CN211954691U - 一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，包括振动试验台主体，所述振动试验台主体的顶部设置有承载台，且承载台的右端与振动试验台主体顶部铰接连接，所述振动试验台主体顶部的左侧设置有转杆，且转杆的两端皆通过轴承架与振动试验台主体顶部相连接，所述转杆的左端焊接有旋钮，所述旋钮的中部套接有移动套，且移动套的顶端与推杆的一端铰接连接，所述推杆的另一端与承载台铰接连接，所述承载台的顶部开设有四组顶槽。本实用新型可调整承载台的倾斜角度，使承载台顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试，更好的模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况，试验结果准确度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车振动测试试验台技术领域，具体为一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台。
背景技术
汽车振动测试试验台是检测产品包装设计是否符合运输条件的质量保证的检测设备，用汽车振动测试试验台是简单而必要的手段，只有符合标准的检测设备，才能作到质量保证，避免不必要的损失，现有的汽车振动测试试验台仅能模拟汽车在水平路面下行驶的振动情况，无法模拟汽车在上下坡时的振动情况，整体试验结果不够准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车振动测试试验台仅能模拟汽车在水平路面下行驶的振动情况，无法模拟汽车在上下坡时的振动情况，整体试验结果不够准确的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，包括振动试验台主体，所述振动试验台主体的顶部设置有承载台，且承载台的右端与振动试验台主体顶部铰接连接，所述振动试验台主体顶部的左侧设置有转杆，且转杆的两端皆通过轴承架与振动试验台主体顶部相连接，所述转杆的左端焊接有旋钮，所述旋钮的中部套接有移动套，且移动套的顶端与推杆的一端铰接连接，所述推杆的另一端与承载台铰接连接，所述承载台的顶部开设有四组顶槽，且顶槽一侧的内壁上皆均匀焊接有棘齿，所述顶槽的内部皆插设有滑件，所述滑件的内部设置有卡块，且卡块的一端皆穿过滑件内壁延伸至顶槽内部，所述卡块的底部皆焊接有焊块，且焊块的一侧皆通过弹簧与滑件内壁相连接，所述卡块的中部皆开设有中槽，所述滑件的顶端皆焊接有顶块，所述顶块顶端的中部皆插设有按钮，且按钮的底端皆通过弹簧与滑件相连接，所述按钮的底端焊接有压杆，且压杆的底端穿过滑件内壁延伸至中槽中部，所述顶块的一侧皆焊接有夹板。
优选的，所述转杆的表面设置有外螺纹，所述移动套的内壁上设置有内螺纹，所述转杆与移动套通过螺纹结构相连接。
优选的，所述棘齿的横截面皆呈直角三角形，所述卡块靠近棘齿的一端皆呈与棘齿相互配合的直角三角形。
优选的，所述焊块的底端皆焊接有滑块，所述滑件底部的内壁上皆开设有与滑块相互配合的滑槽。
优选的，所述压杆的底端呈倾斜状，所述中槽一侧的内壁呈与压杆相互配合的倾斜状；
优选的，所述滑件的一侧皆焊接有滑块，所述顶槽的内壁上皆开设有与滑件相互配合的滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有推杆，用户可旋动旋钮带动转杆转动，通过转杆与移动套相互配合的螺纹结构，带动移动套在转杆上进行滑动，带动推杆的一端产生位移，使推杆的倾斜角度产生变化，从而调整承载台的倾斜角度，使承载台顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试，更好的模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况，试验结果准确度更高；
2、本实用新型通过设置有棘齿和卡块，用户将货物放置到承载台的顶部，然后将四组顶块向货物推动，使夹板与货物相贴合，此时卡块与棘齿的平面相抵触，阻止滑件进行移动，从而通过四组夹板将货物固定在承载台上，当用户需要将货物拆下时，按下按钮通过推动卡块向滑件内部移动，使卡块与棘齿分离，即可拉动夹板向远离货物的一侧移动，将货物进行拆卸，整个操作简单方便，安装拆卸过程快速，大大的提高了用户在使用该装置时的便捷程度，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视示意图；
图2为本实用新型中图1中A处结构正视剖面示意图；
图3为本实用新型的结构俯视示意图；
图4为本实用新型中滑件处结构局部剖面示意图。
图中：1、振动试验台主体；2、承载台；3、转杆；4、旋钮；5、移动套；6、推杆；7、顶槽；8、滑件；9、棘齿；10、卡块；11、焊块；12、中槽；13、顶块；14、按钮；15、压杆；16、夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，包括振动试验台主体1，振动试验台主体1的顶部设置有承载台2，且承载台2的右端与振动试验台主体1顶部铰接连接，振动试验台主体1顶部的左侧设置有转杆3，且转杆3的两端皆通过轴承架与振动试验台主体1顶部相连接，转杆3的左端焊接有旋钮4，旋钮4的中部套接有移动套5，且移动套5的顶端与推杆6的一端铰接连接，推杆6的另一端与承载台2铰接连接，转杆3的表面设置有外螺纹，移动套5的内壁上设置有内螺纹，转杆3与移动套5通过螺纹结构相连接，用户可旋动旋钮4带动转杆3转动，通过转杆3与移动套5相互配合的螺纹结构，带动移动套5在转杆3上进行滑动，带动推杆6的一端产生位移，使推杆6的倾斜角度产生变化，从而调整承载台2的倾斜角度，使承载台2顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试，更好的模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况；
承载台2的顶部开设有四组顶槽7，且顶槽7一侧的内壁上皆均匀焊接有棘齿9，顶槽7的内部皆插设有滑件8，滑件8的一侧皆焊接有滑块，顶槽7的内壁上皆开设有与滑件8相互配合的滑槽，通过滑槽和滑块向滑件8固定在顶槽7内部，并且不影响滑件8在顶槽7内部滑动，滑件8的内部设置有卡块10，且卡块10的一端皆穿过滑件8内壁延伸至顶槽7内部，卡块10的底部皆焊接有焊块11，且焊块11的一侧皆通过弹簧与滑件8内壁相连接，焊块11的底端皆焊接有滑块，滑件8底部的内壁上皆开设有与滑块相互配合的滑槽，焊块11底端的滑块在滑槽内部滑动，通过焊块11对卡块10的移动轨迹进行限定，使卡块10在左右移动时更加稳定，棘齿9的横截面皆呈直角三角形，卡块10靠近棘齿9的一端皆呈与棘齿9相互配合的直角三角形，卡块10通过焊块11一侧弹簧的回弹力，始终抵卡在棘齿9的间隔处，当滑件8向承载台2的中心处移动时，卡块10的倾斜面与棘齿9的倾斜面相抵触，将卡块10推入到滑件8内部，不阻止滑件8在顶槽7内部滑动，当滑件8向承载台2的边缘处移动时，卡块10的平面与棘齿9的平面相抵触，使棘齿9对卡块10进行阻挡，阻止滑件8在顶槽7内部滑动，卡块10的中部皆开设有中槽12，滑件8的顶端皆焊接有顶块13，顶块13顶端的中部皆插设有按钮14，且按钮14的底端皆通过弹簧与滑件8相连接，按钮14的底端焊接有压杆15，且压杆15的底端穿过滑件8内壁延伸至中槽12中部，顶块13的一侧皆焊接有夹板16，压杆15的底端呈倾斜状，中槽12一侧的内壁呈与压杆15相互配合的倾斜状，压杆15向下移动时，通过压杆15与中槽12相抵触的倾斜面，带动卡块10进行移动，使卡块10缩回到滑件8的内部；
用户将货物放置到承载台2的顶部，然后将四组顶块13向货物推动，使夹板16与货物相贴合，顶块13向货物移动的过程中，棘齿9与卡块10的倾斜面相抵触，推动卡块10向滑件8内部移动，使滑件8在顶槽7内部移动时保持畅通，当货物抵触夹板16使滑件8产生向远离货物的一侧移动时，卡块10与棘齿9的平面相抵触，阻止滑件8进行移动，从而通过四组夹板16将货物固定在承载台2上，当用户需要将货物拆下时，按下按钮14带动压杆15向下移动，通过压杆15与中槽12的倾斜面相抵触，推动卡块10向滑件8内部移动，使卡块10与棘齿9分离，即可拉动夹板16向远离货物的一侧移动，将货物进行拆卸。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，包括振动试验台主体（1），其特征在于：所述振动试验台主体（1）的顶部设置有承载台（2），且承载台（2）的右端与振动试验台主体（1）顶部铰接连接，所述振动试验台主体（1）顶部的左侧设置有转杆（3），且转杆（3）的两端皆通过轴承架与振动试验台主体（1）顶部相连接，所述转杆（3）的左端焊接有旋钮（4），所述旋钮（4）的中部套接有移动套（5），且移动套（5）的顶端与推杆（6）的一端铰接连接，所述推杆（6）的另一端与承载台（2）铰接连接，所述承载台（2）的顶部开设有四组顶槽（7），且顶槽（7）一侧的内壁上皆均匀焊接有棘齿（9），所述顶槽（7）的内部皆插设有滑件（8），所述滑件（8）的内部设置有卡块（10），且卡块（10）的一端皆穿过滑件（8）内壁延伸至顶槽（7）内部，所述卡块（10）的底部皆焊接有焊块（11），且焊块（11）的一侧皆通过弹簧与滑件（8）内壁相连接，所述卡块（10）的中部皆开设有中槽（12），所述滑件（8）的顶端皆焊接有顶块（13），所述顶块（13）顶端的中部皆插设有按钮（14），且按钮（14）的底端皆通过弹簧与滑件（8）相连接，所述按钮（14）的底端焊接有压杆（15），且压杆（15）的底端穿过滑件（8）内壁延伸至中槽（12）中部，所述顶块（13）的一侧皆焊接有夹板（16）。
2.根据权利要求1所述的一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，其特征在于：所述转杆（3）的表面设置有外螺纹，所述移动套（5）的内壁上设置有内螺纹，所述转杆（3）与移动套（5）通过螺纹结构相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，其特征在于：所述棘齿（9）的横截面皆呈直角三角形，所述卡块（10）靠近棘齿（9）的一端皆呈与棘齿（9）相互配合的直角三角形。
4.根据权利要求1所述的一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，其特征在于：所述焊块（11）的底端皆焊接有滑块，所述滑件（8）底部的内壁上皆开设有与滑块相互配合的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，其特征在于：所述压杆（15）的底端呈倾斜状，所述中槽（12）一侧的内壁呈与压杆（15）相互配合的倾斜状。
6.根据权利要求1所述的一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台，其特征在于：所述滑件（8）的一侧皆焊接有滑块，所述顶槽（7）的内壁上皆开设有与滑件（8）相互配合的滑槽。
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| CN202020957386.6U CN211954691U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020957386.6U CN211954691U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台 |
Publications (1)
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ID=73172210
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211954691U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113310568A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-27 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种汽车密封条异响测试装置 |
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2020
- 2020-06-01 CN CN202020957386.6U patent/CN211954691U/zh active Active
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