CN212054517U - 一种冲击钻机用机架后桥连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲击钻机连接结构技术领域，且公开了一种冲击钻机用机架后桥连接机构，包括机架和驱动后桥，所述机架与驱动后桥配合部分的侧面对称开设有四个嵌入式卡槽，四个嵌入式卡槽的内侧开设有安装贯穿孔，机架与驱动后桥配合部分的上表面开设有定位螺纹孔，所述驱动后桥设置在机架的上方，驱动后桥的底部设置有与嵌入式卡槽相对应的倒U形卡件，倒U形卡件侧边嵌入相对应的嵌入式卡槽内侧。该冲击钻机用机架后桥连接机构，倒U形卡件有效的在机架上进行水平面上的限位，定位凸块通过定位螺栓与机架相互连接，大大的降低了相关操作人员的组装操作强度，同时提高设备组装的精度，保障机构之间连接的稳定性。

Description

一种冲击钻机用机架后桥连接机构

技术领域

本实用新型涉及冲击钻机连接结构技术领域，具体为一种冲击钻机用机架后桥连接机构。

背景技术

冲击钻机分为全液压冲击钻机与气动冲击钻机，都是针对岩石进行钻孔作业的机械设备，冲击钻机与切削钻机相区别，冲击钻机是针对普氏硬度7级以上岩石钻孔，例如石灰石、花岗石、硬质砂岩等。冲击钻机利用冲击器(液压或气动)每分钟高效率的冲击频率将岩石打碎，同时旋转将石头磨成粉末状，再利用气或者水将灰排出，达到钻孔效果通常用于土石方工程、矿山开采、隧道钻孔等钻孔作业，而冲击钻机是一种以垂直往复运动依靠冲击力进行钻孔的工程钻机设备，其工作原理类似于凿岩的锤子，都是靠冲击力进行钻孔作业，而钻机在操作时，需要将冲击锤进行反复的吊起冲击操作，对冲击钻机的组合结构强度要求较高，而冲击钻机由多个组成结构相互连接组成，其中后桥与机架之间一般是通过简单的相互螺栓定位，达到相互定位连接的目的，但这种连接方式操作较为复杂，且需要精准的定位配合，才能保障螺纹孔相互连通贯穿，一定程度了增加了设备连接的操作强度，因此发明人设计了一种冲击钻机用机架后桥连接机构，在保障设备连接强度的前提下，来简化后桥与机架之间的连接方式，便于相关操作人员的操作。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冲击钻机用机架后桥连接机构，解决了冲击钻机机架后桥之间不便于连接精准定位的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲击钻机用机架后桥连接机构，包括机架和驱动后桥，所述机架与驱动后桥配合部分的侧面对称开设有四个嵌入式卡槽，四个嵌入式卡槽的内侧开设有安装贯穿孔，机架与驱动后桥配合部分的上表面开设有定位螺纹孔。

所述驱动后桥设置在机架的上方，驱动后桥的底部设置有与嵌入式卡槽相对应的倒U形卡件，倒U形卡件侧边嵌入相对应的嵌入式卡槽内侧，倒U形卡件与机架上的安装贯穿孔之间贯穿安装有定位销轴，所述驱动后桥上与倒U形卡件对应部分均安装有定位凸块，四个所述定位凸块上均开设有连接孔，定位凸块上的连接孔通过定位螺栓与定位螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述机架为矩形镂空状，驱动后桥的内侧宽度大于机架的外侧宽度，驱动后桥在机架外侧的四角均安装有支撑腿。

优选的，所述倒U形卡件与相对应嵌入式卡槽内侧壁之间的配合关系为间隙配合，倒U形卡件与驱动后桥为一体焊接成型，倒U形卡件外侧边与驱动后桥之间焊接有加强肋板。

优选的，所述连接孔与相对应的定位螺纹孔相连通，定位凸块的下表面与机架的表面相贴合，定位凸块与驱动后桥之间之间焊接有加强筋。

优选的，所述驱动后桥的底部表面与机架表面衔接部分完全贴合接触。

优选的，所述机架和驱动后桥均采用空心钢和工型钢结构焊接组合而成。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种冲击钻机用机架后桥连接机构。具备以下有益效果：

(1)、该冲击钻机用机架后桥连接机构，通过设置机架、驱动后桥和倒U形卡件相互配合，倒U形卡件嵌入相对应的嵌入式卡槽，从而使得驱动后桥与机架之间进行精准的初步定位，然后进行后续的定位销轴贯穿连接操作，改变了传统的通过对位螺纹孔进行定位的方式，有效的对驱动后桥进行初步的定位操作，而倒U形卡件有效的在机架上进行水平面上的限位，大大的降低了相关操作人员的组装操作强度，同时提高设备组装的精度，保障机构之间连接的稳定性。

(2)、该冲击钻机用机架后桥连接机构，通过设置定位凸块和定位螺栓相互配合，在设备使用时，定位凸块通过定位螺栓与机架相互连接，从而达到将驱动后桥与机架之间再次连接定位的目的，有效的增加了驱动后桥与机架之间的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机架示意图；

图3为本实用新型驱动后桥示意图。

图中：1机架、2驱动后桥、3嵌入式卡槽、4安装贯穿孔、5定位螺纹孔、6倒U形卡件、7定位凸块、8连接孔、9定位销轴、10定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种冲击钻机用机架后桥连接机构，包括机架1和驱动后桥2，机架1为矩形镂空状，驱动后桥2的内侧宽度大于机架1的外侧宽度，驱动后桥2在机架1外侧的四角均安装有支撑腿，机架1和驱动后桥2均采用空心钢和工型钢结构焊接组合而成，机架1与驱动后桥2配合部分的侧面对称开设有四个嵌入式卡槽3，四个嵌入式卡槽3的内侧开设有安装贯穿孔4，机架1与驱动后桥2配合部分的上表面开设有定位螺纹孔5。

驱动后桥2设置在机架1的上方，驱动后桥2的底部表面与机架1表面衔接部分完全贴合接触，驱动后桥2的底部设置有与嵌入式卡槽3相对应的倒U形卡件6，倒U形卡件6侧边嵌入相对应的嵌入式卡槽3内侧，倒U形卡件6与机架1上的安装贯穿孔4之间贯穿安装有定位销轴9，倒U形卡件6与相对应嵌入式卡槽3内侧壁之间的配合关系为间隙配合，倒U形卡件6与驱动后桥2为一体焊接成型，倒U形卡件6外侧边与驱动后桥2之间焊接有加强肋板，驱动后桥2上与倒U形卡件6对应部分均安装有定位凸块7，四个定位凸块7上均开设有连接孔8，定位凸块7上的连接孔8通过定位螺栓10与定位螺纹孔5螺纹连接，连接孔8与相对应的定位螺纹孔5相连通，定位凸块7的下表面与机架1的表面相贴合，定位凸块7与驱动后桥2之间之间焊接有加强筋。

工作原理：倒U形卡件6嵌入相对应的嵌入式卡槽3，从而使得驱动后桥2与机架1之间进行精准的初步定位，然后进行后续的定位销轴9贯穿连接操作，定位凸块7通过定位螺栓10与机架1相互连接，从而达到将驱动后桥2与机架1之间再次连接定位的目的，有效的增加了驱动后桥2与机架1之间的连接强度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种冲击钻机用机架后桥连接机构，包括机架和驱动后桥，其特征在于：所述机架与驱动后桥配合部分的侧面对称开设有四个嵌入式卡槽，四个嵌入式卡槽的内侧开设有安装贯穿孔，机架与驱动后桥配合部分的上表面开设有定位螺纹孔；

所述驱动后桥设置在机架的上方，驱动后桥的底部设置有与嵌入式卡槽相对应的倒U形卡件，倒U形卡件侧边嵌入相对应的嵌入式卡槽内侧，倒U形卡件与机架上的安装贯穿孔之间贯穿安装有定位销轴，所述驱动后桥上与倒U形卡件对应部分均安装有定位凸块，四个所述定位凸块上均开设有连接孔，定位凸块上的连接孔通过定位螺栓与定位螺纹孔螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种冲击钻机用机架后桥连接机构，其特征在于：所述机架为矩形镂空状，驱动后桥的内侧宽度大于机架的外侧宽度，驱动后桥在机架外侧的四角均安装有支撑腿。

3.根据权利要求1所述的一种冲击钻机用机架后桥连接机构，其特征在于：所述倒U形卡件与相对应嵌入式卡槽内侧壁之间的配合关系为间隙配合，倒U形卡件与驱动后桥为一体焊接成型，倒U形卡件外侧边与驱动后桥之间焊接有加强肋板。

4.根据权利要求1所述的一种冲击钻机用机架后桥连接机构，其特征在于：所述连接孔与相对应的定位螺纹孔相连通，定位凸块的下表面与机架的表面相贴合，定位凸块与驱动后桥之间之间焊接有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种冲击钻机用机架后桥连接机构，其特征在于：所述驱动后桥的底部表面与机架表面衔接部分完全贴合接触。

6.根据权利要求1所述的一种冲击钻机用机架后桥连接机构，其特征在于：所述机架和驱动后桥均采用空心钢和工型钢结构焊接组合而成。

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