CN212069555U - 一种汽车冷凝器侧板检测装置 - Google Patents

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马艳辉
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车冷凝器侧板检测装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有连接板和两个安装板,两个所述安装板之间设有传送机构,所述传送机构上放置有多个待检测件,所述底座的顶部与传送机构之间设有传动机构,所述传送机构与传动机构之间传动连接有传动带,所述连接板的前侧壁固定安装有安装块,所述安装块上开设有安装槽,所述安装槽内设有推动机构和观测机构,所述推动机构与观测机构相啮合,所述传送机构包括转动连接在安装板上的两个传动轮,两个所述传动轮之间传动连接有传送带。本实用新型结构设计合理,其能够对出现弯曲的冷凝器侧板进行精细的筛选,提高生产出的冷凝器侧板的质量。

Description

一种汽车冷凝器侧板检测装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产加工技术领域,尤其涉及一种汽车冷凝器侧板检测装置。
背景技术
现有汽车冷凝器都采用含侧板增加强度的结构,即支撑侧板翻边,增加侧板翻边强度的一种结构,由于侧板上要安装支架,需受力,生产出的冷凝器侧板出现弯曲会影响其质量,因此生产出来的冷凝器侧板需要对其检测。
现有技术中,现有的对冷凝器侧板进行检测的方法是人工肉眼观察对出现弯曲的冷凝器侧板进行筛选,但是有些冷凝器侧板的弯曲程度较小,肉眼难以分辨,进而影响生产出的冷凝器侧板的质量,为此我们设计了一种汽车冷凝器侧板检测装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的对冷凝器侧板进行检测的方法是人工肉眼观察对出现弯曲的冷凝器侧板进行筛选,但是有些冷凝器侧板的弯曲程度较小,肉眼难以分辨,影响生产出的冷凝器侧板的质量的问题,而提出的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其能够对出现弯曲的冷凝器侧板进行精细的筛选,提高生产出的冷凝器侧板的质量。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车冷凝器侧板检测装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有连接板和两个安装板,两个所述安装板之间设有传送机构,所述传送机构上放置有多个待检测件,所述底座的顶部与传送机构之间设有传动机构,所述传送机构与传动机构之间传动连接有传动带,所述连接板的前侧壁固定安装有安装块,所述安装块上开设有安装槽,所述安装槽内设有推动机构和观测机构,所述推动机构与观测机构相啮合。
优选地,所述传送机构包括转动连接在安装板上的两个传动轮,两个所述传动轮之间传动连接有传送带,多个所述待检测件放置在传送带上,其中一个所述传动轮的转轴上固定安装有第一转轮。
优选地,所述传动机构包括固定安装在底座顶部的伺服电机,所述伺服电机的输出轴末端固定安装有第二转轮,所述第二转轮与第一转轮之间传动连接有传动带。
优选地,所述推动机构包括固定安装在安装槽内的环形挡板,所述环形挡板上滑动连接有滑杆,所述滑杆与环形挡板的顶部之间固定连接有弹簧,所述滑杆的底部固定安装有球形挡块,所述滑杆的侧壁固定安装有齿条。
优选地,所述观测机构包括转动连接在安装槽内的齿轮,所述齿轮的前侧壁固定安装有指针,所述安装槽内设有刻度线,所述指针与刻度线重合,所述齿轮与齿条相啮合。
优选地,所述弹簧为弹力弹簧。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过通过传动机构和传送机构的设立,伺服电机转动带动第二转轮转动,在传动带的传动作用下,第一转轮带动传动轮转动,带动传送带转动,进而实现待检测件在传送带上移动。
2、通过推动机构和观测机构的设立,当待检测件在传送带上移动经过球形挡块时,没有发生弯曲的待检测件刚好能够通过球形挡块,而发生弯曲的待检测件在经过球形挡块会顶起球形挡块向上移动,球形挡块带动齿条向上移动,齿条带动与之啮合的齿轮转动,齿轮带动指针转动,操作人员观察到指针与刻度线不重合时,即可判断出待检测件发生弯曲将其筛选出来,操作简单,工作效率高。
综上所述,本实用新型结构设计合理,其能够对出现弯曲的冷凝器侧板进行精细的筛选,提高生产出的冷凝器侧板的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车冷凝器侧板检测装置的结构示意图;
图2为图1中的A处结构放大图。
图中:1底座、2安装板、3传动轮、4传送带、5伺服电机、6 第二转轮、7传动带、8待检测件、9连接板、10安装块、11安装槽、 12环形挡板、13滑杆、14球形挡块、15齿条、16齿轮、17指针、 18刻度线、19第一转轮、20弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车冷凝器侧板检测装置,包括底座1,底座 1的顶部固定安装有连接板9和两个安装板2,两个安装板2之间设有传送机构,传送机构上放置有多个待检测件8,传送机构包括转动连接在安装板2上的两个传动轮3,两个传动轮3之间传动连接有传送带4,多个待检测件8放置在传送带4上,其中一个传动轮3的转轴上固定安装有第一转轮19;
底座1的顶部与传送机构之间设有传动机构,传送机构与传动机构之间传动连接有传动带7,传动机构包括固定安装在底座1顶部的伺服电机5,伺服电机5的输出轴末端固定安装有第二转轮6,第二转轮6与第一转轮19之间传动连接有传动带7,通过通过传动机构和传送机构的设立,伺服电机5转动带动第二转轮6转动,在传动带 7的传动作用下,第一转轮19带动传动轮3转动,带动传送带4转动,进而实现待检测件8在传送带4上移动;
连接板9的前侧壁固定安装有安装块10,安装块10上开设有安装槽11,安装槽11内设有推动机构和观测机构,推动机构与观测机构相啮合,推动机构包括固定安装在安装槽11内的环形挡板12,环形挡板12上滑动连接有滑杆13,滑杆13与环形挡板12的顶部之间固定连接有弹簧20,弹簧20为弹力弹簧,滑杆13的底部固定安装有球形挡块14,滑杆13的侧壁固定安装有齿条15;
观测机构包括转动连接在安装槽11内的齿轮16,齿轮16的前侧壁固定安装有指针17,安装槽11内设有刻度线18,指针17与刻度线18重合,齿轮16与齿条15相啮合,通过推动机构和观测机构的设立,当待检测件8在传送带4上移动经过球形挡块14时,没有发生弯曲的待检测件8刚好能够通过球形挡块14,而发生弯曲的待检测件8在经过球形挡块14会顶起球形挡块14向上移动,球形挡块 14带动齿条15向上移动,齿条15带动与之啮合的齿轮16转动,齿轮16带动指针17转动,操作人员观察到指针17与刻度线18不重合时,即可判断出待检测件8发生弯曲将其筛选出来,操作简单,工作效率高。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理:
本实用新型中,当需要对待检测件8进行检测操作时,首先,操作者将多个待检测件8依次放置在传送带4上,然后启动伺服电机5,伺服电机5转动带动第二转轮6转动,在传动带7的传动作用下,第一转轮19带动传动轮3转动,带动传送带4转动,实现待检测件8 在传送带4上移动,当待检测件8在传送带4上移动经过球形挡块 14时,没有发生弯曲的待检测件8刚好能够通过球形挡块14,而发生弯曲的待检测件8在经过球形挡块14会顶起球形挡块14向上移动,球形挡块14带动齿条15向上移动,齿条15带动与之啮合的齿轮16转动,齿轮16带动指针17转动,操作人员观察到指针17与刻度线18不重合时,即可判断出待检测件8发生弯曲将其筛选出来。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冷凝器侧板检测装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定安装有连接板(9)和两个安装板(2),两个所述安装板(2)之间设有传送机构,所述传送机构上放置有多个待检测件(8),所述底座(1)的顶部与传送机构之间设有传动机构,所述传送机构与传动机构之间传动连接有传动带(7),所述连接板(9)的前侧壁固定安装有安装块(10),所述安装块(10)上开设有安装槽(11),所述安装槽(11)内设有推动机构和观测机构,所述推动机构与观测机构相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其特征在于,所述传送机构包括转动连接在安装板(2)上的两个传动轮(3),两个所述传动轮(3)之间传动连接有传送带(4),多个所述待检测件(8)放置在传送带(4)上,其中一个所述传动轮(3)的转轴上固定安装有第一转轮(19)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其特征在于,所述传动机构包括固定安装在底座(1)顶部的伺服电机(5),所述伺服电机(5)的输出轴末端固定安装有第二转轮(6),所述第二转轮(6)与第一转轮(19)之间传动连接有传动带(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其特征在于,所述推动机构包括固定安装在安装槽(11)内的环形挡板(12),所述环形挡板(12)上滑动连接有滑杆(13),所述滑杆(13)与环形挡板(12)的顶部之间固定连接有弹簧(20),所述滑杆(13)的底部固定安装有球形挡块(14),所述滑杆(13)的侧壁固定安装有齿条(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其特征在于,所述观测机构包括转动连接在安装槽(11)内的齿轮(16),所述齿轮(16)的前侧壁固定安装有指针(17),所述安装槽(11)内设有刻度线(18),所述指针(17)与刻度线(18)重合,所述齿轮(16)与齿条(15)相啮合。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器侧板检测装置,其特征在于,所述弹簧(20)为弹力弹簧。
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