CN212052320U - 一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，包括路沿石本体，所述路沿石本体的上表面嵌设有预埋件，所述预埋件的上表面固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有固定管，所述固定管的内壁固定连接有导向管，所述导向管的内壁滑动连接有扶手管，所述固定管的内壁滑动连接有滑动块。该公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，通过设置导向管、扶手管、滑动块和压缩弹簧，便于护栏在受到桥梁热胀冷缩产生的外力时，扶手管可以在导向管的内壁滑动，且压缩弹簧可以保证两个扶手管不会产生松动，从而使该伸缩装置可以避免护栏内部产生应力，保护护栏。

Description

一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，具体为一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁的护栏一般都是安装在路缘石上，由于现有的桥梁护栏都是整体性的，而桥梁会出现热胀冷缩的现象，整体性的桥梁护栏变形量小，使内部存在应力，时间长会将护栏顶起甚至损坏。

因此我们提出一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，包括路沿石本体，所述路沿石本体的上表面嵌设有预埋件，所述预埋件的上表面固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有固定管，所述固定管的内壁固定连接有导向管，所述导向管的内壁滑动连接有扶手管，所述固定管的内壁滑动连接有滑动块，且滑动块的侧面与扶手管的侧面搭接。

优选的，所述路沿石本体的上表面开设有伸缩缝，所述预埋件的上表面四角处均固定连接有螺柱，所述底板的上表面开设有与螺柱相适配的安装孔，且螺柱的一端贯穿安装孔的内壁并延伸至底板的上表面，所述螺柱的表面螺纹连接有螺母。

优选的，所述支撑板的数量为两个，且两个支撑板以底板正面的中线为对称轴对称设置在底板的上表面，两个所述支撑板的相对面固定连接有固定柱。

优选的，所述导向管、扶手管和滑动块的数量均为两个，且两个导向管、扶手管和滑动块均以固定管正面的中线为对称轴对称设置在固定管的内壁。

优选的，所述导向管的内壁开设有导向槽。

优选的，两个所述滑动块的相对面固定连接有压缩弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，具备以下有益效果：

1．该公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，通过设置路沿石本体表面的伸缩缝，便于路沿石本体自身受热胀冷缩时可以降低路沿石本体内部的应力，通过设置预埋件、螺柱和螺母，便于底板的快速安装。

2．该公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，通过设置导向管、扶手管、滑动块和压缩弹簧，便于护栏在受到桥梁热胀冷缩产生的外力时，扶手管可以在导向管的内壁滑动，且压缩弹簧可以保证两个扶手管不会产生松动，从而使该伸缩装置可以避免护栏内部产生应力，保护护栏。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正剖结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图。

图中：1路沿石本体、2预埋件、3底板、4支撑板、5固定管、6导向管、7扶手管、8滑动块、9螺柱、10螺母、11固定柱、12压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，包括路沿石本体1，路沿石本体1的上表面开设有伸缩缝，通过设置路沿石本体1表面的伸缩缝，便于路沿石本体1自身受热胀冷缩时可以降低路沿石本体1内部的应力。

路沿石本体1的上表面嵌设有预埋件2，预埋件2的上表面固定连接有底板3，预埋件2的上表面四角处均固定连接有螺柱9，底板3的上表面开设有与螺柱9相适配的安装孔，且螺柱9的一端贯穿安装孔的内壁并延伸至底板3的上表面，螺柱9的表面螺纹连接有螺母10，通过设置预埋件2、螺柱9和螺母10，便于底板1的快速安装。

底板3的上表面固定连接有支撑板4，支撑板4的数量为两个，且两个支撑板4以底板3正面的中线为对称轴对称设置在底板3的上表面，两个支撑板4的相对面固定连接有固定柱11。

支撑板4的侧面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有固定管5，固定管5的内壁固定连接有导向管6，导向管6的内壁开设有导向槽，导向管6的内壁滑动连接有扶手管7。

固定管5的内壁滑动连接有滑动块8，且滑动块8的侧面与扶手管7的侧面搭接，导向管6、扶手管7和滑动块8的数量均为两个，且两个导向管6、扶手管7和滑动块8均以固定管5正面的中线为对称轴对称设置在固定管5的内壁，两个滑动块8的相对面固定连接有压缩弹簧12，通过设置导向管6、扶手管7、滑动块8和压缩弹簧12，便于护栏在受到桥梁热胀冷缩产生的外力时，扶手管7可以在导向管6的内壁滑动，且压缩弹簧12可以保证两个扶手管7不会产生松动，从而使该伸缩装置可以避免护栏内部产生应力，保护护栏。

工作原理：当使用该公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置时，先将多个路沿石本体1固定在桥梁上，再将底板3通过螺母10固定在路沿石本体1上，再将两个扶手管7依次装入两侧的导向管6内，并抵住滑动块8挤压压缩弹簧12，再将多个该伸缩装置通过扶手管7连接在一起，在受到桥梁的外力时，扶手管7在导向管6的内壁滑动，通过使用该公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，可以避免护栏内部产生应力，保护护栏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，包括路沿石本体（1），其特征在于：所述路沿石本体（1）的上表面嵌设有预埋件（2），所述预埋件（2）的上表面固定连接有底板（3），所述底板（3）的上表面固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的侧面开设有通孔，且该通孔的内壁固定连接有固定管（5），所述固定管（5）的内壁固定连接有导向管（6），所述导向管（6）的内壁滑动连接有扶手管（7），所述固定管（5）的内壁滑动连接有滑动块（8），且滑动块（8）的侧面与扶手管（7）的侧面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，其特征在于：所述路沿石本体（1）的上表面开设有伸缩缝，所述预埋件（2）的上表面四角处均固定连接有螺柱（9），所述底板（3）的上表面开设有与螺柱（9）相适配的安装孔，且螺柱（9）的一端贯穿安装孔的内壁并延伸至底板（3）的上表面，所述螺柱（9）的表面螺纹连接有螺母（10）。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，其特征在于：所述支撑板（4）的数量为两个，且两个支撑板（4）以底板（3）正面的中线为对称轴对称设置在底板（3）的上表面，两个所述支撑板（4）的相对面固定连接有固定柱（11）。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，其特征在于：所述导向管（6）、扶手管（7）和滑动块（8）的数量均为两个，且两个导向管（6）、扶手管（7）和滑动块（8）均以固定管（5）正面的中线为对称轴对称设置在固定管（5）的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，其特征在于：所述导向管（6）的内壁开设有导向槽。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏及人行道路缘石大变位伸缩装置，其特征在于：两个所述滑动块（8）的相对面固定连接有压缩弹簧（12）。

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