CN211969341U - 一种卡接结构和具有该卡接结构的汽车内饰 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种卡接结构和具有该卡接结构的汽车内饰，卡接结构包括设于装饰件的插接一侧朝插接方向延伸出的至少一组门卡，还包括设于安装件的插接一侧的至少一组卡口，每组门卡包括两个子门卡，每组卡口包括两个子卡口，子门卡开设有卡持孔，子卡口内的上侧面或下侧面形成有卡块；一组内两个子卡口所对应的两个卡块的朝向相反，在卡持状态下，子门卡插入对应的子卡口内，卡块抵住卡持孔的孔壁；通过将一组内两个子卡口所对应的两个卡块的朝向相反设置，从而使一组内两个子门卡在长度装配方向上承受不同方向的装配力，从而自动纠正小型装饰件插入后一边倒的现象，起到自动平衡整个装配结构受力的作用。

Description

一种卡接结构和具有该卡接结构的汽车内饰

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种卡接结构和具有该卡接结构的汽车内饰。本实用新型的卡接结构主要应用于汽车内饰中两个非金属部件之间的连接或者金属部件与非金属部件之间的连接。

背景技术

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。汽车内饰主要体现在车门面板、车门嵌入板、车门立柱、遮阳板、车顶蓬蒙板、后窗台板、行李箱侧壁板、车门储物盒、驾驶座椅后壁、仪表盘板、方向盘等地方。

以仪表盘板为例，为了增加仪表盘板的观赏性和美化车内空间，通常仪表盘板上都会设置装饰条来与仪表盘板自身的颜色或材质进行对比，使室内的装置更为丰富，而饰条的材质种类多样，有塑料、炭纤维、金属等等。

现有的饰条主要通过焊接、自攻钉固定装配和卡扣连接这三种方式进行安装。若需要对空间十分狭窄的安装工位进行饰条安装，传统的焊接方式会出现焊头尺寸大于两个产品结合装配空间，从而无法进行饰条的固定；传统的自攻钉固定装配方式会出现装配工具和自攻钉无装配空间或者产品无法布置安装柱的问题。因此，一般都采用卡扣的卡接结构进行两个部件的固接，但是对于装配空间较小的工位，传统的卡接结构根本无法设置，即使卡接结构适用，饰条会出现装配不稳、饰条受力不平衡而形变、存在间隙等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对现有技术中的不足，提供了一种卡接结构，该结构能够解决汽车内饰卡接不牢固的问题。

本实用新型的目的之二在于针对现有技术中的不足，提供了一种汽车内饰，该汽车内饰具有上述卡接结构，其能够解决汽车内饰卡接不牢固的问题。

本申请提供的一种卡接结构，主要用于装饰件与安装件之间的卡持连接，其特征在于：所述卡接结构包括设置于所述装饰件的插接一侧并朝插接方向延伸出的至少一组门卡，每组门卡包括并排设置的两个子门卡；所述卡接结构还包括开设于所述安装件的插接一侧的至少一组卡口，每组卡口包括并排设置的两个子卡口；

子门卡能够对应插入子卡口中，子门卡开设有卡持孔，子卡口的开口腔内的上顶面或下底面形成有凸出的卡块；

每组卡口的两个子卡口腔内的两个卡块的朝向相反设置，在卡持状态下，子门卡插入对应的子卡口内，卡块卡入卡持孔内，且卡块抵住卡持孔的孔壁。

进一步的，每组门卡的两个子门卡的底端面在同一平面上。

进一步的，子卡口的横截面形状呈长方形设置。

进一步的，每组门卡的两个子门卡之间设置有导向块，导向块与装饰件固接，每组卡口的两个子卡口之间开设有供导向块插入的限位孔。

进一步的，所述导向块的上端面和下端面均设置有楔形部，楔形部的横截面面积沿插接方向逐渐增大。

本申请还提供的一种汽车内饰，包括装饰件与安装件，装饰件与安装件通过卡接结构实现卡接，所述卡接结构为上述的卡接结构。

本实用新型的有益效果：本申请的一种卡接结构，通过将一组内的两个子卡口所对应的两个卡块的朝向相反设置，这样小型装饰件的一组内的两个子门卡插入并卡持对应的卡块，从而使一组内的两个子门卡在长度装配方向上承受上下不同方向的装配力，从而自动纠正小型汽车装饰件插入后一边倒的现象，起到自动平衡整个装配结构受力的作用，解决卡接不稳定的问题。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实施例中装饰件的结构示意图。

图2是本实施例中安装件的结构示意图。

图3是图1中A处的放大图。

图4是本实施例中装饰件和安装件的装配图。

附图标记：装饰件1，门卡2，第一子门卡21，第二子门卡22，卡持孔23，卡口3，第一子卡口31，第二子卡口32，卡块4，导向块51，限位孔52，楔形部511，安装件6。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型的一种卡接结构的具体实施方式，请见图1至图4，主要用于装饰件1与安装件6之间的卡持连接。应当说明的是，装饰件1一般为小件零件，其制备材料可以是非金属或金属，安装件6一般为大型零件，其制备材料可以是非金属或者金属。因此，本实施例的卡接结构适用于汽车内饰中两个非金属部件之间的连接，或者金属部件与非金属部件之间的连接。

请见图1，卡接结构包括从装饰件1的插接一侧且朝插接方向延伸出来的多组门卡2，每组门卡2包括两个间隔、并行排布的第一子门卡21和第二子门卡22。第一子门卡21和第二子门卡22均为扁平长条状，并且第一子门卡21和第二子门卡22的前端收窄，以便于插接。第一子门卡21和第二子门卡22均开设有卡持孔23，卡持孔23呈长方形状设置，以便于对卡块4进行卡持。与门卡2相对的则是卡口3，请见图2，卡接结构还包括开设于安装件6的插接一侧的多组卡口3，每组卡口3均包括两个供第一子门卡21和第二子门卡22分别对应插入的第一子卡口31和第二子卡口32。应当说明的是，卡口3的开口方向是水平方向，卡口3的卡持方向是竖直方向，卡口3的开口方向与卡口3的卡持方向是垂直的。卡口3的横截面形状呈长方形设置，这样便于加工和对现有的安装件6进行改造，特别适用于装配空间较为狭窄的环境使用。

作为改进的是，请见图2，第一子卡口31的腔内的下侧面和第二子卡口32的腔内的上侧面均形成有凸出的卡块4，即一组内的第一子卡口31和第二子卡口32内的两个卡块4的朝向相反。在卡持状态下，门卡2插入对应的卡口3内，卡块4卡入对应的卡持孔23内，从而卡接结构实现紧固状态。通过将第一子卡口31和第二子卡口32所对应的两个卡块4的朝向相反设置，也即是，第一子卡口31内的卡块4向上凸出，第二子卡口32内的卡块4向下凸出，这样小型装饰件1的门卡2插入卡口3的开口腔中，而且卡口3内的每个卡块4卡入对应的卡持孔23，从而使门卡2在长度装配方向上承受上下不同方向的装配力，进而自动纠正小型装饰件1插入后一边倒的现象，起到自动平衡整个装配结构受力的作用，解决以往卡接不稳定的问题。这种上下相对拉紧的结构更适用于具有弧度的装饰件1进行装配，上下相对卡持的结构所提供的装配力更大。

在本实施例中，为了提高卡接结构的卡持牢固程度，一组内的第一子门卡21和第二子门卡22的底端面在同一平面上，并且卡块4的自身高度为卡口3腔内高度的一半，这样就能够保证无论卡块4是位于卡口3的上方还是下方，门卡2都能够稳定地卡进卡口3中，保证卡接的稳定性。

作为另外的一个改进，请见图1和图2，一组内的第一子门卡21和第二子门卡22的之间设置有导向块51，导向块51与装饰件1固接，一组内的第一子卡口31和第二子卡口32之间开设有供导向块51插入的限位孔52。为了进一步提高卡接的稳定性，如图1和图3所示，导向块51的上端面和下端面均设置有楔形部511，楔形部511的横截面面积沿插接方向逐渐增大。楔形部511起到的作用是能够与限位孔52形成过盈配合，进一步提高卡接的稳定性。

本实施例的一种卡接结构，通过将一组内的两个卡口3所对应的两个卡块4的朝向相反设置，这样小型装饰件1的两个门卡2插入并卡持对应的卡块4，从而使相邻的两个门卡2在长度装配方向上承受不同方向的装配力，从而自动纠正小型装饰件1插入后一边倒的现象，起到自动平衡整个装配结构受力的作用，解决现有技术中卡接不稳定的问题。

本实施例的一种汽车内饰，包括装饰件1与安装件6，装饰件1与安装件6通过上述卡接结构实现卡接，如图4所示，上述卡接结构能够自动纠正小型装饰件1插入后一边倒的现象，起到自动平衡整个装配结构受力的作用，解决现有技术中卡接不稳定的问题。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种卡接结构，主要用于装饰件与安装件之间的卡持连接，其特征在于：所述卡接结构包括设置于所述装饰件的插接一侧并朝插接方向延伸出的至少一组门卡，每组门卡包括并排设置的两个子门卡；所述卡接结构还包括开设于所述安装件的插接一侧的至少一组卡口，每组卡口包括并排设置的两个子卡口；

子门卡能够对应插入子卡口中，子门卡开设有卡持孔，子卡口的开口腔内的上顶面或下底面形成有凸出的卡块；

每组卡口的两个子卡口腔内的两个卡块的朝向相反设置，在卡持状态下，子门卡插入对应的子卡口内，卡块卡入卡持孔内，且卡块抵住卡持孔的孔壁。

2.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于：每组门卡的两个子门卡的底端面在同一平面上。

3.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于：子卡口的横截面形状呈长方形设置。

4.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于：每组门卡的两个子门卡之间设置有导向块，导向块与装饰件固接，每组卡口的两个子卡口之间开设有供导向块插入的限位孔。

5.根据权利要求4所述的卡接结构，其特征在于：所述导向块的上端面和下端面均设置有楔形部，楔形部的横截面面积沿插接方向逐渐增大。

6.一种汽车内饰，包括装饰件与安装件，装饰件与安装件通过卡接结构实现卡接，其特征在于：所述卡接结构为权利要求1-5任一项所述的卡接结构。

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