CN217298504U - 一种道路工程设计防滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路工程设计防滑结构，包括固定件，所述固定件上设有阵列分布的防滑件，固定件上设有阵列分布的限位件，限位件与防滑件相间分布，防滑件通过限位件限位固定，固定件上设有对称分布的连接件，连接件卡接固定限位件的两端；所述固定件包括固定板，固定板上设有阵列分布的定位孔；所述固定板上设有阵列分布的排水孔；所述防滑件包括防滑板，防滑板的下方设有阵列分布的定位块，定位块与定位孔滑动配合。本实用新型防滑结构通过设置防滑板，有效的对路面进行防滑，防滑件和限位件相间固定，通过连接件压紧限位件两端，保证防滑结构的稳定性，排水孔有效的将防滑件之间堆积水排出，降低水堆积的风险，避免防滑能力降低。

Description

一种道路工程设计防滑结构

技术领域

本实用新型涉及道理工程技术领域，具体是一种道路工程设计防滑结构。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而在道路施工时，防滑结构也是其中需要考虑的重要结构。传统的斜坡道路不具有防滑机构或防滑效果差，行人走在其上易发生滑到，致使行人的人身安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程设计防滑结构，将定位块插入定位孔内，支撑板贴紧固定板，限位柱插在限位孔内，连接板压紧支撑板，在限位板的两端放置安装板，使限位槽卡在连接块上，螺杆穿过安装孔将安装板固定在固定板上，完成防滑结构的固定安装；防滑结构通过设置防滑板，有效的对路面进行防滑，防滑件和限位件相间固定，通过连接件压紧限位件两端，保证防滑结构的稳定性，排水孔有效的将防滑件之间堆积水排出，降低水堆积的风险，避免防滑能力降低。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种道路工程设计防滑结构，包括固定件，所述固定件上设有阵列分布的防滑件，固定件上设有阵列分布的限位件，限位件与防滑件相间分布，防滑件通过限位件限位固定，固定件上设有对称分布的连接件，连接件卡接固定限位件的两端。

进一步地，所述固定件包括固定板，固定板上设有阵列分布的定位孔。

进一步地，所述固定板上设有阵列分布的排水孔。

进一步地，所述防滑件包括防滑板，防滑板的下方设有阵列分布的定位块，定位块与定位孔滑动配合。

进一步地，所述防滑板呈倒V型。

进一步地，所述限位件包括限位板，限位板上设有阵列分布的连接板。

进一步地，所述防滑板上设有阵列分布的支撑板，支撑板上设有阵列分布的限位孔，连接板的下方设有限位柱，限位柱与限位孔配合固定。

进一步地，所述限位板的两端均设有连接块。

进一步地，所述连接件包括安装板，安装板上设有阵列分布的限位槽，连接块与限位槽配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型防滑结构通过设置防滑板，有效的对路面进行防滑，防滑件和限位件相间固定，通过连接件压紧限位件两端，保证防滑结构的稳定性，排水孔有效的将防滑件之间堆积水排出，降低水堆积的风险，避免防滑能力降低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型防滑结构示意图；

图2是本实用新型防滑结构部分示意图；

图3是本实用新型防滑件结构示意图；

图4是本实用新型限位件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种道路工程设计防滑结构，包括固定件1，如图1所示，固定件1上设有阵列分布的防滑件2，固定件1上设有阵列分布的限位件3，限位件3与防滑件2相间分布，防滑件2通过限位件3限位固定，固定件1上设有对称分布的连接件4，连接件4卡接固定限位件3的两端。

固定件1包括固定板11，如图1、图2所示，固定板11上设有阵列分布的定位孔12，积水时，固定板11易造成水堆积，行走在固定板上易滑，因此，在固定板11上设有阵列分布的排水孔13，加快积水排出，减少雨水的堆积，固定板11上设有对称分布的安装块14，固定板11安装固定在安装块14之间，安装块14的下方设有支撑柱15，安装块14上设有栅栏16，便于行人扶持。

防滑件2包括防滑板21，如图3所示，防滑板21呈倒V型，防滑板21上设有阵列分布的支撑板22，支撑板22上设有阵列分布的限位孔23，防滑板21的下方设有阵列分布的定位块24，定位块24与定位孔12滑动配合。

限位件3包括限位板31，如图4所示，限位板31上设有阵列分布的连接板32，连接板32的下方设有限位柱33，限位柱33与限位孔23配合固定，限位板31的两端均设有连接块34。

连接件4包括安装板41，如图1所示，安装板41上设有阵列分布的限位槽42，安装板41上设有阵列分布的安装孔43，连接块34与限位槽42配合，螺杆穿过安装孔43将安装板41固定在固定板11上。

使用时，将定位块24插入定位孔12内，支撑板22贴紧固定板11，限位柱33插在限位孔23内，连接板32压紧支撑板22，在限位板31的两端放置安装板41，使限位槽42卡在连接块34上，螺杆穿过安装孔43将安装板41固定在固定板11上，完成防滑结构的固定安装。本实用新型防滑结构通过设置防滑板21，有效的对路面进行防滑，防滑件2和限位件3相间固定，通过连接件4压紧限位件3两端，保证防滑结构的稳定性，排水孔13有效的将防滑件2之间堆积水排出，降低水堆积的风险，避免防滑能力降低。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种道路工程设计防滑结构，包括固定件（1），其特征在于，所述固定件（1）上设有阵列分布的防滑件（2），固定件（1）上设有阵列分布的限位件（3），限位件（3）与防滑件（2）相间分布，防滑件（2）通过限位件（3）限位固定，固定件（1）上设有对称分布的连接件（4），连接件（4）卡接固定限位件（3）的两端。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述固定件（1）包括固定板（11），固定板（11）上设有阵列分布的定位孔（12）。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述固定板（11）上设有阵列分布的排水孔（13）。

4.根据权利要求2所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述防滑件（2）包括防滑板（21），防滑板（21）的下方设有阵列分布的定位块（24），定位块（24）与定位孔（12）滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述防滑板（21）呈倒V型。

6.根据权利要求4所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述限位件（3）包括限位板（31），限位板（31）上设有阵列分布的连接板（32）。

7.根据权利要求6所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述防滑板（21）上设有阵列分布的支撑板（22），支撑板（22）上设有阵列分布的限位孔（23），连接板（32）的下方设有限位柱（33），限位柱（33）与限位孔（23）配合固定。

8.根据权利要求6所述的一种道路工程设计防滑结构，其特征在于，所述限位板（31）的两端均设有连接块（34）。

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