CN212023810U - 一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置。刮板输渣机及斗式提升机经长周期运行,头、尾轮会出现磨损咬合不良问题,需视磨损情况定期进行更换,每次更换均需将头轮转子进行整体拆卸吊出,浪费大量人力。一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,其组成包括:分体式头轮(1)和整体式轮毂(2),分体式头轮与轮毂通过一组螺栓组件(3)固定连接,分体式头轮均匀分成第一分体头轮(1‑1)、第二分体头轮(1‑3)和第三分体头轮(1‑3),第一分体头轮、第二分体头轮和第三分体头轮的内侧环形面上设置有90°梯形止口(4)。本实用新型应用于火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置。
背景技术:
大型循环硫化床锅炉机组,除渣系统用于输送循环流化床锅炉产生的底渣,除渣系统采用干式机械除渣方案。每台炉配置6至8台冷渣器。每两台冷渣器对应一套刮板输渣机及斗式提升机,从锅炉冷渣器排出的温度≤150℃的渣进入刮板输送机,经一级输送后到斗式提升机,由斗式提升机最终送至渣仓中储存,定期由汽车送至灰场和综合利用用户。刮板输渣机及斗式提升机经长周期运行,头、尾轮会出现磨损咬合不良问题,需视磨损情况定期进行更换,每次更换均需将头轮转子进行整体拆卸吊出,再将转子上的轴承及头轮进行拆卸,轴承拆卸后均不能实现再次使用,浪费大量人力及物力且耗时较长。
现有技术缺点:每次更换均需将头轮转子进行整体拆卸吊出,再将转子上的轴承及头轮进行拆卸,轴承拆卸后均不能实现再次使用,浪费大量人力及物力且耗时较长。目前,渣线现用斗提头轮约13000元一套,斗提下轮约13000元一套。大小修时斗提头、尾轮更换需要使用吊车,且通常是八个人一干一天,吊车使用价格400元/小时;拆卸下来的斗提头尾轮需要机加单位将旧的头轮拆卸下来将新的头轮装上去,机加费用约1200元/套,且每拆装一套头尾轮都要消耗2套22228轴承。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,实现了锅炉除渣系统驱动设备头轮的便捷更换,通过有效的、合理的物理机械运用,用较少的投资解决了循环流化床锅炉除渣系统设备检修浪费大量时间、人力、物力的现状。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,其组成包括:分体式头轮和整体式轮毂,所述的分体式头轮与所述的整体式轮毂通过一组螺栓组件固定连接,所述的分体式头轮均匀分成第一分体头轮、第二分体头轮和第三分体头轮,所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮的内侧环形面上设置有90°梯形止口,且所述的90°梯形止口与分体式头轮为一体结构,圆盘边缘处的环形豁口位置与90°梯形止口的板面贴合,使所述的整体式轮毂的毂面与所述的头轮的轮面在同一水平面上。
所述的火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮上分别开设有一组插孔A,所述的整体式轮毂的盘面上呈环形排列开设有与插孔A相同直径的插孔B,且所述的螺栓组件的螺纹杆分别穿过所述的插孔A和所述的插孔B将分体式头轮和整体式轮毂固定连接。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型将头轮改造成由三瓣拼接而成的头轮后,大小修时头尾轮更换使用现有的电动葫芦就可以完成搬运,不需要使用吊车;头轮改造后使用螺栓固定,省去了机加的时间与费用,且不消耗轴承。改造前每更换一套头尾轮价格约21400元,改造后每更换一套头尾轮价格约6000元,每套节省15400元。检修时长降低70%,检修人力降低50%。
本实用新型可用于电力行业斗式提升机、刮板输渣机机头头轮在检修过程中实现快捷式更换,大大减少检修时长、节省原工艺更换头轮所需损耗的轴承等备件,同时极大降低头轮采购成本。
本实用新型解决斗提齿咬合磨损过大这一难题,对设备进行改革,在金属材料强度无法改变的这一事实前提下,在维护和更换上做到优化创新,类似于可替换头式螺丝刀,这样减少工作量的同时节约成本,更换的是真正直接磨损的部位,由此设计出了三瓣齿式的拼接可拆卸斗提头轮,在今后检修过程中可以做到随用随取,将这一大件的检修模式变成如小件一样的替换时维护。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的A-A剖视图。
附图3是分体式头轮的结构示意图。
附图4是附图3的B-B剖视图。
附图5是整体式轮毂的结构示意图。
图中:1、分体式头轮,2、整体式轮毂,3、螺栓组件,4、弧形挡板,5、插孔A,6、插孔B,7、轮体连接缝,8、头轮,1-1、第一分体头轮,1-2、第二分体头轮,1-3、第三分体头轮。
具体实施方式:
实施例1:
一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,其组成包括:分体式头轮1和整体式轮毂2,所述的分体式头轮与所述的整体式轮毂通过一组螺栓组件3固定连接,所述的分体式头轮均匀分成第一分体头轮1-1、第二分体头轮1-2和第三分体头轮1-3,所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮的内侧环形面上设置有90°梯形止口4,且所述的90°梯形止口与分体式头轮为一体结构,所述的整体式轮毂边缘处的环形豁口位置与所述的90°梯形止口的板面贴合,使所述的整体式轮毂的毂面与所述的头轮的轮面在同一水平面上。
实施例2:
根据实施例1所述的火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮上分别开设有一组插孔A,所述的整体式轮毂的毂面上呈环形排列开设有与插孔A5相同直径的插孔B6,且所述的螺栓组件的螺纹杆分别穿过所述的插孔A和所述的插孔B将分体式头轮和整体式轮毂固定连接。
Claims (2)
1.一种火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,其组成包括:分体式头轮和整体式轮毂,其特征是:所述的分体式头轮与所述的整体式轮毂通过一组螺栓组件固定连接,所述的分体式头轮均匀分成第一分体头轮、第二分体头轮和第三分体头轮,所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮的内侧环形面上设置有90°梯形止口,且所述的90°梯形止口与分体式头轮为一体结构,圆盘边缘处的环形豁口位置与90°梯形止口的板面贴合,使所述的整体式轮毂的毂面与所述的头轮的轮面在同一水平面上。
2.根据权利要求1所述的火电厂用刮板输渣机、斗式提升机机头分体式头轮装置,其特征是:所述的第一分体头轮、所述的第二分体头轮和所述的第三分体头轮上分别开设有一组插孔A,所述的整体式轮毂的盘面上呈环形排列开设有与插孔A相同直径的插孔B,且所述的螺栓组件的螺纹杆分别穿过所述的插孔A和所述的插孔B将分体式头轮和整体式轮毂固定连接。
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