CN211939530U - 一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，包括从动齿轮组、主动齿轮组、轴孔、固定螺栓孔、定位销孔、顶起螺孔、轮毂槽、减轻孔和键槽；该实用新型，设置定位销孔，从而方便了人员安装时的定位操作，提高了从动齿轮组的安装精度，降低了从动齿轮组与卡盘转轴之间传动损耗，节约了资源，设置顶起螺孔，从而方便了人员拆卸时的顶出操作，缩短了生产时间，降低了人力成本，设置轮毂和减轻孔，从而减轻了从动齿轮组的重量，降低了卡盘的转动惯量，提高了激光切割设备的加工精度，组合设置轴孔、固定螺栓孔和键槽，从而使驱动齿轮副可以与型号的卡盘和减速机进行连接，提高了驱动齿轮副的适配性，满足了实际生产中的复杂要求。

Description

一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构

技术领域

本实用新型涉及激光切割设备技术领域，具体为一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构。

背景技术

激光切割设备主要是利用激光器发出的激光束产生的热能，配合运动机械系统实现管材的切割，所切断的管材是智能系统控制的，可实现高质量高效率的生产目的。

激光切割设备的加工精度是判断设备质量好坏的第一要素，而影响切割精度的重要部件就是卡盘，卡盘对零件夹紧的回转精度、重复定位精度的高低决定了整个激光切割设备的加工精度，卡盘的回转精度主要由驱动卡盘的齿轮副决定，因此驱动齿轮副的结构好坏直接影响了激光切割设备的加工精度。

然而，传统的驱动齿轮副不仅连接方式固定，其齿轮的样式也大多采用简单的结构，导致驱动齿轮副的尺寸和重量过大，不仅提高生产的成本，还降低了卡盘的回转精度，影响了激光切割设备加工精度。

因此，设计一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，包括从动齿轮组、主动齿轮组、轴孔、固定螺栓孔、定位销孔、顶起螺孔、轮毂槽、减轻孔和键槽，所述从动齿轮组由第一从动齿轮和第二从动齿轮组成，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮的中心均贯通有轴孔，且第一从动齿轮和第二从动齿轮的內缘均贯通有若干个固定螺栓孔、定位销孔和顶起螺孔；所述第一从动齿轮和第二从动齿轮两侧的外缘均设置有环型的轮毂槽，所述轮毂槽上均匀贯通有若干个减轻孔。

进一步的，所述主动齿轮组由第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮和第四主动齿轮组成，所述第一主动齿轮的中心分别贯通有轴孔和键槽，且第一主动齿轮凸端的侧面贯通有顶起螺孔；所述第二主动齿轮、第三主动齿轮和第四主动齿轮的中心均贯通有轴孔，且第二主动齿轮和第三主动齿轮的內缘均贯通有固定螺栓孔。

进一步的，所述第一从动齿轮通过轴孔套接在卡盘的转轴上，且第一从动齿轮的一侧通过固定螺栓孔和螺栓与卡盘的一侧固定连接；所述第二主动齿轮一侧中心设置的凸环嵌装在卡盘一侧的凹槽内，且第二主动齿轮的一侧通过固定螺栓孔和螺栓与卡盘的一侧固定连接。

进一步的，所述第一主动齿轮通过轴孔、键槽和平键与减速机的转轴固定连接；所述第二主动齿轮通过轴孔套接在减速机的转轴上，且第二主动齿轮的一侧通过固定螺栓孔、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接。

进一步的，所述第三主动齿轮一侧中心设置的凸环嵌装在法兰一侧的凹槽内，且第三主动齿轮的一侧通过固定螺栓孔、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接；所述第四主动齿轮通过轴孔和胀紧套与减速机的转轴固定套接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，通过设置定位销孔，从而方便了人员安装时的定位操作，提高了从动齿轮组的安装精度，降低了从动齿轮组与卡盘转轴之间传动损耗，节约了资源；通过设置顶起螺孔，从而方便了人员拆卸时的顶出操作，缩短了生产时间，降低了人力成本；通过设置轮毂和减轻孔，从而减轻了从动齿轮组的重量，降低了卡盘的转动惯量，提高了激光切割设备的加工精度；通过设置第一从动齿轮、第二从动齿轮、第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮和第四主动齿轮，并组合设置轴孔、固定螺栓孔和键槽，从而使驱动齿轮副可以与型号的卡盘和减速机进行连接，进一步提高了驱动齿轮副的适配性，满足了实际生产中的复杂要求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的第一从动齿轮主视图；

图2是本实用新型的第一从动齿轮俯视剖视图；

图3是本实用新型的第二从动齿轮主视图；

图4是本实用新型的第二从动齿轮俯视剖视图；

图5是本实用新型的第一主动齿轮主视图；

图6是本实用新型的第一主动齿轮俯视剖视图；

图7是本实用新型的第二主动齿轮主视图；

图8是本实用新型的第二主动齿轮俯视剖视图；

图9是本实用新型的第三主动齿轮主视图；

图10是本实用新型的第三主动齿轮俯视剖视图；

图11是本实用新型的第四主动齿轮主视图；

图12是本实用新型的第四主动齿轮俯视剖视图；

图中：1、从动齿轮组；11、第一从动齿轮；12、第二从动齿轮；2、主动齿轮组；21、第一主动齿轮；22、第二主动齿轮；23、第三主动齿轮；24、第四主动齿轮；3、轴孔；4、固定螺栓孔；5、定位销孔；6、顶起螺孔；7、轮毂槽；8、减轻孔；9、键槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-12，本实用新型提供一种技术方案：一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，包括从动齿轮组1、主动齿轮组2、轴孔3、固定螺栓孔4、定位销孔5、顶起螺孔6、轮毂槽7、减轻孔8和键槽9，从动齿轮组1由第一从动齿轮11和第二从动齿轮12组成，第一从动齿轮11和第二从动齿轮12的中心均贯通有轴孔3，且第一从动齿轮11和第二从动齿轮12的內缘均贯通有若干个固定螺栓孔4、定位销孔5和顶起螺孔6，通过设置定位销孔5，从而方便了人员安装时的定位操作，提高了从动齿轮组1的安装精度，降低了从动齿轮组1与卡盘转轴之间传动损耗，节约了资源；第一从动齿轮11和第二从动齿轮12两侧的外缘均设置有环型的轮毂槽7，轮毂槽7上均匀贯通有若干个减轻孔8，通过设置轮毂槽7和减轻孔8，从而减轻了从动齿轮组1的重量，降低了卡盘的转动惯量，提高了激光切割设备的加工精度；第一从动齿轮11通过轴孔3套接在卡盘的转轴上，且第一从动齿轮11的一侧通过固定螺栓孔4和螺栓与卡盘的一侧固定连接；第二主动齿轮22一侧中心设置的凸环嵌装在卡盘一侧的凹槽内，且第二主动齿轮22的一侧通过固定螺栓孔4和螺栓与卡盘的一侧固定连接，主动齿轮组2由第一主动齿轮21、第二主动齿轮22、第三主动齿轮23和第四主动齿轮24组成，第一主动齿轮21的中心分别贯通有轴孔3和键槽9，且第一主动齿轮21凸端的侧面贯通有顶起螺孔6，通过设置顶起螺孔6，从而方便了人员拆卸时的顶出操作，缩短了生产时间，降低了人力成本；第二主动齿轮22、第三主动齿轮23和第四主动齿轮24的中心均贯通有轴孔3，且第二主动齿轮22和第三主动齿轮23的內缘均贯通有固定螺栓孔4，第一主动齿轮21通过轴孔3、键槽9和平键与减速机的转轴固定连接；第二主动齿轮22通过轴孔3套接在减速机的转轴上，且第二主动齿轮22的一侧通过固定螺栓孔4、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接，第三主动齿轮23一侧中心设置的凸环嵌装在法兰一侧的凹槽内，且第三主动齿轮23的一侧通过固定螺栓孔4、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接；第四主动齿轮24通过轴孔3和胀紧套与减速机的转轴固定套接，通过设置第一从动齿轮11、第二从动齿轮12、第一主动齿轮21、第二主动齿轮22、第三主动齿轮23和第四主动齿轮24，并配合设置轴孔3、固定螺栓孔4和键槽9，从而使驱动齿轮副可以与不同型号的卡盘和减速机进行连接，进一步提高了驱动齿轮副的适配性，满足了实际生产中的复杂要求；该实用新型工作时，先通过轴孔3将从动齿轮组1的第一从动齿轮11套接在卡盘的转轴上，再将定位销放入定位销孔5中，对第一从动齿轮11进行精确定位，然后将螺栓放入固定螺栓孔4中，使第一从动齿轮11固定安装在卡盘的转轴上，或者，通过轴孔3将从动齿轮组1的第二从动齿轮12套接在卡盘的转轴上，使第二从动齿轮12一侧的凸环嵌装在卡盘的一侧凹槽内，再将定位销放入定位销孔5中，对第二从动齿轮12进行精确定位，然后将螺栓放入固定螺栓孔4中，使第二从动齿轮12固定安装在卡盘的转轴上，接着，通过轴孔3将主动齿轮组2的第一主动齿轮21套接在减速机的转轴上，再将定位销放入定位销孔5中，对第一主动齿轮21进行精确定位，然后将平键放入键槽9中，使第一主动齿轮21固定安装在减速机的转轴上，或者，通过轴孔3将主动齿轮组2的第二主动齿轮22套接在减速机的转轴上，再将螺栓放入固定螺栓孔4中，使第二主动齿轮22通过法兰固定安装在减速机的转轴上，或者，通过轴孔3将主动齿轮组2的第三主动齿轮23套接在减速机的转轴上，使第三主动齿轮23一侧的凸环嵌装在法兰的一侧凹槽内，再将螺栓放入固定螺栓孔4中，使第三主动齿轮23通过法兰固定安装在减速机的转轴上，或者，通过轴孔3将主动齿轮组2的第四主动齿轮24套接在减速机的转轴上，再将胀紧套放入轴孔3内，使第四主动齿轮24固定安装在减速机的转轴上，从而使驱动齿轮副可以与不同型号的卡盘和减速机进行连接，进一步提高了驱动齿轮副的适配性，满足了实际生产中的复杂要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，包括从动齿轮组（1）、主动齿轮组（2）、轴孔（3）、固定螺栓孔（4）、定位销孔（5）、顶起螺孔（6）、轮毂槽（7）、减轻孔（8）和键槽（9），其特征在于：所述从动齿轮组（1）由第一从动齿轮（11）和第二从动齿轮（12）组成，所述第一从动齿轮（11）和第二从动齿轮（12）的中心均贯通有轴孔（3），且第一从动齿轮（11）和第二从动齿轮（12）的內缘均贯通有若干个固定螺栓孔（4）、定位销孔（5）和顶起螺孔（6）；所述第一从动齿轮（11）和第二从动齿轮（12）两侧的外缘均设置有环型的轮毂槽（7），所述轮毂槽（7）上均匀贯通有若干个减轻孔（8）。

2.根据权利要求1所述的一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，其特征在于：所述主动齿轮组（2）由第一主动齿轮（21）、第二主动齿轮（22）、第三主动齿轮（23）和第四主动齿轮（24）组成，所述第一主动齿轮（21）的中心分别贯通有轴孔（3）和键槽（9），且第一主动齿轮（21）凸端的侧面贯通有顶起螺孔（6）；所述第二主动齿轮（22）、第三主动齿轮（23）和第四主动齿轮（24）的中心均贯通有轴孔（3），且第二主动齿轮（22）和第三主动齿轮（23）的內缘均贯通有固定螺栓孔（4）；所述第二主动齿轮（22）一侧中心设置的凸环嵌装在卡盘一侧的凹槽内，且第二主动齿轮（22）的一侧通过固定螺栓孔（4）和螺栓与卡盘的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，其特征在于：所述第一从动齿轮（11）通过轴孔（3）套接在卡盘的转轴上，且第一从动齿轮（11）的一侧通过固定螺栓孔（4）和螺栓与卡盘的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，其特征在于：所述第一主动齿轮（21）通过轴孔（3）、键槽（9）和平键与减速机的转轴固定连接；所述第二主动齿轮（22）通过轴孔（3）套接在减速机的转轴上，且第二主动齿轮（22）的一侧通过固定螺栓孔（4）、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种激光切割设备所用的卡盘驱动齿轮副结构，其特征在于：所述第三主动齿轮（23）一侧中心设置的凸环嵌装在法兰一侧的凹槽内，且第三主动齿轮（23）的一侧通过固定螺栓孔（4）、螺栓和法兰与减速机的转轴固定连接；所述第四主动齿轮（24）通过轴孔（3）和胀紧套与减速机的转轴固定套接。

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