CN212059379U - 一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,具体涉及汽车轮胎生产技术领域,包括支撑板,所述支撑板一侧固定连接有电机,所述电机输出轴固定连接有第一螺纹杆,所述支撑板远离电机的一侧设有轮胎,所述第一螺纹杆远离电机的一端贯穿支撑板与轮胎。本实用新型通过将轮胎套在第一螺纹杆上,然后旋转第一螺纹套与第二螺纹套,使得第一螺纹套和第二螺纹套将轮胎夹紧固定,然后向上移动第一滑套,从而带动齿轮转鼓向上移动与轮胎接触,然后启动电机,电机工作带动第一螺纹杆转动,从而带动轮胎转动,轮胎与齿轮转鼓产生的摩擦较大,从而对轮胎的磨损较大,可以在较短时间内检验轮胎质量,降低试验时间、节约电力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎生产技术领域,具体涉及一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视,轮胎在生产过程中需要对其进行走行试验,用以测试轮胎的耐磨性。
现有的走行试验一般采用光面转鼓,对轮胎磨损较小,增加了试验时间以及设备耗电。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,通过将轮胎套在第一螺纹杆上,然后旋转第一螺纹套与第二螺纹套,使得第一螺纹套和第二螺纹套将轮胎夹紧固定,然后向上移动第一滑套,从而带动齿轮转鼓向上移动与轮胎接触,然后启动电机,电机工作带动第一螺纹杆转动,从而带动轮胎转动,轮胎与齿轮转鼓产生的摩擦较大,从而对轮胎的磨损较大,可以在较短时间内检验轮胎质量,降低试验时间、节约电力,以解决现有技术中增加试验时间以及设备耗电的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,包括支撑板,所述支撑板一侧固定连接有电机,所述电机输出轴固定连接有第一螺纹杆,所述支撑板远离电机的一侧设有轮胎,所述第一螺纹杆远离电机的一端贯穿支撑板与轮胎,所述支撑板一侧固定连接有底板,所述底板顶部设有齿轮转鼓,所述齿轮转鼓位于轮胎底部,所述齿轮转鼓两侧均固定连接有第二螺纹杆,两个所述第二螺纹杆外周面均套设有第三螺纹套,两个所述第三螺纹套分别与相应位置的第二螺纹杆螺纹连接,两个所述第三螺纹套相背的一侧分别设有第二滑杆与第一滑杆,所述第二滑杆一端与底板顶端固定连接,所述第二滑杆与第一滑杆外周面分别套设有第一滑套与第二滑套,两个所述第三螺纹套相背的一端分别延伸入第一滑套与第二滑套一侧。
进一步地,所述第二滑杆一侧开设有多个插槽,所述第一滑套远离齿轮转鼓的一侧设有插柱,所述插柱一端贯穿第一滑套一侧并延伸入其中一个插槽内部。
进一步地,所述支撑板一侧开设有滑槽,所述第一滑杆与第二滑套均设在滑槽内部,且所述第一滑杆与支撑板固定连接。
进一步地,所述支撑板内部开设有多个限位槽,所述第二滑套一侧固定连接有限位块,所述限位块一端延伸入其中一个限位槽内部。
进一步地,所述轮胎两侧分别设有第二螺纹套与第一螺纹套,所述第二螺纹套与第一螺纹套均套设在第一螺纹杆外周面,且所述第二螺纹套以及第一螺纹套均与第一螺纹杆螺纹连接。
进一步地,所述底板顶端开设有通槽,所述通槽内部设有两个第二移动杆,两个所述第二移动杆底端均与底板通过活动铰座活动连接,两个所述第二移动杆顶部均设有第一移动杆,两个所述第一移动杆底端分别与相应位置的第二移动杆顶端通过活动铰座活动连接。
进一步地,所述齿轮转鼓底部设有挤板,两个所述第一移动杆顶端均与挤板底端通过活动铰座活动连接。
进一步地,两个所述第二移动杆与相应位置的第一移动杆之间均固定连接有弹簧,两个所述弹簧内部均设有两个立柱,四个所述立柱分别与相应位置的第一移动杆以及第二移动杆固定连接。
本实用新型具有如下优点:
本实用新型通过将轮胎套在第一螺纹杆上,然后旋转第一螺纹套与第二螺纹套,使得第一螺纹套和第二螺纹套将轮胎夹紧固定,然后向上移动第一滑套,从而带动第三螺纹套向上移动,进而带动第二螺纹杆向上移动,进而带动齿轮转鼓向上移动,齿轮转鼓向上移动与轮胎接触,同时第三螺纹套向上移动带动第二滑套沿着第一滑杆向上移动,限位块移动入另一个限位槽内,将插柱插入插槽内,从而对齿轮转鼓进行固定,然后启动电机,电机工作带动第一螺纹杆转动,从而带动轮胎转动,轮胎与齿轮转鼓产生的摩擦较大,从而对轮胎的磨损较大,与现有技术相比,可以在较短时间内检验轮胎质量,降低试验时间、节约电力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体结构剖视图;
图3为本实用新型图2中A结构放大图;
图4为本实用新型第二螺纹套侧视图;
图5为本实用新型第三螺纹套立体图;
图中:1电机、2支撑板、3第一螺纹杆、4第一螺纹套、5轮胎、6第二螺纹套、7第一滑杆、8第二滑杆、9插槽、10第一滑套、11插柱、12第三螺纹套、13第二螺纹杆、14齿轮转鼓、15底板、16通槽、17挤板、18滑槽、19限位槽、20限位块、21第二滑套、22第一移动杆、23立柱、24第二移动杆、25弹簧。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5,该实施例的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,包括支撑板2,所述支撑板2一侧固定连接有电机1,所述电机1输出轴固定连接有第一螺纹杆3,所述支撑板2远离电机1的一侧设有轮胎5,所述第一螺纹杆3远离电机1的一端贯穿支撑板2与轮胎5,所述支撑板2一侧固定连接有底板15,所述底板15顶部设有齿轮转鼓14,所述齿轮转鼓14位于轮胎5底部,所述齿轮转鼓14两侧均固定连接有第二螺纹杆13,两个所述第二螺纹杆13外周面均套设有第三螺纹套12,两个所述第三螺纹套12分别与相应位置的第二螺纹杆13螺纹连接,两个所述第三螺纹套12相背的一侧分别设有第二滑杆8与第一滑杆7,所述第二滑杆8一端与底板15顶端固定连接,所述第二滑杆8与第一滑杆7外周面分别套设有第一滑套10与第二滑套21,两个所述第三螺纹套12相背的一端分别延伸入第一滑套10与第二滑套21一侧。
进一步地,所述第二滑杆8一侧开设有多个插槽9,所述第一滑套10远离齿轮转鼓14的一侧设有插柱11,所述插柱11一端贯穿第一滑套10一侧并延伸入其中一个插槽9内部,方便固定齿轮转鼓14。
进一步地,所述支撑板2一侧开设有滑槽18,所述第一滑杆7与第二滑套21均设在滑槽18内部,且所述第一滑杆7与支撑板2固定连接,提高第二滑套21的稳定性。
进一步地,所述支撑板2内部开设有多个限位槽19,所述第二滑套21一侧固定连接有限位块20,所述限位块20一端延伸入其中一个限位槽19内部,防止第二滑套21偏转。
进一步地,所述轮胎5两侧分别设有第二螺纹套6与第一螺纹套4,所述第二螺纹套6与第一螺纹套4均套设在第一螺纹杆3外周面,且所述第二螺纹套6以及第一螺纹套4均与第一螺纹杆3螺纹连接,方便将轮胎5夹紧固定。
进一步地,所述底板15顶端开设有通槽16,所述通槽16内部设有两个第二移动杆24,两个所述第二移动杆24底端均与底板15通过活动铰座活动连接,两个所述第二移动杆24顶部均设有第一移动杆22,两个所述第一移动杆22底端分别与相应位置的第二移动杆24顶端通过活动铰座活动连接,方便带动弹簧25收缩或伸长。
进一步地,所述齿轮转鼓14底部设有挤板17,两个所述第一移动杆22顶端均与挤板17底端通过活动铰座活动连接,方便带动第一移动杆22与第二移动杆24自由移动。
进一步地,两个所述第二移动杆24与相应位置的第一移动杆22之间均固定连接有弹簧25,两个所述弹簧25内部均设有两个立柱23,四个所述立柱23分别与相应位置的第一移动杆22以及第二移动杆24固定连接,减少齿轮转鼓14与轮胎5摩擦产生的震动,提高摩擦效果。
实施场景具体为:工作人员将轮胎5套在第一螺纹杆3上,然后旋转第一螺纹套4与第二螺纹套6,使得第一螺纹套4和第二螺纹套6将轮胎5夹紧固定,然后向上移动第一滑套10,从而带动第三螺纹套12向上移动,进而带动第二螺纹杆13向上移动,进而带动齿轮转鼓14向上移动,齿轮转鼓14向上移动与轮胎5接触,同时第三螺纹套12向上移动带动第二滑套21沿着第一滑杆7向上移动,限位块20移动入另一个限位槽19内,将插柱11插入插槽9内,从而对齿轮转鼓14进行固定,方便对不同大小的轮胎进行试验,然后启动电机1,电机1工作带动第一螺纹杆3转动,从而带动轮胎5转动,轮胎5与齿轮转鼓14产生的摩擦较大,从而对轮胎5的磨损较大,可以在较短时间内检验轮胎质量,降低试验时间、节约电力,由于第一移动杆22与第二移动杆24通过活动铰座活动连接,第一移动杆22与第二移动杆24之间固定连接有弹簧25,故齿轮转鼓14与轮胎5摩擦产生震动时带动挤板17震动,从而带动第一移动杆22与第二移动杆24自由移动,弹簧25收缩或伸长,从而减少齿轮转鼓14与轮胎5摩擦产生的震动,提高摩擦效果,当齿轮转鼓14长期工作产生磨损时,旋转第三螺纹套12使得第三螺纹套12在第二螺纹杆13上移动,当两个第三螺纹套12分别移动出第一滑套10和第二滑套21内部时,齿轮转鼓14与第一滑套10以及第二滑套21之间解除固定,方便更换齿轮转鼓14,该实施方式具体解决了现有技术中增加试验时间以及设备耗电的问题。
工作原理:
参照说明书附图1-5,工作人员将轮胎5套在第一螺纹杆3上,然后旋转第一螺纹套4与第二螺纹套6,使得第一螺纹套4和第二螺纹套6将轮胎5夹紧固定,然后向上移动第一滑套10,从而带动齿轮转鼓14向上移动与轮胎5接触,将插柱11插入插槽9内,从而对齿轮转鼓14进行固定,然后启动电机1,电机1工作带动第一螺纹杆3转动,从而带动轮胎5转动,轮胎5与齿轮转鼓14产生的摩擦较大,从而对轮胎5的磨损较大。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,包括支撑板(2),其特征在于:所述支撑板(2)一侧固定连接有电机(1),所述电机(1)输出轴固定连接有第一螺纹杆(3),所述支撑板(2)远离电机(1)的一侧设有轮胎(5),所述第一螺纹杆(3)远离电机(1)的一端贯穿支撑板(2)与轮胎(5),所述支撑板(2)一侧固定连接有底板(15),所述底板(15)顶部设有齿轮转鼓(14),所述齿轮转鼓(14)位于轮胎(5)底部,所述齿轮转鼓(14)两侧均固定连接有第二螺纹杆(13),两个所述第二螺纹杆(13)外周面均套设有第三螺纹套(12),两个所述第三螺纹套(12)分别与相应位置的第二螺纹杆(13)螺纹连接,两个所述第三螺纹套(12)相背的一侧分别设有第二滑杆(8)与第一滑杆(7),所述第二滑杆(8)一端与底板(15)顶端固定连接,所述第二滑杆(8)与第一滑杆(7)外周面分别套设有第一滑套(10)与第二滑套(21),两个所述第三螺纹套(12)相背的一端分别延伸入第一滑套(10)与第二滑套(21)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述第二滑杆(8)一侧开设有多个插槽(9),所述第一滑套(10)远离齿轮转鼓(14)的一侧设有插柱(11),所述插柱(11)一端贯穿第一滑套(10)一侧并延伸入其中一个插槽(9)内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述支撑板(2)一侧开设有滑槽(18),所述第一滑杆(7)与第二滑套(21)均设在滑槽(18)内部,且所述第一滑杆(7)与支撑板(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述支撑板(2)内部开设有多个限位槽(19),所述第二滑套(21)一侧固定连接有限位块(20),所述限位块(20)一端延伸入其中一个限位槽(19)内部。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述轮胎(5)两侧分别设有第二螺纹套(6)与第一螺纹套(4),所述第二螺纹套(6)与第一螺纹套(4)均套设在第一螺纹杆(3)外周面,且所述第二螺纹套(6)以及第一螺纹套(4)均与第一螺纹杆(3)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述底板(15)顶端开设有通槽(16),所述通槽(16)内部设有两个第二移动杆(24),两个所述第二移动杆(24)底端均与底板(15)通过活动铰座活动连接,两个所述第二移动杆(24)顶部均设有第一移动杆(22),两个所述第一移动杆(22)底端分别与相应位置的第二移动杆(24)顶端通过活动铰座活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:所述齿轮转鼓(14)底部设有挤板(17),两个所述第一移动杆(22)顶端均与挤板(17)底端通过活动铰座活动连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于轮胎走行试验的齿轮转鼓,其特征在于:两个所述第二移动杆(24)与相应位置的第一移动杆(22)之间均固定连接有弹簧(25),两个所述弹簧(25)内部均设有两个立柱(23),四个所述立柱(23)分别与相应位置的第一移动杆(22)以及第二移动杆(24)固定连接。
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