CN211916341U - 一种用于桥梁建设的钢材打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，包括机架和U型支撑架，所述机架上固定安装有支撑座，所述支撑座两端固定设置有连接板，一端所述连接板上安装有第一电机，另一端所述连接板上转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆与所述第一电机相连，所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑动座，所述第一滑动座滑动连接在支撑座上，所述第一滑动座上固定连接有打磨底板，所述打磨底板上设置有钢材固定机构；所述U型支撑架固定连接在所述机架上，所述U型支撑架上设置有第二电机；本实用新型实现快速高效打磨，有效降低劳动强度，不仅对钢材的固定效果好，而且固定和拆卸简单高效，有效确保钢材的打磨效率和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢材打磨装置领域，具体为一种用于桥梁建设的钢材打磨装置。
背景技术
钢材作为桥梁建设中重要的建筑材料，钢材的质量直接影响桥梁的质量，钢材加工往往会不同程度出现毛刺等缺陷，通常需要进行打磨，现有的钢材打磨多通过工人手持打磨，打磨效率底，且工人劳动强度大，对于使用打磨装置打磨钢材的，对钢材的固定效果差导致钢材打磨效果差，并且对钢材固定和拆卸时步骤繁杂，影响对钢材的打磨效率。
公开号为：CN209394403U的对比文件公开了一种机械制造用钢材打磨装置，无法解决本申请所提出的：现有的钢材打磨多通过工人手持打磨，打磨效率底，且工人劳动强度大，对于使用打磨装置打磨钢材的，对钢材的固定效果差导致钢材打磨效果差，并且对钢材固定和拆卸时步骤繁杂，影响对钢材的打磨效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，可以解决：现有的钢材打磨多通过工人手持打磨，打磨效率底，且工人劳动强度大，对于使用打磨装置打磨钢材的，对钢材的固定效果差导致钢材打磨效果差，并且对钢材固定和拆卸时步骤繁杂，影响对钢材的打磨效率。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，包括机架和U型支撑架，所述机架上固定安装有支撑座，所述支撑座两端固定设置有连接板，一端所述连接板上安装有第一电机，另一端所述连接板上转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆与所述第一电机相连，所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑动座，所述第一滑动座滑动连接在支撑座上，所述第一滑动座上固定连接有打磨底板，所述打磨底板上设置有钢材固定机构；
所述U型支撑架固定连接在所述机架上，所述U型支撑架上设置有第二电机，所述第二电机输出端连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离所述第二电机的一端转动连接在所述U型支撑架上，所述第二螺杆上螺纹连接有第二滑动座，所述第二滑动座滑动连接在所述U型支撑架上，所述第二滑动座下端设置有竖直向下的第一驱动气缸，所述第一驱动气缸上固定连接有连接架，所述连接架上安装有第三电机，第三电机输出端通过连接轴连接有打磨轮。
优选的，所述打磨底板上滑动连接有两组滑动套，所述两组滑动套以所述打磨底板中心对称设置，所述滑动套上固定设置有L型连接板，所述L型连接板上固定安装有竖直向下的第三驱动气缸，所述第三驱动气缸上连接有压紧板。
优选的，所述U型支撑架竖直板内侧安装有水平方向的第二驱动气缸，所述第二驱动气缸上设置的驱动伸缩杆与所述L型连接板相连。
优选的，所述压紧板下端设置有保护垫，所述保护垫上均匀设置有防滑凸起。
优选的，所述U型支撑架上设置有两组导向杆，所述第二滑动座滑动连接在导向杆上，所述导向杆以所述第二螺杆为中心对称设置且位于所述第二螺杆下方。
本实用新型的有益效果：通过设置第三电机带动打磨轮转动，第一驱动气缸带动转动的打磨轮朝向钢材移动进行打磨，第二电机带动第二螺杆转动，从而驱动第二滑动座沿导向杆往复滑动，对钢材表面进行打磨，实现快速高效打磨，有效降低劳动强度；
通过设置第二驱动气缸带动滑动套朝向钢材移动，当滑动套接触到钢材后对钢材进行压紧，第三驱动气缸带动压紧板向下移动，将钢材压紧在打磨底板上，不仅对钢材的固定效果好，而且固定和拆卸简单高效，有效确保钢材的打磨效率和质量；
通过设置第一电机带动第一螺杆转动，通过丝杆传动原理带动第一滑动座在支撑座上往复移动，可以快速对钢板进行更换，确保钢材打磨效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型整体侧视图；
图3为本实用新型支撑座的结构示意图；
图4为本实用新型连接架的侧视图；
图5为本实用新型图4中A-A方向的剖视图；
图6为本实用新型打磨底板的结构示意图；
图中：1、机架；2、支撑座；3、连接板；4、第一电机；5、第一螺杆；6、第一滑动座；7、U型支撑架；8、第二电机；9、第二滑动座；10、第二螺杆；11、导向杆；12、第一驱动气缸；13、连接架；14、第三电机；15、打磨轮；16、打磨底板；17、滑动套；18、L型连接板；19、第二驱动气缸；20、第三驱动气缸；21、压紧板；22、保护垫。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，包括机架1和U型支撑架7，机架1上固定安装有支撑座2，支撑座2两端固定设置有连接板3，一端连接板3上安装有第一电机4，另一端连接板3上转动连接有第一螺杆5，第一螺杆5与第一电机4相连，第一螺杆5上螺纹连接有第一滑动座6，第一滑动座6滑动连接在支撑座2上，第一滑动座6上固定连接有打磨底板16，打磨底板16上设置有钢材固定机构；
U型支撑架7固定连接在机架1上，U型支撑架7上设置有第二电机8，第二电机8输出端连接有第二螺杆10，第二螺杆10远离第二电机8的一端转动连接在U型支撑架7上，第二螺杆10上螺纹连接有第二滑动座9，第二滑动座9滑动连接在U型支撑架7上，第二滑动座9下端设置有竖直向下的第一驱动气缸12，第一驱动气缸12上固定连接有连接架13，连接架13上安装有第三电机14，第三电机14输出端通过连接轴连接有打磨轮15。
进一步的，打磨底板16上滑动连接有两组滑动套17，两组滑动套17以打磨底板16中心对称设置，滑动套17上固定设置有L型连接板18，L型连接板18上固定安装有竖直向下的第三驱动气缸20，第三驱动气缸20上连接有压紧板21，两组滑动套17滑动连接在打磨底板16上，通过移动滑动套17对钢材左右两侧进行压紧，当滑动套17压紧在钢材两侧时，通过螺栓将滑动套固定连接在打磨底板16上，同时第三驱动气缸20工作带动压紧板21向下移动，压紧板21在第三驱动气缸20的作用下将钢材压紧在打磨底板16上方便进行打磨加工。
进一步的，U型支撑架7竖直板内侧安装有水平方向的第二驱动气缸19，第二驱动气缸19上设置的驱动伸缩杆与L型连接板18相连，滑动套17滑动连接在打磨底板16上，可以对放置在打磨底板16上的钢材两侧进行压紧限位，通过设置第二驱动气缸19驱动滑动套17滑动，实现对加工钢材的固定和松开。
进一步的，压紧板21下端设置有保护垫22，保护垫22上均匀设置有防滑凸起，压紧板21在第三驱动气缸20的作用下将钢材压紧在打磨底板16上，通过设置保护垫22有效对钢材起到保护效果，同时保护垫22上均匀设置的防滑凸起可以有效提高对钢材的固定效果。
进一步的，U型支撑架7上设置有两组导向杆11，第二滑动座9滑动连接在导向杆11上，导向杆11以第二螺杆10为中心对称设置且位于第二螺杆10下方，第二滑动座9在第二螺杆10的作用下往复移动，通过设置导向杆11对第二滑动座9移动进行导向，两字导向杆11提高第二滑动座9移动的稳定性，两组导向杆11对称设置在第二螺杆10下方，在对第二滑动座9起到导向作用的同时起到支撑作用，有效对第二螺杆10起到保护的作用。
本实用新型在使用时，第一电机4带动第一螺杆5转动，通过丝杆传动原理带动第一滑动座6移动至支撑座2前端，将需要打磨加工的钢材放置在打磨底板16上，第一电机4带动第一滑动座6移动至U型支撑架7下方，第二驱动气缸19带动滑动套17朝向钢材移动，当滑动套17接触到钢材后对钢材进行压紧，第三驱动气缸20带动压紧板21向下移动，将钢材压紧在打磨底板16上，第三电机14带动打磨轮15转动，第一驱动气缸12带动转动的打磨轮15朝向钢材移动进行打磨，第二电机8带动第二螺杆10转动，从而驱动第二滑动座9沿导向杆11往复滑动，对钢材表面进行打磨，当打磨完成后第一驱动气缸12带动打磨轮15向上复位，第三驱动气缸20带动压紧板21向上复位，第二驱动气缸19带动伸缩杆收缩，第一电机4带动第一滑动座6移动出U型支撑架7下方，将打磨完成的钢材取出并放置新的钢材进行打磨。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，包括机架(1)和U型支撑架(7)，其特征在于，所述机架(1)上固定安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)两端固定设置有连接板(3)，一端所述连接板(3)上安装有第一电机(4)，另一端所述连接板(3)上转动连接有第一螺杆(5)，所述第一螺杆(5)与所述第一电机(4)相连，所述第一螺杆(5)上螺纹连接有第一滑动座(6)，所述第一滑动座(6)滑动连接在支撑座(2)上，所述第一滑动座(6)上固定连接有打磨底板(16)，所述打磨底板(16)上设置有钢材固定机构；
所述U型支撑架(7)固定连接在所述机架(1)上，所述U型支撑架(7)上设置有第二电机(8)，所述第二电机(8)输出端连接有第二螺杆(10)，所述第二螺杆(10)远离所述第二电机(8)的一端转动连接在所述U型支撑架(7)上，所述第二螺杆(10)上螺纹连接有第二滑动座(9)，所述第二滑动座(9)滑动连接在所述U型支撑架(7)上，所述第二滑动座(9)下端设置有竖直向下的第一驱动气缸(12)，所述第一驱动气缸(12)上固定连接有连接架(13)，所述连接架(13)上安装有第三电机(14)，第三电机(14)输出端通过连接轴连接有打磨轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，其特征在于，所述打磨底板(16)上滑动连接有两组滑动套(17)，所述两组滑动套(17)以所述打磨底板(16)中心对称设置，所述滑动套(17)上固定设置有L型连接板(18)，所述L型连接板(18)上固定安装有竖直向下的第三驱动气缸(20)，所述第三驱动气缸(20)上连接有压紧板(21)。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，其特征在于，所述U型支撑架(7)竖直板内侧安装有水平方向的第二驱动气缸(19)，所述第二驱动气缸(19)上设置的驱动伸缩杆与所述L型连接板(18)相连。
4.根据权利要求2所述的一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，其特征在于，所述压紧板(21)下端设置有保护垫(22)，所述保护垫(22)上均匀设置有防滑凸起。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢材打磨装置，其特征在于，所述U型支撑架(7)上设置有两组导向杆(11)，所述第二滑动座(9)滑动连接在导向杆(11)上，所述导向杆(11)以所述第二螺杆(10)为中心对称设置且位于所述第二螺杆(10)下方。
Priority Applications (1)
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| CN202020189707.2U CN211916341U (zh) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | 一种用于桥梁建设的钢材打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN (1) | CN211916341U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113696050A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-26 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种u肋高效打磨装置 |
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2020
- 2020-02-20 CN CN202020189707.2U patent/CN211916341U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113696050A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-26 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种u肋高效打磨装置 |
| CN113696050B (zh) * | 2021-07-26 | 2024-04-02 | 甘肃博睿交通重型装备制造有限公司 | 一种u肋高效打磨装置 |
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