CN211996062U - 一种海上风力发电基础登桩舷梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上风力发电基础登桩舷梯，包括固定横杆、斜拉固定杆、固定舷梯、活动舷梯和斜拉杆，所述固定横杆通过焊接横设于风力发电基础的爬梯上，所述斜拉固定杆通过焊接横设于风力发电基础的两个靠船桩之间，且所述斜拉固定杆位于固定横杆的上方，所述固定舷梯的一端与固定横杆相连接，其另一端的两侧分别连接有两根相互平行的斜拉杆，所述斜拉杆斜向上延伸并连接至斜拉固定杆上，所述活动舷梯通过其端部的挂钩挂设于固定舷梯的另一端，其底部设有滑轮，并置于用于登桩的船只甲板上。本实用新型能够有效解决船只靠桩对海上风电基础的撞击问题，并提高运维人员登桩效率，保证登桩运维人员的人身安全。

Description

一种海上风力发电基础登桩舷梯

技术领域

本实用新型涉及海上风电基础登桩操作的技术领域，尤其是指一种海上风力发电基础登桩舷梯。

背景技术

目前海上风电的基础多为单桩基础、导管架基础、高桩承台基础等，且海上风电登桩方式主要先通过交通运维船缓慢靠近海上风电基础靠船桩。与靠船桩接触后，再加开马力，使船与靠船桩紧密贴合，不至于随海浪分离。最后登舱人员聚集与船头，依靠靠船桩的爬梯向风机基础平台攀爬，最终实现登桩的目的。但上述方法存在诸多缺点：①潜在安全风险很高。虽然船靠桩后，加开马力使船只与靠船桩紧贴，使船不会被海浪推离桩体，但海浪的沉降性质，使船时刻保持六个自由度的摆动，最典型的便是船只随海浪上下摆动，令船与靠船桩高度方向无法保证相对静止。在这种状况下，登桩的海上风电运维人员的人身安全无法保证，很容易坠海造成人员财产损失。②交通运维船靠桩时需加大马力保证船舷或船头与靠船桩紧贴，靠船的瞬间会对风力发电基础桩体产生强大的碰撞冲击力，严重威胁海上风力发电基础的安全稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种海上风力发电基础登桩舷梯，能够有效解决船只靠桩对海上风电基础的撞击问题，并提高运维人员登桩效率，保证登桩运维人员的人身安全。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种海上风力发电基础登桩舷梯，包括固定横杆、斜拉固定杆、固定舷梯、活动舷梯和斜拉杆，所述固定横杆通过焊接横设于风力发电基础的爬梯上，所述斜拉固定杆通过焊接横设于风力发电基础的两个靠船桩之间，且所述斜拉固定杆位于固定横杆的上方，所述固定舷梯的一端与固定横杆相连接，其另一端的两侧分别连接有两根相互平行的斜拉杆，所述斜拉杆斜向上延伸并连接至斜拉固定杆上，通过斜拉杆将固定舷梯拉至水平状态，所述活动舷梯通过其端部的挂钩挂设于固定舷梯的另一端，并能够绕圆挂杆转动，其底部设有滑轮，并置于用于登桩的船只甲板上，该活动舷梯能够随船只上下摆动。

进一步，所述固定舷梯由舷梯框架、防滑面板、护栏、带安全闭锁装置的吊钩、圆挂杆和斜拉挂点组成，所述舷梯框架的表面设有防滑面板，其两侧分别设有向上延伸的护栏，其一端的两侧分别设有两个带安全闭锁装置的吊钩，用于与固定横杆相连接，其另一端设有用于安装活动舷梯的圆挂杆，该圆挂杆上方的两侧分别焊接有两块钢板，每块钢板上开有圆孔，形成用于与斜拉杆相连接的斜拉挂点。

进一步，所述活动舷梯由舷梯侧板、扶手、圆弧踏步、挂钩和滑轮组成，所述舷梯侧板有两条并呈左右对称设置，且该两个舷梯侧板之间设有多个圆弧踏步，其两侧分别设有两个向上延伸的扶手，其中，每个舷梯侧板的一端为挂钩，其另一端设有滑轮，该活动舷梯通过其底部的两个滑轮滑动置于船只甲板上。

进一步，所述斜拉杆由斜拉扁钢和斜拉连接件组成，所述斜拉扁钢有多个并依次通过斜拉连接件相连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

1、通过采用本实用新型的登桩舷梯，可以有效提高运维人员登桩效率。尤其是在海况较差，风高浪大的环境下，有效避免登桩人员登桩前需站在船沿等待登桩时机的危险，尤其是在船只上下起伏的过程中，登桩人员被甩入或跌落至水中的危险。本实用新型通过将登桩人员的操作区域由船沿改至船只甲板中部，人员操作相对安全。一旦登桩人员出现操作失误，也会落回船甲板面，被其他同伴进行救治，进而保障的登桩人员人身安全。

2、通过采用本实用新型的登桩舷梯，无需靠桩便可将运维人员送上海上风力发电基础，减少了船只与桩体之间的碰撞以及摩擦，保护桩体的结构强度以及表面防腐油漆，进而保护海上风电基础的长期安全运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型在海上风力发电基础上安装的结构示意图。

图2为本实用新型的A的局部放大图。

图3为本实用新型的B的局部放大图。

图4为本实用新型的固定舷梯的结构示意图。

图5为本实用新型的活动舷梯的结构示意图。

图6为本实用新型的斜拉杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图6所示，本实施例所述的海上风力发电基础登桩舷梯，包括固定横杆1、斜拉固定杆2、固定舷梯3、活动舷梯4和斜拉杆5，所述固定横杆1通过焊接横设于风力发电基础的爬梯7上，所述斜拉固定杆2通过焊接横设于风力发电基础的两个靠船桩8之间，且所述斜拉固定杆2位于固定横杆1的上方，所述固定舷梯3的一端与固定横杆1相连接，其另一端的两侧分别连接有两根相互平行的斜拉杆5，所述斜拉杆5斜向上延伸并连接至斜拉固定杆2上，通过斜拉杆5将固定舷梯3拉至水平状态，所述活动舷梯4通过其端部的挂钩404挂设于固定舷梯3的另一端，并能够绕圆挂杆305转动，其底部设有滑轮405，并置于用于登桩的船只甲板6上，该活动舷梯4能够随船只上下摆动。

其中，所述固定舷梯3由舷梯框架301、防滑面板302、护栏303、带安全闭锁装置的吊钩304、圆挂杆305和斜拉挂点306组成，所述舷梯框架301的表面设有防滑面板302，其两侧分别设有向上延伸的护栏303，其一端分别设有两个带安全闭锁装置的吊钩304，用于与固定横杆1相连接，其另一端设有用于安装活动舷梯4的圆挂杆305，该圆挂杆305的上方的两侧分别焊接有两块钢板，每块钢板上开有圆孔，形成用于与斜拉杆5相连接的斜拉挂点306。

所述活动舷梯4由舷梯侧板401、扶手402、圆弧踏步403、挂钩404和滑轮405组成，所述舷梯侧板401有两条并呈左右对称设置，且该两个舷梯侧板401之间设有多个圆弧踏步403，其两侧分别设有两个向上延伸的扶手402，其中，每个舷梯侧板401的一端为挂钩404，用于与固定舷梯3的圆挂杆305相连接，其另一端设有滑轮405，该活动舷梯4通过其底部的两个滑轮405滑动置于船只甲板6上。

所述斜拉杆5由斜拉扁钢501和斜拉连接件502组成，所述斜拉扁钢501有多个并依次通过斜拉连接件502相连接。

如图1所示，使用时，船只靠近靠船桩8，停靠在固定舷梯3下部，船上人员将活动舷梯4安装在固定舷梯3上，固定舷梯3与海上风力发电机组基础保持相对静止，活动舷梯4将随船上下摆动。人员通过活动舷梯4上到固定舷梯3上，进而经过爬梯7进入海上风力发电机组基础平台上。

以上所述之实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种海上风力发电基础登桩舷梯，其特征在于：包括固定横杆、斜拉固定杆、固定舷梯、活动舷梯和斜拉杆，所述固定横杆通过焊接横设于风力发电基础的爬梯上，所述斜拉固定杆通过焊接横设于风力发电基础的两个靠船桩之间，且所述斜拉固定杆位于固定横杆的上方，所述固定舷梯的一端与固定横杆相连接，其另一端的两侧分别连接有两根相互平行的斜拉杆，所述斜拉杆斜向上延伸并连接至斜拉固定杆上，通过斜拉杆将固定舷梯拉至水平状态，所述活动舷梯通过其端部的挂钩挂设于固定舷梯的另一端，并能够绕圆挂杆转动，其底部设有滑轮，并置于用于登桩的船只甲板上，该活动舷梯能够随船只上下摆动。

2.根据权利要求1所述的一种海上风力发电基础登桩舷梯，其特征在于：所述固定舷梯由舷梯框架、防滑面板、护栏、带安全闭锁装置的吊钩、圆挂杆和斜拉挂点组成，所述舷梯框架的表面设有防滑面板，其两侧分别设有向上延伸的护栏，其一端的两侧分别设有两个带安全闭锁装置的吊钩，用于与固定横杆相连接，其另一端设有用于安装活动舷梯的圆挂杆，该圆挂杆上方的两侧分别焊接有两块钢板，每块钢板上开有圆孔，形成用于与斜拉杆相连接的斜拉挂点。

3.根据权利要求1所述的一种海上风力发电基础登桩舷梯，其特征在于：所述活动舷梯由舷梯侧板、扶手、圆弧踏步、挂钩和滑轮组成，所述舷梯侧板有两条并呈左右对称设置，且该两个舷梯侧板之间设有多个圆弧踏步，其两侧分别设有两个向上延伸的扶手，其中，每个舷梯侧板的一端为挂钩，其另一端设有滑轮，该活动舷梯通过其底部的两个滑轮滑动置于船只甲板上。

4.根据权利要求1所述的一种海上风力发电基础登桩舷梯，其特征在于：所述斜拉杆由斜拉扁钢和斜拉连接件组成，所述斜拉扁钢有多个并依次通过斜拉连接件相连接。

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