CN211938724U - 一种用于汽车板件的复合模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车板件复合模具技术领域，尤其是一种用于汽车板件的复合模具，包括底座，所述底座的两侧均固定连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同固定连接有顶板。通过将板件搁置在两个夹持板之间，在弹性复位机构的作用下，驱动板弹性推动连接板，连接板通过夹持板对板件进行夹持，对板材进行了固定，然后拧动紧固螺纹套，紧固螺纹套在紧固螺杆外螺纹的作用下推动驱动板，驱动板通过连接板作用夹持板，使得板材被紧固住，避免产生晃动，一方面方便了对板材的固定，另一方面对板材进行紧固，避免在加工过程产生晃动而影响加工质量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车板件复合模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车板件的复合模具。
背景技术
汽车板件在加工的过程中需要对板件进行加工，需要冲孔、切边等加工，现有技术中公开号为CN201644616U的专利文件，公开了一种复合模具，特别涉及一种汽车板簧卡子下料带冲孔的复合模具，通过提供一种下料带冲孔的复合型冲载模具，解决了目前板簧卡子的产品超差和效率低下的问题。包括上模座、凸模座、凸模、凹模、下模座，凸模由下料凸模和冲孔凸模组成，安装在凸模座上，凹模为组合凹模，其形状可供板簧卡子一次下料、冲压成型。本实用新型采用下料带冲孔的复合型冲载模具进行冲裁，通过该模具加工的卡子下料冲孔一次完成，减少设备及人员，降低了生产成本。但是该复合模具不方便将加工板件固定，增加了工作人员安装加工板件在底模上的难度，并且容易加工板件的偏移，影响加工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在复合模具不方便将加工板件固定，增加了工作人员安装加工板件在底模上的难度，并且容易加工板件的偏移，影响加工质量的缺点，而提出的一种用于汽车板件的复合模具。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于汽车板件的复合模具，包括底座，所述底座的两侧均固定连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同固定连接有顶板，所述顶板顶部的中间位置固定连接有液压缸，所述液压缸的输出杆穿过顶板并且固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有顶模座，所述顶模座的底部固定连接有两个相互平行且对称的切边刀，所述顶模座的底部且位于两个切边刀之间的位置固定连接有两个冲孔头，所述底座的顶部通过可拆卸机构连接有底模，所述底模的顶部开设有加工槽，所述加工槽内壁底部的两侧与切边刀相对应的位置均开设有切边槽，所述所述加工槽内壁的底部与冲孔头相对应的位置开设有冲孔，所述加工槽内壁的前后两侧均滑动连接有连接板，所述连接板内侧端部固定连接有夹持板，所述连接板远离夹持板的一侧穿出底模并且固定连接有驱动板，所述驱动板的两侧均连接有弹性复位机构，所述驱动板正面的中间位置螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的表面螺纹连接有紧固螺纹套，所述紧固螺杆的端部穿过驱动板并且与底模固定连接。
优选地，所述安装板的两侧均固定连接有支撑套，所述支撑套滑动连接在支撑杆的表面上。
优选地，所述可拆卸机构包括四个连接柱，四个所述连接柱分别固定连接在底座顶部的四角处，所述连接柱的表面套接有垫圈，四个所述连接柱顶端共同滑动连接有底模，所述底模的底部与垫圈的顶部相互接触，所述底模顶部的四角处的凹槽内均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓穿过底模并且与同侧的连接柱顶端螺纹连接。
优选地，所述连接板的两侧均固定连接有滑块，所述加工槽内壁上与滑块相对应的位置开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内壁上。
优选地，所述弹性复位机构包括连接销，所述驱动板远离底模的一侧均滑动连接有连接销，所述连接销的表面套接有复位弹簧的两端分别与连接销的端部和驱动板固定连接，所述连接销靠近底模的一端穿过驱动板并且固定连接在底模的表面上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过将板件搁置在两个夹持板之间，在弹性复位机构的作用下，驱动板弹性推动连接板，连接板通过夹持板对板件进行夹持，对板材进行了固定，然后拧动紧固螺纹套，紧固螺纹套在紧固螺杆外螺纹的作用下推动驱动板，驱动板通过连接板作用夹持板，使得板材被紧固住，避免产生晃动，一方面方便了对板材的固定，另一方面对板材进行紧固，避免在加工过程产生晃动而影响加工质量的问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于汽车板件的复合模具的第一立体图；
图2为本实用新型底模局部剖面后的立体图；
图3为本实用新型的一种用于汽车板件的复合模具拆除底模后的立体图；
图4为本实用新型中底模的立体图；
图5为本实用新型的一种用于汽车板件的复合模具的第二立体图。
图中：底座1、连接座2、支撑杆3、顶板4、液压缸5、安装板6、支撑套7、顶模座8、切边刀9、冲孔头10、连接柱11、垫圈12、底模13、固定螺栓14、加工槽15、滑槽16、滑块17、连接板18、夹持板19、驱动板20、连接销21、复位弹簧22、紧固螺杆23、紧固螺纹套24、切边槽25、冲孔26。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-5所示的一种用于汽车板件的复合模具，包括底座1，所述底座1的两侧均固定连接有连接座2，所述连接座2的顶部固定连接有支撑杆3，两个所述支撑杆3的顶部共同固定连接有顶板4，所述顶板4顶部的中间位置固定连接有液压缸5，所述液压缸5的输出杆穿过顶板4并且固定连接有安装板6，所述安装板6的两侧均固定连接有支撑套7，所述支撑套7滑动连接在支撑杆3的表面上，所述安装板6的底部固定连接有顶模座8，所述顶模座8的底部固定连接有两个相互平行且对称的切边刀9，所述顶模座8的底部且位于两个切边刀9之间的位置固定连接有两个冲孔头10，通过支撑套7和支撑杆3的滑动连接，起到了对安装板6的两侧进行滑动支撑的作用，通过液压缸5推动安装板6，安装板6同步带动顶模座8底部的切边刀9和冲孔头10进行冲压，达到提供冲压动力的作用。
所述底座1的顶部通过可拆卸机构连接有底模13，所述可拆卸机构包括四个连接柱11，四个所述连接柱11分别固定连接在底座1顶部的四角处，所述连接柱11的表面套接有垫圈12，四个所述连接柱11顶端共同滑动连接有底模13，所述底模13的底部与垫圈12的顶部相互接触，所述底模13顶部的四角处的凹槽内均螺纹连接有固定螺栓14，所述固定螺栓14穿过底模13并且与同侧的连接柱11顶端螺纹连接，通过设置固定螺栓14和连接柱11，起到了将底模13螺纹连接在连接柱11的表面上，需要拆卸时，拧掉固定螺栓14即可拆下底模13。
所述底模13的顶部开设有加工槽15，所述加工槽15内壁底部的两侧与切边刀9相对应的位置均开设有切边槽25，所述所述加工槽15内壁的底部与冲孔头10相对应的位置开设有冲孔26，所述加工槽15内壁的前后两侧均滑动连接有连接板18，所述连接板18的两侧均固定连接有滑块17，所述加工槽15内壁上与滑块17相对应的位置开设有滑槽16，所述滑块17滑动连接在滑槽16的内壁上，所述连接板18内侧端部固定连接有夹持板19，所述连接板18远离夹持板19的一侧穿出底模13并且固定连接有驱动板20，所述驱动板20的两侧均连接有弹性复位机构，所述驱动板20正面的中间位置螺纹连接有紧固螺杆23，所述紧固螺杆23的表面螺纹连接有紧固螺纹套24，所述紧固螺杆23的端部穿过驱动板20并且与底模13固定连接，通过滑块17和滑槽16内壁的滑动连接，起到了将连接板18滑动连接在加工槽15内壁上的作用，通过将板件搁置在两个夹持板19之间，在弹性复位机构的作用下，驱动板20弹性推动连接板18，连接板18通过夹持板19对板件进行夹持，对板材进行了固定，然后拧动紧固螺纹套24，紧固螺纹套24在紧固螺杆23外螺纹的作用下推动驱动板20，驱动板20通过连接板18作用夹持板19，使得板材被紧固住，避免产生晃动，一方面方便了对板材的固定，另一方面对板材进行紧固，避免在加工过程产生晃动而影响加工质量的问题。
所述弹性复位机构包括连接销21，所述驱动板20远离底模13的一侧均滑动连接有连接销21，所述连接销21的表面套接有复位弹簧22的两端分别与连接销21的端部和驱动板20固定连接，所述连接销21靠近底模13的一端穿过驱动板20并且固定连接在底模13的表面，通过设置复位弹簧22，起到了对驱动板20的进行弹性支撑的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种用于汽车板件的复合模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两侧均固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的顶部固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶部共同固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的中间位置固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出杆穿过顶板(4)并且固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的底部固定连接有顶模座(8)，所述顶模座(8)的底部固定连接有两个相互平行且对称的切边刀(9)，所述顶模座(8)的底部且位于两个切边刀(9)之间的位置固定连接有两个冲孔头(10)，所述底座(1)的顶部通过可拆卸机构连接有底模(13)，所述底模(13)的顶部开设有加工槽(15)，所述加工槽(15)内壁底部的两侧与切边刀(9)相对应的位置均开设有切边槽(25)，所述加工槽(15)内壁的底部与冲孔头(10)相对应的位置开设有冲孔(26)，所述加工槽(15)内壁的前后两侧均滑动连接有连接板(18)，所述连接板(18)内侧端部固定连接有夹持板(19)，所述连接板(18)远离夹持板(19)的一侧穿出底模(13)并且固定连接有驱动板(20)，所述驱动板(20)的两侧均连接有弹性复位机构，所述驱动板(20)正面的中间位置螺纹连接有紧固螺杆(23)，所述紧固螺杆(23)的表面螺纹连接有紧固螺纹套(24)，所述紧固螺杆(23)的端部穿过驱动板(20)并且与底模(13)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件的复合模具，其特征在于，所述安装板(6)的两侧均固定连接有支撑套(7)，所述支撑套(7)滑动连接在支撑杆(3)的表面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件的复合模具，其特征在于，所述可拆卸机构包括四个连接柱(11)，四个所述连接柱(11)分别固定连接在底座(1)顶部的四角处，所述连接柱(11)的表面套接有垫圈(12)，四个所述连接柱(11)顶端共同滑动连接有底模(13)，所述底模(13)的底部与垫圈(12)的顶部相互接触，所述底模(13)顶部的四角处的凹槽内均螺纹连接有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)穿过底模(13)并且与同侧的连接柱(11)顶端螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件的复合模具，其特征在于，所述连接板(18)的两侧均固定连接有滑块(17)，所述加工槽(15)内壁上与滑块(17)相对应的位置开设有滑槽(16)，所述滑块(17)滑动连接在滑槽(16)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件的复合模具，其特征在于，所述弹性复位机构包括连接销(21)，所述驱动板(20)远离底模(13)的一侧均滑动连接有连接销(21)，所述连接销(21)的表面套接有复位弹簧(22)的两端分别与连接销(21)的端部和驱动板(20)固定连接，所述连接销(21)靠近底模(13)的一端穿过驱动板(20)并且固定连接在底模(13)的表面上。
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| CN114798922A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-07-29 | 安徽水利水电职业技术学院 | 一种高精度冷冲压修边模具 |
| CN115157045A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-10-11 | 邸允菊 | 一种汽车覆盖件整形模具 |
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