CN211974771U - 一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地铁屏蔽门技术领域，尤其为一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，包括屏蔽门框架和百叶板，屏蔽门框架为矩形框体，屏蔽门框架的两侧对称设置有转轴安装板，两块转轴安装板相对的一侧均活动嵌合连接有短轴，短轴相对的一端设有嵌合槽，两根互相平行的短轴之间通过嵌合槽嵌合连接百叶板的两端。本实用新型当百叶板翻转至互相平行时，位于地铁站候车的人们可以看到地铁站车辆的出入情况，当地铁列车驶过之前，电动推杆依次通过连杆、摆臂和短轴将百叶板翻转至同一平面，凸圆弧边和凹圆弧槽嵌合连接，此时相连的百叶板连接为一扇隔离屏蔽的门体，降低地铁轨道上的列车产生的噪音，令地铁站的候车人员安静的候车。

Description

一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置

技术领域

本实用新型涉及地铁屏蔽门技术领域，具体为一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；在地铁站候车的人们通常会遇到下列问题：当有列车高速驶过时，列车运行中产生的噪音会在封闭状态的地铁站回荡和啸叫，严重影响乘车人员的听力，如果使用封闭式的玻璃门窗，虽然隔绝了噪音，则又会造成通风不畅，因此在很多的地铁站开始安装地铁屏蔽门来减缓上述问题。

目前的地铁屏蔽门转换装置存在下列问题：

1、目前的地铁屏蔽门转换装置当地铁列车驶过时，不能对产生的噪音进行屏蔽和消减。

2、目前的地铁屏蔽门转换装置密封性能差，只能简单的隔离，不能有效的隔离噪音和粉尘等有害物质对地铁站候车人员的侵害。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，解决了目前的地铁屏蔽门转换装置当地铁列车驶过时，不能对产生的噪音进行屏蔽和消减，以及屏蔽装置密封性能不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，包括屏蔽门框架和百叶板，所述屏蔽门框架为矩形框体，所述屏蔽门框架的两侧对称设置有转轴安装板，两块所述转轴安装板相对的一侧均活动嵌合连接有短轴，所述短轴相对的一端设有嵌合槽，两根互相平行的短轴之间通过所述嵌合槽嵌合连接所述百叶板的两端，所述百叶板的一侧为凸圆弧边，所述百叶板的另一侧为凹圆弧槽，两块相邻的所述百叶板翻转至同一平面时，所述凸圆弧边和所述凹圆弧槽嵌合连接，所述短轴的另一端固定连接有摆臂，所述摆臂的一端通过销轴活动连接有连杆，所述屏蔽门框架底端的边侧通过销轴活动连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩轴连接所述连杆的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述百叶板的两端嵌合连接有密封刮条，所述密封刮条贴合连接所述屏蔽门框架的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸圆弧边和所述凹圆弧槽的表面均贴合连接有橡胶密封层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏蔽门框架中安装有电源和无线继电器，所述电源通过所述无线继电器电性连接所述电动推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏蔽门框架中部的边侧固定有至少一根加强架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏蔽门框架的边侧固定连接有装饰条。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，具备以下有益效果：

1、该可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，当百叶板翻转至互相平行时，位于地铁站候车的人们可以看到地铁站车辆的出入情况，当地铁列车驶过之前，电动推杆依次通过连杆、摆臂和短轴将百叶板翻转至同一平面，凸圆弧边和凹圆弧槽嵌合连接，此时相连的百叶板连接为一扇隔离屏蔽的门体，降低地铁轨道上的列车产生的噪音，令地铁站的候车人员安静的候车。

2、该可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，在百叶板的两端嵌合密封刮条，密封刮条，并在凸圆弧边和凹圆弧槽表面贴合橡胶密封层，对地铁中的声音进行隔离和消减，密封刮条对百叶板与屏蔽门框架内侧的交界处进行密封，隔离灰尘和噪音，橡胶密封层互相接触并对结合处的缝隙进行弹性密封，隔绝屏蔽门框架两侧的气流和噪音，因此能够增强地铁站候车人员的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型主观结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型侧剖结构示意图。

图中：1、屏蔽门框架；2、转轴安装板；3、短轴；4、嵌合槽；5、百叶板；6、凸圆弧边；7、凹圆弧槽；8、摆臂；9、连杆；10、电动推杆；11、密封刮条；12、橡胶密封层；13、电源；14、无线继电器；15、加强架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，包括屏蔽门框架1和百叶板5，屏蔽门框架1为矩形框体，屏蔽门框架1的两侧对称设置有转轴安装板2，两块转轴安装板2相对的一侧均活动嵌合连接有短轴3，短轴3相对的一端设有嵌合槽4，两根互相平行的短轴3之间通过嵌合槽4嵌合连接百叶板5的两端，百叶板5的一侧为凸圆弧边6，百叶板5的另一侧为凹圆弧槽7，两块相邻的百叶板5翻转至同一平面时，凸圆弧边6和凹圆弧槽7嵌合连接，短轴3的另一端固定连接有摆臂8，摆臂8的一端通过销轴活动连接有连杆9，屏蔽门框架1底端的边侧通过销轴活动连接有电动推杆10，电动推杆10的伸缩轴连接连杆9的底端。

本实施例中，电动推杆10通电后开始伸缩，通过连杆9带动摆臂8进行偏转，连杆9带动短轴3转动，进而带动百叶板5同方向的翻转，当百叶板5翻转至互相平行时，屏蔽门框架1的两侧为互通状态，此时位于地铁站候车的人们可以看到地铁站车辆的出入情况，当有地铁列车快速的驶过时，在此之前，电动推杆10依次通过连杆9、摆臂8和短轴3将百叶板5翻转至同一平面，此时凸圆弧边6和凹圆弧槽7嵌合连接，此时相连的百叶板5连接为一扇隔离屏蔽的门体，降低地铁轨道上的列车产生的噪音，令地铁站的候车人员安静的候车。

具体的，百叶板5的两端嵌合连接有密封刮条11，密封刮条11贴合连接屏蔽门框架1的内壁。

本实施例中，密封刮条11采用橡胶材料或泡沫塑料材料制成，具有良好的弹性密封性和消声性，能够对百叶板5与屏蔽门框架1内侧的交界处进行密封，隔离灰尘和噪音，

具体的，凸圆弧边6和凹圆弧槽7的表面均贴合连接有橡胶密封层12。

本实施例中，橡胶密封层12具有良好的弹性、密封性和消声性能，当凸圆弧边6和凹圆弧槽7互相嵌合后，贴合于两者上的橡胶密封层12互相接触并对结合处的缝隙进行弹性密封，隔绝屏蔽门框架1两侧的气流和噪音，因此能够对地铁中的声音进行隔离和消减，增强地铁站候车人员的舒适性。

具体的，屏蔽门框架1中安装有电源13和无线继电器14，电源13通过无线继电器14电性连接电动推杆10。

本实施例中，电源13可以为交流市电，也可以为经过变压和整流的直流电，无线继电器14采用YYC-8型遥控板，其能够在自动控制的指令下或遥控指令下控制220伏交流电的通断，对电动推杆10的工作行程进行控制，通过连杆9实现对摆臂8摆动角度的控制，进而通过短轴3带动百叶板5进行偏转，实现屏蔽门的开启和关闭。其中，电动推杆10采用DYTZ-220型整体式交流电推杆，或XTL-24型直流电推杆。

具体的，屏蔽门框架1中部的边侧固定有至少一根加强架15。

本实施例中，屏蔽门框架1中部的边侧固定有至少一根加强架15，令屏蔽门框架1保持原本的结构强度，减少形变，并令屏蔽门框架1具有良好的承载能力，用于支撑地铁站上方的负载。

具体的，屏蔽门框架1的边侧固定连接有装饰条。

本实施例中，屏蔽门框架1的边侧固定连接有装饰条，令本实用新型以及地铁站台的外形美观，给乘客良好的乘车体验。

本实施例中电动推杆10和无线继电器14为已经公开的广泛运用于工业生产和日常生活的已知技术。

本实用新型的工作原理及使用流程：电动推杆10通电后开始伸缩，通过连杆9带动摆臂8进行偏转，连杆9带动短轴3转动，进而带动百叶板5同方向的翻转，当百叶板5翻转至互相平行时，屏蔽门框架1的两侧为互通状态，此时位于地铁站候车的人们可以看到地铁站车辆的出入情况，当有地铁列车快速的驶过时，在此之前，电动推杆10依次通过连杆9、摆臂8和短轴3将百叶板5翻转至同一平面，此时凸圆弧边6和凹圆弧槽7嵌合连接，此时相连的百叶板5连接为一扇隔离屏蔽的门体，凸圆弧边6和凹圆弧槽7的表面均贴合连接有橡胶密封层12，橡胶密封层12具有良好的弹性、密封性和消声性能，当凸圆弧边6和凹圆弧槽7互相嵌合后，贴合于两者上的橡胶密封层12互相接触并对结合处的缝隙进行弹性密封，隔绝屏蔽门框架1两侧的气流和噪音，因此能够对地铁中的声音进行隔离和消减，增强地铁站候车人员的舒适性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，包括屏蔽门框架(1)和百叶板(5)，其特征在于：所述屏蔽门框架(1)为矩形框体，所述屏蔽门框架(1)的两侧对称设置有转轴安装板(2)，两块所述转轴安装板(2)相对的一侧均活动嵌合连接有短轴(3)，所述短轴(3)相对的一端设有嵌合槽(4)，两根互相平行的短轴(3)之间通过所述嵌合槽(4)嵌合连接所述百叶板(5)的两端，所述百叶板(5)的一侧为凸圆弧边(6)，所述百叶板(5)的另一侧为凹圆弧槽(7)，两块相邻的所述百叶板(5)翻转至同一平面时，所述凸圆弧边(6)和所述凹圆弧槽(7)嵌合连接，所述短轴(3)的另一端固定连接有摆臂(8)，所述摆臂(8)的一端通过销轴活动连接有连杆(9)，所述屏蔽门框架(1)底端的边侧通过销轴活动连接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的伸缩轴连接所述连杆(9)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，其特征在于：所述百叶板(5)的两端嵌合连接有密封刮条(11)，所述密封刮条(11)贴合连接所述屏蔽门框架(1)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，其特征在于：所述凸圆弧边(6)和所述凹圆弧槽(7)的表面均贴合连接有橡胶密封层(12)。

4.根据权利要求1所述的一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，其特征在于：所述屏蔽门框架(1)中安装有电源(13)和无线继电器(14)，所述电源(13)通过所述无线继电器(14)电性连接所述电动推杆(10)。

5.根据权利要求1所述的一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，其特征在于：所述屏蔽门框架(1)中部的边侧固定有至少一根加强架(15)。

6.根据权利要求1所述的一种可靠密封式地铁屏蔽门转换装置，其特征在于：所述屏蔽门框架(1)的边侧固定连接有装饰条。

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