CN211924743U - 一种贯通轴输出结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种贯通轴输出结构，由贯通轴、两个圆锥滚子轴承、轴承外圈卡环、轴承座卡环、轴承座、油封座、输出突缘、油封、防尘罩、锁紧螺母构成。通过将两个圆锥滚子轴承面对面安装，既可以承受径向载荷，又可以承受两个方向的轴向载荷；同时在轴承座端部设至集油罩，方便把减速器搅起的润滑油接入圆锥滚子轴承，实现其充分润滑；两个圆锥滚子轴承的外圈配合轴承座形成储油腔，从而解决低速及初始状态下轴承的润滑问题；同时该结构轴向尺寸紧凑，减小了后桥传动轴万向节的夹角，进而提升后桥传动轴两个万向节及两端支承轴承的使用寿命。

Description

一种贯通轴输出结构

技术领域

本实用新型涉及商用车驱动桥结构，具体的说是一种中桥贯通轴的输出结构，属于汽车技术领域。

背景技术

传统的中桥贯通轴输出端一般采用单列深沟球轴承支承，该轴承主要承受径向载荷，同时承受较小的轴向载荷。由于后桥传动轴万向节在旋转时产生附加弯矩的同时后桥传动轴花键在伸缩时产生轴向摩擦力，这就使得贯通轴轴承不仅要承受较大的径向载荷，还要承受较大的轴向载荷，从而导致贯通轴轴承易出现早期失效、贯通轴油封漏油等问题。随着商用车品质的日益提升，该结构已经不能满足整车的使用要求。

目前，各主机厂普遍采用的解决方案是采用整体式的双列圆锥滚子轴承代替深沟球轴承，该轴承可承受较大的径向载荷、两个方向的轴向载荷且整体刚度较好。但由于贯通轴所处位置较高，该轴承易出现润滑不良的情况，因此该轴承的失效率仍然较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种贯通轴输出结构，其将两个圆锥滚子轴承面对面安装，既可以承受径向载荷，又可以承受两个方向的轴向载荷；同时在轴承座端部设置集油罩，方便把减速器搅起的润滑油接入圆锥滚子轴承，实现其充分润滑；两个圆锥滚子轴承的外圈及轴承座形成储油腔，可以存储多余的润滑油，从而解决低速及初始状态下轴承的润滑问题；同时该结构轴向尺寸紧凑，减小了后桥传动轴万向节的夹角，进而提升后桥传动轴两个万向节及两端支承轴承的使用寿命。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种贯通轴输出结构，包括贯通轴、两个圆锥滚子轴承、轴承外圈卡环、轴承座卡环、轴承座、油封座、输出突缘、油封、防尘罩及锁紧螺母；所述两个圆锥滚子轴承均穿过贯通轴，面对面安装(所述面对面安装是指两个圆锥滚子轴承的大端相对)；所述两个圆锥滚子轴承均位于轴承座上，所述轴承座端部设有集油罩，圆锥滚子轴承滚子的小端朝向集油罩，圆锥滚子轴承将集油罩接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端，从而实现圆锥滚子轴承的充分润滑；所述轴承座上设有卡环槽，所述轴承外圈卡环安装在卡环槽上，从而实现对两个圆锥滚子轴承游隙的调整并进行轴向限位；所述轴承座卡环安装在轴承座的外端，以实现对轴承座的轴向定位；所述油封座位于轴承座的外端，对轴承座起支承作用，同时与油封外圈配合并支承油封，油封压入油封座；所述防尘罩整体压入输出突缘，防尘罩的翻边嵌入油封座内部，避免灰尘、泥水等顺着油封座的外沿流至油封的防尘唇，提升防尘效果；所述输出突缘的端面顶住圆锥滚子轴承的内圈，旋入锁紧螺母拧紧。

进一步地，所述轴承外圈卡环为若干个，以实现对两个圆锥滚子轴承游隙的精确调整。

进一步地，所述两个圆锥滚子轴承的外圈以及轴承座之间形成储油腔，多余的润滑油存储在储油腔中，从而解决低速及初始状态下圆锥滚子轴承的润滑问题。

进一步地，所述防尘罩为外侧翻边结构，翻边嵌入油封座内部，结构简单，防尘效果好。

进一步地，所述油封座靠近油封侧设有回油孔，方便多余的润滑油回流至减速器内部，同时避免油封压力过大而出现渗漏油问题。

进一步地，所述两个圆锥滚子轴承面对面的安装，使轴向结构尺寸变得更加紧凑，进而减小输出突缘至桥心距离，使后桥传动轴长度变长，从而减小后桥传动轴万向节的夹角，提升后桥传动轴两个万向节及两端支承轴承的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型将两个圆锥滚子轴承面对面安装，既可以承受径向载荷，又可以承受两个方向的轴向载荷，解决了传统结构的深沟球轴承支承不能承受较大轴向载荷的问题；同时由于圆锥滚子轴承滚子的小端朝向集油罩，圆锥滚子轴承将集油罩接入的润滑油由小端泵向大端，实现圆锥滚子轴承的充分润滑；两个圆锥滚子轴承的外圈、轴承座形成储油腔，从而解决低速及初始状态下圆锥滚子轴承的润滑问题；该结构轴向尺寸紧凑，减小了后桥传动轴万向节的夹角，进而提升后桥传动轴两个万向节及两端支承轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的贯通轴输出结构示意图；

图2为传统的深沟球轴承支承的贯通轴输出结构示意图；

图3为目前普遍采用的双列圆锥滚子轴承贯通轴结构示意图；

图4为本实用新型轴承座剖面结构示意图；

图5为本实用新型润滑油流向示意图；

图6为本实用新型防尘罩结构示意图；

图中，1.贯通轴、2.两个圆锥滚子轴承、3.轴承外圈卡环、4.轴承座卡环、5.轴承座、6.油封座、7.输出突缘、8.油封、9.防尘罩、10.锁紧螺母、11.集油罩、12.卡环槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

实施例1

一种贯通轴输出结构，包括贯通轴、两个圆锥滚子轴承、轴承外圈卡环、轴承座卡环、轴承座、油封座、输出突缘、油封、防尘罩及锁紧螺母；所述两个圆锥滚子轴承穿过贯通轴，面对面安装，既可以承受径向载荷，又可以承受两个方向的轴向载荷；所述两个圆锥滚子轴承均位于轴承座上，所述轴承座端部设有集油罩，圆锥滚子轴承滚子的小端朝向集油罩，圆锥滚子轴承将集油罩接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端，从而实现圆锥滚子轴承的充分润滑；所述轴承座上设有卡环槽，所述轴承外圈卡环安装在卡环槽上，从而实现对两个圆锥滚子轴承游隙的调整并进行轴向限位；所述轴承座卡环安装在轴承座的外端，以实现对轴承座的轴向定位；油封压入油封座；所述防尘罩整体压入输出突缘，防尘罩的翻边嵌入油封座内部，避免灰尘、泥水等顺着油封座的外沿流至油封的防尘唇，提升防尘效果；所述输出突缘的端面顶住圆锥滚子轴承2的内圈，旋入锁紧螺母10拧紧。

如图1所示，一种贯通轴输出结构，包括贯通轴1、两个圆锥滚子轴承2、轴承外圈卡环3、轴承座卡环4、轴承座5、油封座6、输出突缘7、油封8、防尘罩9及锁紧螺母10。

装配时，首先将左侧圆锥滚子轴承2的外圈压入轴承座5，再将两个圆锥滚子轴承2的内圈及滚子分总成面对面的压入贯通轴1的轴径上，此时将上述轴承座5从贯通轴1的左侧装入，直至圆锥滚子轴承2的外圈与滚子接触，再从右侧压入另一个圆锥滚子轴承2的外圈。

为消除两个圆锥滚子轴承2的内部游隙，需用一定的压力顶住右侧轴承外圈并测量轴承外圈端面至卡环槽外端面的距离，选择合适的轴承外圈卡环3装入卡环槽，实现对两个圆锥滚子轴承2之间游隙的调整并进行轴向限位。

将上述装配形成的分总成压入油封座6，并装入轴承座卡环4，将油封8压入油封座6至指定位置；将防尘罩9压入输出突缘7对应的轴径上形成突缘及防尘罩总成，并将该总成装在贯通轴1的花键轴上，使输出突缘7的端面顶住右侧圆锥滚子轴承2的内圈，旋入锁紧螺母10并按照规定扭矩拧紧。

下面结合附图5具体介绍本实用新型润滑油流向：首先轴承座5上的集油罩将减速器搅起的润滑油接入轴承座，由于圆锥滚子轴承2滚子的小端朝向集油罩，而轴承在旋转时的泵油方向为滚子的小端泵向大端，这样左侧的圆锥滚子轴承2将集油罩接入的润滑油源源不断的泵入右侧圆锥滚子轴承，从而实现两个圆锥滚子轴承的充分润滑。为避免油封8压力过大而出现渗漏油问题，在油封座6靠近油封8侧设有回油孔，方便将多余的润滑油回流至减速器内部。当车辆停止时，多余的润滑油存储在两个圆锥滚子轴承2的外圈以及轴承座5之间形成的储油腔中，从而解决低速及初始状态下圆锥滚子轴承2的润滑问题。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (5)

1.一种贯通轴输出结构，其特征在于，包括贯通轴、两个圆锥滚子轴承、轴承外圈卡环、轴承座卡环、轴承座、油封座、输出突缘、油封、防尘罩及锁紧螺母；所述两个圆锥滚子轴承均穿过贯通轴，面对面安装，所述面对面安装是指两个圆锥滚子轴承的大端相对；所述两个圆锥滚子轴承均位于轴承座上，所述轴承座端部设有集油罩，圆锥滚子轴承滚子的小端朝向集油罩，圆锥滚子轴承将集油罩接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端，从而实现圆锥滚子轴承的充分润滑；所述轴承座上设有卡环槽，所述轴承外圈卡环安装在卡环槽上，从而实现对两个圆锥滚子轴承游隙的调整并进行轴向限位；所述轴承座卡环安装在轴承座的外端，以实现对轴承座的轴向定位；所述油封座位于轴承座的外端，对轴承座起支承作用，同时与油封外圈配合并支承油封，油封压入油封座；所述防尘罩整体压入输出突缘，防尘罩的翻边嵌入油封座内部；所述输出突缘的端面顶住圆锥滚子轴承的内圈，旋入锁紧螺母拧紧。

2.如权利要求1所述的一种贯通轴输出结构，其特征在于，所述轴承外圈卡环为若干个，以实现对两个圆锥滚子轴承游隙的精确调整。

3.如权利要求1所述的一种贯通轴输出结构，其特征在于，所述两个圆锥滚子轴承的外圈以及轴承座之间形成储油腔。

4.如权利要求1所述的一种贯通轴输出结构，其特征在于，所述防尘罩为外侧翻边结构，翻边嵌入油封座内部。

5.如权利要求1所述的一种贯通轴输出结构，其特征在于，所述油封座靠近油封侧设有回油孔。

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