CN212026009U - 一种城市交通用限高架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及城市交通技术领域，公开了一种城市交通用限高架，包括立柱、指示牌、直杆和弹簧，所述立柱上端固定安装有固定杆，所述固定杆前端中部开设有安装槽，所述安装槽上端开设有移动槽，所述移动槽左侧与右侧均开设有滑槽，所述直杆左侧与右侧均固定安装有滑块，所述滑槽顶端固定连接有限位柱，所述弹簧下端与滑块上表面固定连接，所述指示牌后端中部焊接有固定块，所述固定块上表面开设有限位槽。本实用新型通过指示牌上的固定块以及限位槽上的直杆，解决了指示牌不方便进行拆卸更换的问题，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种城市交通用限高架

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，具体为一种城市交通用限高架。

背景技术

固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起。

经检索公开号为(CN208136772U)，公开了一种限高架，包括：左立柱、右立柱、横梁和光线感应警示灯，所述左立柱、所述右立柱和所述横梁均为可收缩结构，所述左立柱的底端和所述右立柱的底端均设置在路面上；所述左立柱的顶端和所述右立柱的顶端连接有所述横梁。

在实现本实用新型中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该发明虽然设置指示牌进行高度提示，但是当限高架进行高度调节时不方便对指示牌进行拆卸更换，导致适用性下降，因此，我们提出一种城市交通用限高架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市交通用限高架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通用限高架，包括立柱、指示牌、直杆和弹簧；

所述立柱上端固定安装有固定杆，所述固定杆前端中部开设有安装槽，所述安装槽上端开设有移动槽，所述移动槽左侧与右侧均开设有滑槽，所述直杆左侧与右侧均固定安装有滑块，所述滑槽顶端固定连接有限位柱；

所述弹簧下端与滑块上表面固定连接，所述指示牌后端中部焊接有固定块，所述固定块上表面开设有限位槽，所述直杆末端与限位槽活动连接，所述直杆上端固定安装有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块的大小与滑槽相吻合，所述滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧上端套在限位柱的外侧壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手表面设置有防滑条纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述立柱表面设置有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过指示牌上的固定块以及限位槽上的直杆，更换时，先拉动直杆向上移动，使直杆与限位槽分离，同时压缩弹簧，再拉动指示牌上的固定块与安装槽分离，然后换上新的指示牌，再松开直杆，根据弹簧回弹性，弹簧推动滑块向下移动，使直杆插入限位槽内，从而指示牌进行位置限定，解决了指示牌不方便进行拆卸更换的问题，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

2.本实用新型通过滑块的大小与滑槽相吻合，滑块与滑槽滑动连接，便于提高直杆的稳定性，避免直杆在移动时发生晃动，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

3.本实用新型通过弹簧上端套在限位柱的外侧壁上，便于通过限位柱对弹簧进行限制，避免弹簧在压缩或回弹时发生偏移，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种城市交通用限高架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种城市交通用限高架的固定杆与指示牌侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种城市交通用限高架的A处局部放大结构示意图。

图中：1、立柱，2、固定杆，3、指示牌，4、安装槽，5、移动槽，6、滑槽，7、直杆，8、滑块，9、限位柱，10、弹簧，11、固定块，12、限位槽，13、把手，14、防滑条纹，15、反光条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市交通用限高架，包括立柱1、指示牌3、直杆7和弹簧10；

所述立柱1上端固定安装有固定杆2，所述固定杆2前端中部开设有安装槽4，所述安装槽4上端开设有移动槽5，所述移动槽5左侧与右侧均开设有滑槽6，所述直杆7左侧与右侧均固定安装有滑块8，所述滑槽6顶端固定连接有限位柱9；

所述弹簧10下端与滑块8上表面固定连接，所述指示牌3后端中部焊接有固定块11，所述固定块11上表面开设有限位槽12，所述直杆7末端与限位槽12活动连接，所述直杆7上端固定安装有把手13。

本实施例中请参阅图1、图2和图3，通过指示牌3上的固定块11以及限位槽12上的直杆7，更换时，先拉动直杆7向上移动，使直杆7与限位槽12分离，同时压缩弹簧10，再拉动指示牌3上的固定块11与安装槽4分离，然后换上新的指示牌3，再松开直杆7，根据弹簧10回弹性，弹簧10推动滑块8向下移动，使直杆7插入限位槽12内，从而指示牌3进行位置限定，解决了指示牌不方便进行拆卸更换的问题，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

其中，所述滑块8的大小与滑槽6相吻合，所述滑块8与滑槽6滑动连接。

本实施例中请参阅图2和图3，通过滑块8的大小与滑槽6相吻合，滑块8与滑槽6滑动连接，便于提高直杆7的稳定性，避免直杆7在移动时发生晃动，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

其中，所述弹簧10上端套在限位柱9的外侧壁上。

本实施例中请参阅图3，通过弹簧10上端套在限位柱9的外侧壁上，便于通过限位柱9对弹簧10进行限制，避免弹簧10在压缩或回弹时发生偏移，有利于更为实用的使用一种城市交通用限高架。

其中，所述把手13表面设置有防滑条纹14。

其中，所述立柱1表面设置有反光条15。

工作原理，更换时，先拉动直杆7向上移动，使直杆7与限位槽12分离，同时压缩弹簧10，再拉动指示牌3上的固定块11与安装槽4分离，然后换上新的指示牌3，再松开直杆7，根据弹簧10回弹性，弹簧10推动滑块8向下移动，使直杆7插入限位槽12内，从而指示牌3进行位置限定，解决了指示牌不方便进行拆卸更换的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种城市交通用限高架，其特征在于，包括立柱(1)、指示牌(3)、直杆(7)和弹簧(10)；

所述立柱(1)上端固定安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)前端中部开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)上端开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)左侧与右侧均开设有滑槽(6)，所述直杆(7)左侧与右侧均固定安装有滑块(8)，所述滑槽(6)顶端固定连接有限位柱(9)；

所述弹簧(10)下端与滑块(8)上表面固定连接，所述指示牌(3)后端中部焊接有固定块(11)，所述固定块(11)上表面开设有限位槽(12)，所述直杆(7)末端与限位槽(12)活动连接，所述直杆(7)上端固定安装有把手(13)。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通用限高架，其特征在于：所述滑块(8)的大小与滑槽(6)相吻合，所述滑块(8)与滑槽(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市交通用限高架，其特征在于：所述弹簧(10)上端套在限位柱(9)的外侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种城市交通用限高架，其特征在于：所述把手(13)表面设置有防滑条纹(14)。

5.根据权利要求1所述的一种城市交通用限高架，其特征在于：所述立柱(1)表面设置有反光条(15)。

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