CN212074665U - 一种新型标签输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型标签输送装置，包括电机、第一固定架、第二固定架、第一挡板和第二挡板，第一固定架的一端连接于第二固定架的一端，电机的输出轴贯穿进第二固定架的内部；第一固定架和第二固定架的顶端和底端均贯穿有动力轴，电机的输出轴带动动力轴转动，动力轴带动位于第一固定架和第二固定架底端的传送带进行转动，靠近传送带设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板固定于第一固定架，第二挡板固定于第二固定架。本实用新型采用上述结构的一种新型标签输送装置，可以有效避免标签在流水线上在水平转向的过程中出现位移甚至掉落等问题。

Description

一种新型标签输送装置

技术领域

本实用新型涉及一种流水线上标签技术，尤其涉及一种新型标签输送装置。

背景技术

现在给商品包装上标签的工作大多在流水线上完成,更本质的是通过上标签机自动化完成,首先，选签装置从标签库内取出标签，然后通过标签输送装置将标签输送到指定位置，现有的标签输送装置是将标签放到水平输送带上进行输送标签，在进行水平转向的过程中，标签容易出现位移甚至掉落的问题，影响接下来的贴标签工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以有效避免标签在流水线上在水平转向的过程中出现位移甚至掉落等问题的标签输送装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型标签输送装置，包括电机、第一固定架、第二固定架、第一挡板和第二挡板，其中所述第一固定架的一端连接于所述第二固定架的一端，所述第二固定架上设置有所述电机，所述电机的输出轴贯穿进所述第二固定架的内部；所述第一固定架和所述第二固定架的顶端和底端均贯穿有动力轴，所述电机的输出轴带动所述动力轴转动，所述动力轴带动位于所述第一固定架和所述第二固定架底端的传送带进行转动，靠近所述传送带设置有所述第一挡板和所述第二挡板，所述第一挡板固定于所述第一固定架，所述第二挡板固定于所述第二固定架。

优选的，所述第一固定架与所述第二固定架的连接方式为铰接；所述第一挡板和所述第二挡板均设置有一弯折部，所述第一挡板的弯折部和所述第二挡板的弯折部的宽度大于所述传送带的宽度，并且所述第一挡板的弯折部要压向所述第二挡板的弯折部。

优选的，所述动力轴分为第一动力轴、第二动力轴、第三动力轴和第四动力轴；所述第一固定架上远离所述第二固定架的一端设置有所述第一动力轴，所述第一固定架上靠近所述第二固定架的一端设置有所述第二动力轴，所述第二固定架上靠近所述第一固定架的一端设置有所述第三动力轴，所述第二固定架上远离所述第一固定架的一端设置有所述第四动力轴；所述第二动力轴上套接有第二带轮，所述第三动力轴上套接有第三上带轮和第三下带轮，所述电机的输出轴上套接有电机带轮，所述电机带轮与所述第三上带轮通过共同套接有同步带相互联动，所述第三下带轮与所述第二带轮通过共同套接有同步带相互联动。

优选的，所述第一动力轴和所述第二动力轴位于所述第一固定架的底端的一端共同套接有所述传送带，所述第三动力轴和所述第四动力轴位于所述第二固定架底端的一端共同套接有所述传送带。

因此，本实用新型采用上述结构的一种新型标签输送装置，可以有效避免标签在流水线上在水平转向的过程中出现位移甚至掉落等问题。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的一种的结构示意图；

图2为本实用新型的一种分解结构示意图。

其中：1、电机；2、第一固定架；3、第二固定架；4、第一挡板；5、第二挡板；6、第一动力轴；7、第二动力轴；8、第三动力轴；9、第四动力轴；10、第二带轮；11、第三上带轮；12、第三下带轮；13、电机带轮。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

图1为本实用新型的一种的结构示意图，图2为本实用新型的一种分解结构示意图，如图1和图2所示，本实用新型的结构，一种新型标签输送装置，包括电机1、第一固定架2、第二固定架3、第一挡板4和第二挡板5，其中所述第一固定架2的一端连接于所述第二固定架3的一端，所述第二固定架3上设置有所述电机1，所述电机1的输出轴贯穿进所述第二固定架3的内部；所述第一固定架2和所述第二固定架3的顶端和底端均贯穿有动力轴，所述动力轴与所述第一固定架2和所述第二固定架3通过轴承转动连接,所述电机1的输出轴带动所述动力轴转动，所述动力轴带动位于所述第一固定架2和所述第二固定架3底端的传送带进行转动，靠近所述传送带设置有所述第一挡板4和所述第二挡板5，所述第一挡板4固定于所述第一固定架2，所述第二挡板5固定于所述第二固定架3,所述第一挡板4和所述第二挡板5均与所述传送带之间留有过标签的间隙。

所述第一固定架2与所述第二固定架3的连接方式为铰接；所述第一挡板4和所述第二挡板5均设置有一弯折部，所述第一挡板4的弯折部和所述第二挡板5的弯折部的宽度大于所述传送带的宽度，并且所述第一挡板4的弯折部要压向所述第二挡板5的弯折部。

在应用的时候,标签从所述第二固定架3向所述第一固定架2移动,所述第一挡板4的弯折部要压向所述第二挡板5的弯折部,以保证标签在移动过程中,能直接从所述第二挡板5的弯折部处转移到所述第一挡板4的弯折部,避免了标签在转向过程中卡住,当所述电机1转动时,带动所述动力轴转动,所述动力轴带动所述传送带转动,所述传送带带动标签移动。

所述动力轴分为第一动力轴6、第二动力轴7、第三动力轴8和第四动力轴9；所述第一固定架2上远离所述第二固定架3的一端设置有所述第一动力轴6，所述第一固定架2上靠近所述第二固定架3的一端设置有所述第二动力轴7，所述第二固定架3上靠近所述第一固定架2的一端设置有所述第三动力轴8，所述第二固定架3上远离所述第一固定架2的一端设置有所述第四动力轴9；所述第二动力轴7上套接有第二带轮10，所述第三动力轴8上套接有第三上带轮11和第三下带轮12，所述电机1的输出轴上套接有电机带轮13，所述电机带轮13与所述第三上带轮11通过共同套接有同步带相互联动，所述第三下带轮12与所述第二带轮10通过共同套接有同步带相互联动。

所述第一动力轴6和所述第二动力轴7位于所述第一固定架2的底端的一端共同套接有所述传送带，所述第三动力轴8和所述第四动力轴9位于所述第二固定架3底端的一端共同套接有所述传送带，所述电机带轮13带动所述第三上带轮11转动，所述第三上带轮11带动所述第三下带轮12转动，所述第三下带轮12带动所述第二带轮10转动，进而带动所述传送带的转动。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种新型标签输送装置，其特征在于：包括电机、第一固定架、第二固定架、第一挡板和第二挡板，其中所述第一固定架的一端连接于所述第二固定架的一端，所述第二固定架上设置有所述电机，所述电机的输出轴贯穿进所述第二固定架的内部；

所述第一固定架和所述第二固定架的顶端和底端均贯穿有动力轴，所述电机的输出轴带动所述动力轴转动，所述动力轴带动位于所述第一固定架和所述第二固定架底端的传送带进行转动，靠近所述传送带设置有所述第一挡板和所述第二挡板，所述第一挡板固定于所述第一固定架，所述第二挡板固定于所述第二固定架。

2.根据权利要求1所述的一种新型标签输送装置，其特征在于：所述第一固定架与所述第二固定架的连接方式为铰接；

所述第一挡板和所述第二挡板均设置有一弯折部，所述第一挡板的弯折部和所述第二挡板的弯折部的宽度大于所述传送带的宽度，并且所述第一挡板的弯折部要压向所述第二挡板的弯折部。

3.根据权利要求1所述的一种新型标签输送装置，其特征在于：所述动力轴分为第一动力轴、第二动力轴、第三动力轴和第四动力轴；

所述第一固定架上远离所述第二固定架的一端设置有所述第一动力轴，所述第一固定架上靠近所述第二固定架的一端设置有所述第二动力轴，所述第二固定架上靠近所述第一固定架的一端设置有所述第三动力轴，所述第二固定架上远离所述第一固定架的一端设置有所述第四动力轴；

所述第二动力轴上套接有第二带轮，所述第三动力轴上套接有第三上带轮和第三下带轮，所述电机的输出轴上套接有电机带轮，所述电机带轮与所述第三上带轮通过共同套接有同步带相互联动，所述第三下带轮与所述第二带轮通过共同套接有同步带相互联动。

4.根据权利要求3所述的一种新型标签输送装置，其特征在于：所述第一动力轴和所述第二动力轴位于所述第一固定架的底端的一端共同套接有所述传送带，所述第三动力轴和所述第四动力轴位于所述第二固定架底端的一端共同套接有所述传送带。

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