进管。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例提供的油气分离模块的截面示意图；
图2为图1中分离管3的立体结构示意图；
图3为图1中分离管3的截面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1至图3所示，本实用新型提供了一种油气分离模块，包括圆筒壳体1、油气进管2、分离管3、分离棉4和调节组件5。
圆筒壳体1的前端形成有油气进口1a，后端形成有出气口1b，油气进管2和分离管3沿圆筒壳体1的前端至后端方向依次安装于圆筒壳体1内，分离棉4夹设于分离管3和圆筒壳体1之间，圆筒壳体1的侧壁形成有回油孔1c。
分离管3从前到后依次包括粗分离段31和精分离段32，粗分离段31的侧壁形成有条形出油孔31a，条形出油孔31a的长度方向与分离管3的长度方向一致，因而，条形出油孔31a从前至后具有一前端部a1和一后端部a2，精分离段32的内部安装有与分离管3同轴设置的挡油板321，挡油板321的中部形成有出气孔321a。
在本实施例中，条形出油孔31a的数目为四个，四个条形出油孔31a沿分离管3的外周壁均匀分布，均匀分布的条形出油孔3a1可以保证油气中的机油燃油回收时能均匀的从分离棉的各个部分渗出，充分利用分离棉的功能。
可以理解的是，需要实现本使用新型的功能和效果，挡油板的数目只需要一个即可实现，为了提升燃油回收效率和质量，精分离段32的内部安装有多个挡油板321，精分离段32对应每相邻两个挡油板321的之间的侧壁形成有精分离出油孔32a，附着在挡油板321上的油滴汇聚后从其前侧的精分离出油孔32a中渗入分离棉，最终经回油孔1c回收。
优选的，为了实现挡油板321的安装，且进一步的提高燃油回收质量，精分离段32的内部沿其长度方向形成有多个环形阶梯322，多个环形阶梯322的内径从前至后逐渐变小，每一挡油板321对应安装于一环形阶梯322的端面，为了保证油气中废气排出效率，不同的挡油板321的出气孔321a的孔径大小一致。
调节组件5包括滑块51、弹性件52、固定件53和限位件54，固定件53和限位件54固定连接于粗分离段31的内侧壁，其中，限位件54和固定件53分别位于条形出油孔31a的前端部a1的前侧和后侧，所述滑块51滑动设置于所述固定件53和所述限位件54之间，当所述滑块51滑动至靠近限位件54一端时，所述滑块51堵塞所述油气进管2和粗分离段31的连通通道，在本实施例中，该滑块51为一圆柱块状结构，其在粗分离段31滑动时，滑块51的侧壁与粗分离段31的内侧壁活动密封，当滑块51滑动到前端面与限位件抵接时，滑块51的前端面就将粗分离段31与油气进管2之间的连通完全隔绝。
为了保证当滑块51向靠近固定件一侧滑动时能正常打开条形出油孔31a和油气进管2之间的连通，确保油气正常分离，所述滑块51的滑动行程大于所述限位件54与所述条形出油孔31a的前端部a1的距离，所述弹性件52安装于所述固定件53，所述弹性件52远离所述固定件53的一端弹性抵接所述滑块51，以驱动所述滑块51向靠近所述限位件54一侧滑动。
为了保证油气进口进入的油气的气压能顺利推动滑块，该滑块51采用轻质材料制作，优选为轻质塑料；弹性件52为同轴安装于粗分离段31内部的弹簧52，固定件53为形成于粗分离段的凸台53，弹簧52的一端固定连接于凸台53，另一端自由设置，当滑块51滑动抵接弹簧52时，弹簧52驱动滑块51向靠近油气进管2一端滑动，所述限位件54为固定安装于所述分离管3的内部前端的限位环54。
使用本实施例的油气分离模块时，混合油气从油气进口1a进入油气进管，推动滑块51滑动，在粗分离段，部分油气经条形出油孔31a进入分离棉4，进分离棉4分离后的燃油经回油孔1c回收；另一部分油气进入精分离段，油滴附着在挡油板321，汇聚后从其个挡板前侧的精分离出油孔32a中渗入分离棉4，最终经回油孔1c回收；当油气分离工作结束后，弹簧52驱动滑块51向靠近油气进管2一端滑动，当滑块51滑动到前端面与限位环54抵接时，限位环54阻止滑块继续滑动，同时滑块51堵塞油气进管2和粗分离段31的连通通道，防止未排出的油气倒灌。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种油气分离模块，其特征在于，包括圆筒壳体、油气进管、分离管、分离棉和调节组件，所述圆筒壳体的前端形成有油气进口，后端形成有出气口，所述油气进管和所述分离管沿所述圆筒壳体的前端至后端方向依次安装于所述圆筒壳体内，所述分离棉夹设于所述分离管和所述圆筒壳体之间，所述圆筒壳体的侧壁形成有回油孔，所述分离管从前到后依次包括粗分离段和精分离段，所述粗分离段的侧壁形成有条形出油孔，所述条形出油孔的长度方向与所述分离管的长度方向一致，所述条形出油孔沿其长度方向具有一前端部和一后端部，所述调节组件包括滑块、弹性件、固定件和限位件，所述固定件和所述限位件均固定连接于所述粗分离段内，所述限位件和所述固定件分别位于所述条形出油孔的前端部的前侧和后侧，所述滑块滑动设置于所述固定件和所述限位件之间，当所述滑块滑动至靠近限位件一端时，所述滑块堵塞所述油气进管和粗分离段的连通通道，所述滑块的滑动行程大于所述限位件与所述条形出油孔的前端部的距离；所述弹性件安装于所述固定件，所述弹性件远离所述固定件的一端弹性抵接所述滑块，以驱动所述滑块向靠近所述限位件一侧滑动；所述精分离段的内部安装有至少一个与所述分离管同轴设置的挡油板，所述挡油板的中部形成有出气孔。
2.根据权利要求1所述的油气分离模块，其特征在于，所述条形出油孔的数目为多个，且多个所述条形出油孔沿所述分离管的外周壁均匀分布。
3.根据权利要求1所述的油气分离模块，其特征在于，所述精分离段的内部安装有多个挡油板，所述精分离段对应每相邻两个挡油板的之间的侧壁形成有精分离出油孔。
4.根据权利要求3所述的油气分离模块，其特征在于，所述精分离段的内部沿其长度方向形成有多个环形阶梯，多个所述环形阶梯的内径从前至后逐渐变小，每一所述挡油板对应安装于一所述环形阶梯的端面，不同的所述挡油板的出气孔的孔径大小一致。
5.根据权利要求1所述的油气分离模块，其特征在于，所述滑块为轻质塑料滑块，所述弹性件为同轴安装于所述粗分离段内部的弹簧，所述固定件为形成于所述粗分离段的凸台，所述弹簧的一端固定连接于所述凸台，另一端自由设置，当所述滑块滑动抵接所述弹簧时，所述弹簧驱动所述滑块向靠近所述油气进管一端滑动。
6.根据权利要求5所述的油气分离模块，其特征在于，所述限位件为固定安装于所述分离管的内部前端的限位环。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114483256A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-05-13 | 潍柴动力股份有限公司 | 油气分离器及具有其的曲轴箱强制通风系统 |
-
2020
- 2020-04-29 CN CN202020693739.6U patent/CN212079424U/zh not_active Expired - Fee Related
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