CN210127407U - 一种公路桥梁施工用模板支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了，一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括支撑架底座、万向轮和螺纹孔，支撑架底座的底部固定安装有万向轮，万向轮的一侧均安装有螺纹孔，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，功能实用，支撑固定板底部固定安装有橡胶垫，紧贴地面，从而增大装置与地面之间的摩擦力，防止装置滑动，支撑杆内部安装的减震器，起到一定的支撑作用和保护作用，基座内部的减震弹簧能够减震的作用，第一法兰盘和第二法兰盘可拆卸连接，可以将支撑板进行修换，以便维修装置，支撑架底座底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上皆安装有制动装置，便于移动装置，并且也可以固定装置。

Description

一种公路桥梁施工用模板支撑架

技术领域

本实用新型涉及模板支撑架技术领域，具体为一种公路桥梁施工用模板支撑架。

背景技术

近年来，随着国家对基础设施建设投资力度的加大，公路桥梁项目的增加，建筑业呈现出持续增长的态势，现浇混凝土的大量应用，模板组合结构支撑市场需求旺盛，模板支撑架具有设计构思巧妙，组装、拆卸操作简单快捷，生产效率较高，调整灵活方便，重复利用周转次数多等特点，满足现浇混凝土梁、板、柱、及剪力墙支撑需求，并有助于提高现浇混凝土工程质量，且可节约大量木材，然而，现有的公路桥梁施工用模板支撑架在使用时，支撑架的高度大多不能调节，必须通过加立柱来提高高度，不仅提高了施工成本，还为施工人员带来了极大的不便，支撑架的适用性较差，因此，新型公路桥梁施工用模板支撑架的研发受到越来越多研究人员的重视。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用模板支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括支撑架底座、万向轮和螺纹孔，所述支撑架底座的底部固定安装有万向轮，所述万向轮的一侧均安装有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的底端固定安装有支撑固定板，所述支撑架底座的顶端固定安装有基座，所述基座的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的两端与基座内壁两端接触，所述基座的顶端固定安装有伸缩式液压杆，所述伸缩式液压杆的顶端固定安装有第一法兰盘，所述第一法兰盘的顶端安装有第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘的内部安装有第二固定螺栓，所述第一法兰盘和第二法兰盘通过第二固定螺栓固定连接，所述第二法兰盘的顶部固定安装有支撑杆，所述第二法兰盘的顶端固定安装有支撑板，所述第二法兰盘的内部固定安装有减震器，所述减震器的顶端与减震器的底端连接，所述第一法兰盘的下方安装有连接环套，所述连接环套套于伸缩式液压杆的外部，所述连接环套的一侧固定安装有连接固定杆。

优选的，所述支撑板的顶端固定安装有橡胶垫，所述伸缩式液压杆的底端均固定安装有橡胶垫。

优选的，所述支撑架底座底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上皆安装有制动装置。

优选的，所述支撑杆的外侧皆对称安装有一组加强筋，且加强筋远离支撑杆的一端皆与支撑板连接。

优选的，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓的顶部皆安装有橡胶帽，且橡胶帽的外侧皆安装有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，使用方便，功能实用，支撑固定板底部固定安装有橡胶垫，紧贴地面，从而增大装置与地面之间的摩擦力，防止装置滑动，支撑杆内部安装的减震器，起到一定的支撑作用和保护作用，基座内部的减震弹簧能够减震的作用，第一法兰盘和第二法兰盘可拆卸连接，可以将支撑板进行修换，以便维修装置，支撑杆的外侧皆对称安装有一组加强筋，且加强筋远离支撑杆的一端皆与支撑板连接，使支撑杆与支撑板连接的更加牢固，支撑架底座底部的四角处皆安装有万向轮，且万向轮上皆安装有制动装置，便于移动装置，并且也可以固定装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型摆侧视图；

图3为本实用新型连接固定杆和连接固定杆的结构示意图。

图中：1、支撑架底座；2、万向轮；3、螺纹孔；4、第一固定螺栓；5、支撑固定板；6、基座；7、伸缩式液压杆；8、第一法兰盘；9、第二法兰盘；10、支撑板；11、支撑杆；12、第二固定螺栓；13、连接固定杆；14、连接环套；15、减震器；16、减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括支撑架底座1、万向轮2和螺纹孔3，支撑架底座1的底部固定安装有万向轮2，万向轮2的一侧均安装有螺纹孔3，螺纹孔3的内部安装有第一固定螺栓4，第一固定螺栓4的底端固定安装有支撑固定板5，支撑架底座1的顶端固定安装有基座6，基座6的内部安装有减震弹簧16，减震弹簧16的两端与基座6内壁两端接触，基座6的顶端固定安装有伸缩式液压杆7，伸缩式液压杆7的顶端固定安装有第一法兰盘8，第一法兰盘8的顶端安装有第二法兰盘9，第一法兰盘8和第二法兰盘9的内部安装有第二固定螺栓12，第一法兰盘8和第二法兰盘9通过第二固定螺栓12固定连接，第二法兰盘9的顶部固定安装有支撑杆11，第二法兰盘9的顶端固定安装有支撑板10，第二法兰盘9的内部固定安装有减震器15，减震器15的顶端与减震器15的底端连接，第一法兰盘8的下方安装有连接环套14，连接环套14套于伸缩式液压杆7的外部，连接环套14的一侧固定安装有连接固定杆13。

进一步的，支撑板10的顶端固定安装有橡胶垫，伸缩式液压杆7的底端均固定安装有橡胶垫，增大摩擦，防止滑动。

进一步的，支撑架底座1底部的四角处皆安装有万向轮2，且万向轮2上皆安装有制动装置，便于移动装置，并且也可以固定装置。

进一步的，支撑杆11的外侧皆对称安装有一组加强筋，且加强筋远离支撑杆11的一端皆与支撑板10连接，使支撑杆11与支撑板10连接的更加牢固。

进一步的，第一固定螺栓4和第二固定螺栓12的顶部皆安装有橡胶帽，且橡胶帽的外侧皆安装有防滑纹，便于拧动第一固定螺栓4和第二固定螺栓12。

具体的，使用本实用新型时，使用时，先通过万向轮2将装置移动到合适的位置，然后拧动第一固定螺栓4，使第一固定螺栓4带动支撑固定板5向下方移动，支撑固定板5底部紧贴地面，从而增大装置与地面之间的摩擦力，防止装置滑动，根据模板的高度，调节伸缩式液压杆7的距离，推动顶部的支撑杆11，使支撑板10上下移动，将支撑板10移动到合适的位置时，然后将连接固定杆13通过连接环套14连接与两个伸缩式液压杆7之间，以便固定装置，然后支撑杆11内部安装的减震器15，起到一定的支撑作用和保护作用，基座6内部的减震弹簧16能够减震的作用，第一法兰盘8和第二法兰盘9可拆卸连接，可以将支撑板10进行修换，以便维修装置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括支撑架底座(1)、万向轮(2)和螺纹孔(3)，其特征在于：所述支撑架底座(1)的底部固定安装有万向轮(2)，所述万向轮(2)的一侧均安装有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)的内部安装有第一固定螺栓(4)，所述第一固定螺栓(4)的底端固定安装有支撑固定板(5)，所述支撑架底座(1)的顶端固定安装有基座(6)，所述基座(6)的内部安装有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的两端与基座(6)内壁两端接触，所述基座(6)的顶端固定安装有伸缩式液压杆(7)，所述伸缩式液压杆(7)的顶端固定安装有第一法兰盘(8)，所述第一法兰盘(8)的顶端安装有第二法兰盘(9)，所述第一法兰盘(8)和第二法兰盘(9)的内部安装有第二固定螺栓(12)，所述第一法兰盘(8)和第二法兰盘(9)通过第二固定螺栓(12)固定连接，所述第二法兰盘(9)的顶部固定安装有支撑杆(11)，所述第二法兰盘(9)的顶端固定安装有支撑板(10)，所述第二法兰盘(9)的内部固定安装有减震器(15)，所述减震器(15)的顶端与减震器(15)的底端连接，所述第一法兰盘(8)的下方安装有连接环套(14)，所述连接环套(14)套于伸缩式液压杆(7)的外部，所述连接环套(14)的一侧固定安装有连接固定杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述支撑板(10)的顶端固定安装有橡胶垫，所述伸缩式液压杆(7)的底端均固定安装有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述支撑架底座(1)底部的四角处皆安装有万向轮(2)，且万向轮(2)上皆安装有制动装置。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述支撑杆(11)的外侧皆对称安装有一组加强筋，且加强筋远离支撑杆(11)的一端皆与支撑板(10)连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述第一固定螺栓(4)和第二固定螺栓(12)的顶部皆安装有橡胶帽，且橡胶帽的外侧皆安装有防滑纹。

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