CN211946125U - 一种汽车大灯加工用升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车大灯加工用升降装置，涉及汽车大灯加工技术领域，包括底座，所述底座顶部两侧设置有支撑板，两个所述支撑板之间设置有升降机构；本实用新型通过设置有升降机构，通过连接链条可以带动两个齿轮转动，从而使得两个转动轴可以同步转动，而升降板上的加固管与转动轴螺纹连接，会带动升降板在转动轴上上下移动，而通过设置有加固管，可以提高升降板与转动轴之间的接触面积，且升降板两端均受到转动轴提供的动力，导致升降板受力均匀，有效加强升降板在移动时的稳定性，而转动轴两端分别通过第一固定板和第二固定板活动设置在支撑板一侧，继而提高了转动轴在转动时的稳定性，从而有效提高了装置在使用时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车大灯加工技术领域，具体涉及一种汽车大灯加工用升降装置。
背景技术
20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右，而汽车配件也大量生产，其中汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
汽车大灯在加工时，会需要升降装置带动大灯移动，移动到等待加工的具体位置，而现有的汽车大灯升降机构结构简单，大多是通过液压缸或气缸带动汽车大灯上下移动，结构简单，在升降过程中不稳定，容易影响加工的效率，为此我们提出一种汽车大灯加工用升降装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯加工用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯加工用升降装置，包括底座，所述底座顶部两侧设置有支撑板，两个所述支撑板之间设置有升降机构；
所述升降机构包括升降板，所述升降板两端均贯穿设置有移动孔，所述移动孔内部设置有转动轴，所述转动轴顶部设置有第一固定板，所述转动轴底部设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均与支撑板固定连接，所述转动轴与第一固定板和第二固定板均活动连接，所述转动轴与移动孔的连接处设置有加固管，所述加固管与升降板固定连接，所述加固管与转动轴螺纹连接，两个所述转动轴底部均固定设置有齿轮，两个所述齿轮之间设置有连接链条，所述底座顶部设置有电机，所述电机输出端与转动轴底部固定连接。
优选的，所述第一固定板和第二固定板中部均贯穿设置有穿孔，所述穿孔与转动轴之间设置有轴承，所述转动轴与穿孔之间通过轴承活动连接。
优选的，所述加固管的长度大于升降板的厚度。
优选的，所述底座与支撑板之间通过螺栓固定连接，所述底座与支撑板之间垂直设置。
优选的，所述底座与支撑板之间设置有加固板，所述加固板两侧均与底座和支撑板固定连接。
优选的，所述升降板由不锈钢材料制成。
优选的，所述加固管与升降板之间焊接。
优选的，所述第一固定板和第二固定板均与支撑板通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置有升降机构，电机可以带动转动轴转动，而通过连接链条可以带动另一个转动轴上的齿轮转动，从而使得两个转动轴可以同步转动，而升降板上的加固管与转动轴螺纹连接，因此在转动轴转动时，会带动升降板在转动轴上上下移动，而通过设置有加固管，可以提高升降板与转动轴之间的接触面积，从而提高升降板在移动时的稳定性，且升降板两端均受到转动轴提供的动力，导致升降板受力均匀，进一步加强升降板在移动时的稳定性，而转动轴两端分别通过第一固定板和第二固定板活动设置在支撑板一侧，继而提高了转动轴在转动时的稳定性，从而有效提高了装置在使用时的稳定性，且受力均匀，有效延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的升降板与转动轴结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处局部结构示意图；
图4为本实用新型的图1中B处局部结构示意图；
图中：1、底座；2、支撑板；3、升降板；4、移动孔；5、转动轴；6、第一固定板；7、第二固定板；8、加固管；9、齿轮；10、连接链条；11、电机；12、穿孔；13、轴承；14、加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种汽车大灯加工用升降装置，包括底座1，所述底座1顶部两侧设置有支撑板2，两个所述支撑板2之间设置有升降机构；
所述升降机构包括升降板3，所述升降板3两端均贯穿设置有移动孔4，所述移动孔4内部设置有转动轴5，所述转动轴5顶部设置有第一固定板6，所述转动轴5底部设置有第二固定板7，所述第一固定板6和第二固定板7均与支撑板2固定连接，所述转动轴5与第一固定板6和第二固定板7均活动连接，所述转动轴5与移动孔4的连接处设置有加固管8，所述加固管8与升降板3固定连接，所述加固管8与转动轴5螺纹连接，两个所述转动轴5底部均固定设置有齿轮9，两个所述齿轮9之间设置有连接链条10，所述底座1顶部设置有电机11，所述电机11输出端与转动轴5底部固定连接。
为了提高转动轴5在转动时的稳定性，本实施例中，优选的，所述第一固定板6和第二固定板7中部均贯穿设置有穿孔12，所述穿孔12与转动轴5之间设置有轴承13，所述转动轴5与穿孔12之间通过轴承13活动连接。
为了提高升降板3与转动轴5之间的接触面积，本实施例中，优选的，所述加固管8的长度大于升降板3的厚度。
为了方便装置的组装，本实施例中，优选的，所述底座1与支撑板2之间通过螺栓固定连接，所述底座1与支撑板2之间垂直设置。
为了提高底座1与支撑板2之间的牢固性，本实施例中，优选的，所述底座1与支撑板2之间设置有加固板14，所述加固板14两侧均与底座1和支撑板2固定连接。
为了提高升降板3的牢固性，本实施例中，优选的，所述升降板3由不锈钢材料制成。
为了便于升降板3与加固管8的组装，本实施例中，优选的，所述加固管8与升降板3之间焊接。
为了方便装置的组装，本实施例中，优选的，所述第一固定板6和第二固定板7均与支撑板2通过螺栓固定连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将需要进行升降的汽车大灯放置到升降板3上，在通过升降板3上的固定装置对其进行固定，(由于固定装置是现实生活中成熟的技术，因此在附图中未画出)，打开电机11，电机11可以带动转动轴5转动，而转动轴5转动时，可以带动身上的齿轮9转动，通过连接链条10可以带动另一个转动轴5上的齿轮9转动，从而使得两个转动轴5可以同步转动，而升降板3上的加固管8与转动轴5螺纹连接，且升降板3由于受到两个转动轴5的限制，不能转动，因此在转动轴5转动时，会带动升降板3在转动轴5上上下移动，而通过设置有加固管8，可以提高升降板3与转动轴5之间的接触面积，从而提高升降板3在移动时的稳定性，且升降板3两端均受到转动轴5提供的动力，导致升降板3受力均匀，进一步加强升降板3在移动时的稳定性，而转动轴5两端分别通过第一固定板6和第二固定板7活动设置在支撑板2一侧，继而提高了转动轴5在转动时的稳定性，从而有效提高了装置在使用时的稳定性，且受力均匀，有效延长了装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车大灯加工用升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设置有升降机构；
所述升降机构包括升降板(3)，所述升降板(3)两端均贯穿设置有移动孔(4)，所述移动孔(4)内部设置有转动轴(5)，所述转动轴(5)顶部设置有第一固定板(6)，所述转动轴(5)底部设置有第二固定板(7)，所述第一固定板(6)和第二固定板(7)均与支撑板(2)固定连接，所述转动轴(5)与第一固定板(6)和第二固定板(7)均活动连接，所述转动轴(5)与移动孔(4)的连接处设置有加固管(8)，所述加固管(8)与升降板(3)固定连接，所述加固管(8)与转动轴(5)螺纹连接，两个所述转动轴(5)底部均固定设置有齿轮(9)，两个所述齿轮(9)之间设置有连接链条(10)，所述底座(1)顶部设置有电机(11)，所述电机(11)输出端与转动轴(5)底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述第一固定板(6)和第二固定板(7)中部均贯穿设置有穿孔(12)，所述穿孔(12)与转动轴(5)之间设置有轴承(13)，所述转动轴(5)与穿孔(12)之间通过轴承(13)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述加固管(8)的长度大于升降板(3)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述底座(1)与支撑板(2)之间通过螺栓固定连接，所述底座(1)与支撑板(2)之间垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述底座(1)与支撑板(2)之间设置有加固板(14)，所述加固板(14)两侧均与底座(1)和支撑板(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述升降板(3)由不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述加固管(8)与升降板(3)之间焊接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车大灯加工用升降装置，其特征在于：所述第一固定板(6)和第二固定板(7)均与支撑板(2)通过螺栓固定连接。
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2020
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