CN212022776U - 一种婴儿车连动收车组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种婴儿车连动收车组件，包括车架主体以及设于车架主体上的收车组件，所述收车组件包括按键联动收合换向机构以及座位顶蓬联动收合机构，所述按键联动收合换向机构包括手把上管、联动支撑管、前脚管收车关节以及后脚管收车关节，所述手把上管与联动支撑管之间通过手把折弯大关节联动连接，所述联动支撑管与前脚管收车关节以及后脚管收车关节联动连接，该婴儿车连动收车组件解决了婴儿车座位不能换向的问题，提高婴儿车的使用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车连动收车组件。
背景技术
现有技术中，可折叠形式的婴儿车车架主要包括前后脚杆以及推手杆，车架展开状态下通过锁定机构来限制前后脚杆以及推手杆的相对运动，锁定机构一般通过锁舌或插销等方式限位，常见的解锁方式是在推手杆上设置控制机构(即解锁机构)，例如触发按钮或滑块等，通过牵引索来驱动锁舌或插销实现解锁。
但现在目前市场上大多数婴幼儿车的座位不能换向，小宝宝坐在里面不能面朝向父母，且收合一般都是需要使用者使用几个动作才可以实现收合动作，动作较为呆板，不方便怀抱小宝宝的父母操作收合，导致使用、操作起来不是很方便，不利于提高婴幼儿车的市场竞争力。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种婴儿车连动收车组件，解决了婴儿车座位不能换向的问题，提高婴儿车的使用性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种婴儿车连动收车组件，包括车架主体以及设于车架主体上的收车组件，所述收车组件包括按键联动收合换向机构以及座位顶蓬联动收合机构，所述按键联动收合换向机构包括手把上管、联动支撑管、前脚管收车关节以及后脚管收车关节，所述手把上管与联动支撑管之间通过手把折弯大关节联动连接，所述联动支撑管与前脚管收车关节以及后脚管收车关节联动连接。
优选的，所述座位顶蓬联动收合机构包括帆架条、顶蓬连接塑胶以及顶蓬管，所述帆架条与顶蓬管之间通过顶蓬连接塑胶联动连接，使下压顶蓬管时，通过顶蓬连接塑胶联动帆架条向下滑动进行收合。
优选的，所述手把上管上设有用于控制收车组件开关的手把按键以及用于控制手把按键开关的二道，所述手把按键与手把上管内部设置的钢绳联动连接，所述钢绳与手把折弯大关节以及联动支撑管联动连接。
优选的，所述联动支撑管外表面套设有带定位孔的锁定装置，该锁定装置与联动支撑管上设置的卡销扣合连接。
优选的，所述卡销对称且均匀分布在联动支撑管外表面。
优选的，所述后脚管收车关节上设有用于锁定并防止其转动的锁合装置，所述锁合装置包括齿块以及固定座，所述齿块与联动支撑管上设置的拔动塑胶联动连接。使联动支撑管上的拔动塑胶往两边顶开齿块，同时后脚管收关节和前脚管收关节收合，达到联动收车的目地。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：该婴儿车连动收车组件的按键联动收合换向机构通过按压手把按键使手把上管内的钢绳带动联动支撑管旋转，从而带动座位实现换向，解决了婴儿车座位不能换向的问题，提高婴儿车的使用性，按压手把按键的同时钢绳拉动手把折弯大关节，使手把折弯大关节带动联动支撑管上的卡销从锁定装置的定位孔中脱离，同步的联动支撑管上的拔动塑胶往两边顶开锁合装置的齿块，同时后脚管收关节和前脚管收关节收合，达到联动收车的目地，可实现单手收车的目地，操作简单，而且收合后体积小，便于携带。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的婴儿车连动收车组件结构示意图；
图2是本实用新型所述的婴儿车连动收车组件锁定装置结构示意图；
图3是图1中的局部放大图；
图4是图1中的局部放大图。
附图说明：1、按键联动收合换向机构；101、手把上管；102、联动支撑管；103、前脚管收车关节；104、后脚管收车关节；105、手把折弯大关节；2、座位顶蓬联动收合机构；201、帆架条；202、顶蓬连接塑胶；203、顶蓬管；3、手把按键；4、二道；5、定位孔；6、锁定装置；7、卡销；8、齿块；9、固定座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
本实用新型在具体实施如下：如图1-4所示的一种婴儿车连动收车组件，包括车架主体以及设于车架主体上的收车组件，收车组件包括按键联动收合换向机构1以及座位顶蓬联动收合机构2，座位顶蓬联动收合机构2包括帆架条201、顶蓬连接塑胶202以及顶蓬管203，帆架条201与顶蓬管203之间通过顶蓬连接塑胶202联动连接，使下压顶蓬管203时，通过顶蓬连接塑胶202联动帆架条201向下滑动进行收合，按键联动收合换向机构1包括手把上管101、联动支撑管102、前脚管收车关节103以及后脚管收车关节104，手把上管101与联动支撑管102之间通过手把折弯大关节105联动连接，联动支撑管102与前脚管收车关节103以及后脚管收车关节104联动连接，手把上管101上设有用于控制收车组件开关的手把按键3以及用于控制手把按键3开关的二道4，手把按键3与手把上管101内部设置的钢绳联动连接，钢绳与手把折弯大关节105以及联动支撑管102联动连接，联动支撑管102外表面套设有带定位孔5的锁定装置6，该锁定装置6与联动支撑管102上设置的卡销7扣合连接，卡销7对称且均匀分布在联动支撑管102外表面，后脚管收车关节104上设有用于锁定并防止其转动的锁合装置，锁合装置包括齿块8以及固定座9，齿块8与联动支撑管102上设置的拔动塑胶联动连接，使联动支撑管102上的拔动塑胶往两边顶开齿块8，同时后脚管收关节104和前脚管收关节103收合，达到联动收车的目地。
工作原理：当需要座位换向或收车时，先推动手把上管101的二道4以致手把按键3能够进行按压，并通过按压手把按键3使手把上管101内的钢绳带动联动支撑管102旋转，从而带动座位实现换向，从而解决了婴儿车座位不能换向的问题，提高婴儿车的使用性，按压手把按键3的同时钢绳拉动手把折弯大关节104，使手把折弯大关节104带动联动支撑管102上的卡销7从锁定装置6的定位孔5中脱离，同步的联动支撑管102上的拔动塑胶往两边顶开锁合装置的齿块8，同时后脚管收关节104和前脚管收关节103收合，达到联动收车的目地，可实现单手收车的目地，操作简单，而且收合后体积小，便于携带。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：包括车架主体以及设于车架主体上的收车组件，所述收车组件包括按键联动收合换向机构以及座位顶蓬联动收合机构，所述按键联动收合换向机构包括手把上管、联动支撑管、前脚管收车关节以及后脚管收车关节，所述手把上管与联动支撑管之间通过手把折弯大关节联动连接，所述联动支撑管与前脚管收车关节以及后脚管收车关节联动连接。
2.根据权利要求1所述的一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：所述座位顶蓬联动收合机构包括帆架条、顶蓬连接塑胶以及顶蓬管，所述帆架条与顶蓬管之间通过顶蓬连接塑胶联动连接，使下压顶蓬管时，通过顶蓬连接塑胶联动帆架条向下滑动进行收合。
3.根据权利要求1所述的一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：所述手把上管上设有用于控制收车组件开关的手把按键以及用于控制手把按键开关的二道，所述手把按键与手把上管内部设置的钢绳联动连接，所述钢绳与手把折弯大关节以及联动支撑管联动连接。
4.根据权利要求1所述的一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：所述联动支撑管外表面套设有带定位孔的锁定装置，该锁定装置与联动支撑管上设置的卡销扣合连接。
5.根据权利要求4所述的一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：所述卡销对称且均匀分布在联动支撑管外表面。
6.根据权利要求1所述的一种婴儿车连动收车组件，其特征在于：所述后脚管收车关节上设有用于锁定并防止其转动的锁合装置，所述锁合装置包括齿块以及固定座，所述齿块与联动支撑管上设置的拔动塑胶联动连接。
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