CN211922221U - 一种路面微表处预防性养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面微表处预防性养护装置，包括第二安装板，所述第二安装板底端两侧端部固定连接有支杆，所述支杆内侧下部中央位置螺纹连接有挡板，所述支杆内侧设置有第一安装板，且第一安装板上部前后端通过滑轨滑动连接有滑块，所述滑块外侧与滑轨内两侧中部设置的伸缩杆内端接触连接，所述滑块下方通过安装架连接有清扫扫帚，且清扫扫帚正表面上部中央位置焊接连接有转动把手，所述清扫扫帚通过两侧上部等距离设置的外螺纹槽与安装架内表面下部等距离设置的内螺纹槽螺纹连接。本实用新型通过设置滑轨、滑块、伸缩杆、内螺纹槽和外螺纹槽结构，具有便于对养护结构进行拆卸作业，方便维修更换，提高路面养护效率的优点。

Description

一种路面微表处预防性养护装置

技术领域

本实用新型涉及道路养护技术领域，具体为一种路面微表处预防性养护装置。

背景技术

道路养护：就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间，对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求，对于路面微表处预防性养护属于道路养护中的一种，目前，用于路面微表处预防性养护装置工作效率低，影响使用效果，且用于路面微表处预防性养护结构拆卸不易，造成更换不便，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面微表处预防性养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面微表处预防性养护装置，包括第二安装板，所述第二安装板底端两侧端部固定连接有支杆，且支杆底端中部通过支架固定连接有行走轮，所述支杆内侧下部中央位置螺纹连接有挡板，且挡板外侧下部通过转轴活动连接有缓冲板，所述缓冲板内侧表面粘结连接有橡胶层，所述支杆内侧设置有第一安装板，且第一安装板上部前后端通过滑轨滑动连接有滑块，所述滑块外侧与滑轨内两侧中部设置的伸缩杆内端接触连接，所述滑块下方通过安装架连接有清扫扫帚，且清扫扫帚正表面上部中央位置焊接连接有转动把手，所述清扫扫帚通过两侧上部等距离设置的外螺纹槽与安装架内表面下部等距离设置的内螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述第二安装板上端中央位置通过第二螺管螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆上端螺纹连接有支板，支板底端两侧中部螺纹贯穿连接有紧固螺栓。

优选的，所述支杆通过外表面上端等距离设置的螺纹槽与第二安装板两侧端部连接，且支杆与挡板之间通过定位螺栓螺纹连接，定位螺栓设置于支杆正表面上下部中段。

优选的，所述滑轨固定连接于凹槽内两侧侧壁中央位置，且凹槽贯穿开设于第一安装板上部前后端，伸缩杆固定连接于凹槽内两侧中部。

优选的，所述第一安装板与第二安装板之间通过第一螺杆固定连接，且第一螺杆端部螺纹连接于第一螺管内部，第一螺管焊接连接于第一安装板上端以及第二安装板下端两侧中部。

优选的，所述安装架通过连接杆与伺服电机底端中部转动连接，且连接杆贯穿滑块中部设置，伺服电机固定连接于滑块上端中部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路面微表处预防性养护装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置伸缩杆、滑轨、滑块和缓冲板，具有提高路面养护效率，避免石子飞溅造成不必要损坏的效果，解决了用于路面微表处预防性养护装置工作效率低，影响使用效果的问题，在第一安装板上部前后端凹槽内部通过滑轨对连接有清扫扫帚的滑块进行结构的滑动连接，且在凹槽内两端中部连接有伸缩杆，由伸缩杆对滑块进行来回推动作业，用于对路面横向不同位置进行清扫养护作业，有助于提高其养护效率，同时，清扫扫帚设置有两组，有助于养护效率的进一步提升，并在挡板外侧活动连接有缓冲板，用于对清扫的石子进行防飞溅作业，方便使用。

(2)本实用新型通过设置安装架、内螺纹槽与外螺纹槽，具有便于对用于路面微表处预防性养护结构进行拆卸的效果，解决了用于路面微表处预防性养护结构拆卸不易，造成更换不便的问题，安装架底端连接有清扫扫帚，清扫扫帚通过两侧上部等距离设置的外螺纹槽与安装架内表面下部等距离设置的内螺纹槽螺纹连接，由对清扫扫帚施加逆时针的力，用于对清扫扫帚进行与安装架之间结构的拆卸，便于对其进行损坏时的更换作业，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型第一安装板上端俯视示意图；

图4为本实用新型支杆内侧侧视示意图。

图中附图标记为：1、支杆；2、第一螺杆；3、连接杆；4、第一安装板；5、支架；6、伺服电机；7、第一螺管；8、行走轮；9、紧固螺栓；10、支板；11、第二螺管；12、第二螺杆；13、第二安装板；14、安装架；15、内螺纹槽；16、外螺纹槽；17、清扫扫帚；18、转动把手；19、伸缩杆；20、凹槽；21、滑轨；22、滑块；23、螺纹槽；24、定位螺栓；25、挡板；26、转轴；27、缓冲板；28、橡胶层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种路面微表处预防性养护装置，包括第二安装板13，第二安装板13底端两侧端部固定连接有支杆1，且支杆1底端中部通过支架5固定连接有行走轮8，由第二安装板13底端两侧端部对支杆1进行结构的连接，用于对行走轮8进行结构的连接固定，并由设置的行走轮8对该养护装置进行指定位置移动作业，支杆1内侧下部中央位置螺纹连接有挡板25，且挡板25外侧下部通过转轴26活动连接有缓冲板27，缓冲板27内侧表面粘结连接有橡胶层28，由支杆1内侧下部中央位置对挡板25进行结构连接，用于对路面养护结构进行外部防护作业，并由设置的转轴26对缓冲板27进行与挡板25之间结构的活动连接，由橡胶层28对飞溅的石子进行缓冲作业，支杆1内侧设置有第一安装板4，且第一安装板4上部前后端通过滑轨21滑动连接有滑块22，滑块22外侧与滑轨21内两侧中部设置的伸缩杆19内端接触连接，滑块22下方通过安装架14连接有清扫扫帚17，且清扫扫帚17正表面上部中央位置焊接连接有转动把手18，伸缩杆19型号为SFU，属于现有技术，由第一安装板4上部前后端对滑轨21进行结构的连接固定，用于对连接有清扫扫帚17的滑块22进行结构的滑动连接，并由设置的伸缩杆19对滑块22进行来回滑动作业，用于清扫扫帚17对路面进行横向不同位置的清扫作业，有助于提高养护效率，清扫扫帚17通过两侧上部等距离设置的外螺纹槽16与安装架14内表面下部等距离设置的内螺纹槽15螺纹连接，由清扫扫帚17两侧上部对外螺纹槽16进行结构的等距离设置，由安装架14内侧表面下部对内螺纹槽15进行结构设置，由设置的外螺纹槽16与内螺纹槽15之间结构的螺纹连接，用于安装架14与清扫扫帚17之间结构的连接，并方便对其进行拆卸更换作业。

进一步，第二安装板13上端中央位置通过第二螺管11螺纹连接有第二螺杆12，且第二螺杆12上端螺纹连接有支板10，支板10底端两侧中部螺纹贯穿连接有紧固螺栓9，由设置的第二螺管11对第二螺杆12端部进行结构的螺纹连接，用于对第二安装板13进行与支板10之间结构的连接固定，并由支板10底端两侧中部对紧固螺栓9进行设置，用于对支板10进行与外界车辆的连接固定，由外界车辆对该养护装置进行位置移动作业。

进一步，支杆1通过外表面上端等距离设置的螺纹槽23与第二安装板13两侧端部连接，且支杆1与挡板25之间通过定位螺栓24螺纹连接，定位螺栓24设置于支杆1正表面上下部中段，由支杆1外表面上部对螺纹槽23进行结构设置，用于支杆1与第二安装板13之间结构的连接，并由支杆1正表面上下部中段对定位螺栓24进行设置，用于对支杆1进行与挡板25之间结构的连接固定。

进一步，滑轨21固定连接于凹槽20内两侧侧壁中央位置，且凹槽20贯穿开设于第一安装板4上部前后端，伸缩杆19固定连接于凹槽20内两侧中部，由第一安装板4上部前后端对凹槽20进行结构的贯穿连接，由设置的凹槽20内部前后端中部对滑轨21进行结构的连接固定，由凹槽20内两侧中部对伸缩杆19进行结构的连接固定。

进一步，第一安装板4与第二安装板13之间通过第一螺杆2固定连接，且第一螺杆2端部螺纹连接于第一螺管7内部，第一螺管7焊接连接于第一安装板4上端以及第二安装板13下端两侧中部，由第一安装板4上端以及第二安装板13下端两侧中部对第一螺管7进行结构的连接固定，并由设置的第一螺管7对第一螺杆2端部进行结构的螺纹连接，用于通过对第一安装板4进行与第二安装板13之间结构的连接固定。

进一步，安装架14通过连接杆3与伺服电机6底端中部转动连接，且连接杆3贯穿滑块22中部设置，伺服电机6固定连接于滑块22上端中部，伺服电机6型号为Y2100L2，属于现有技术，将设置的连接杆3进行贯穿滑块22设置，用于通过连接杆3对连接有清扫扫帚17的安装架14进行与伺服电机6之间结构的连接，并由滑块22上端中部对伺服电机6进行结构连接，由设置的伺服电机6对清扫扫帚17进行转动作业，用于路面清扫作业。

工作原理：使用时，对支杆1施加顺时针的力，由螺纹槽23对支杆1进行与第二安装板13两侧端部的结构连接，对定位螺栓24施加顺时针的力，对挡板25进行在支杆1内侧下部中央位置的结构连接，对安装架14施加顺时针的力，由外螺纹槽16与内螺纹槽15之间结构的螺纹连接，对安装架14进行与清扫扫帚17之间结构的连接，对第一螺杆2施加顺时针的力，使得第一螺杆2一端与第一安装板4上端两侧中部设置的第一螺管7进行结构连接，并在保持第一螺杆2与第一螺管7连接的同时，对第一螺杆2另一端进行与第二安装板13底端两侧中部设置的第一螺管7进行结构连接，此时，重复重复上部步骤由第二螺杆12对第二安装板13进行与支板10之间结构的连接固定，并对紧固螺栓9施加顺时针的力，由紧固螺栓9对该养护装置进行与外界车体的结构连接即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路面微表处预防性养护装置，包括第二安装板(13)，其特征在于：所述第二安装板(13)底端两侧端部固定连接有支杆(1)，且支杆(1)底端中部通过支架(5)固定连接有行走轮(8)，所述支杆(1)内侧下部中央位置螺纹连接有挡板(25)，且挡板(25)外侧下部通过转轴(26)活动连接有缓冲板(27)，所述缓冲板(27)内侧表面粘结连接有橡胶层(28)，所述支杆(1)内侧设置有第一安装板(4)，且第一安装板(4)上部前后端通过滑轨(21)滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)外侧与滑轨(21)内两侧中部设置的伸缩杆(19)内端接触连接，所述滑块(22)下方通过安装架(14)连接有清扫扫帚(17)，且清扫扫帚(17)正表面上部中央位置焊接连接有转动把手(18)，所述清扫扫帚(17)通过两侧上部等距离设置的外螺纹槽(16)与安装架(14)内表面下部等距离设置的内螺纹槽(15)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面微表处预防性养护装置，其特征在于：所述第二安装板(13)上端中央位置通过第二螺管(11)螺纹连接有第二螺杆(12)，且第二螺杆(12)上端螺纹连接有支板(10)，支板(10)底端两侧中部螺纹贯穿连接有紧固螺栓(9)。

3.根据权利要求1所述的一种路面微表处预防性养护装置，其特征在于：所述支杆(1)通过外表面上端等距离设置的螺纹槽(23)与第二安装板(13)两侧端部连接，且支杆(1)与挡板(25)之间通过定位螺栓(24)螺纹连接，定位螺栓(24)设置于支杆(1)正表面上下部中段。

4.根据权利要求1所述的一种路面微表处预防性养护装置，其特征在于：所述滑轨(21)固定连接于凹槽(20)内两侧侧壁中央位置，且凹槽(20)贯穿开设于第一安装板(4)上部前后端，伸缩杆(19)固定连接于凹槽(20)内两侧中部。

5.根据权利要求1所述的一种路面微表处预防性养护装置，其特征在于：所述第一安装板(4)与第二安装板(13)之间通过第一螺杆(2)固定连接，且第一螺杆(2)端部螺纹连接于第一螺管(7)内部，第一螺管(7)焊接连接于第一安装板(4)上端以及第二安装板(13)下端两侧中部。

6.根据权利要求1所述的一种路面微表处预防性养护装置，其特征在于：所述安装架(14)通过连接杆(3)与伺服电机(6)底端中部转动连接，且连接杆(3)贯穿滑块(22)中部设置，伺服电机(6)固定连接于滑块(22)上端中部。

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