CN203006458U - 一种钢管涡流探伤下料机构 - Google Patents

一种钢管涡流探伤下料机构 Download PDF

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金仁明
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Abstract

本实用新型公开了一种钢管涡流探伤下料机构，其包括机架以及安装于机架上的多个输送轮，所述机架的一侧上间隔设置有多个安装座，所述安装座内设置有可绕安装座转动的连接转轴，所述连接转轴上间隔固定有多个连接板，所述连接板均连接有“L”型下料板，所述“L”型下料板的处于初始位置时其折弯处位于输送轮上端面的下方，且所述连接转轴上连接驱动装置。上述钢管涡流探伤下料机构采用驱动装置驱动连接转轴转动，从而带动下料板进行翻转运动，将输送轮上的已进行涡流探伤的钢管自动下料，适于生产线作业，提高了检测效率、节省了大量宝贵的人力资源。

Description

一种钢管涡流探伤下料机构
技术领域
本实用新型涉及一种钢管探伤设备，尤其涉及一种用于钢管涡流探伤线上的下料机构。 
背景技术
钢管生产企业在钢管出厂前，都要对钢管进行探伤检测，以保证出厂钢管的质量，涡流探伤检验方法具有连续、检测速度快、无需与工件表面耦合、检测灵敏度高的特点成为钢管生产中重要的质量控制方法，现有的钢管涡流探伤线经过探伤后多采用人工将钢管下料，存在工作效率低、劳动强度大的缺点，成为大大制约钢管涡流探伤检测速度的一个重要因素。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢管涡流探伤下料机构，其采用自动控制下料操作，提高了检测效率、节省了人力，以解决现有技术中钢管涡流探伤人工下料存在的问题。 
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案： 
一种钢管涡流探伤下料机构，其包括机架以及安装于机架上的多个输送轮，其中，所述机架的一侧上间隔设置有多个安装座，所述安装座内设置有可绕安装座转动的连接转轴，所述连接转轴上间隔固定有多个连接板，所述连接板均连接有“L”型下料板，所述“L”型下料板的处于初始位置时其折弯处位于输送轮上端面的下方，且所述连接转轴上连接驱动装置。 
特别地，所述输送轮均通过轴承座设置于机架上，且所述输送轮的轮面上设置有凹槽，所述“L”型下料板的折弯处与凹槽竖直方向上对应。 
特别地，所述“L”型下料板的板面上通过固定螺栓固定有胶木板，下料时，所述胶木板与下料钢管接触，以对钢管的表面起到保护作用。 
特别地，所述驱动装置为驱动气缸，所述驱动气缸通过传动板与连接转轴连接，所述传动板的一端通过销与驱动气缸的活塞杆连接，另一端焊接于连接转轴上。 
特别地，所述连接板的间隔距离为1米。 
特别地，所述安装座内装配有轴承。 
本实用新型的有益效果为，所述钢管涡流探伤下料机构与现有技术相比采用驱动气缸驱动连接转轴转动，从而带动下料板进行翻转运动，将输送轮上的已进行涡流探伤的钢管自动下料，适于生产线作业，提高了检测效率、节省了大量宝贵的人力资源。 
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的钢管涡流探伤下料机构的俯视图； 
图2是本实用新型具体实施方式1提供的钢管涡流探伤下料机构的侧视图； 
图3是本实用新型具体实施方式1提供的钢管涡流探伤下料机构的驱动示意图。 
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 
请参阅图1至图3所示，本实施例中，一种钢管涡流探伤下料机构包括机架1，所述机架1上通过轴承座2安装有多个输送轮3，所述输送轮3间隔布置，且其轮面上设置有凹槽4，所述机架1的一侧上间隔设置有多个安装座5，所述安装座5内设置有轴承，所述各个安装座5内的轴承内穿设有连接转轴6，所述连接转轴6上间隔固定有多个连接板7，相邻两个连接板7的间隔距离为1米， 且所述连接板7均连接有“L”型下料板8，所述“L”型下料板8的折弯处位于凹槽4的下方且与凹槽4在竖直方向上对应，且所述连接转轴6上连接驱动气缸12，所述驱动气缸12通过传动板9与连接转轴6连接，所述传动板9的一端通过销与驱动气缸8的活塞杆连接，另一端焊接于连接转轴6上。 
所述“L”型下料板8的板面上通过固定螺栓固定有胶木板10，下料时，所述胶木板10与下料钢管11接触，以对钢管的表面起到保护作用。 
下料时，经涡流探伤检测后的钢管11被输送轮3运送到出涡流探伤工段后，驱动气缸12驱动连接转轴6转动，从而带动“L”型下料板8进行翻转运动，将输送轮3上的已进行涡流探伤的钢管11自动下料，提高了检测效率、节省了大量宝贵的人力资源。 
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 

Claims (6)

1.一种钢管涡流探伤下料机构，其包括机架以及安装于机架上的多个输送轮，其特征在于，所述机架的一侧上间隔设置有多个安装座，所述安装座内设置有可绕安装座转动的连接转轴，所述连接转轴上间隔固定有多个连接板，所述连接板均连接有“L”型下料板，所述“L”型下料板的处于初始位置时其折弯处位于输送轮上端面的下方，且所述连接转轴上连接驱动装置。
2.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构，其特征在于，所述输送轮均通过轴承座设置于机架上，且所述输送轮的轮面上设置有凹槽，所述“L”型下料板的折弯处与凹槽竖直方向上对应。
3.根据权利要求1或2任一项所述的钢管涡流探伤下料机构，其特征在于，所述“L”型下料板的板面上通过固定螺栓固定有胶木板。
4.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构，其特征在于，所述驱动装置为驱动气缸，所述驱动气缸通过传动板与连接转轴连接，所述传动板的一端通过销与驱动气缸的活塞杆连接，另一端焊接于连接转轴上。
5.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构，其特征在于，所述连接板的间隔距离为1米。
6.根据权利要求1所述的钢管涡流探伤下料机构，其特征在于，所述安装座内装配有轴承。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103010737A (zh) * 2012-11-23 2013-04-03 无锡鑫常钢管有限责任公司 一种钢管涡流探伤下料机构
CN104477626A (zh) * 2014-11-30 2015-04-01 德清天盛轻工工艺制品有限公司 棒料自动送料机的自适应输料机构
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