CN220410751U - 一种拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖车，本实用新型涉及运输技术领域。本实用新型的方案：一种拖车，包括拖车车架、牵引架、第一车轮、第二车轮和车箱组件；拖车车架与牵引架连接，拖车车架安装有第一车轮，牵引架安装有第二车轮；车箱组件包括前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板，前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板均与拖车车架可拆卸连接。本实用新型能够减少拖车的维修成本。

Description

一种拖车

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体而言，涉及一种拖车。

背景技术

全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。

目前，全挂式平板拖车的种类很多，其基本结构由车架、车箱和行走系统组成，而且车箱基本焊接在车架上，车箱用来装纳货物运输到预设地点，由于一体成型的车箱与车架焊接，车箱受损后需要整体进行更换，增加了维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖车，其能够针对于现有技术的不足，提出解决方案，能够减少拖车的维修成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种拖车，包括拖车车架、牵引架、第一车轮、第二车轮和车箱组件；拖车车架与牵引架连接，拖车车架安装有第一车轮，牵引架安装有第二车轮；车箱组件包括前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板，前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板均与拖车车架可拆卸连接。

本实用新型至少具有如下优点或有益效果：

一种拖车，包括拖车车架、牵引架、第一车轮、第二车轮和车箱组件；拖车车架与牵引架连接，拖车车架安装有第一车轮，牵引架安装有第二车轮；车箱组件包括前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板，前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板均与拖车车架可拆卸连接。

本实施例中，外界牵引装置与牵引架连接，从而可以带动拖车车架行驶，拖车车架在行驶过程中若与外界障碍物发生碰撞造成前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板损坏，工作人员可以更换掉换的部分，不用整体进行更换，能够减少拖车的维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一种拖车俯视图；

图2为本实用新型实施例一种拖车主视图。

图中标示：1-拖车车架，2-牵引架，3-第一车轮，4-第二车轮，5-左侧挡板，6-后侧挡板，7-右侧挡板，8-前侧挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例

请参考图1至图2所示。本实施例提供一种拖车，包括拖车车架11、牵引架2、第一车轮3、第二车轮4和车箱组件；拖车车架1与牵引架2连接，拖车车架1安装有第一车轮3，牵引架2安装有第二车轮4；车箱组件包括前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6，前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6均与拖车车架1可拆卸连接。

上述实施方式中，全挂式平板拖车的种类很多，其基本结构由车架、车箱和行走系统组成，而且车箱基本焊接在车架上，车箱用来装纳货物运输到预设地点，由于一体成型的车箱与车架焊接，车箱受损后需要整体进行更换，增加了维修成本。本申请中拖车车架1的底部安装有两个第一车轮3，牵引架2的底部安装有一个第二车轮4，拖车车架1与牵引架2连接，工作人员可以将牵引架2与外界牵引装置连接，外界牵引装置可以拉动牵引架2移动，从而给牵引架2带动拖车车架1移动，车箱组件安装于拖车车架1，车箱组件由前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6组成，而且前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6均与拖车车架1可拆卸连接，前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6与拖车车架1连接后围成一个没有盖子的长方体箱子，工作人员可以将货物放置于前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6围成的长方体箱子内，可以广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率；由于拖车车架1没有独立的牵引系统需要被外界的牵引装置拉着走，拖车车架1在行驶过程中容易与外界障碍物发生碰撞从而造成前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6损坏，前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6损坏后工作人员可以更换掉其中坏的部分。

本实施例中，外界牵引装置与牵引架2连接，从而可以带动拖车车架1行驶，拖车车架1在行驶过程中若与外界障碍物发生碰撞造成前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6损坏，工作人员可以更换掉换的部分，不用整体进行更换，能够减少拖车的维修成本。

综上所述，本实用新型的实施例提供一种拖车，包括拖车车架1、牵引架2、第一车轮3、第二车轮4和车箱组件；拖车车架1与牵引架2连接，拖车车架1安装有第一车轮3，牵引架2安装有第二车轮4；车箱组件包括前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6，前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6均与拖车车架1可拆卸连接。

本实施例中，外界牵引装置与牵引架2连接，从而可以带动拖车车架1行驶，拖车车架1在行驶过程中若与外界障碍物发生碰撞造成前侧挡板8、左侧挡板5、右侧挡板7和后侧挡板6损坏，工作人员可以更换掉换的部分，不用整体进行更换，能够减少拖车的维修成本。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种拖车，其特征在于，包括拖车车架、牵引架、第一车轮、第二车轮和车箱组件；

所述拖车车架与所述牵引架连接，所述拖车车架安装有所述第一车轮，所述牵引架安装有所述第二车轮；

所述车箱组件包括前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板，所述前侧挡板、所述左侧挡板、所述右侧挡板和所述后侧挡板均与所述拖车车架可拆卸连接。