CN212050089U

CN212050089U - 电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板

Info

Publication number: CN212050089U
Application number: CN202020552486.0U
Authority: CN
Inventors: 许继华
Original assignee: Jinyang Creative Development Tianjin Metal Technology Co ltd
Current assignee: Jinyang Creative Development Tianjin Metal Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-15
Filing date: 2020-04-15
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2030-04-15

Abstract

本实用新型公开了电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，包括轿厢本体、底部支撑平台、限位柱、耐磨橡胶垫板、限位通孔、螺纹槽孔、耐磨橡胶垫块、螺柱、限位槽孔、紧固帽、六角槽孔、螺柱插孔、上支撑板和限位卡槽，所述轿厢本体内部的底部设置有底部支撑平台；所述底部支撑平台上固定有若干限位柱；所述底部支撑平台上固定有耐磨橡胶垫板；所述耐磨橡胶垫板上开设有若干限位通孔。该新型的有益效果是安装拆卸方便，更换零件方便，节约资源，使得轿厢本体内底部的吸音降噪减震效果好。

Description

电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢领域，特别涉及电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板。

背景技术

目前轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，现有的轿厢式电梯还存在着一些不足的地方，例如：现有的轿厢式电梯底部隔音效果较差，且使用时易出现振动，从而严重影响乘坐舒适度，因此需要电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板。

但是目前的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板依然存在安装拆卸不方便，更换零件不方便，浪费资源，轿厢本体内底部的吸音降噪减震效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型提供电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，可以解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供了电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，包括轿厢本体、底部支撑平台、限位柱、耐磨橡胶垫板、限位通孔、螺纹槽孔、耐磨橡胶垫块、螺柱、限位槽孔、紧固帽、六角槽孔、螺柱插孔、上支撑板和限位卡槽，所述轿厢本体内部的底部设置有底部支撑平台；所述底部支撑平台上固定有若干限位柱；所述底部支撑平台上固定有耐磨橡胶垫板；所述耐磨橡胶垫板上开设有若干限位通孔；所述限位柱上开设有螺纹槽孔；所述限位柱上连接有耐磨橡胶垫块；所述螺柱插入到螺纹槽孔内；所述螺柱上固定有紧固帽；所述紧固帽上开设有六角槽孔；所述耐磨橡胶垫板的上表面设置有上支撑板；所述上支撑板的下表面开设有若干限位卡槽。

较佳地，所述耐磨橡胶垫块的上端开设有限位槽孔；所述耐磨橡胶垫块的下端开设有螺柱插孔。

较佳地，所述螺柱插孔与螺柱相适应。

较佳地，所述限位柱与限位通孔相适应。

较佳地，所述限位通孔的数目、限位柱的数目和限位卡槽的数目相同。

较佳地，所述限位通孔与限位卡槽一一对应。

较佳地，所述上支撑板的长、宽和耐磨橡胶垫板的长、宽相同。

本实用新型提供的有益效果是：

1、该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在轿厢本体内部的底部设置有底部支撑平台；在底部支撑平台上固定有若干限位柱；在底部支撑平台上固定有耐磨橡胶垫板；在耐磨橡胶垫板上开设有若干限位通孔；在限位柱上开设有螺纹槽孔；在限位柱上连接有耐磨橡胶垫块；在螺柱插入到螺纹槽孔内；首先把耐磨橡胶垫板盖在底部支撑平台上表面，使若干限位柱分别一一穿过限位通孔，然后把若干耐磨橡胶垫块分别一一套在限位柱上，然后再把螺柱插入到螺柱插孔内，然后再把上支撑板盖在耐磨橡胶垫板的上表面，使支撑板上的若干限位卡槽分别与限位柱接触，使支撑板通过限位柱和耐磨橡胶垫块与耐磨橡胶垫板连接，使支撑板覆盖耐磨橡胶垫板的上表面，本装置就安装完成了，安装拆卸方便。

2、该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在底部支撑平台上固定有若干限位柱；在底部支撑平台上固定有耐磨橡胶垫板；在耐磨橡胶垫板上开设有若干限位通孔；在限位柱上开设有螺纹槽孔；在限位柱上连接有耐磨橡胶垫块；在螺柱插入到螺纹槽孔内；在螺柱上固定有紧固帽；在紧固帽上开设有六角槽孔；当支撑板损坏时，工人只需用力把支撑板往上提，使支撑板与耐磨橡胶垫板分离，然后把新的支撑板放置在耐磨橡胶垫板的上表面，并且使限位卡槽与限位通孔一一对应，然后使劲向下按动支撑板，使限位柱卡入到限位卡槽内，更换支撑板方便，然后当耐磨橡胶垫块、螺柱和耐磨橡胶垫板损坏时，只需把支撑板与耐磨橡胶垫板分离，然后松紧螺柱，使螺柱、耐磨橡胶垫块和限位柱分离，然后更换相应损坏的零件即可，更换零件方便，避免某一零件损坏，整个装置就不能使用了，浪费资源。

3、该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在底部支撑平台上固定有若干限位柱；在底部支撑平台上固定有耐磨橡胶垫板；在耐磨橡胶垫板上开设有若干限位通孔；在限位柱上开设有螺纹槽孔；在限位柱上连接有耐磨橡胶垫块；在螺柱插入到螺纹槽孔内；在螺柱上固定有紧固帽；在紧固帽上开设有六角槽孔；在耐磨橡胶垫板的上表面设置有上支撑板；这样设计，使得轿厢本体内底部的吸音降噪减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板结构示意图一；

图2为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板结构示意图二；

图3为图2中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板结构示意图三；

图5为图4中A处的放大结构示意图；

图6为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板结构示意图四；

图7为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板的上支撑板结构示意图；

图8为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板的耐磨橡胶垫板结构示意图；

图9为本实用新型提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板的耐磨橡胶垫块结构示意图。

附图标记说明：1-轿厢本体；2-底部支撑平台；3-限位柱；4-耐磨橡胶垫板；5-限位通孔；6-螺纹槽孔；7-耐磨橡胶垫块；8-螺柱；9-限位槽孔；10-紧固帽；11-六角槽孔；12-螺柱插孔；13-上支撑板；14-限位卡槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图9所示，本实用新型实施例提供的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，包括轿厢本体1、底部支撑平台2、限位柱3、耐磨橡胶垫板4、限位通孔5、螺纹槽孔6、耐磨橡胶垫块7、螺柱8、限位槽孔9、紧固帽10、六角槽孔11、螺柱插孔12、上支撑板13和限位卡槽14，所述轿厢本体1内部的底部设置有底部支撑平台2；所述底部支撑平台2上固定有若干限位柱3；所述底部支撑平台2上固定有耐磨橡胶垫板4；所述耐磨橡胶垫板4上开设有若干限位通孔5；所述限位柱3上开设有螺纹槽孔6；所述限位柱3上连接有耐磨橡胶垫块7；所述螺柱8插入到螺纹槽孔6内；所述螺柱8上固定有紧固帽10；所述紧固帽10上开设有六角槽孔11；所述耐磨橡胶垫板4的上表面设置有上支撑板13；所述上支撑板13的下表面开设有若干限位卡槽14。

本实施例中，所述耐磨橡胶垫块7的上端开设有限位槽孔9；所述耐磨橡胶垫块7的下端开设有螺柱插孔12。

本实施例中，所述螺柱插孔12与螺柱8相适应。

本实施例中，所述限位柱3与限位通孔5相适应。

本实施例中，所述限位通孔5的数目、限位柱3的数目和限位卡槽14的数目相同。

本实施例中，所述限位通孔5与限位卡槽14一一对应。

本实施例中，所述上支撑板13的长、宽和耐磨橡胶垫板4的长、宽相同。

工作原理：首先把耐磨橡胶垫板4盖在底部支撑平台2上表面，使若干限位柱3分别一一穿过限位通孔5，如图6所示，然后把若干耐磨橡胶垫块7分别一一套在限位柱3上，然后再把螺柱8插入到螺柱插孔12内，如图2所示，然后再把上支撑板13盖在耐磨橡胶垫板4的上表面，使支撑板13上的若干限位卡槽14分别与限位柱3接触，使支撑板13通过限位柱3和耐磨橡胶垫块7与耐磨橡胶垫板4连接，使支撑板13覆盖耐磨橡胶垫板4的上表面，如图1所示，本装置就安装完成了。

技术效果：该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在轿厢本体1内部的底部设置有底部支撑平台2；在底部支撑平台2上固定有若干限位柱3；在底部支撑平台2上固定有耐磨橡胶垫板4；在耐磨橡胶垫板4上开设有若干限位通孔5；在限位柱3上开设有螺纹槽孔6；在限位柱3上连接有耐磨橡胶垫块7；在螺柱8插入到螺纹槽孔6内；首先把耐磨橡胶垫板4盖在底部支撑平台2上表面，使若干限位柱3分别一一穿过限位通孔5，然后把若干耐磨橡胶垫块7分别一一套在限位柱3上，然后再把螺柱8插入到螺柱插孔12内，然后再把上支撑板13盖在耐磨橡胶垫板4的上表面，使支撑板13上的若干限位卡槽14分别与限位柱3接触，使支撑板13通过限位柱3和耐磨橡胶垫块7与耐磨橡胶垫板4连接，使支撑板13覆盖耐磨橡胶垫板4的上表面，本装置就安装完成了，安装拆卸方便。该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在底部支撑平台2上固定有若干限位柱3；在底部支撑平台2上固定有耐磨橡胶垫板4；在耐磨橡胶垫板4上开设有若干限位通孔5；在限位柱3上开设有螺纹槽孔6；在限位柱3上连接有耐磨橡胶垫块7；在螺柱8插入到螺纹槽孔6内；在螺柱8上固定有紧固帽10；在紧固帽10上开设有六角槽孔11；当支撑板13损坏时，工人只需用力把支撑板13往上提，使支撑板13与耐磨橡胶垫板4分离，然后把新的支撑板13放置在耐磨橡胶垫板4的上表面，并且使限位卡槽14与限位通孔5一一对应，然后使劲向下按动支撑板13，使限位柱3卡入到限位卡槽14内，更换支撑板13方便，然后当耐磨橡胶垫块7、螺柱8和耐磨橡胶垫板4损坏时，只需把支撑板13与耐磨橡胶垫板4分离，然后松紧螺柱8，使螺柱8、耐磨橡胶垫块7和限位柱3分离，然后更换相应损坏的零件即可，更换零件方便，避免某一零件损坏，整个装置就不能使用了，浪费资源。该电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，通过在底部支撑平台2上固定有若干限位柱3；在底部支撑平台2上固定有耐磨橡胶垫板4；在耐磨橡胶垫板4上开设有若干限位通孔5；在限位柱3上开设有螺纹槽孔6；在限位柱3上连接有耐磨橡胶垫块7；在螺柱8插入到螺纹槽孔6内；在螺柱8上固定有紧固帽10；在紧固帽10上开设有六角槽孔11；在耐磨橡胶垫板4的上表面设置有上支撑板13；这样设计，使得轿厢本体内底部的吸音降噪减震效果好。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于：包括轿厢本体（1）、底部支撑平台（2）、限位柱（3）、耐磨橡胶垫板（4）、限位通孔（5）、螺纹槽孔（6）、耐磨橡胶垫块（7）、螺柱（8）、限位槽孔（9）、紧固帽（10）、六角槽孔（11）、螺柱插孔（12）、上支撑板（13）和限位卡槽（14），所述轿厢本体（1）内部的底部设置有底部支撑平台（2）；所述底部支撑平台（2）上固定有若干限位柱（3）；所述底部支撑平台（2）上固定有耐磨橡胶垫板（4）；所述耐磨橡胶垫板（4）上开设有若干限位通孔（5）；所述限位柱（3）上开设有螺纹槽孔（6）；所述限位柱（3）上连接有耐磨橡胶垫块（7）；所述螺柱（8）插入到螺纹槽孔（6）内；所述螺柱（8）上固定有紧固帽（10）；所述紧固帽（10）上开设有六角槽孔（11）；所述耐磨橡胶垫板（4）的上表面设置有上支撑板（13）；所述上支撑板（13）的下表面开设有若干限位卡槽（14）。

2.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述耐磨橡胶垫块（7）的上端开设有限位槽孔（9）；所述耐磨橡胶垫块（7）的下端开设有螺柱插孔（12）。

3.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述螺柱插孔（12）与螺柱（8）相适应。

4.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述限位柱（3）与限位通孔（5）相适应。

5.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述限位通孔（5）的数目、限位柱（3）的数目和限位卡槽（14）的数目相同。

6.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述限位通孔（5）与限位卡槽（14）一一对应。

7.如权利要求1所述的电梯轿厢内底部的吸音降噪减震板，其特征在于，所述上支撑板（13）的长、宽和耐磨橡胶垫板（4）的长、宽相同。