CN212074101U - 可牵引的双层物流推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供可牵引的双层物流推车，其特征在于包括底板、后支架、前支架、定向轮、后接头、前接头、下压装置、上层固定装置，所述底板下侧通过螺栓安装有定向轮，所述底板左上侧焊接有后支架，所述后支架外侧开设有螺纹口，所述底板右上侧焊接有前支架，所述前支架外侧开设有螺纹口，所述底板上侧设有上层固定装置，所述固定装置下侧安装有下压装置，所述下压装置位于底板与上层固定装置间；增加物流推车对一次性小物品的运货量与提高工作效率。

Description

可牵引的双层物流推车

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，尤其涉及可牵引的双层物流推车。

背景技术

在物流行业中，物流推车是一种应用普遍的运输工具，现有的平板推车结构简单，操作方便，使用广泛，但现有的平板推车，一般为单层结构，单层结构在运输的物品体积较小时，一次输送量小，没能充分利用车底板上方的置物空间，并且在物流推车移动的过程中，货物会发生晃动，容易从两侧滑落，需要人工重新堆放，浪费人力影响工作效率。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供可牵引的双层物流推车，其特征在于包括底板、后支架、前支架、定向轮、后接头、前接头、下压装置、上层固定装置，所述底板下侧通过螺栓安装有定向轮，所述底板左上侧焊接有后支架，所述后支架外侧开设有螺纹口，所述底板右上侧焊接有前支架，所述前支架外侧开设有螺纹口，所述底板上侧设有上层固定装置，所述固定装置下侧安装有下压装置，所述下压装置位于底板与上层固定装置间，所述螺纹口为N个，N>10；

所述上层固定装置包括支块、抽板、挡板、固定板、面板，所述面板四周开设有穿孔，所述穿孔内侧开设有螺纹孔，所述面板通过螺栓固定在前支架与后支架上，所述面板左右两侧分别开设有凹槽，所述凹槽内设置有抽板，所述抽板与面板为滑动结构，所述抽板上侧通过螺栓安装有挡板，所述挡板上下两侧设置有固定板，所述固定板通过螺栓安装在面板两侧，所述面板下侧通过螺栓安装有支块，所述挡板为半圆弧结构，所述固定板开设有螺纹孔，所述抽板通过螺栓穿过固定板内的螺纹孔拧紧固定；

所述下压装置包括压板、弹簧架，所述面板下侧通过螺栓安装有弹簧架，所述弹簧架下侧焊接有压板，所述压板位于支块内侧，所述压板为橡胶材质。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在前支架与后支架上开设螺纹口，再通过在面板上开设穿孔，穿孔内侧开设螺纹孔，拧动螺栓穿过面板内螺纹孔进入到前支架或后支架的螺纹口内达到固定面板，形成具有车底板和上层固定装置的可牵引的双层物流推车结构，充分利用车底板上方的置物空间，从而增加物流推车的一次运货量；本实用新型再通过前支架与后支架上开设多个螺纹口，调节面板安装在螺纹口上的高度来调节面板与底板间高度与调节，在运输货物中，调节面板与底板间高度下压货物达到固定；面板上侧货物由抽板向内挤压固定，再通过螺栓穿过固定板固定，起到了在运输过程中避免货物掉落，提高了工作效率；

本实用新型通过在上层固定装置下侧安装下压装置，下压装置中弹簧架与压板能有效的保护在上层固定装置下压固定货物时，压力对货物造成的损坏；再通过在面板下侧安装支块能保护弹簧架，提高弹簧架的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型上层固定装置俯视图；

图3为本实用新型前接头与后接头拼接时结构示意图。

如图，1-底板、2-后支架、3-前支架、4-定向轮、5-后接头、6- 前街头、7-压板、8-弹簧架、9-支块、10-抽板、11-挡板、12-固定板、13-面板。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供可牵引的双层物流推车，其特征在于包括底板1、后支架2、前支架3、定向轮4、后接头5、前接头6、下压装置、上层固定装置，底板1下侧通过螺栓安装有定向轮4，底板1左上侧焊接有后支架2，后支架2外侧开设有螺纹口，底板1右上侧焊接有前支架3，前支架3外侧开设有螺纹口，底板1上侧设有上层固定装置，固定装置下侧安装有下压装置，下压装置位于底板1与上层固定装置间，螺纹口为N个，N>10；

上层固定装置包括支块9、抽板10、挡板11、固定板12、面板 13，面板13四周开设有穿孔，穿孔内侧开设有螺纹孔，面板13通过螺栓固定在前支架3与后支架2上，面板13左右两侧分别开设有凹槽，凹槽内设置有抽板10，抽板10与面板13为滑动结构，抽板10 上侧通过螺栓安装有挡板11，挡板11上下两侧设置有固定板12，固定板12通过螺栓安装在面板13两侧，面板13下侧通过螺栓安装有支块9，挡板11为半圆弧结构，固定板12开设有螺纹孔，抽板10 通过螺栓穿过固定板12内的螺纹孔拧紧固定；

下压装置包括压板7、弹簧架8，面板13下侧通过螺栓安装有弹簧架8，弹簧架8下侧焊接有压板7，压板7位于支块9内侧，压板 7为橡胶材质。

实施例2

本实用新型在使用时，底板1设置的车轮用于推车行走，在底板 1的两端安装有前支架3与后支架2，前支架3与后支架2间通过螺栓安装上层固定装置，形成具有车底板1和上层固定装置的可牵引的双层物流推车结构，进一步充分利用车底板1上方的置物空间，从而增加物流推车的一次运货量，不用时，可以将上层固定装置放置于底板1上侧，使其不丧失原始推车结构中单层运输，置物空间大的优势；下压装置中弹簧架8与压板7能有效的保护在上层固定装置下压固定货物时，压力对货物造成的损坏；再通过在面板13下侧安装支块9能保护弹簧架8，提高弹簧架8的使用寿命；通过前接头6与后接头 5连接，实现机动车对多辆双层物流推车的同时牵引，可提高工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.可牵引的双层物流推车，其特征在于包括底板、后支架、前支架、定向轮、后接头、前接头、下压装置、上层固定装置，所述底板下侧通过螺栓安装有定向轮，所述底板左上侧焊接有后支架，所述后支架外侧开设有螺纹口，所述底板右上侧焊接有前支架，所述前支架外侧开设有螺纹口，所述底板上侧设有上层固定装置，所述固定装置下侧安装有下压装置，所述下压装置位于底板与上层固定装置间；

所述上层固定装置包括支块、抽板、挡板、固定板、面板，所述面板四周开设有穿孔，所述穿孔内侧开设有螺纹孔，所述面板通过螺栓固定在前支架与后支架上，所述面板左右两侧分别开设有凹槽，所述凹槽内设置有抽板，所述抽板与面板为滑动结构，所述抽板上侧通过螺栓安装有挡板，所述挡板上下两侧设置有固定板，所述固定板通过螺栓安装在面板两侧，所述面板下侧通过螺栓安装有支块；

所述下压装置包括压板、弹簧架，所述面板下侧通过螺栓安装有弹簧架，所述弹簧架下侧焊接有压板。

2.按照权利要求1所述的可牵引的双层物流推车，其特征在于所述压板位于支块内侧，所述压板为橡胶材质。

3.按照权利要求1所述的可牵引的双层物流推车，其特征在于所述挡板为半圆弧结构。

4.按照权利要求1所述的可牵引的双层物流推车，其特征在于所述固定板开设有螺纹孔，所述抽板通过螺栓穿过固定板内的螺纹孔拧紧固定。

5.按照权利要求1所述的可牵引的双层物流推车，其特征在于所述螺纹口为N个，N>10。

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