CN212047321U - 一种防漏液制动油杯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防漏液制动油杯，包括制动油杯本体，制动油杯本体的底部中间位置处固定安装有增强板，增强板的底部的左右两侧均固定安装有缓冲机构，两组缓冲机构的底部固定安装有底座箱，制动油杯本体的内腔顶部的右侧固定安装有内油管，内油管的顶部焊接有导油斗，制动油杯本体的顶部的右侧固定安装有外油管，内油管设置在外油管的内腔中央位置处，内油管的外侧侧壁的中间位置处固定安装有与外油管内腔侧壁相固定的置油斗。该防漏液制动油杯当车辆发生倾斜或颠簸时，密封垫阻拦绝大部分的制动液外流并当通槽被制动液完全遮盖时在气压的作用下阻拦制动液继续外流，流出的制动液流入置油斗中避免外流污染车体的同时避免回流污染制动液。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动油杯技术领域，具体为一种防漏液制动油杯。
背景技术
制动油杯是车辆制动系统中用于储存制动液的部件，制动油杯在整个车辆制动系统中占有十分重要的地位，传统的制动油杯基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
1、目前市场上大多数制动油杯由于油杯颈较短且基本为竖直设置的方式导致其在车身发生倾斜时，油杯颈内会存有少量的制动液易泄漏到制动油杯外污染车体并且回流的制动液还会因为灰尘等污染原位置的制动液；
2、目前市场上大多数制动油杯由于自身多为塑料结构，其减震性能较低，在车辆发生颠簸时其内部的制动液容易泄露到制动油杯之外。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防漏液制动油杯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏液制动油杯，包括制动油杯本体，所述制动油杯本体的底部中间位置处固定安装有增强板，所述增强板的底部的左右两侧均固定安装有缓冲机构，两组所述缓冲机构的底部固定安装有底座箱，所述制动油杯本体的内腔顶部的右侧固定安装有内油管，所述内油管的顶部焊接有导油斗，所述制动油杯本体的顶部的右侧固定安装有外油管，所述内油管设置在外油管的内腔中央位置处，所述内油管的外侧侧壁的中间位置处固定安装有与外油管内腔侧壁相固定的置油斗。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，所述外油管的外壁的顶部螺纹连接有油杯封盖，所述油杯封盖的顶部的右侧开设有贯穿油杯封盖的气孔，所述导油斗的顶部与气孔的内腔顶部之间存在间隙。
基于上述技术特征，便于防止制动液外流。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，所述油杯封盖的内腔顶部的中间位置处固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有密封垫，所述密封垫的内部的左侧开设有贯穿密封垫的通槽。
基于上述技术特征，便于防止制动液外流。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，所述底座箱的内腔顶部的左右两侧均开设有活动槽，两组所述活动槽均设置在两组缓冲机构之间。
基于上述技术特征，便于缓冲，快速削减颠簸的冲击力进而避免制动液外流。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，所述底座箱的内腔的左右两侧侧壁的上端均固定连接有第一弹簧，两组所述第一弹簧相互靠近的一侧固定安装有贯穿活动槽的挤压板，两组所述挤压板相互靠近一侧侧壁的顶部通过铰接轴转动连接有活动杆，两组所述活动杆的顶部通过铰接轴与增强板的底部转动连接。
基于上述技术特征，便于缓冲，快速削减颠簸的冲击力进而避免制动液外流。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，两组所述挤压板的下端均开设有贯穿挤压板的滑孔，所述底座箱的内腔的左右两侧壁的下端固定安装有贯穿滑孔的滑竿。
基于上述技术特征，便于缓冲，快速削减颠簸的冲击力进而避免制动液外流。
优选的，上述一种防漏液制动油杯中，所述缓冲机构包括缓冲杆、缓冲管和第二弹簧，两组所述缓冲管固定安装在底座箱的顶部左右两侧，两组所述缓冲管的内腔底部固定连接有第二弹簧，两组所述第二弹簧的顶部固定安装有贯穿缓冲管的顶部并与增强板的底部相固定的缓冲杆。
基于上述技术特征，便于缓冲，快速削减颠簸的冲击力进而避免制动液外流。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
第一、当车辆发生倾斜或颠簸时，少量的制动液通过通槽流出，在密封垫的作用下阻拦绝大部分的制动液外流并当通槽被制动液完全遮盖时在气压的作用下阻拦制动液继续外流，流出的制动液在导油斗与气孔之间的间隙作用下流入置油斗中从而避免外流污染车体的同时避免回流污染制动液；
第二、当车辆发生颠簸时，其受到的冲击力通过增强板传导到缓冲机构和活动杆中，活动杆推动挤压板挤压第一弹簧发生形变，进而将车辆的冲击力形成的动能快速转化为弹性势能等能量的同时极速缩小，从而便于消除颠簸的影响防止制动液外流。
附图说明
图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型制动油杯本体正视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A部放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B部放大结构示意图。
图中：1、底座箱；2、第一弹簧；3、滑孔；4、滑竿；5、活动杆；6、活动槽；7、挤压板；8、增强板；9、油杯封盖；10、气孔；11、外油管；12、制动油杯本体；13、缓冲机构；1301、缓冲杆；1302、缓冲管；1303、第二弹簧；14、导油斗；15、内油管；16、置油斗；17、密封垫；18、连接杆；19、通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防漏液制动油杯，包括制动油杯本体12，制动油杯本体12的底部中间位置处固定安装有增强板8，增强板8的底部的左右两侧均固定安装有缓冲机构13，缓冲机构13包括缓冲杆1301、缓冲管1302和第二弹簧1303，两组缓冲管1302固定安装在底座箱1的顶部左右两侧，两组缓冲管1302的内腔底部固定连接有第二弹簧1303，两组第二弹簧1303的顶部固定安装有贯穿缓冲管1302的顶部并与增强板8的底部相固定的缓冲杆1301，两组缓冲机构13的底部固定安装有底座箱1，底座箱1的内腔顶部的左右两侧均开设有活动槽6，两组活动槽6均设置在两组缓冲机构13之间，底座箱1的内腔的左右两侧侧壁的上端均固定连接有第一弹簧2，两组第一弹簧2相互靠近的一侧固定安装有贯穿活动槽6的挤压板7，两组挤压板7相互靠近一侧侧壁的顶部通过铰接轴转动连接有活动杆5，两组活动杆5的顶部通过铰接轴与增强板8的底部转动连接，两组挤压板7的下端均开设有贯穿挤压板7的滑孔3，底座箱1的内腔的左右两侧壁的下端固定安装有贯穿滑孔3的滑竿4，制动油杯本体12的内腔顶部的右侧固定安装有内油管15，内油管15的顶部焊接有导油斗14，制动油杯本体12的顶部的右侧固定安装有外油管11，外油管11的外壁的顶部螺纹连接有油杯封盖9，油杯封盖9的顶部的右侧开设有贯穿油杯封盖9的气孔10，导油斗14的顶部与气孔10的内腔顶部之间存在间隙，油杯封盖9的内腔顶部的中间位置处固定安装有连接杆18，连接杆18的底部固定安装有密封垫17，密封垫17的内部的左侧开设有贯穿密封垫17的通槽19，内油管15设置在外油管11的内腔中央位置处，内油管15的外侧侧壁的中间位置处固定安装有与外油管11内腔侧壁相固定的置油斗16。
工作原理：在使用该防漏液制动油杯时，先通过导油斗14和内油管15将适量的制动液注入制动油杯本体12中并拧紧油杯封盖9带动连接杆18转动的同时同步带动密封垫17设置在内油管15内腔的上端并与其内腔的侧壁紧密贴合，在通槽19和气孔10的作用下使制动油杯本体12与外界气压相同，当车辆发生倾斜或颠簸时，少量的制动液从制动油杯本体12中流出并进入内油管15中进而通过通槽19流出，在密封垫17的作用下阻拦绝大部分的制动液外流并当通槽19被制动液完全遮盖时在气压的作用下阻拦制动液继续外流，流出的制动液在导油斗14与气孔10之间的间隙作用下流入置油斗16中从而避免外流污染车体的同时避免回流污染制动液，当车辆发生颠簸时，其受到的冲击力向下传递给增强板8，增强板8将力传导到缓冲机构13和活动杆5中，活动杆5通过铰接轴转动并推动挤压板7在活动槽6的限制作用下使其通过滑孔3在滑竿4外部移动并挤压第一弹簧2产生弹性形变，缓冲杆1301在缓冲管1302的内腔中向下移动并挤压第二弹簧1303产生弹性形变进而将车辆的冲击力形成的动能快速转化为弹性势能等能量的同时极速缩小，从而便于消除颠簸的影响防止制动液外流，在增强板8的作用下有效提高制动油杯本体12底部的结构强度，提高该防漏液制动油杯的使用寿命，以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种防漏液制动油杯，包括制动油杯本体(12)，其特征在于：所述制动油杯本体(12)的底部中间位置处固定安装有增强板(8)，所述增强板(8)的底部的左右两侧均固定安装有缓冲机构(13)，两组所述缓冲机构(13)的底部固定安装有底座箱(1)，所述制动油杯本体(12)的内腔顶部的右侧固定安装有内油管(15)，所述内油管(15)的顶部焊接有导油斗(14)，所述制动油杯本体(12)的顶部的右侧固定安装有外油管(11)，所述内油管(15)设置在外油管(11)的内腔中央位置处，所述内油管(15)的外侧侧壁的中间位置处固定安装有与外油管(11)内腔侧壁相固定的置油斗(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：所述外油管(11)的外壁的顶部螺纹连接有油杯封盖(9)，所述油杯封盖(9)的顶部的右侧开设有贯穿油杯封盖(9)的气孔(10)，所述导油斗(14)的顶部与气孔(10)的内腔顶部之间存在间隙。
3.根据权利要求2所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：所述油杯封盖(9)的内腔顶部的中间位置处固定安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)的底部固定安装有密封垫(17)，所述密封垫(17)的内部的左侧开设有贯穿密封垫(17)的通槽(19)。
4.根据权利要求1所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：所述底座箱(1)的内腔顶部的左右两侧均开设有活动槽(6)，两组所述活动槽(6)均设置在两组缓冲机构(13)之间。
5.根据权利要求1所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：所述底座箱(1)的内腔的左右两侧侧壁的上端均固定连接有第一弹簧(2)，两组所述第一弹簧(2)相互靠近的一侧固定安装有贯穿活动槽(6)的挤压板(7)，两组所述挤压板(7)相互靠近一侧侧壁的顶部通过铰接轴转动连接有活动杆(5)，两组所述活动杆(5)的顶部通过铰接轴与增强板(8)的底部转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：两组所述挤压板(7)的下端均开设有贯穿挤压板(7)的滑孔(3)，所述底座箱(1)的内腔的左右两侧壁的下端固定安装有贯穿滑孔(3)的滑竿(4)。
7.根据权利要求1所述的一种防漏液制动油杯，其特征在于：所述缓冲机构(13)包括缓冲杆(1301)、缓冲管(1302)和第二弹簧(1303)，两组所述缓冲管(1302)固定安装在底座箱(1)的顶部左右两侧，两组所述缓冲管(1302)的内腔底部固定连接有第二弹簧(1303)，两组所述第二弹簧(1303)的顶部固定安装有贯穿缓冲管(1302)的顶部并与增强板(8)的底部相固定的缓冲杆(1301)。
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