CN211947735U - 立式轨道钻 - Google Patents

Abstract

本申请涉及铁路轨道施工技术领域，尤其是涉及一种立式轨道钻，立式轨道钻包括：支撑构件以及设置于支撑构件的驱动装置、传动机构、工作钻和连接组件；其中，连接组件用于连接钢轨；在连接组件连接钢轨的状态下，驱动装置沿着钢轨的高度方向设置，且驱动装置能够通过传动机构驱动工作钻沿着钢轨的宽度方向对钢轨进行钻孔。解决了以往由于钢轨两侧的空间较小，需要工人将对应的此端钢轨抬起，再进行钻孔，工期耗时长，人工费高，成本增加，而且轨道钻固定不牢靠，钻孔容易倾斜，成孔合格率低，钻孔结束后需要重新调整轨距，人工费用进一步增加，此外，钢轨反复拆卸易损坏钢轨扣件的技术问题。

Description

立式轨道钻

技术领域

本申请涉及铁路轨道施工技术领域，尤其是涉及一种立式轨道钻。

背景技术

目前，在轨道电路中，两条钢轨是传输轨道电流的导体，每两条钢轨接头处，用钢轨接续线连接可以减少钢轨与钢轨间的连接电阻。铁路信号轨道电路及轨道回流线安装，计轴设备安装，道岔跳线安装等均涉及到钢轨钻孔的施工项目，即需要在水平方向上对轨道进行钻孔，但是由于钢轨两侧的空间较小，需要工人将对应的此端钢轨抬起，再进行钻孔，工期耗时长，人工费高，成本增加，抬轨后固定轨道钻不牢固，钻孔容易倾斜，成孔合格率低，而且钻孔结束后需要重新调整轨距，人工费用进一步增加，此外，钢轨反复拆卸易损坏钢轨扣件。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种立式轨道钻，在一定程度上解决了现有技术中存在的由于钢轨两侧的空间较小，钻孔较困难的技术问题。

本申请提供了一种立式轨道钻，支撑构件以及设置于所述支撑构件的驱动装置、传动机构、工作钻和连接组件；

其中，所述连接组件用于连接钢轨；在所述连接组件连接所述钢轨的状态下，所述驱动装置沿着所述钢轨的高度方向设置，且所述驱动装置能够通过所述传动机构驱动所述工作钻沿着所述钢轨的宽度方向对所述钢轨进行钻孔。

在上述技术方案中，进一步地，所述支撑构件包括第一支撑构件以及第二支撑构件；

其中，所述第二支撑构件可滑动地设置于所述第一支撑构件；所述驱动装置、所述传动机构以及所述工作钻均设置于所述第二支撑构件。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述立式轨道钻还包括推进机构，所述推进机构用于推动所述第二支撑构件相对所述第一支撑构件滑动；

所述推进机构包括丝杠、螺母和螺母座；其中，所述丝杠可转动地设置于所述第一支撑构件，所述螺母套设于所述丝杠，所述螺母座连接于所述螺母；所述螺母座连接于所述第二支撑构件。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一支撑构件包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一支撑杆、第二支撑杆以及安装板体；

其中，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆平行间隔地穿设于所述安装板体；

所述第二支撑构件可滑动地穿设于所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆以及所述第二支撑构件之间形成容纳空间，所述驱动装置、所述传动机构以及所述工作钻设置于所述容纳空间；

所述第一支撑柱穿设于所述第一支撑杆，所述第二支撑柱穿设于所述第二支撑杆，且所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱均沿着所述钢轨的高度方向设置；

所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱均设置于所述第二支撑构件的远离所述安装板体的一侧，且所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱与所述第二支撑构件之间均设置有限位块；

所述丝杠可转动地穿设于所述安装板体，且所述丝杠的一端外露于所述安装板体并与所述第二支撑构件相连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接组件包括至少一个吸附构件，至少一个所述吸附构件设置于所述第一支撑构件；所述吸附构件用于吸附所述钢轨。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二支撑构件包括主体板、第一夹持臂以及第二夹持臂；

其中，所述第一夹持臂与所述主体的一侧相连接，所述第二夹持臂与所述主体的相对的另一侧相连接，所述驱动装置夹持于所述第一夹持臂与所述第二夹持臂之间；

所述第一夹持臂可滑动地穿设于所述第一支撑杆，所述第二夹持臂可滑动地穿设于所述第二支撑杆；所述主体板可滑动地穿设于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆。在上述任一技术方案中，进一步地，所述吸附构件的数量为两个，且其中一个所述吸附构件连接于所述第一支撑杆远离所述安装板体的一端，且连接于所述第一支撑杆的所述吸附构件与所述第一支撑柱之间形成有第一安装空间，所述第一安装空间用于放置钢轨；

其中另一个所述吸附构件连接于所述第二支撑杆远离所述安装板体的一端，且连接于所述第二支撑杆的所述吸附构件与所述第二支撑柱之间形成有第二安装空间，所述第二安装空间也用于放置钢轨。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述驱动装置为电机，且所述电机的输出轴沿着所述钢轨的高度方向设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动机构包括第一传动构件以及第二传动构件，所述第一传动构件连接于所述驱动装置，所述第二传动构件连接于所述工作钻，所述第一传动构件与所述第二传动构件传动连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一传动构件为第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮套设于所述驱动装置的输出轴；所述第二传动构件为第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮套设于所述工作钻的钻杆；所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相啮合。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的立式轨道钻工作时，驱动装置沿着钢轨的高度方向设置，即驱动装置沿着竖直方向设置，且驱动装置能够通过传动机构驱动工作钻沿着钢轨的宽度方向对钢轨进行钻孔，即实现沿着水平方向对钢轨钻孔，可见，在保证从钢轨的侧向对钢轨进行水平钻孔的同时，由于驱动装置可以沿着平行于钢轨的高度方向即竖直方向设置，进而减小了对钢轨两侧空间的要求，即在钢轨两侧狭小的空间内可以使用，无需抬起钢轨进行钻孔，操作更加简单、方便，成本低，耗时短，功效高，且由于无需在人工抬起钢轨，进而使得钢轨不会产生晃动，钻孔精度更高，成孔合格率也更高，此外由于无需在抬起钢轨，因而避免了后期的安装与调试，省事省力，且使得钢轨不会因为反复拆卸而损坏相应的零部件，进而延长了钢轨的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的立式轨道钻的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的立式轨道钻的又一结构示意图；

图3为本申请实施例提供的立式轨道钻应用时的结构示意图。

附图标记：

1-驱动装置，2-传动机构，3-工作钻，4-连接组件，41-吸附构件，5-支撑构件，51-第一支撑构件，511-第一支撑柱，512-第一支撑杆，513-第二支撑杆，514-安装板体，52-第二支撑构件，521-主体板，522-第一夹持臂，523-第二夹持臂，6-推进机构，61-丝杠，62-手轮，7-第一钢轨，8-第二钢轨。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参照图1至图3描述根据本申请一些实施例所述的立式轨道钻。

参见图1至图3所示，本申请的实施例提供了一种立式轨道钻，包括：支撑构件5以及设置于支撑构件5的驱动装置1、传动机构2、工作钻3和连接组件4；其中，连接组件4用于连接第一钢轨7，当然不仅限于此，连接组件4还可用于第二钢轨8或者连接组件4用于同时连接第一钢轨7和第二钢轨8；以下以连接组件4连接第一钢轨7为例加以说明，当连接组件4连接第一钢轨7的状态下，驱动装置1沿着第一钢轨7的高度方向设置，且驱动装置1能够通过传动机构2驱动工作钻3沿着第一钢轨7的宽度方向即垂直于第一钢轨7的侧壁面的方向对第一钢轨7进行钻孔。对于第一钢轨7的理解可参照如下阐述：轨道包括两条相平行的钢轨组件，其中一个钢轨组件由两条之间具有一定间隙的第一钢轨7和第二钢轨8组成。

本实施例提供的立式轨道钻工作时，驱动装置1沿着平行于第一钢轨7的高度方向设置，即驱动装置1沿着竖直方向设置，且驱动装置1能够通过传动机构2驱动工作钻3沿着第一钢轨7的宽度方向即垂直于第一钢轨7的侧壁面的方向对第一钢轨7进行钻孔，即实现沿着水平方向对第一钢轨7钻孔，可见，在保证从第一钢轨7的侧向对第一钢轨7进行水平钻孔的同时，由于驱动装置1可以沿着平行于第一钢轨7的高度方向即竖直方向设置，进而减小了对第一钢轨7两侧空间的要求，即在第一钢轨7两侧狭小的空间内可以使用，无需抬起第一钢轨7进行钻孔，操作更加简单、方便，成本低，耗时短，功效高；

且由于无需在人工抬起第一钢轨7，进而使得第一钢轨7不会产生晃动，钻孔精度更高，成孔合格率也更高，此外由于无需在抬起第一钢轨7，因而避免了后期的安装与调试，省时省力，且使得第一钢轨7不会因为反复拆卸而损坏相应的零部件，进而延长了第一钢轨7的使用寿命。

在该实施例中，如图1至图3所示，支撑构件5包括第一支撑构件51以及第二支撑构件52；

其中，驱动装置1、传动机构2以及工作钻3均设置于第二支撑构件52；

立式轨道钻还包括推进机构6，推进机构6包括丝杠61、螺母和螺母座；其中，丝杠61可转动地设置于第一支撑构件51，螺母套设于丝杠61，螺母座连接于螺母；螺母座连接于第二支撑构件52。

根据以上描述的结构可知，旋转丝杠61，此处可通过丝杠61的端部设置的手轮62来旋转丝杠61，丝杠61驱动螺母在其上做直线运动，螺母带动螺母座做直线运动，螺母座带动第二支撑构件52相对第一支撑构件51运动，从而实现了第二支撑构件52以及设置于第二支撑构件52上的驱动装置1、传动机构2以及工作钻3朝向第一钢轨7推进或者远离第一钢轨7回位，尤其是对于工作钻3朝向第一钢轨7推进时，实现了对第一钢轨7的钻孔。

在该实施例中，如图1至图3所示，驱动装置1为电机，且电机的输出轴沿着第一钢轨7的高度方向设置，即电机是立式放置，占用空间小。

传动机构2包括第一传动构件以及第二传动构件，第一传动构件连接于驱动装置1，第二传动构件连接于工作钻3，第一传动构件与第二传动构件传动连接。

其中，第一传动构件为第一锥形齿轮，第一锥形齿轮套设于驱动装置1的输出轴；第二传动构件为第二锥形齿轮，第二锥形齿轮套设于工作钻3的钻杆；第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。

根据以上描述的结构可知，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合从而改变了传动方向，即将电机沿着竖直方向转动的运动，转换为工作钻3沿着水平方向即垂直于第一钢轨7的侧壁面的转动钻孔的运动，从而在保证能对第一钢轨7水平钻孔操作的基础上，使得电机能够立式放置，占用空间小。

对于第一支撑构件51以及第二支撑构件52的具体的结构将在如下详述，第一支撑构件51包括第一支撑柱511、第二支撑柱、第一支撑杆512、第二支撑杆513以及安装板体514；

其中，第一支撑杆512以及第二支撑杆513平行间隔地穿设于安装板体514；第二支撑构件52可滑动地穿设于第一支撑杆512以及第二支撑杆513，第一支撑杆512、第二支撑杆513以及第二支撑构件52之间形成容纳空间，驱动装置1、传动机构2以及工作钻3设置于容纳空间；

优选地，第一支撑杆512的数量为两个，且两个第一支撑杆512沿着安装板体514的高度方向即竖直方向平行间隔设置，支撑效果更好，结构更加牢靠；

优选地，第二支撑杆513的数量为两个，且两个第二支撑杆513也沿着安装板体514的高度方向即竖直方向平行间隔设置，也具有支撑效果更好，结构更加牢靠的有益效果。

第一支撑柱511穿设于第一支撑杆512，第二支撑柱穿设于第二支撑杆513，且第一支撑柱511以及第二支撑柱均沿着平行于第一钢轨7的高度方向延伸，优选地，第一支撑柱511以及第二支撑柱均为四棱柱，当然不仅限于此，还可为圆柱等。

丝杠61可转动地穿设于安装板体514，且丝杠61的一端外露于安装板体514并与第二支撑构件52相连接，丝杠61的另一端外露于安装板体514并设置有上述的手轮62。连接组件4包括两个吸附构件41，其中一个吸附构件41连接于第一支撑杆512远离安装板体514的一端，且连接于第一支撑杆512的吸附构件41与第一支撑柱511之间形成有第一安装空间，第一安装空间用于放置一个钢轨组件的一条第一钢轨7。

其中另一个吸附构件41连接于第二支撑杆513远离安装板体514的一端，且连接于第二支撑杆513的吸附构件41与第二支撑柱之间形成有第二安装空间，第二安装空间也用于放置第一钢轨7。其中，优选地，两个吸附构件41均为电磁铁，当然，不仅限于此，还可为普通的磁铁。

根据以上描述的结构可知，本立式工作钻使用时，将两个支撑柱立于两条钢轨的一侧，此时，驱动装置1、传动机构2以及工作钻3与两个立柱均位于两条钢轨的同一侧，两个吸附构件41则位于第一钢轨7和第二钢轨8之间的间隙内，且使得两个吸附构件41贴靠于第一钢轨7和/或第二钢轨8，当吸附构件41尤其是电磁铁通电时，吸附构件41吸附于第一钢轨7和/或第二钢轨8，从而固定住了第一支撑构件51，而后再启动驱动装置1，旋转推进机构6的丝杠61，丝杠61将驱动第二支撑构件52沿着第一支撑杆512以及第二支撑杆513滑动，进而使得第二支撑构件52带动工作钻3朝向第一钢轨7运动，以对第一钢轨7进行水平钻孔，当钻孔结束后，可利用推进机构6将工作钻3撤回至原来位置，并关闭驱动装置1。

在该实施例中，如图1至图3所示，第二支撑构件52包括主体板521、第一夹持臂522以及第二夹持臂523；

其中，第一夹持臂522与主体的一侧相连接，第二夹持臂523与主体的相对的另一侧相连接，驱动装置1夹持于第一夹持臂522与第二夹持臂523之间；

第一夹持臂522可滑动地穿设于第一支撑杆512，第二夹持臂523可滑动地穿设于第二支撑杆513；主体板521可滑动地穿设于第一支撑杆512与第二支撑杆513。实现了第二支撑构件52相对第一支撑构件51的滑动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种立式轨道钻，其特征在于，包括：支撑构件以及设置于所述支撑构件的驱动装置、传动机构、工作钻和连接组件；

其中，所述连接组件用于连接钢轨；在所述连接组件连接所述钢轨的状态下，所述驱动装置沿着所述钢轨的高度方向设置，且所述驱动装置能够通过所述传动机构驱动所述工作钻沿着所述钢轨的宽度方向对所述钢轨进行钻孔。

2.根据权利要求1所述的立式轨道钻，其特征在于，所述支撑构件包括第一支撑构件以及第二支撑构件；

其中，所述第二支撑构件可滑动地设置于所述第一支撑构件；所述驱动装置、所述传动机构以及所述工作钻均设置于所述第二支撑构件。

3.根据权利要求2所述的立式轨道钻，其特征在于，所述立式轨道钻还包括推进机构，所述推进机构用于推动所述第二支撑构件相对所述第一支撑构件滑动；

所述推进机构包括丝杠、螺母和螺母座；其中，所述丝杠可转动地设置于所述第一支撑构件，所述螺母套设于所述丝杠，所述螺母座分别连接于所述螺母和所述第二支撑构件。

4.根据权利要求3所述的立式轨道钻，其特征在于，所述第一支撑构件包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一支撑杆、第二支撑杆以及安装板体；

其中，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆平行间隔地穿设于所述安装板体；

所述第二支撑构件可滑动地穿设于所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆以及所述第二支撑构件之间形成容纳空间，所述驱动装置、所述传动机构以及所述工作钻设置于所述容纳空间；

所述第一支撑柱穿设于所述第一支撑杆，所述第二支撑柱穿设于所述第二支撑杆，且所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱均沿着所述钢轨的高度方向延伸；

所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱均设置于所述第二支撑构件的远离所述安装板体的一侧，且所述第一支撑柱以及所述第二支撑柱与所述第二支撑构件之间均设置有限位块；

所述丝杠可转动地穿设于所述安装板体，且所述丝杠的一端外露于所述安装板体并与所述第二支撑构件相连接。

5.根据权利要求4所述的立式轨道钻，其特征在于，所述连接组件包括至少一个吸附构件，至少一个所述吸附构件设置于所述第一支撑构件；所述吸附构件用于吸附所述钢轨。

6.根据权利要求5所述的立式轨道钻，其特征在于，所述吸附构件的数量为两个，其中一个所述吸附构件连接于所述第一支撑杆远离所述安装板体的一端，且连接于所述第一支撑杆的所述吸附构件与所述第一支撑柱之间形成有第一安装空间，所述第一安装空间用于放置钢轨；

其中另一个所述吸附构件连接于所述第二支撑杆远离所述安装板体的一端，且连接于所述第二支撑杆的所述吸附构件与所述第二支撑柱之间形成有第二安装空间，所述第二安装空间也用于放置钢轨。

7.根据权利要求4所述的立式轨道钻，其特征在于，所述第二支撑构件包括主体板、第一夹持臂以及第二夹持臂；

其中，所述第一夹持臂与所述主体的一侧相连接，所述第二夹持臂与所述主体的相对的另一侧相连接，所述驱动装置夹持于所述第一夹持臂与所述第二夹持臂之间；

所述第一夹持臂可滑动地穿设于所述第一支撑杆，所述第二夹持臂可滑动地穿设于所述第二支撑杆；所述主体板可滑动地穿设于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的立式轨道钻，其特征在于，所述驱动装置为电机，且所述电机的输出轴沿着所述钢轨的高度方向设置。

9.根据权利要求8所述的立式轨道钻，其特征在于，所述传动机构包括第一传动构件以及第二传动构件，所述第一传动构件连接于所述驱动装置，所述第二传动构件连接于所述工作钻，所述第一传动构件与所述第二传动构件传动连接。

10.根据权利要求9所述的立式轨道钻，其特征在于，所述第一传动构件为第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮套设于所述驱动装置的输出轴；所述第二传动构件为第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮套设于所述工作钻的钻杆；所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮相啮合。

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