CN212047527U - 翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于转移运输设备技术领域，涉及一种翻斗车，包括车架，所述车架底部安装车轮，车架顶部设置能够进行翻转的翻斗；车架顶部沿宽度方向两端分别设置挡板，挡板下部弯折形成支撑部，翻斗支撑于所述支撑部上，翻斗沿宽度方向两侧通过挡板的竖直部限位；翻斗靠近把手一侧底面铰接连杆，连杆下端铰接操作杆，操作杆底面铰接连接支撑座，所述支撑座与车架下部固定连接，操作杆还转动连接弹性件，所述弹性件上端与车架上部铰接连接。本实用新型产品结构合理巧妙，通过在车架上设置能够进行翻动的翻斗，可以实现作业时高效快捷、轻便灵活进行翻斗的翻料作业；同时，本实用新型产品结构合理，生产制造效率高，生产制造成本较低。

Description

翻斗车

技术领域

本实用新型属于转移运输设备技术领域，涉及一种翻斗车。

背景技术

手推翻斗车是常用的一种运输工具，虽然现有技术中，运输设备技术在不断的发展，各种自动化机械装置层出不穷，但是手推翻斗车仍作为不可缺少的运输工具而沿用至今，手推翻斗车之所以能够在实践中获得广泛应用不仅因为它造价低廉、维护简单、操作方便，更因为其能在大型设备不便使用的地方工作，在短距离及小体积运输上十分方便。但是目前现有的大多数手推翻斗车的翻斗设计要么结构复杂，使用维护成本较高；要么结构过于简单，直接在车架上放置翻斗，翻斗时通过人力掀动翻斗，实现翻料作业，这种结构存在的问题是翻斗费力。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种翻斗车，其结构合理，在使用时能够方便快捷、省时省力实现翻斗作业。

按照本实用新型的技术方案：一种翻斗车，其特征在于：包括车架，所述车架底部安装车轮，车架顶部设置能够进行翻转的翻斗；

车架顶部沿宽度方向两端分别设置挡板，挡板下部弯折形成支撑部，翻斗支撑于所述支撑部上，翻斗沿宽度方向两侧通过挡板的竖直部限位；翻斗靠近把手一侧底面铰接连杆，连杆下端铰接操作杆，操作杆底面铰接连接支撑座，所述支撑座与车架下部固定连接，操作杆还转动连接弹性件，所述弹性件上端与车架上部铰接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性件包括外套管及配合设置于外套管内部的内套管，所述外套管的上端与车架上部铰接，内套管的下端与操作杆转动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架对应于把手一侧下部固定横杆，支撑座固定于横杆上。

作为本实用新型的进一步改进，所述翻斗包括底板及分别固定于底板沿宽度方向两侧的侧板，底板的后端设置后挡板，所述后挡板的两端与相应的侧板相连接，底板的前端连接倾斜设置的前挡板，所述前挡板的两侧竖直向上弯折后与相对应的侧板的端面固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述操作杆包括相互连接的下部杆体、上部杆体，其中下部杆体的上表面一端与连杆铰接，下部杆体的上表面另一端与连接件铰接连接，下部杆体底面靠近上部杆体一端与支撑座转动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述上部杆体的上端固定手柄杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述翻斗的边缘形成垂直向外延伸的翻边部。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手的上部朝向车架的后方弯折延伸。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，通过在车架上设置能够进行翻动的翻斗，可以实现作业时高效快捷、轻便灵活进行翻斗的翻料作业；同时，本实用新型产品结构合理，生产制造效率高，生产制造成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括车架1、挡板1-1、支撑部1-3、竖直部1-12、翻斗2、底板2-1、侧板2-2、后挡板2-3、前挡板2-4、连杆3、把手4、车轮5、横杆6、外套管7、内套管8、调节杆9、下部杆体9-1、上部杆体9-2、支撑座10等。

如图1、2所示，本实用新型是一种翻斗车，包括车架1，所述车架1底部安装车轮5，车架1顶部设置能够进行翻转的翻斗2；车架1顶部沿宽度方向两端分别设置挡板1-1，挡板1-1下部弯折形成支撑部1-3，翻斗2支撑于所述支撑部1-3上，翻斗2沿宽度方向两侧通过挡板1-1的竖直部1-12限位；翻斗2靠近把手4一侧底面铰接连杆3，连杆3下端铰接操作杆9，操作杆9底面铰接连接支撑座10，所述支撑座10与车架1下部固定连接，操作杆9还转动连接弹性件，所述弹性件上端与车架1上部铰接连接。

弹性件包括外套管7及配合设置于外套管7内部的内套管8，所述外套管7的上端与车架1上部铰接，内套管8的下端与操作杆9转动连接。

车架1对应于把手4一侧下部固定横杆6，支撑座10固定于横杆6上。

翻斗2包括底板2-1及分别固定于底板2-1沿宽度方向两侧的侧板2-2，底板2-1的后端设置后挡板2-3，所述后挡板2-3的两端与相应的侧板2-2相连接，底板2-1的前端连接倾斜设置的前挡板2-4，所述前挡板2-4的两侧竖直向上弯折后与相对应的侧板2-2的端面固定连接。

操作杆9包括相互连接的下部杆体9-1、上部杆体9-2，其中下部杆体9-1的上表面一端与连杆3铰接，下部杆体9-1的上表面另一端与连接件铰接连接，下部杆体9-1底面靠近上部杆体9-2一端与支撑座10转动连接。

上部杆体9-2的上端固定手柄杆，翻斗2的边缘形成垂直向外延伸的翻边部，把手4的上部朝向车架1的后方弯折延伸。

如图1、2所示，本实用新型产品结构合理巧妙，通过设置车架1，车架1的上部沿宽度方向两侧分别设置挡板1-1，挡板1-1包括垂直连接的支撑部1-11与竖直部1-12，翻斗2支撑于支撑部1-11上，翻斗2的两侧分别通过竖直部1-12形成沿宽度方向的限位。

在工作时，放平翻斗2于车架1的顶部，在翻斗2内装入待运输的物料，推动把手4，将本实用新型产品推动至需要的工位处，向下按压操作杆9，操作杆9的上部杆体9-2围绕支撑座10向下转动，在转动过程中，内套管8从外套管7中伸出，并逐次向外拉出，下部杆体9-1与连杆11相连一端向上翘起，带动连杆11向上升起，连杆11在升起过程时，将翻斗2掀起至倒料状态，实现对翻斗2内的物料进行倒料作业。倒料结束后，将上部杆体9-2沿逆时针向上转动，实现将翻斗2放平于车架1的顶部，此时内套管8回收于外套管7中。

Claims (8)

1.一种翻斗车，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）底部安装车轮（5），车架（1）顶部设置能够进行翻转的翻斗（2）；

车架（1）顶部沿宽度方向两端分别设置挡板（1-1），挡板（1-1）下部弯折形成支撑部（1-3），翻斗（2）支撑于所述支撑部（1-3）上，翻斗（2）沿宽度方向两侧通过挡板（1-1）的竖直部（1-12）限位；翻斗（2）靠近把手（4）一侧底面铰接连杆（3），连杆（3）下端铰接操作杆（9），操作杆（9）底面铰接连接支撑座（10），所述支撑座（10）与车架（1）下部固定连接，操作杆（9）还转动连接弹性件，所述弹性件上端与车架（1）上部铰接连接。

2.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述弹性件包括外套管（7）及配合设置于外套管（7）内部的内套管（8），所述外套管（7）的上端与车架（1）上部铰接，内套管（8）的下端与操作杆（9）转动连接。

3.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述车架（1）对应于把手（4）一侧下部固定横杆（6），支撑座（10）固定于横杆（6）上。

4.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述翻斗（2）包括底板（2-1）及分别固定于底板（2-1）沿宽度方向两侧的侧板（2-2），底板（2-1）的后端设置后挡板（2-3），所述后挡板（2-3）的两端与相应的侧板（2-2）相连接，底板（2-1）的前端连接倾斜设置的前挡板（2-4），所述前挡板（2-4）的两侧竖直向上弯折后与相对应的侧板（2-2）的端面固定连接。

5.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述操作杆（9）包括相互连接的下部杆体（9-1）、上部杆体（9-2），其中下部杆体（9-1）的上表面一端与连杆（3）铰接，下部杆体（9-1）的上表面另一端与连接件铰接连接，下部杆体（9-1）底面靠近上部杆体（9-2）一端与支撑座（10）转动连接。

6.如权利要求5所述的翻斗车，其特征在于：所述上部杆体（9-2）的上端固定手柄杆。

7.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述翻斗（2）的边缘形成垂直向外延伸的翻边部。

8.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于：所述把手（4）的上部朝向车架（1）的后方弯折延伸。

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