CN212051140U - 一种抗冲击穿透汽车高抗穿透pvb中间膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜。包括：支撑架主体、PVB中间膜、支撑机构、固定机构和第一凹面。所述支撑机构位于支撑架主体的一侧表面，所述支撑机构包括置膜体，所述置膜体的一侧表面与PVB中间膜的一侧表面活动连接，所述置膜体的两侧表面固定安装有转盘，所述转盘的一侧表面固定安装有摇手。本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜通过设置的置膜体，避免使用者的手与PVB中间膜接触受到污染，使得PVB中间膜可以得到支撑，进而保证了PVB中间膜的使用效果，通过设置的热风器，避免多组玻璃不能通过PVB中间膜达到固定连接的效果，从而保证了玻璃的高抗穿透性，进而提高了穿透汽车的抗冲击性，带来更好的使用前景。

Description

一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜

技术领域

本实用新型涉及PVB中间膜领域，尤其涉及一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜。

背景技术

PVB中间膜是半透明的薄膜，PVB中间膜主要用于夹层玻璃，是在两块玻璃之间夹进一层PVB薄膜，经高压复合、加温而成的特殊玻璃。PVB夹层玻璃由于具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，广泛应用于建筑、汽车、光伏等行业。采用特殊配方生产的PVB中间膜在航天、军事和高新技术工业等领域也有着广泛的应用，如用于飞机·、航天品、军事仪器、太阳能电池和太阳能接收器等。

世界PVB中间膜消费结构正在发生变化。传统PVB中间膜的应用领域为建筑用和汽车用安全玻璃，但是随着社会发展、技术革新，越来越多的领域将应用到PVB中间膜产品。首先是传统领域的产品升级。现代建筑已经不仅仅对安全有所要求，对美观、节能环保、功能化提出了更高的要求，透光率高、通透清澈、隔热隔音效果好、紫外线过滤程度高、光伏建筑一体化、高粘结力等等性能都是现在的PVB中间膜生产厂家努力的方向。汽车行业也日新月异，高速列车、航空航天等领域也对PVB中间膜产品提出了更高的要求。一些极端气候环境、深海、外太空甚至一些未知领域，随着人类探索的脚步不断深入，抗强冲击、耐超低温、耐高温、抗辐射等各种具有特殊性能的PVB 中间膜产品急需开发出来。

因此，有必要提供一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，解决了PVB 中间膜无法放置，不能达到使多组玻璃之间固定连接的目的的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透 PVB中间膜，包括：支撑架主体、PVB中间膜、支撑机构、固定机构和第一凹面，所述支撑机构位于支撑架主体的一侧表面，所述支撑机构包括置膜体，所述置膜体的一侧表面与PVB中间膜的一侧表面活动连接，所述置膜体的两侧表面固定安装有转盘，所述转盘的一侧表面固定安装有摇手，所述转盘的数量有两组。

优选的，所述固定机构位于支撑架主体的顶端表面，所述固定机构包括热风器，所述热风器的表面开设有排风口，所述排风口的表面固定连接排风扇，所述支撑架主体的一侧表面与热风器的内表面固定连接。

优选的，所述支撑架主体的一侧表面固定连接有连接体，所述连接体的一侧表面与置膜体的一侧内表面转动连接。

优选的，所述PVB中间膜的顶端表面设有第一凸面，所述PVB中间膜的底端表面设有第二凸面。

优选的，所述支撑架主体的顶端表面固定连接有第二玻璃，所述第二玻璃的底端表面开设有热风器。

优选的，所述支撑架主体的底端表面固定连接有第一玻璃，所述第一玻璃的顶端表面开设有第二凹面。

优选的，所述第一凹面的表面与第一凸面的表面固定连接，所述第二凹面的表面与第二凸面的表面固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB 中间膜具有如下有益效果：

(1)、通过设置的摇手，便于转动转盘，从而带动置膜体的转动，通过设置的连接体，便于支撑架主体与置膜体活动连接，通过设置的置膜体，便于支撑放置PVB中间膜，使得人们在使用PVB中间膜时，避免使用者的手与PVB 中间膜接触，使得PVB中间膜不受污染，进而保证了PVB中间膜的使用效果。

(2)、通过设置的热风器，便于安装排风扇，使得PVB中间膜通过排风扇吹附到玻璃上，且固定了PVB中间膜与玻璃之间的连接，第二玻璃上的第一凹面的表面与PVB中间膜上的第一凸面的表面固定连接，第一玻璃的第二凹面的表面与PVB中间膜上的第二凸面的表面固定连接，使得在不扩大玻璃的大小的情况下，增加了PVB中间膜与多组玻璃之间的连接面积，从而保证了玻璃的高抗穿透性，进而提高了穿透汽车的抗冲击性。

本实用新型提供一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示第二玻璃和第一玻璃的结构示意图；

图3为图1所示PVB中间膜的结构示意图；

图4为图1所示支撑架主体的结构示意图；

图5为图4所示A的放大图。

图中标号：1、热风器；2、转盘；3、支撑架主体；4、第一玻璃；5、PVB 中间膜；6、第二玻璃；7、第一凹面；8、第二凹面；9、第一凸面；10、第二凸面；11、连接体；12、置膜体；13、摇手；14、排风口；15、排风扇。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示第二玻璃和第一玻璃的结构示意图；图3为图1所示PVB中间膜的结构示意图；图4为图1所示支撑架主体的结构示意图；图5为图4所示A的放大图。一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，包括：支撑架主体3、PVB中间膜5、支撑机构、固定机构和第一凹面7，支撑机构位于支撑架主体3的一侧表面，支撑机构包括置膜体12，置膜体12的一侧表面与PVB中间膜5的一侧表面活动连接，置膜体12的两侧表面固定安装有转盘2，转盘2的一侧表面固定安装有摇手13，转盘2的数量有两组。

固定机构位于支撑架主体3的顶端表面，固定机构包括热风器1，热风器 1的表面开设有排风口14，排风口14的表面固定连接排风扇15，支撑架主体 3的一侧表面与热风器1的内表面固定连接。

支撑架主体3的一侧表面固定连接有连接体11，连接体11的一侧表面与置膜体12的一侧内表面转动连接。

PVB中间膜5的顶端表面设有第一凸面9，PVB中间膜5的底端表面设有第二凸面10。

支撑架主体3的顶端表面固定连接有第二玻璃6，第二玻璃6的底端表面开设有热风器1。

支撑架主体3的底端表面固定连接有第一玻璃4，第一玻璃4的顶端表面开设有第二凹面8。

第一凹面7的表面与第一凸面9的表面固定连接，第二凹面8的表面与第二凸面10的表面固定连接。

本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜的工作原理如下：首先将置膜体12的一侧表面与PVB中间膜5的一侧表面活动连接，置膜体12的两侧表面固定安装有转盘2，转盘2的一侧表面固定安装有摇手13，在使用过程中使用者转动摇手13带动转盘2转动，从而带动置膜体12的转动，使得PVB中间膜5可以从置膜体12上脱落至玻璃上，避免使用者的手与PVB 中间膜5接触，使得PVB中间膜5不受污染，进而保证了PVB中间膜5的使用效果。然后将热风器1的表面开设有排风口14，排风口14的表面固定连接排风扇15，在使用过程中通过热风器1上的排风扇15吹出热风，使得PVB 中间膜5吹附到玻璃上，固定了PVB中间膜5与玻璃之间的连接，第二玻璃 6上的第一凹面7的表面与PVB中间膜5上的第一凸面9的表面固定连接，第一玻璃4的第二凹面8的表面与PVB中间膜5上的第二凸面10的表面固定连接，使得在不扩大玻璃的大小的情况下，增加了PVB中间膜5与多组玻璃之间的连接面积，从而保证了玻璃的高抗穿透性，进而提高了穿透汽车的抗冲击性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB 中间膜具有如下有益效果：

(1)、通过设置的摇手13，便于转动转盘2，从而带动置膜体12的转动，通过设置的连接体11，便于支撑架主体3与置膜体12活动连接，通过设置的置膜体12，便于支撑放置PVB中间膜5，使得人们在使用PVB中间膜5时，手与PVB中间膜5接触，使得PVB中间膜5不受污染，进而保证了PVB中间膜5的使用效果。

(2)、通过设置的热风器1，便于安装排风扇15，使得PVB中间膜5通过排风扇15吹附到玻璃上，且固定了PVB中间膜5与玻璃之间的连接，第二玻璃6上的第一凹面7的表面与PVB中间膜5上的第一凸面9的表面固定连接，第一玻璃4的第二凹面8的表面与PVB中间膜5上的第二凸面10的表面固定连接，使得在不扩大玻璃的大小的情况下，增加了PVB中间膜5与多组玻璃之间的连接面积，从而保证了玻璃的高抗穿透性，进而提高了穿透汽车的抗冲击性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，包括：支撑架主体(3)、PVB中间膜(5)、支撑机构、固定机构和第一凹面(7)，所述支撑机构位于支撑架主体(3)的一侧表面，所述支撑机构包括置膜体(12)，所述置膜体(12)的一侧表面与PVB中间膜(5)的一侧表面活动连接，所述置膜体(12)的两侧表面固定安装有转盘(2)，所述转盘(2)的一侧表面固定安装有摇手(13)，所述转盘(2)的数量有两组。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述固定机构位于支撑架主体(3)的顶端表面，所述固定机构包括热风器(1)，所述热风器(1)的表面开设有排风口(14)，所述排风口(14)的表面固定连接排风扇(15)，所述支撑架主体(3)的一侧表面与热风器(1)的内表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述支撑架主体(3)的一侧表面固定连接有连接体(11)，所述连接体(11)的一侧表面与置膜体(12)的一侧内表面转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述PVB中间膜(5)的顶端表面设有第一凸面(9)，所述PVB中间膜(5)的底端表面设有第二凸面(10)。

5.根据权利要求1所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述支撑架主体(3)的顶端表面固定连接有第二玻璃(6)，所述第二玻璃(6)的底端表面开设有热风器(1)。

6.根据权利要求4所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述支撑架主体(3)的底端表面固定连接有第一玻璃(4)，所述第一玻璃(4)的顶端表面开设有第二凹面(8)。

7.根据权利要求6所述的一种抗冲击穿透汽车高抗穿透PVB中间膜，其特征在于，所述第一凹面(7)的表面与第一凸面(9)的表面固定连接，所述第二凹面(8)的表面与第二凸面(10)的表面固定连接。

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