CN211943251U - 一种新型车辆举升保护结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型车辆举升保护结构，包括橡胶垫块、举升加强板、举升支架及车身侧边梁，所述车身侧边梁有两根分别固定安装于车身的两侧，所述车身侧边梁底面的两端分别开设有一个安装过孔，所述车身侧边梁底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板，所述举升加强板的中部均开设有一个安装孔，所述安装孔对齐所述安装过孔，所述橡胶垫块的中部设有一个与所述安装孔匹配的连接部，所述橡胶垫块通过所述连接部与安装孔的匹配固定安装于所述车身侧边梁的底部，所述举升支架的一端固定安装于所述举升加强板上，另一端固定安装于所述车身侧边梁的顶面上。本实用新型结构简单，设计合理，提高了车身侧边梁的强度，可在汽车被举升时，车身侧边梁起到保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型车辆举升保护结构。
背景技术
目前，现有汽车车身一般不会设有举升保护结构，当汽车需要维修保养时，一般是通过举升装置直接接触汽车的底梁，从而将车身抬起，进行维修保养。但这种直接举升方式，举升位置无明显结构标志，维修保养举升时举升位置选取比较随意，当举升点不在加强结构处时，容易导致汽车底梁受损，影响整车的质量及使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型车辆举升保护结构，解决了现有技术中的车辆举升位置无明显结构标志，维修保养举升时举升位置选取比较随意，当举升点不在加强结构处时，容易导致汽车底梁受损，影响整车的质量及使用寿命的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型车辆举升保护结构，包括橡胶垫块、举升加强板、举升支架及车身侧边梁，所述车身侧边梁有两根分别固定安装于车身的两侧，所述车身侧边梁底面的两端分别开设有一个安装过孔，所述车身侧边梁底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板，所述举升加强板的中部均开设有一个安装孔，所述安装孔对齐所述安装过孔，所述橡胶垫块的中部设有一个与所述安装孔匹配的连接部，所述橡胶垫块通过所述连接部与安装孔的匹配固定安装于所述车身侧边梁的底部，所述举升支架的一端固定安装于所述举升加强板上，另一端固定安装于所述车身侧边梁的顶面上。
进一步地，所述举升支架为“几”字形的支架类结构，由上端面、下端面以及侧端面组成，所述举升支架的下端面焊接于所述举升加强板上，所述举升支架的上端面焊接于所述车身侧边梁的顶面上，所述举升支架的侧端面焊接于所述车身侧边梁的侧面上。
进一步地，所述连接部的顶部与所述连接部一体成型有数个限位块，所述限位块呈伞状分布于所述连接部的顶部，当所述橡胶垫块固定安装于所述车身侧边梁的底部时，所述限位块倒扣于所述安装孔上。
进一步地，所述举升加强板焊接于所述车身侧边梁的底面上。
本实用新型结构简单，设计合理，通过在车身侧边梁的底部固定安装一个橡胶垫块，在车身侧边梁的上下端面之间固定安装一个举升加强板及举升支架，且该举升加强板及举升支架均与橡胶垫块对齐。当车辆进行维修或者保养需要举升时，可将举升装置对齐车身侧边梁底部的橡胶垫块，从而将车辆举升起来，在举升过程中橡胶垫块可将举升装置与车身侧边梁隔离，防止举升装置直接作用在车身钣金上，对车身侧边梁起到保护作用，而车身侧边梁的上下端面之间的举升加强板及举升支架又可对车身侧边梁起到加强作用，保证车身侧边梁的强度，防止其在举升过程中受损。同时车身侧边梁底部的橡胶垫块也可起到位置警示作用，提示维修人员在举升过程中将举升装置均对齐所橡胶垫块，防止举升点落在其他位置，导致车身钣金受损。
附图说明
图1为本实用新型在车身底部的分部结构示意图；
图2为本实用新型中举升支架在车身侧边梁上的安装结构示意；
图3为本实用新型中橡胶垫块的结构示意图；
图4为本实用新型中车身侧边梁的结构示意图；
图中：1、橡胶垫块，2、举升加强板，3、举升支架，4、车身侧边梁，5、安装过孔，6、安装孔，7、连接部，8、限位块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-4所示的一种新型车辆举升保护结构，包括橡胶垫块1、举升加强板2、举升支架3及车身侧边梁4，所述车身侧边梁4有两根分别固定安装于车身的两侧，所述车身侧边梁4底面的两端分别开设有一个安装过孔5，所述车身侧边梁4底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板2，所述举升加强板2的中部均开设有一个安装孔6，所述安装孔6对齐所述安装过孔5，所述橡胶垫块1的中部设有一个与所述安装孔6匹配的连接部7，所述橡胶垫块1通过所述连接部7与安装孔6的匹配固定安装于所述车身侧边梁4的底部，所述举升支架3的一端固定安装于所述举升加强板2上，另一端固定安装于所述车身侧边梁4的顶面上；所述举升支架3为“几”字形的支架类结构，由上端面、下端面以及侧端面组成，所述举升支架3的下端面焊接于所述举升加强板2上，所述举升支架3的上端面焊接于所述车身侧边梁4的顶面上，所述举升支架3的侧端面焊接于所述车身侧边梁4的侧面上；所述连接部7的顶部与所述连接部7一体成型有数个限位块8，所述限位块8呈伞状分布于所述连接部7的顶部，当所述橡胶垫块1固定安装于所述车身侧边梁4的底部时，所述限位块8倒扣于所述安装孔6上；所述举升加强板2焊接于所述车身侧边梁4的底面上。
本实用新型结构简单，设计合理，通过在车身侧边梁4的底部固定安装一个橡胶垫块1，在车身侧边梁4的上下端面之间固定安装一个举升加强板2及举升支架3，且该举升加强板2及举升支架3均与橡胶垫块1对齐。当车辆进行维修或者保养需要举升时，可将举升装置对齐车身侧边梁4底部的橡胶垫块1，从而将车辆举升起来，在举升过程中橡胶垫块1可将举升装置与车身侧边梁4隔离，防止举升装置直接作用在车身钣金上，对车身侧边梁4起到保护作用，而车身侧边梁4的上下端面之间的举升加强板2及举升支架3又可对车身侧边梁4起到加强作用，保证车身侧边梁4的强度，防止其在举升过程中受损。同时车身侧边梁4底部的橡胶垫块也可起到位置警示作用，提示维修人员在举升过程中，将举升装置均对齐所橡胶垫块1，防止举升点落在其他位置，导致车身钣金受损。
上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种新型车辆举升保护结构，其特征在于，包括橡胶垫块（1）、举升加强板（2）、举升支架（3）及车身侧边梁（4），所述车身侧边梁（4）有两根分别固定安装于车身的两侧，所述车身侧边梁（4）底面的两端分别开设有一个安装过孔（5），所述车身侧边梁（4）底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板（2），所述举升加强板（2）的中部均开设有一个安装孔（6），所述安装孔（6）对齐所述安装过孔（5），所述橡胶垫块（1）的中部设有一个与所述安装孔（6）匹配的连接部（7），所述橡胶垫块（1）通过所述连接部（7）与安装孔（6）的匹配固定安装于所述车身侧边梁（4）的底部，所述举升支架（3）的一端固定安装于所述举升加强板（2）上，另一端固定安装于所述车身侧边梁（4）的顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆举升保护结构，其特征在于，所述举升支架（3）为“几”字形的支架类结构，由上端面、下端面以及侧端面组成，所述举升支架（3）的下端面焊接于所述举升加强板（2）上，所述举升支架（3）的上端面焊接于所述车身侧边梁（4）的顶面上，所述举升支架（3）的侧端面焊接于所述车身侧边梁（4）的侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆举升保护结构，其特征在于，所述连接部（7）的顶部与所述连接部（7）一体成型有数个限位块（8），所述限位块（8）呈伞状分布于所述连接部（7）的顶部，当所述橡胶垫块（1）固定安装于所述车身侧边梁（4）的底部时，所述限位块（8）倒扣于所述安装孔（6）上。
4.根据权利要求1所述的一种新型车辆举升保护结构，其特征在于，所述举升加强板（2）焊接于所述车身侧边梁（4）的底面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020690910.8U CN211943251U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种新型车辆举升保护结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020690910.8U CN211943251U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种新型车辆举升保护结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211943251U true CN211943251U (zh) | 2020-11-17 |
Family
ID=73162424
Family Applications (1)
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| CN202020690910.8U Active CN211943251U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种新型车辆举升保护结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211943251U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115071863A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-09-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种非承载式车身举升连接定位块 |
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2020
- 2020-04-29 CN CN202020690910.8U patent/CN211943251U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115071863A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-09-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种非承载式车身举升连接定位块 |
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