CN211998533U - 一种工具轨收轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种工具轨收轨装置，属于轨道施工技术领域，包括立柱以及横梁；立柱用于竖直固接于平板车的一端且位于平板车长度方向的轴线上；横梁的中心与立柱的顶端可拆卸连接，横梁具有长度方向与平板车的宽度方向一致的第一状态，还具有长度方向与平板车的长度方向一致的第二状态；横梁上设有由其一端延伸至另一端的第一走行轨；其中，在横梁处于第一状态时，第一走行轨上滚动连接有两个分别位于立柱两侧的第一电动葫芦；在横梁处于第二状态时，横梁位于平板车正上方的位置可拆卸连接有第二走行轨，第二走行轨的延伸方向与平板车的宽度方向一致，第二走行轨上滚动连接有第二电动葫芦。本实用新型提供的一种工具轨收轨装置收轨效率高。

Description

一种工具轨收轨装置

技术领域

本实用新型属于轨道施工技术领域，更具体地说，是涉及一种工具轨收轨装置。

背景技术

在铁路施工中，正式运行的轨道每节有500米，无法直接进行铺设，只能利用运输车通过铁路装运，而在此之前，必须事先安装工具轨以方便运输车进行物料运输，最后再使用500米新轨对工具轨进行替换，替换拆除的工具轨需要进行收集并进行下一阶段的重新使用。

目前，轨道施工方法大多采用工具轨法，工具轨的装卸及运输效率是制约施工进度的一个重要方面，通常情况下采用的方法是租用专业收轨设备进行收轨作业，而由于不同施工地点的工具轨长度不同，拆除位置也不相同，需要租用多台专业收轨设备进行作业，从而导致了极高的成本，而且专业收轨设备转运困难，从而使工具轨的收轨效率十分低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工具轨收轨装置，旨在解决现有技术中工具轨收轨成本高、效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种工具轨收轨装置，包括：

立柱，用于竖直固接于平板车的一端；

横梁，中心与立柱的顶端可拆卸连接，横梁具有长度方向与平板车的宽度方向一致的第一状态，还具有长度方向与平板车的长度方向一致的第二状态；横梁上设有由其一端延伸至另一端的第一走行轨；

其中，在横梁处于第一状态时，第一走行轨上滚动连接有两个分别位于立柱两侧的第一电动葫芦；在横梁处于第二状态时，横梁可拆卸连接有位于平板车正上方的第二走行轨，第二走行轨的延伸方向与平板车的宽度方向一致，且第二走行轨上滚动连接有第二电动葫芦。

作为本申请另一实施例，在横梁处于第一状态时，立柱位于平板车长度方向的轴线上；在横梁处于第二状态时，立柱在平板车一端沿平板车的宽度方向间隔设有两个，每一立柱上可拆卸连接有处于第二状态的横梁，且第二走行轨分别与两个横梁可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，立柱的底端可拆卸连接有用于固定在平板车上的安装板，且安装板上设有位于平板车的长度轴线上的第一安装位，还设有分别位于第一安装位两侧的两个第二安装位；其中，横梁处于第一状态时，立柱与第一安装位连接，横梁处于第二状态时，两个立柱分别与两个第二安装位连接。

作为本申请另一实施例，两个第二安装位以平板车的长度轴线为中心对称设置于第一安装位的两侧。

作为本申请另一实施例，立柱的底端固接有第一法兰盘，第一法兰盘与第一安装位或第二安装位可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，立柱的顶端设有第二法兰盘，横梁的底面中心设有第三法兰盘，第二法兰盘与第三法兰盘可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，立柱为空心筒状结构；第三法兰盘上设有向下方延伸的定位柱；定位柱向下穿过第二法兰盘与立柱的内壁插接。

作为本申请另一实施例，第一电动葫芦的下端吊钩上挂接有夹具；第二电动葫芦的下端吊钩上也挂接有夹具。

作为本申请另一实施例，夹具包括挂环、两个拉杆及两个铰接杆；其中，挂环用于与吊钩挂接；两个拉杆的一端相互铰接且铰接轴与挂环连接；两个铰接杆的中间交叉铰接，且两个铰接杆的一端分别与其中一个拉杆的另一端对应铰接；两个铰接杆的另一端分别设有弯钩，两个弯钩用于分别挂接工具轨两侧的轨槽。

本实用新型提供的一种工具轨收轨装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种工具轨收轨装置具有两种工作方式，当横梁处于第一状态时，通过第一电动葫芦在第一走行轨上的移动，能够将位于平板车两侧的工具轨吊装至平板车上，并码放在平板车位于立柱的两侧，两侧的吊装作业能够同时进行，因此工具轨的收轨效率高；当横梁处于第二状态时，通过第二电动葫芦在连接于横梁下方的第二走行轨上移动，能够将平板车任意一侧的工具轨吊装至平板车的中间位置进行码放，能够充分利用平板车的放置空间，工具轨码放数量多，从而减少平板车的倒运次数，提高收轨效率；

根据需要吊装的工具轨长度规格，能够在平板车的两端分别布置本工具轨收轨装置进行较短工具轨的收轨作业，也能够分别在两个相连的平板车上分别布置本工具轨收轨装置进行较长工具轨的收轨作业，组装方式灵活，能够适用于各种规格长度的工具轨的吊装收轨工作，结构简单实用，制作成本低，且能够在平板车上进行转运作业，从而确保工具轨收轨高效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种工具轨收轨装置的第一状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种工具轨收轨装置的第一状态的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种工具轨收轨装置的第二状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种工具轨收轨装置的第二状态的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例所采用的夹具的结构示意图。

图中：1、立柱；11、安装板；1101、第一安装位；1102、第二安装位；101、第一法兰盘；102、第二法兰盘；2、横梁；201、第三法兰盘；202、定位柱；21、第一走行轨；22、第一电动葫芦；220、吊钩；23、夹具；231、挂环；232、拉杆；233、铰接杆；2330、弯钩；24、第二走行轨；25、第二电动葫芦；3、平板车；4、工具轨；5、垫木。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的一种工具轨收轨装置进行说明。所述一种工具轨收轨装置，包括立柱1以及横梁2；立柱1用于竖直固接于平板车3的一端；横梁2的中心与立柱1的顶端可拆卸连接，横梁2具有长度方向与平板车3的宽度方向一致的第一状态，还具有长度方向与平板车3的长度方向一致的第二状态；横梁2上设有由其一端延伸至另一端的第一走行轨21；其中，在横梁2处于第一状态时，第一走行轨21上滚动连接有两个分别位于立柱1两侧的第一电动葫芦22；在横梁2处于第二状态时，横梁2可拆卸连接有位于平板车3正上方的第二走行轨24，第二走行轨24的延伸方向与平板车3的宽度方向一致，且第二走行轨24上滚动连接有第二电动葫芦25。

本实用新型提供的一种工具轨收轨装置的工作方式：首先应当理解，不同的施工位置，工具轨4的长度规格不同，本实用新型提供的工具轨收轨装置为两套装置配合使用，根据工具轨4的长度，采取不同的组装形式进行收轨作业。

对于长度小于平板车3长度的工具轨4，参阅图2，将两套本工具轨收轨装置分别安装在平板车3的两端，当然，在对该类工具轨4进行收轨时，为了保证收轨效率，通常将横梁2安装为第一状态，使位于横梁2两端的第一走行轨21上的第一电动葫芦22分别对平板车3两侧的工具轨4进行收轨作业，并将吊装的工具轨4码放在平板车3上立柱1的两侧，需要说明，由于工具轨4为上窄下宽的工字结构，因此在对工具轨4进行码放时采用第一层窄面朝上，第二层窄面朝下插入第一层的缝隙中，从而使两层作为一个结构单元，并且采用往上逐层递减的金字塔形式进行码放，为确保工具轨4码放稳定，在各层结构单元之间放置垫木5支撑增加摩擦力，避免工具轨4滑移，平板车3上通常至少码放四个结构单元，采用这种方式平板车3上依次可码放至少六十四根较短工具轨4。

对于长度大于平板车3长度的较长的工具轨4，参阅图4，将两套本工具轨收轨装置分别安装在相邻连接的两个平板车3上，而为了保证该类工具轨4在两辆平板车3上的码放稳定，通常采用将横梁2安装为第二状态的方式，通过在横梁2下方固定的第二走行轨24上的第二电动葫芦25对位于平板车3两侧的工具轨4进行分别吊装收轨，将工具轨4码放在平板车3的中间位置放置，工具轨4码放方式与上述码放方式相同，且相较于前种吊装形式，此吊装过程能够将工具轨4吊至与立柱1对齐的位置，因此工具轨4能够码放在平板车3的整个宽度方向，能够提高每个结构单元所码放的工具轨4数量，采用这种方式两个平板车3可共同码放较长工具轨4至少八十四根。

此外，当一个施工地点的工具轨4收轨完成后，能够直接开动平板车3转移至下一个收轨位置，无需采用其他的转运工具，也无需拆卸本装置，从而能够使转运工作方便灵活。

本实用新型提供的一种工具轨收轨装置，与现有技术相比，当横梁2处于第一状态时，通过立柱1两侧的两个第一电动葫芦22在第一走行轨21上的移动，能够将位于平板车3两侧的工具轨4吊装至平板车3上，并码放在平板车3位于立柱1的两侧，两侧的吊装作业能够同时进行，因此工具轨4的收轨效率高；当横梁2处于第二状态时，通过第二电动葫芦25在连接于横梁2下方的第二走行轨24上移动，能够将平板车3任意一侧的工具轨4吊装至平板车3的中间位置进行码放，能够充分利用平板车3的放置空间，工具轨4码放数量多，从而减少平板车3的倒运次数，提高收轨效率；

根据需要吊装的工具轨4长度规格，能够在平板车3的两端分别布置本工具轨收轨装置进行较短工具轨4的收轨作业，也能够分别在两个相连的平板车3上分别布置本工具轨收轨装置进行较长工具轨4的收轨作业，组装方式灵活，能够适用于各种规格长度的工具轨4的吊装收轨工作，结构简单实用，制作成本低，且能够在平板车3上进行转运作业，从而确保工具轨4收轨高效。

作为本实用新型提供的一种工具轨收轨装置的一种具体实施方式，请参阅图1及图3，在横梁2处于第一状态时，立柱1位于平板车3长度方向的轴线上；在横梁2处于第二状态时，立柱1在平板车3一端沿平板车3的宽度方向间隔设有两个，每一立柱1上可拆卸连接有处于第二状态的横梁2，且第二走行轨24分别与两个横梁2可拆卸连接。

横梁2的第一状态主要用于对长度小于一个平板车3长度的较短工具轨4进行收轨作业，为了保证对平板车3的两侧工具轨4收轨作业时平板车3的受力平稳，将立柱1固定在平板车3长度方向的轴线上，避免侧翻；

横梁2的第二状态主要用于对长度大于一个平板车3长度的较长工具轨4进行收轨作业，由于该类工具轨4的重量较大，因此通过设置两个立柱1进行支撑，一方面能够确保支撑稳定，另一方面能够保证第二走行轨24的刚度，避免因工具轨4的重力压弯第二走行轨24的情况，确保收轨工作稳定安全。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，立柱1的底端可拆卸连接有用于固定在平板车3上的安装板11，且安装板11上设有位于平板车3的长度轴线上的第一安装位1101，还设有分别位于第一安装位1101两侧的两个第二安装位1102；其中，横梁2处于第一状态时，立柱1与第一安装位1101连接，横梁2处于第二状态时，两个立柱1分别与两个第二安装位1102连接。

通过改变立柱1的安装位置，并配合横梁2的两种安装方式，实现对于不同规格长度的工具轨4进行收轨工作，由于具有预设的第一安装位1101和第二安装位1102，从而确保了本装置的两种组装形态的转变更加方便高效，确保工作效率。

在本实施例中，请参阅图2及图4，两个第二安装位1102以平板车3的长度轴线为中心对称设置于第一安装位1101的两侧。确保平板车3的受力平衡，避免吊装过程因重力偏移而侧翻，保证收轨作业安全稳定。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，立柱1的底端固接有第一法兰盘101，第一法兰盘101与第一安装位1101或第二安装位1102可拆卸连接。通过法兰盘进行连接固定，结构简单可靠，制作成本低，组装方便。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，立柱1的顶端设有第二法兰盘102，横梁2的底面中心设有第三法兰盘201，第二法兰盘102与第三法兰盘201可拆卸连接。通过法兰盘进行连接固定，结构简单可靠，制作成本低，组装方便。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，立柱1为空心筒状结构；第三法兰盘201上设有向下方延伸的定位柱202；定位柱202向下穿过第二法兰盘102与立柱1的内壁插接。在进行横梁2与立柱1的装配时，能够先将定位柱202插装于立柱1内直至第三法兰盘201的下盘面与第二法兰盘102的上盘面抵接，然后将横梁2转动至第一状态或第二状态后进行固定连接，横梁2的安装方便，位置准确，能够提高组装效率。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，第一电动葫芦22的下端吊钩220上挂接有夹具23；第二电动葫芦25的下端吊钩220上也挂接有夹具23。通过夹具23夹紧工具轨4进行吊装作业，提高收轨效率。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图5，夹具23包括挂环231、两个拉杆232及两个铰接杆233；其中，挂环231用于与吊钩220挂接；两个拉杆232的一端相互铰接且铰接轴与挂环231连接；两个铰接杆233的中间交叉铰接，且两个铰接杆233的一端分别与其中一个拉杆232的另一端对应铰接；两个铰接杆233的另一端分别设有弯钩2330，两个弯钩2330用于分别挂接工具轨4两侧的轨槽。

工具轨4为工字结构，两侧均设有轨槽，在进行吊装时，夹具23处于放松状态，两个弯钩2330张开后分别挂在工具轨4两侧的轨槽内，当向上吊起时，挂环231拉动两个拉杆232，两个拉杆232之间的夹角减小，从而带动两个铰接杆233的夹角变化，使两个弯钩2330相互靠近，从而夹紧工具轨4。结构简单稳定，操作方便可靠。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种工具轨收轨装置，其特征在于，包括：

立柱，用于竖直固接于平板车的一端；

横梁，中心与所述立柱的顶端可拆卸连接，所述横梁具有长度方向与所述平板车的宽度方向一致的第一状态，还具有长度方向与所述平板车的长度方向一致的第二状态；所述横梁上设有由其一端延伸至另一端的第一走行轨；

其中，在所述横梁处于所述第一状态时，所述第一走行轨上滚动连接有两个分别位于所述立柱两侧的第一电动葫芦；在所述横梁处于所述第二状态时，所述横梁可拆卸连接有位于所述平板车正上方的第二走行轨，所述第二走行轨的延伸方向与所述平板车的宽度方向一致，且所述第二走行轨上滚动连接有第二电动葫芦。

2.如权利要求1所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：在所述横梁处于所述第一状态时，所述立柱位于所述平板车长度方向的轴线上；在所述横梁处于所述第二状态时，所述立柱在所述平板车一端沿所述平板车的宽度方向间隔设有两个，每一所述立柱上可拆卸连接有处于所述第二状态的所述横梁，且所述第二走行轨分别与两个所述横梁可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：所述立柱的底端可拆卸连接有用于固定在所述平板车上的安装板，且所述安装板上设有位于所述平板车的长度轴线上的第一安装位，还设有分别位于所述第一安装位两侧的两个第二安装位；其中，所述横梁处于所述第一状态时，所述立柱与所述第一安装位连接，所述横梁处于所述第二状态时，两个所述立柱分别与两个所述第二安装位连接。

4.如权利要求3所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：两个所述第二安装位以所述平板车的长度轴线为中心对称设置于所述第一安装位的两侧。

5.如权利要求3所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：所述立柱的底端固接有第一法兰盘，所述第一法兰盘与所述第一安装位或所述第二安装位可拆卸连接。

6.如权利要求1-5任一项所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：所述立柱的顶端设有第二法兰盘，所述横梁的底面中心设有第三法兰盘，所述第二法兰盘与所述第三法兰盘可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：所述立柱为空心筒状结构；所述第三法兰盘上设有向下方延伸的定位柱；所述定位柱向下穿过所述第二法兰盘与所述立柱的内壁插接。

8.如权利要求1所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于：所述第一电动葫芦的下端吊钩上挂接有夹具；所述第二电动葫芦的下端吊钩上也挂接有夹具。

9.如权利要求8所述的一种工具轨收轨装置，其特征在于，所述夹具包括：

挂环，用于与所述吊钩挂接；

两个拉杆，一端相互铰接且铰接轴与所述挂环连接；

两个铰接杆，中间交叉铰接，且两个所述铰接杆的一端分别与其中一个所述拉杆的另一端对应铰接；两个所述铰接杆的另一端分别设有弯钩，两个所述弯钩用于分别挂接所述工具轨两侧的轨槽。

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