CN211942003U - 一种用于汽车密封条生产的牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车密封条生产的牵引装置，属于密封条加工技术设备领域，该种用于汽车密封条生产的牵引装置包括牵引密封条（4）的牵引机构（1）、传动机构（2）及工作台（3），所述牵引机构（1）和传动机构（2）均设于工作台（3）上，所述牵引机构（1）包括第一牵引部（11）和第二牵引部（12），所述传动机构（2）设于第一牵引部（11）和第二牵引部（12）之间。该种用于汽车密封条生产的牵引装置可使密封条在牵引过程中受力均匀，始终维持拉直状态，使密封条保持较好的形状，而且又不会使密封条受力过大导致断裂，提高密封条的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于密封条加工技术设备领域，具体地，涉及一种用于汽车密封条生产的牵引装置。
背景技术
密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。
汽车密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。因此汽车密封条的质量需要更高的要求，在汽车密封条加工过程中需要进行牵引，刚挤出成型的密封条温度较高，表面较软，如果在牵引过程中牵引力较大，容易导致密封条断裂；如果牵引力较小，则密封条容易扭曲变形。
实用新型内容
为了解决以上问题，本实用新型提供一种用于汽车密封条生产的牵引装置，该种用于汽车密封条生产的牵引装置可使密封条在牵引过程中受力均匀，始终维持拉直状态，使密封条保持较好的形状，而且又不会使密封条受力过大导致断裂，提高密封条的质量。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种用于汽车密封条生产的牵引装置，包括牵引密封条的牵引机构、传动机构及工作台，所述牵引机构和传动机构均设于工作台上，所述牵引机构包括第一牵引部和第二牵引部，所述传动机构设于第一牵引部和第二牵引部之间。在牵引线上设置第一牵引部和第二牵引部，可使密封条在牵引过程中始终保持绷直状态；传动部件可使密封条在牵引的过程中所受的牵引力较均匀，可使密封条保持较好的形状，不会发生扭曲变形，提高密封条的质量。
进一步地，所述第一牵引部包括第一牵引轮，所述第一牵引轮通过第一固定架固定于工作台上。
进一步地，所述第二牵引部包括第二牵引轮，所述第二牵引轮通过第二固定架固定于工作台上。
进一步地，所述第一牵引轮和传动机构之间设有减速轮，所述减速轮通过第三固定架固定于工作台上。减速轮可使密封条的牵引减速，使密封条保持绷直状态，避免密封条扭曲变形。
进一步地，所述传动机构包括上传动部、下传动部和第四固定架，所述上传动部和下传动部通过固定板固定于第四固定架上，所述第四固定架设于工作台上。
进一步地，所述上传动部包括上传动带、上传动轴、上传动轮和第一电机，所述第一电机穿设于固定板一侧，且其输出端与上传动轴相连，所述上传动轮套设于上传动轴外侧，所述上传动带套设于上传动轮外侧。
进一步地，所述下传动部包括下传动带、下传动轴、下传动轮和第二电机，所述第二电机穿设于固定板侧面，且其输出端与下传动轴固定相连，所述下传动轮套设于下传动轴外侧，所述下传动带套设于下传动轮外侧。
进一步地，所述第一牵引轮、第二牵引轮和减速轮上均设有一对均匀排列的凹槽。牵引时，密封条置于凹槽内，可同时牵引两条密封条，增加牵引效率。
进一步地，所述工作台底部设有一组均匀分布的支撑块。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，该种用于汽车密封条生产的牵引装置在牵引线上设置第一牵引部和第二牵引部，可使密封条在牵引过程中始终保持绷直状态；传动部件可使密封条在牵引的过程中所受的牵引力较均匀，可使密封条保持较好的形状，不会发生扭曲变形，提高密封条的质量；减速轮可使密封条的牵引减速，使密封条保持绷直状态，避免密封条扭曲变形。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置结构图；
图2为图1中A处左视图；
图3为本实用新型所述的凹槽结构图。
图中：1牵引机构、11第一牵引部、111第一牵引轮、112第一固定架、12第二牵引部、121第二牵引轮、122第二固定架、13减速轮、131第三固定架、14凹槽、2传动机构、21上传动部、211上传动带、212上传动轴、213上传动轮、214第一电机、22下传动部、221下传动带、222下传动轴、223下传动轮、224第二电机、23第四固定架、24固定板、3工作台、31支撑块、4密封条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种用于汽车密封条生产的牵引装置，包括牵引密封条4的牵引机构1、传动机构2及工作台3，所述牵引机构1和传动机构2均设于工作台3上，所述牵引机构1包括第一牵引部11和第二牵引部12，所述传动机构2设于第一牵引部11和第二牵引部12之间。
其中，所述第一牵引部11包括第一牵引轮111，所述第一牵引轮111通过第一固定架112固定于工作台3上，所述第一牵引轮111和传动机构2之间设有减速轮13，所述减速轮13通过第三固定架131固定于工作台3上。所述第二牵引部12包括第二牵引轮121，所述第二牵引轮121通过第二固定架122固定于工作台3上。
此外，所述传动机构2包括上传动部21、下传动部22和第四固定架23，所述上传动部21和下传动部22通过固定板24固定于第四固定架23上，所述第四固定架23设于工作台3上。所述上传动部21包括上传动带211、上传动轴212、上传动轮213和第一电机214，所述第一电机214穿设于固定板24一侧，且其输出端与上传动轴212相连，所述上传动轮213套设于上传动轴212外侧，所述上传动带211套设于上传动轮213外侧。所述下传动部22包括下传动带221、下传动轴222、下传动轮223和第二电机224，如图2所示，所述第二电机224穿设于固定板24侧面，且其输出端与下传动轴222固定相连，所述下传动轮223套设于下传动轴222外侧，所述下传动带221套设于下传动轮223外侧。
实施例2
如图1所示，一种用于汽车密封条生产的牵引装置，包括牵引密封条4的牵引机构1、传动机构2及工作台3，所述牵引机构1和传动机构2均设于工作台3上，所述工作台3底部设有一组均匀分布的支撑块31，所述牵引机构1包括第一牵引部11和第二牵引部12，所述传动机构2设于第一牵引部11和第二牵引部12之间。
其中，所述第一牵引部11包括第一牵引轮111，所述第一牵引轮111通过第一固定架112固定于工作台3上，所述第一牵引轮111和传动机构2之间设有减速轮13，所述减速轮13通过第三固定架131固定于工作台3上。所述第二牵引部12包括第二牵引轮121，所述第二牵引轮121通过第二固定架122固定于工作台3上。所述第一牵引轮111、第二牵引轮121和减速轮13上均设有一对均匀排列的凹槽14，如图3所示。
此外，所述传动机构2包括上传动部21、下传动部22和第四固定架23，所述上传动部21和下传动部22通过固定板24固定于第四固定架23上，所述第四固定架23设于工作台3上。所述上传动部21包括上传动带211、上传动轴212、上传动轮213和第一电机214，所述第一电机214穿设于固定板24一侧，且其输出端与上传动轴212相连，所述上传动轮213套设于上传动轴212外侧，所述上传动带211套设于上传动轮213外侧。所述下传动部22包括下传动带221、下传动轴222、下传动轮223和第二电机224，如图2所示，所述第二电机224穿设于固定板24侧面，且其输出端与下传动轴222固定相连，所述下传动轮223套设于下传动轴222外侧，所述下传动带221套设于下传动轮223外侧。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：包括牵引密封条（4）的牵引机构（1）、传动机构（2）及工作台（3），所述牵引机构（1）和传动机构（2）均设于工作台（3）上，所述牵引机构（1）包括第一牵引部（11）和第二牵引部（12），所述传动机构（2）设于第一牵引部（11）和第二牵引部（12）之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述第一牵引部（11）包括第一牵引轮（111），所述第一牵引轮（111）通过第一固定架（112）固定于工作台（3）上。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述第二牵引部（12）包括第二牵引轮（121），所述第二牵引轮（121）通过第二固定架（122）固定于工作台（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述第一牵引轮（111）和传动机构（2）之间设有减速轮（13），所述减速轮（13）通过第三固定架（131）固定于工作台（3）上。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述传动机构（2）包括上传动部（21）、下传动部（22）和第四固定架（23），所述上传动部（21）和下传动部（22）通过固定板（24）固定于第四固定架（23）上，所述第四固定架（23）设于工作台（3）上。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述上传动部（21）包括上传动带（211）、上传动轴（212）、上传动轮（213）和第一电机（214），所述第一电机（214）穿设于固定板（24）一侧，且其输出端与上传动轴（212）相连，所述上传动轮（213）套设于上传动轴（212）外侧，所述上传动带（211）套设于上传动轮（213）外侧。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述下传动部（22）包括下传动带（221）、下传动轴（222）、下传动轮（223）和第二电机（224），所述第二电机（224）穿设于固定板（24）侧面，且其输出端与下传动轴（222）固定相连，所述下传动轮（223）套设于下传动轴（222）外侧，所述下传动带（221）套设于下传动轮（223）外侧。
8.根据权利要求4所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述第一牵引轮（111）、第二牵引轮（121）和减速轮（13）上均设有一对均匀排列的凹槽（14）。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封条生产的牵引装置，其特征在于：所述工作台（3）底部设有一组均匀分布的支撑块（31）。
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