CN211900989U - 一种y型多级离心泵 - Google Patents
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Abstract
一种Y型多级离心泵，属于离心泵技术领域。包括泵体、机械密封和轴承体，在所述泵体的吸入段或/和吐出段连接轴承体，所述轴承体为一体式铸钢结构，轴承体一端设置与泵体连接的法兰，另一端连接与泵轴密封套置的轴承端盖；所述轴承体内设置间隔腔壁，使轴承体形成冲洗腔和润滑油腔，在所述腔壁与泵轴间设置轴承，并通过在冲洗腔内设置的密封侧轴承压盖密封连接腔壁，在润滑油腔另一端设置与泵轴密封连接的轴承端盖，在润滑油腔的轴承体壁上分别开有进油口和出油口；所述冲洗腔内设置连接泵体的机械密封。本实用新型可以减小轴承体的轴向长度，增大轴承体的径向尺寸，提高转动部件的稳定性；且增大润滑油腔体积，起到更好的降温效果。
Description
技术领域
本实用新型属于离心泵技术领域，特别是涉及一种Y型多级离心泵。
背景技术
目前，已知的Y型多级离心泵的轴承部件采用分体式，与泵体连接采用半圆结构体连接，材质大多为铸铁，强度低，可靠性差。在结构上轴承部件整体尺寸过长，轴承径向尺寸较小，存在油室小、泵轴径细等缺点，使离心泵在工作过程中容易出现不平稳、振动大的情况。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，为了克服现有轴承体强度低、振动大等问题，本实用新型提供一种Y型多级离心泵，其采用一体式铸钢轴承体结构，与泵体采用法兰连接，提高转动部件的稳定性。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型一种Y型多级离心泵，包括泵体、机械密封和轴承体，在所述泵体的吸入段或/和吐出段连接轴承体，所述轴承体为一体式铸钢结构，轴承体一端设置与泵体连接的法兰，另一端连接与泵轴密封套置的轴承端盖；所述轴承体内设置间隔腔壁，使轴承体形成冲洗腔和润滑油腔，在所述腔壁与泵轴间设置轴承，并通过在冲洗腔内设置的密封侧轴承压盖密封连接腔壁，在润滑油腔另一端设置与泵轴密封连接的轴承端盖，在润滑油腔的轴承体壁上分别开有进油口和出油口；所述冲洗腔内设置连接泵体的机械密封。
优选地，所述腔壁上靠近轴承位置开有回油孔，润滑轴承后多余的润滑油通过回油孔流回润滑油腔。
优选地，所述密封侧轴承压盖密封连接腔壁，是在密封侧轴承压盖与泵轴间设置密封侧油封，密封侧轴承压盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。
优选地，所述轴承端盖的密封连接，是在轴承端盖与泵轴间设置端盖侧油封，轴承端盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。
优选地，所述润滑油腔对应的轴承体壁上开有油窗视镜和油杯孔，润滑油腔内设置油标及油杯；通过油窗视镜观察油位高度，通过油杯孔补油。
优选地，所述冲洗腔的轴承体壁上靠近法兰端，对称开有冲洗回液口和机械密封排污口，在冲洗回液口和机械密封排污口间的轴承体壁上对称开有槽口，所述槽口大于法兰的螺栓连接位置。
优选地，所述法兰连接泵体端开有定位止口。
优选地，所述轴承体整体长度L为≤220mm，轴承体的外径D1为245-255m m。
优选地，所述轴承体润滑油腔的直径D2为170-180mm，轴向长度L1为115-120mm。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型采用一体式轴承体提高转动部件的稳定性，材质升级为铸钢。轴承体以法兰和止口定位形式与离心泵的吸入段和/或吐出段紧固连接，增强了轴承体与泵体吸入段和吐出段的连接强度，与轴通过密封轴承端盖连接；所述轴承体内设置冲洗腔和润滑油腔，在间隔腔壁与轴间设置轴承，通过设置密封的润滑油腔润滑轴承，使轴承始终在润滑状态下工作，防止轴承因缺乏润滑油而磨损。
2.本实用新型由于采用一体式轴承体结构，可以减小轴承体的轴向长度，增大轴承体的径向尺寸，增大泵轴与轴承的直径，从而减小振动。且润滑油腔体积也相应增大，起到更好的降温效果。
3.本实用新型结构简单，强度高，减小振动显著，安装维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的轴承体结构示意图。
图3为图2的左视图。
图中：1.轴承体，2.密封侧轴承压盖，3.密封侧油封，4.轴承，5.挡圈，6.轴承端盖，7.端盖侧油封，8.泵轴，9.泵体，10.止口，11.法兰，12.冲洗回液口，13.机械密封，14.排污口，15.进油口，16.油标，17.油杯，18.排油口,19.腔壁，20.冲洗腔，21.润滑油腔，22.回油孔，23.模糙纸，24.槽口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
实施例：如图1所示，本例一种Y型多级离心泵，包括泵体9、机械密封13和轴承体1，在所述泵体9的吸入段或吐出段连接轴承体1，所述轴承体1一端设置与泵体9连接的法兰11，另一端连接与泵轴8密封套置的轴承端盖6；所述轴承体1内设置间隔腔壁19，使轴承体1形成冲洗腔20和润滑油腔21，在所述腔壁19与泵轴8间设置轴承4，并通过在冲洗腔20内设置的密封侧轴承压盖2密封连接腔壁19，在润滑油腔21另一端设置与泵轴8密封连接的轴承端盖6，在润滑油腔21的轴承体壁上分别开有润滑油进油口15和出油口18；所述冲洗腔20内设置连接泵体9的机械密封13。
所述腔壁19上靠近轴承4位置开有回油孔22。润滑轴承4的多余润滑油通过回油孔22流回润滑油腔21。
在所述腔壁19上与轴承配合设置轴承挡圈5，用于定位轴承4.
所述密封侧轴承压盖2密封连接腔壁19，是在密封侧轴承压盖2与轴8间设置密封侧油封3，密封侧轴承压盖2沿圆周与腔壁19通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸23密封。
所述轴承端盖6的密封连接，是在轴承端盖6与泵轴8间设置端盖侧油封7，轴承端盖6沿圆周与腔壁19通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸23密封。
所述润滑油腔21对应的轴承体壁上开有油窗视镜和油杯孔，润滑油腔21内设置油标16及油杯17。通过油窗视镜观察油位高度，通过油杯孔补油。
所述冲洗腔20的轴承体壁上靠近法兰11端，对称开有冲洗回液口12和机械密封排污口13，在冲洗回液口12和机械密封排污口13间的轴承体壁上沿圆周对称开有90°槽口24，所述槽口24大于法兰11的螺栓连接位置。用以连接机械密封13的冲洗管路，以及满足扳手的操作空间。
所述法兰11连接泵体9端设置定位止口10，便于安装。
所述轴承体整体长度L≤220mm，轴承体的外径D1为245-255mm；本例L为220mm，轴承体的外径D1为245mm。所述轴承体润滑油腔的直径D2为170-180mm，轴向长度L1为115-120mm，本例直径D2为175mm，轴向长度L1为116m m。
本例轴承4选用NU308轴承，为外购件。所述机械密封13、密封侧油封3及端盖侧油封7均采用现有结构。
本例的安装过程：
第一步将密封侧油封3紧固在轴承压盖2，再装入泵轴8上；
第二步将径向轴承4装入泵轴8上，并与泵轴8阶梯台紧靠；
第三步在间隔腔壁19上安装轴承孔用挡圈5，再将轴承体1套置轴承4上，使轴承4两端分别与泵轴8的阶梯台和挡圈5相接触；
第四步安装轴承端盖6，并将轴承体1分别与轴承压盖2、轴承端盖6紧固。
第五步将下方润滑油排油口18用丝堵堵上，倒入润滑油后，上方润滑油进油口15用丝堵堵住。
在使用过程中，通过油窗视镜观察油位高度，油量不足时时，通过油杯孔补油。需替换润滑油时，通过润滑油排油口18排油。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种Y型多级离心泵，包括泵体、机械密封和轴承体，其特征在于：在所述泵体的吸入段或/和吐出段连接轴承体，所述轴承体为一体式铸钢结构，轴承体一端设置与泵体连接的法兰，另一端连接与泵轴密封套置的轴承端盖；所述轴承体内设置间隔腔壁，使轴承体形成冲洗腔和润滑油腔，在所述腔壁与泵轴间设置轴承，并通过在冲洗腔内设置的密封侧轴承压盖密封连接腔壁，在润滑油腔另一端设置与泵轴密封连接的轴承端盖，在润滑油腔的轴承体壁上分别开有进油口和出油口；所述冲洗腔内设置连接泵体的机械密封。
2.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述腔壁上靠近轴承位置开有回油孔，润滑轴承后多余的润滑油通过回油孔流回润滑油腔。
3.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述密封侧轴承压盖密封连接腔壁，是在密封侧轴承压盖与泵轴间设置密封侧油封，密封侧轴承压盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。
4.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述轴承端盖的密封连接，是在轴承端盖与泵轴间设置端盖侧油封，轴承端盖沿圆周与腔壁通过多个螺栓连接，所述螺栓连接处设置模糙纸密封。
5.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述润滑油腔对应的轴承体壁上开有油窗视镜和油杯孔，润滑油腔内设置油标及油杯；通过油窗视镜观察油位高度，通过油杯孔补油。
6.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述冲洗腔的轴承体壁上靠近法兰端，对称开有冲洗回液口和机械密封排污口，在冲洗回液口和机械密封排污口间的轴承体壁上对称开有槽口，所述槽口大于法兰的螺栓连接位置。
7.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述法兰连接泵体端开有定位止口。
8.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述轴承体整体长度L为≤220mm，轴承体的外径D1为245-255mm。
9.根据权利要求1所述Y型多级离心泵，其特征在于：所述轴承体润滑油腔的直径D2为170-180mm，轴向长度L1为115-120mm。
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2020
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