CN212074837U - 一种分层可调的物流箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分层可调的物流箱，包括骨架、覆盖其外的覆盖件，还包括：分层板，上下相隔一定距离布置在物流箱内部，分层板由前板及滑动板组成，滑动板可以相对前板滑动收缩。这样可以灵活改变空间分隔大小，适应各种运输物料空间需要。

Description

一种分层可调的物流箱

技术领域

本实用新型涉及一种物流箱，尤其是应用于物流车上分层可调的的物流箱，IPC分类可属B60P 7/00。

背景技术

现有技术物流箱如中国专利CN 208761121U公开的方案，包括箱体和底座，箱体安装在底座上，箱体包括上挡板、下档板、侧挡板、后挡板及分层板，底座前侧设有卷帘门，分层板置于箱体内部，所述分层板在箱体内部与左右两侧面设置的滑槽进行配合，多个分层板通过滑槽可实现上下移动与固定。该传统设计的分层板不能灵活收缩及放下以适应各种运输货物空间的需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种物流箱，其相比传统设计更利于调整各种运输货物空间，提高运输效率，保障货物安全。

本实用新型解决技术问题的技术方案是：

一种物流箱，包括骨架、覆盖其外的覆盖件和上下相隔一定距离布置在物流箱内部的分层板:

——所述每一分层板是由前板及滑动板组成的滑动折叠收拢结构；

——还包括高度调节结构，限定分层板在物流箱内不同水平面的位置。

进一步地，所述滑动折叠收拢结构包括：滑动板在两侧边设置有纵向的导槽，前板两侧边设有与之对应的槽柱，头部带螺纹的槽柱穿过导槽，拧入螺母螺接固定前板及滑动板，螺母松开后滑动板可以相对前板滑动折叠收拢。

进一步地，所述滑动折叠收拢结构包括：前板在两侧边设置有纵向的导槽，滑动板两侧边设有与之对应的槽孔，头部带螺纹的槽柱穿过导槽及槽孔螺接固定前板及滑动板，螺接松开后滑动板可以相对前板滑动折叠收拢。

该设计通过将分层板在物流箱内部根据运输物料需求布置在不同的高度位置，并分成前板及滑动板，松开滑动板固定螺母，滑动板即可以相对前板滑动折叠收拢，因而可以灵活改变空间分隔大小，适应各种运输物料空间需要。

进一步的，高度调节结构包括：

——前竖管及后竖管相应所述不同水平面横向设有用于调节高度的销孔；

——前竖管销孔内插支承前板的横杆，后竖管销孔内插支承滑动板的横杆；

——前板的前端和滑动板的后端侧边分别设有固定槽分别卡接入支承前板的横杆及支承滑动板的横杆。

优选的，支承前板的横杆两头带螺纹，采用螺接方式与前竖管固定。

优选的，支承滑动板的横杆头部带螺纹，采用螺接方式与后竖管固定。

通过设有可拆卸的高度调节结构，可以更加灵活调节各分层空间的高度，适应各种运输货物空间需要。

进一步的，滑动板前端设有L形外表面，其与前板后端设有的L形台阶面搭接，第一搭扣套入槽柱，并卡钩住滑动板螺柱，分别用螺母旋入槽柱及滑动板螺柱螺接固定前板及滑动板。该结构可以增强前板及滑动板的连接强度。

进一步的，在骨架的后端面下部固定有两个吊耳，转轴套设安装在该吊耳的内孔，后竖管内侧平行固定设有导轨，帘片卷装在转轴上且可上下滑动地设置在导轨内部。该卷帘门的设计可以节省开合空间，方便物流运输需要。

进一步的，所述覆盖件为长方体，分为前覆盖件、后覆盖件两部分前后覆盖骨架。覆盖件分为前、后对称结构，深度方向相对较浅，便于模具脱模和后期装配。

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型物流箱的内部结构示意图。

图2是本实用新型骨架的结构示意图。

图3是图1中B处局部放大图。

图4是本实用新型物流箱的整体结构示意图。

图5是本实用新型物流箱的前板的结构示意图。

图6是本实用新型物流箱的滑动板的结构示意图。

图7是本实用新型物流箱的分层板的前板与滑动板展开时的连接结构示意图。

图8是图7中A处局部放大图。

图9是本实用新型物流箱的分层板的前板与滑动板收缩时连接结构示意图。

图10是本实用新型分层板收缩后放下时的结构示意图。

图11是本实用新型另一实施例中物流箱的滑动板的结构示意图。

图12是本实用新型另一实施例中物流箱的分层板的前板与滑动板展开时的连接结构示意图。

附图标记：

骨架1，分层板2，支承前板的横杆3，支承滑动板的横杆4，第一搭扣5，第二搭扣6，T字型加强板7，外壳连接板8，前覆盖件9，后覆盖件10，帘片11，吊耳12，转轴13，导轨14，扣手15；

前竖管101，后竖管102，销孔103，销孔104，前板21，前板螺柱211，前板固定槽213，槽柱212，前板定位面214，前板导槽215，螺母216，滑动板22，滑动板螺柱221，滑动板固定槽222，滑动板导槽223，滑动板固定槽224，滑动板定位面225，槽孔226，螺母 227，螺母228。

具体实施方式

需要说明的是，在说明物流箱的结构时，从物流箱被放置于物流车上，以物流车的方向而言，以车头作为前方向或前侧、以车尾作为后方向或后侧、以车辆左侧方作为左方向或左侧、以车辆右侧方作为右方向或右侧、以驾驶员头部作为上方向或上侧、以驾驶员脚部作为下方向或下侧、以左右方向为横向、以前后方向为纵向来进行说明。

如图1所示，物流箱的内部设有骨架1、T字型加强板7、分层板2、支承前板的横杆3、支承滑动板的横杆4、外壳连接板8组成。骨架1由管型材通过折弯焊接成一长方体，如图 2所示，管型材包括前端面的前竖管101，后端面的后竖管102，顶面的横管及纵向管，底面的横管及纵向管。在左右两侧面管材折弯处，焊接固定设有外壳连接板8，起连接固定覆盖件的作用。在骨架前端面及底面，焊接固定设有T字型加强板7，T字型加强板7设有通孔，螺钉可穿过通孔将物流箱连接到物流车车架上。在本实施例中，在骨架前侧设有1条T字型加强板7，在骨架下侧设有2条T字型加强板7，增强了物流箱的整体结构强度。两条前竖管101及两条后竖管102在不同水平面横向分别开设有销孔103及销孔104，优选等距布置。前竖管销孔103内插设安装有支承前板的横杆3，支承前板的横杆3可以与前竖管101焊接固定，一个优选的实施例方式是，支承前板的横杆3两头带螺纹，采用螺母先拧入支承前板的横杆3，支承前板的横杆3两端插入左右前竖管101销孔，拧紧螺母可对支承前板的横杆进行固定，布置两个螺母的话，反向拧靠近分层板2的螺母216可固定分层板2。后竖管销孔104内插设安装有支承滑动板的横杆4，可采用焊接或螺接或紧配等工艺固定，一个优选的实施例方式是，支承滑动板的横杆4一端带螺纹，拧入螺母可对支承滑动板的横杆4进行固定，布置两个螺母的话，反向拧靠近分层板2的螺母227可固定分层板2。分层板2前后端的固定槽分别卡接入支承前板的横杆3及支承滑动板的横杆4限位，卡接入不同水平面上的横杆就可以灵活设定分层板2高度。图1所示的分层板2数量为两层，在其它应用情况下，可以根据所装物料的空间需求，分隔为不同的层数，如3、4、5层等。

在骨架1后端面下部左右对称焊接固定有安装卷帘门的两个吊耳12，卷帘门的转轴13 二端被套设于吊耳12的内孔，左右对称的2条导轨14平行焊接固定在后竖管102内侧，帘片11卷装于转轴13并内嵌在导轨14中，可约束于导轨内上下卷动，卷帘门上部设有扣手15，便于开闭。

如图4所示，覆盖件从外面包裹骨架等内部结构，整体上做成长方体，分为前覆盖件9、后覆盖件10两部分，前覆盖件9与后覆盖件10的接合部分开上下槽，使其结合更紧密。一个优选的实施例方式是，覆盖件的边为圆弧形，与骨架的圆管配合，可以限位覆盖件，覆盖件与外壳连接板8螺接固定。前覆盖件9前面及底面、后覆盖件10的底面开有通孔与T字型加强板7通孔对应，以便螺钉穿过通孔将物流箱固定在物流车车架上。

每层的分层板2由两块板构成，分为前板21和滑动板22。如图5、6、7所示，前板21在其侧边前段设有7字形的前板固定槽213，当然，T字形的形状也是可行的；前板21在其侧边前段还固定设有前板螺柱211，其头部具有螺纹；前板21在其侧边后段固定设有槽柱212，其头部具有螺纹；在其它可实施的方式中，也可以在前板21侧边后段设有槽孔，槽柱212后穿设在该槽孔内；前板21的后端面底部向后延伸有凸出边，形成一L形的台阶面214。滑动板22在其侧边前段固定设有滑动板螺柱221，其头部具有螺纹；在其侧边设有滑动板导槽223，滑动板导槽223的前端设有垂直方向的滑动板固定槽222，其可以一直延伸至滑动板侧边底部；滑动板22在其侧边后段还设有T字型的滑动板固定槽224，当然，反7字形的形状也是可行的。

本实施例的前板21和滑动板22的连接结构见图3、图7及图8，滑动板22前端L形外表面225与前板21后端的L形台阶面214搭接，同时槽柱212插入滑动板22的滑动板固定槽222中，第一搭扣5一端开有通孔套入槽柱212，另一端开有的开口卡槽卡钩住滑动板螺柱221，再分别用螺母228旋入槽柱212及滑动板螺柱221固定前板21及滑动板22。

在其它变形设计实施例中，如图11、12所示，也可以在前板21的侧边开设导槽215，滑动板22侧边前端设有槽孔226，槽柱212穿越导槽215及槽孔226，同样采用第一搭扣5 套入槽柱212并卡钩住滑动板螺柱221，再分别用螺母228旋入槽柱212及滑动板螺柱221 固定前板21及滑动板22。或者前板21及滑动板22的侧边均设有导槽，然后采用相同的搭扣固定方式也可以起到相同效果。

滑动板22可以相对前板21伸缩，如图9示，松开第一搭扣5的紧固螺母，解开第一搭扣5与滑动板螺柱221连接；松开安装在支承滑动板的横杆4上固定滑动板22的螺母，解开滑动板22与支承滑动板的横杆4的连接；将槽柱212滑入滑动板导槽223，推动滑动板 22相对前板21收缩，到位后采用第二搭扣6套入前板螺柱211，并卡钩住滑动板螺柱221，分别用螺母旋入固定收缩后的前板21及滑动板22。

进一步的，如果不需要分层板2，如图10示，可拧松安装在高度调节柱3上固定前板21的螺母216，可旋转把分层板放下在物料箱的前面，再拧紧螺母216固定分层板在放下位置。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种分层可调的物流箱，包括骨架(1)、覆盖其外的覆盖件(9，10)和上下相隔一定距离布置在物流箱内部的分层板；其特征在于：

——所述每一分层板(2)是由前板(21)及滑动板(22)组成的滑动折叠收拢结构；

——还包括高度调节结构，限定分层板(2)在物流箱内不同水平面的位置。

2.根据权利要求1所述物流箱，其特征在于：所述滑动折叠收拢结构包括：滑动板(22)在两侧边设置有纵向的滑动板导槽(223)，前板(21)两侧边设有与之对应的槽柱(212)，头部带螺纹的槽柱(212)穿过滑动板导槽(223)，螺母(228)拧入槽柱(212)螺接固定前板(21)及滑动板(22)，螺母(228)松开后滑动板(22)可以相对前板(21)滑动折叠收拢。

3.根据权利要求1所述物流箱，其特征在于：所述滑动折叠收拢结构包括：前板(21)在两侧边设置有纵向的前板导槽(215)，滑动板(22)两侧边设有与之对应的槽孔(226)，头部带螺纹的槽柱(212)穿过前板导槽(215)及槽孔(226)螺接固定前板(21)及滑动板(22)，螺接松开后滑动板(22)可以相对前板(21)滑动折叠收拢。

4.根据权利要求1所述物流箱，其特征在于：所述高度调节结构包括：

——前竖管(101)及后竖管(102)相应所述不同水平面横向设有用于调节高度的销孔(103，104)；

——前竖管销孔(103)内插支承前板的横杆(3)，后竖管销孔(104)内插支承滑动板的横杆(4)；

——前板(21)的前端和滑动板(22)的后端侧边分别设固定槽(213，224)分别卡接入支承前板的横杆(3)及支承滑动板的横杆(4)。

5.根据权利要求4所述物流箱，其特征在于：支承前板的横杆(3)两头带螺纹，采用螺接方式与前竖管(101)固定。

6.根据权利要求4所述物流箱，其特征在于：支承滑动板的横杆(4)头部带螺纹，采用螺接方式与后竖管(102)固定。

7.根据权利要求1-3任一所述物流箱，其特征在于：滑动板(22)前端设有L形外表面(225)，其与前板(21)后端设有的L形台阶面(214)搭接，第一搭扣(5)套入槽柱(212)，并卡钩住滑动板螺柱(221)，分别用螺母(228)旋入槽柱(212)及滑动板螺柱(221)螺接固定前板(21)及滑动板(22)。

8.根据权利要求1所述物流箱，其特征在于：在骨架(1)的后侧下部固定有两个吊耳(12)，转轴(13)被套设安装在该吊耳的内孔，后竖管(102)内侧平行固定设有导轨(14)，帘片(11)卷装在转轴(13)上且可上下滑动地设置在导轨(14)内部。

9.根据权利要求1所述物流箱，其特征在于：所述覆盖件为前覆盖件(9)、后覆盖件(10)两部分前后覆盖骨架(1)的长方体。

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