CN212000530U - 一种公路工程用路面压力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路检测技术领域，且公开了一种公路工程用路面压力检测装置，包括底框，底框的上端固定连接有U形板，U形板的上内侧壁固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有支撑板，支撑板的下端固定连接有压力传感器，且压力传感器的下端固定连接有压力板，底框的内部左侧开设有第一腔体，第一腔体的上内侧壁固定连接有电机，且腔体的下内侧壁通过第一滚动轴承转动连接有多个均匀分布的转轴，且多个转轴的下端均延伸至第一腔体外部。本实用新型可以有效避免土块、砂石等影响检测结果的精确性，利于后续制定更合适的维护措施，同时可以保证在对倾斜路面检测结果的准确性，提高检测装置适用范围。

Description

一种公路工程用路面压力检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，尤其涉及一种公路工程用路面压力检测装置。

背景技术

随着中国社会经济的发展，国内的交通越来越便利，而道路交通也成为人们出现必不可少的一种出行方式，而出行过程中会遇到需对路面的问题，如路面裂缝、路面渗水、路面不平整、路面松动等不安全的因素，会对行驶过程中的司机和乘客带来不良影响，所以需要道路检测部门对道路进行定期的检测。

目前，道路检测中有多种检测项目，其中压力检测就是其中一项，现有的路面压力检测装置在检测时，由于路面上的石子、土块等会影响检测位置的道路平整，所以检测后的数据偏差较大，不利于后续对道路的维护处理，因此，提出一种公路工程用路面压力检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中路面压力检测装置在检测时，由于路面上的石子、土块等会影响检测位置的道路平整，所以检测后的数据偏差较大，不利于后续对道路的维护处理的问题，而提出的一种公路工程用路面压力检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用路面压力检测装置，包括底框，所述底框的上端固定连接有U形板，所述U形板的上内侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有压力传感器，且压力传感器的下端固定连接有压力板，所述底框的内部左侧开设有第一腔体，所述第一腔体的上内侧壁固定连接有电机，且腔体的下内侧壁通过第一滚动轴承转动连接有多个均匀分布的转轴，且多个转轴的下端均延伸至第一腔体外部，所述电机的输出端通过联轴器与转轴的轴壁转动连接，多个所述转轴的轴壁位于腔体内部的一端均固定套接有皮带轮，多个所述皮带轮共同通过皮带传动连接，多个所述转轴的轴壁位于第一腔体外部的一侧均固定套接有除尘叶，所述第一腔体的上侧壁前端固定连接有蓄电池，所述U形板的上内侧壁左端固定连接有显示屏，所述U形板设有安装机构。

优选的，所述安装机构包括安装板、两个螺栓及两个旋转板，两个旋转板的上端分别于安装板的下端前后两侧固定连接，且两个旋转板的侧壁共同提高销杆与U形板的侧壁转动连接，两个所述螺栓的杆壁分别与安装板的下端左右两侧螺纹连接。

优选的，所述支撑板的上端左右两侧的前后两端均通过通孔滑动连接有T形杆，且四个T形杆的下端与压力板的上端固定连接，所述压力板与支撑板之间固定设有四个弹簧，且四个弹簧分别与四个T形杆的竖直部杆壁活动套接。

优选的，所述U形板的侧壁内部开设有第二腔体，且销杆穿过腔体设置，所述销杆位于腔体内部的一端固定套接有蜗轮，所述U形板的上端通过第二滚动轴承转动连接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮相啮合连接。

优选的，所述第一腔体的前后侧壁均开设有多个均匀分布的散热孔。

优选的，所述底框的下端四角处均固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程用路面压力检测装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程用路面压力检测装置，通过设有的底框、U形板、液压缸、支撑板、压力传感器、压力板及显示屏的相互配合，可以对路面进行压力检测并实时查看压力，通过设有的电机、多个转轴、多个皮带轮、皮带及多个除尘叶的相互配合，可以在检测之前对待检测路面检测清扫，以避免石头、土块等影响待检测部分路面的平整性，以确保检测后的数据更加精确，利于后续制定更加合适的路面维护措施，且清扫方便快捷；

2、该公路工程用路面压力检测装置，通过设有的安装机构，便于人们在检测时快速将装置与外界的道路质量检测车上，且安装方便，同时可以根据路面的坡度情况对检测装置整体的角度进行调节，以使压力板与路面贴合的更加紧密，以保证在对具有坡度的路面检测结果的准确性，且调节方便。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以有效避免土块、砂石等影响检测结果的精确性，利于后续制定更合适的维护措施，同时可以保证在对倾斜路面检测结果的准确性，提高检测装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用路面压力检测装置的结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图；

图3为图2中第二腔体的结构示意图。

图中：1底框、2 U形板、3液压缸、4支撑板、5压力传感器、6压力板、7电机、8皮带、9除尘叶、10显示屏、11安装板、12螺栓、13旋转板、14 T形杆、15弹簧、16蜗轮、17蜗杆、18万向轮、19蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路工程用路面压力检测装置，包括底框1，底框1的上端固定连接有U形板2，U形板2的上内侧壁固定连接有液压缸3，液压缸3的输出端固定连接有支撑板4，支撑板4的下端固定连接有压力传感器5，且压力传感器5的下端固定连接有压力板6，底框1的内部左侧开设有第一腔体，第一腔体的上内侧壁固定连接有电机7，且腔体的下内侧壁通过第一滚动轴承转动连接有多个均匀分布的转轴，且多个转轴的下端均延伸至第一腔体外部，电机7的输出端通过联轴器与转轴的轴壁转动连接，多个转轴的轴壁位于腔体内部的一端均固定套接有皮带轮，多个皮带轮共同通过皮带8传动连接，多个转轴的轴壁位于第一腔体外部的一侧均固定套接有除尘叶9，第一腔体的上侧壁前端固定连接有蓄电池19，U形板2的上内侧壁左端固定连接有显示屏10，U形板2设有安装机构，压力传感器5可以对压力进行检测并传输到显示屏10进行显示，此为现有技术。

安装机构包括安装板11、两个螺栓12及两个旋转板13，两个旋转板13的上端分别于安装板11的下端前后两侧固定连接，且两个旋转板13的侧壁共同提高销杆与U形板2的侧壁转动连接，两个螺栓12的杆壁分别与安装板11的下端左右两侧螺纹连接，拧动两个螺栓12，可以将安装板11与外界的道路检测车辆进行固定安装，且安装方便，通过两个旋转板13，可以对整个装置的整体角度进行调节，以使压力板6与路面贴合的更加紧密，以保证在对具有坡度的路面检测结果的准确性。

支撑板4的上端左右两侧的前后两端均通过通孔滑动连接有T形杆14，且四个T形杆14的下端与压力板6的上端固定连接，压力板6与支撑板4之间固定设有四个弹簧15，且四个弹簧15分别与四个T形杆14的竖直部杆壁活动套接，在四个弹簧15的弹性作用下，可以抵消压力板6本身重力产生的的压力，避免因压力板6重力导致检测结果错误记录。

U形板2的侧壁内部开设有第二腔体，且销杆穿过腔体设置，销杆位于腔体内部的一端固定套接有蜗轮16，U形板2的上端通过第二滚动轴承转动连接有蜗杆17，且蜗杆17与蜗轮16相啮合连接，转动蜗杆17，可以使蜗轮16转动，从而可以使销杆转动，进而可以使两个旋转板13转动，从而可以对安装板11与U形板2之间的角度进行调节，在蜗杆17与蜗轮16的自锁作用下，可以减小销杆随意转动的情况。

第一腔体的前后侧壁均开设有多个均匀分布的散热孔，可以保证电机7及蓄电池19的热量及时散发，保证电机7及蓄电池19的使用寿命。

底框1的下端四角处均固定连接有万向轮18，可以便于人们移动底框1，且移动方便。

本实用新型中，使用时，通过设有的底框1、U形板2、液压缸3、支撑板4、压力传感器5、压力板6及显示屏10，液压缸3工作，可以使支撑板4向下移动，从而可以使压力传感器5向下移动，进而可以使压力板6向下移动并与待检测路面相抵，压力传感器5将压力实时传输到显示屏显示，从而可以对路面进行压力检测并实时查看压力，通过设有的电机7、多个转轴、多个皮带轮、皮带8及多个除尘叶9，电机7工作，可以使其中一个转轴转动，在多个皮带轮及皮带8的相互配合下，可以使多个转轴转动，从而可以使多个除尘叶9转动，进而可以对待检测路面检测进行清扫，以避免石头、土块等影响待检测部分路面的平整性，以确保检测后的数据更加精确，利于后续制定更加合适的路面维护措施，且清扫方便快捷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路工程用路面压力检测装置，包括底框（1），其特征在于，所述底框（1）的上端固定连接有U形板（2），所述U形板（2）的上内侧壁固定连接有液压缸（3），所述液压缸（3）的输出端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的下端固定连接有压力传感器（5），且压力传感器（5）的下端固定连接有压力板（6），所述底框（1）的内部左侧开设有第一腔体，所述第一腔体的上内侧壁固定连接有电机（7），且腔体的下内侧壁通过第一滚动轴承转动连接有多个均匀分布的转轴，且多个转轴的下端均延伸至第一腔体外部，所述电机（7）的输出端通过联轴器与转轴的轴壁转动连接，多个所述转轴的轴壁位于腔体内部的一端均固定套接有皮带轮，多个所述皮带轮共同通过皮带（8）传动连接，多个所述转轴的轴壁位于第一腔体外部的一侧均固定套接有除尘叶（9），所述第一腔体的上侧壁前端固定连接有蓄电池（19），所述U形板（2）的上内侧壁左端固定连接有显示屏（10），所述U形板（2）设有安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面压力检测装置，其特征在于，所述安装机构包括安装板（11）、两个螺栓（12）及两个旋转板（13），两个旋转板（13）的上端分别于安装板（11）的下端前后两侧固定连接，且两个旋转板（13）的侧壁共同提高销杆与U形板（2）的侧壁转动连接，两个所述螺栓（12）的杆壁分别与安装板（11）的下端左右两侧螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面压力检测装置，其特征在于，所述支撑板（4）的上端左右两侧的前后两端均通过通孔滑动连接有T形杆（14），且四个T形杆（14）的下端与压力板（6）的上端固定连接，所述压力板（6）与支撑板（4）之间固定设有四个弹簧（15），且四个弹簧（15）分别与四个T形杆（14）的竖直部杆壁活动套接。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程用路面压力检测装置，其特征在于，所述U形板（2）的侧壁内部开设有第二腔体，且销杆穿过腔体设置，所述销杆位于腔体内部的一端固定套接有蜗轮（16），所述U形板（2）的上端通过第二滚动轴承转动连接有蜗杆（17），且蜗杆（17）与蜗轮（16）相啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面压力检测装置，其特征在于，所述第一腔体的前后侧壁均开设有多个均匀分布的散热孔。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面压力检测装置，其特征在于，所述底框（1）的下端四角处均固定连接有万向轮（18）。

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